Priusfreunde.de

Hallo da,

Wie jetzt allmählich bekannt kommen die Solardach-PIII'er ohne Notrad, dafür aber mit Wagenheber, Radschlüssel und Kompressor-Reparatur-Kit, das in ein abenteuerlich aussehender Kunststoff-Dings verstaut sind, der im "2ten Untergeschoß" hinten angebracht ist:



Nun ist ja hier im Forum - auch von mir - viel über Not-/Reserveräder usw geschrieben. Da aber die Mulde - im Falle eines Falles beweislich NICHT im Stande ist, das kaputte Rad aufzunehmen, haben sich für mich die Überlegungen in dieser Richtung erledigt.

Der Kunststoff-Dings ist mit einen 10 mm-Bolzen am Unterboden befestigt. Rausschrauben, Kunststoff-Dings rausnehmen, und es gibt jede Menge Platz .<br><br>Posting ge&auml;ndert von: krouebi, am: 07/11/2009 18:05

Es kommen doch alle P3 mit dieser Ausstattung, oder irre ich ?

Jan

@Jan:

In BeNeLux und Frankreich kommen dejenfalls die 15&quot;-er ohne Solardach mit ein Notrad da.

Hier ein Bespiel wie man der jetzt frei gewordene Raum sinnvoll ausnützen kann :



4 Kartons zu je 6 Flaschen Wein + das ursprünglich vorhandene Zubehör - und der Zwischenboden paßt perfekt rein . Nichts rasselt oder klappert .<br><br>Posting ge&auml;ndert von: krouebi, am: 07/11/2009 18:11

Als ich dieses kleines Experiment machte ist mir ein mysteriöser Stecker aufgefallen. EV-Vorbereitung oder??:



Nicht der große orangefarbene, der wohl irgendein &quot;NOT-AUS&quot; ist, aber der braune Blindstecker darunter.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: krouebi, am: 07/11/2009 18:14

- und wo wir beim Thema PIII-Transportkapazität sind ein (grottenschlechtes) Foto vom Innenraum:




9 Pakete zu je 6 1,5-Liter Flaschen. Paßt, leicht zu be- und entladen, verändert dort sicher weniger die Fahreigenschaften als wenn die immerhin 81 kg im Kofferraum verstaut wären.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: krouebi, am: 07/11/2009 18:19

Wenn ich nun das wieder sehe und auch die 6 großen 120Lieter Säcke, die ich diese Woche wieder transportiert habe, dann frage ich mich warum es eigentlich überhaupt Kombis gibt

Hallo,

das dicke orangene Ding ist der Batterietrennschalter.. wenn du nicht willst, das dein Prius geklaut wird, den einfach rausmachen und einstecken damit wird die HV-Batterie intern getrennt, und der Prius startet und fährt nicht mehr

Der braune Stecker unten drunter ist mir VIEL zu klein, um viel Strom zu tragen... da wird schon noch was anderes für den Plug-IN kommen..

ciao

Florian


krouebi schrieb:
Als ich dieses kleines Experiment machte ist mir ein mysteriöser Stecker aufgefallen. EV-Vorbereitung oder??:



Nicht der große orangefarbene, der wohl irgendein &quot;NOT-AUS&quot; ist, aber der braune Blindstecker darunter.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: krouebi, am: 07/11/2009 18:14

Hallo Florian,

Danke für den Tipp - das wäre ein recht effektiver Diebstahlschutz .

Ich dachte auch nicht, das der braune Stecker hohe Ströme führen konnte - aber vielleicht irgendeine Steuer-Impulse.

Der brauner Stecker, ist das nicht irgendeine Service-Schnittstelle für die Batterie?

Warum sollte man schon Kabel und Stecker vorsehen für eine Option die es so ohnehin nie zu kaufen geben wird? Zumindest nicht von Toyota.

Mal abgesehen davon glaube ich nicht, dass die endgültige Verkabelung der PlugIn Variante schon endgültig zum Produktionsstart des P3 feststand.

Hallo da,

Vorhandene, aber nicht benutzte Kabelanschlüsse machen mich immer neugierig. Auf den PII gibt es auch so eine neben den Haubenschloß - der immer noch seine Mystik behalten hat .

krouebi schrieb:
Als ich dieses kleines Experiment machte ist mir ein mysteriöser Stecker aufgefallen. EV-Vorbereitung oder??:



Nicht der große orangefarbene, der wohl irgendein &quot;NOT-AUS&quot; ist, aber der braune Blindstecker darunter.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: krouebi, am: 07/11/2009 18:14

Also in der Bedienungsanleitung meines P3 steht bei der orangefarbenen Abdeckung nichts von Batterietrennschalter, sondern dass sich dahinter eine Servicebuchse für die Inspektion der Traktionsbatterie befindet, mit dem HINWEIS, diese Abdeckung nicht zu entfernen, da sich dahinter 201 Volt befinden.

Meine Reserveradmulde habe ich ebenfalls geräumt. Dort befindet sich jetzt eine der 17 Zoll Felgen samt Sommerreifen (WR seit letzter Woche montiert). 5 Originalschrauben nicht vergessen, da die der WR nicht passen.
Weiterhin sind dort Wagenheber, Reifenflickset, Werkzeug und der ganze Kram untergebracht, den man sonst so im Auto hat, inkl. Schirm und Einkaufsklappkisten

Gruß Jörg

krouebi schrieb:
Hallo da,

Vorhandene, aber nicht benutzte Kabelanschlüsse machen mich immer neugierig. Auf den PII gibt es auch so eine neben den Haubenschloß - der immer noch seine Mystik behalten hat .

Könnte vorhanden sein, für den Anschluß eines Schalters, der bei Fahrzeugen mit Alarmsystem ein Öffnen der Motorhaube signalisiert.