Priusfreunde.de

Für Prius-Zwei-Fahrer wird wohl erst Prius IV eine wirkliche Option werden...schon rein aus ökologischen Gesichtspunkten!

Weil ihre PII vom Käufer früher verschrottet werden, als wenn sie sie selber weitergefahren wären?
Ich bin froh über jeden gebrauchten Prius, der einen gebrauchten v1.0 im Marktwert drückt oder gar ablöst. Vor allem wenn es ein oller Diesel ohne Filter ist.
Du willst doch nicht sagen, dass es schon zu viele Prius gibt?

Außerdem habe ich langsam den Eindruck, dass der besagte Probe-PIII seinerzeit ohne Luftfilter unterwegs war oder aus politischen Gründen Lauteres leiser und Leiseres lauter empfunden wird.
Aber das kann jeder PII Besitzer leicht herausfinden, wenn er mal einen PIII den selben Berg hochscheucht,
oder mit 140 eine Autobahnsteigung nimmt.

Gruß
Holger

Die Abrollgeräusche kamen mir beim Vorführwagen lauter vor als beim meinem jetzt gekauften. Der Komfort und die Federung sind auch besser als beim Vorführer. Beide waren/sind mit 17"-Felgen.

Grüße
Joachim

Lecter schrieb:
Der neue Prius ist lauter! Bin mit dem neuen Prius die gleiche Strecke hin- und zurückgefahren, wie mit meinem hin.

Geräusche sind sehr subjektiv in der individuellen Wahrnehmung...Solange sich keiner von uns mit einem Messgerät die beiden Prius vorgenommen hat, bringt die Diskussion meiner Meinung nach wenig. Wichtig ist doch, wie es für jeden Fahrer persönlich klingt. Haben alle unsere Ohren die gleiche Empfindlichkeit über den gleichen Frequenzbereich? Wohl kaum! Wer z.B. in einer Arbeitsumgebung den ganzen Tag mit einer bestimmten Grundfrequenz beschallt wird, dessen Gehirn wird diesen Bereich "wegfiltern" und diese Person hat eine ganz andere Wahrnehmung, als jemand anderes, der in ruhiger Umgebung arbeitet.

Ausserdem haben wir gewisse "Vorlieben"; Mir stellen sich beim Geräusch eines Ferrari oder einer Corvette im negativen Sinn die Zehennägel auf, während jemand anderes vor lauter Begeisterung dahinschmilzt.....

Bei meiner Probefahrt ist mir die grössere Präsenz von Geräuschen aus dem elektrischen Bereich aufgefallen, was auch andere schon angemerkt haben. Mir gefällt es so, muss für andere Ohren aber nicht zwingend als angenehm empfunden werden. Ich denke, dass ich den PIII insgesamt leiser empfinde, als den PII.

Eine weiterer Diskussionspunkt ist das Bedienungskonzept; Mir gefällt die Flugzeugatmoshäre im PII eigentlich besser, aber das Knöpfchencockpit des PIII ist für mich ebenfalls sofort gut zu bedienen gewesen. Alles am Platz, ausser vielleicht sowas wie die Knöpfe der Sitzheizung....

Was mir nicht so gefällt ist das grüne Display, welches das MFD anzeigenmässig ersetzen soll. Mit meiner Sonnenbrille war das kaum ablesbar, trotz höchster Helligkeitsstufe der Anzeigen. Die Musikanlage klang auch nicht sooo prickelnd, habe das aber nicht einzustellen versucht.

Alles in Allem muss ich sagen, dass ich den PIII kaufen würde, wenn ich keinen relativ neuen PII mein eigen nennen könnte. Auch wenn das Sparprogramm von Toyota hier und da recht gut sichtbar ist.

Für alle Interessierten; Unbedingt Probe fahren! Die Probefahrt kann kein Forum und kein guter Rat ersetzen und kein noch so gutes Messgerät ersetzt eure eigenen Ohren, bzw. eure Wahrnehmung von Geräuschen!

Seht es doch mal so,wenn der P3 tatsächlich lauter wäre als der P2 dann hätten Ihn doch bereits diverse "Fachzeitschriften" wie AB,AMS,AZ oder wie sie sonst so heißen längst in der Luft zerissen !
Das Gegenteil ist aber der Fall !
"Vorbei die Zeit der dröhnenden Motoren endlich auch bei Autobahntempo" lautes das einhellige Fazit !
Täuschen sich diese Leute alle etwa ?
Gerade diese Leute warten doch nur auf eine Gelegenheit den Prius zu diskreditieren !
Aber selbst sie müßen ab und an die Realität akzeptieren......<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Civiv2006, am: 27/10/2009 15:12

Lecter schrieb:
Solange sich keiner von uns mit einem Messgerät die beiden Prius vorgenommen hat, bringt die Diskussion meiner Meinung nach wenig...


Mein PII hat, mit 17&quot; Bereifung, einen Innengeräuschpegel von 66dB bei ca. 70km/h...

Jetzt seid ihr dran <br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 31/10/2009 10:52

MezzoL schrieb:
Lecter schrieb:
Solange sich keiner von uns mit einem Messgerät die beiden Prius vorgenommen hat, bringt die Diskussion meiner Meinung nach wenig...


Mein PII hat, mit 17&quot; Bereifung, einen Innengeräuschpegel von 66dB bei ca. 70km/h...

Jetzt seid ihr dran &lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: MezzoL, am: 27/10/2009 17:59[/quote]

Wir reden aneinander vorbei... der Prius II hat bei hohen Drehzahlen für manchen ein störendes Betriebsgeräusch, der Prius III aber macht ständig Geräusche, egal ob Benzinotor, lauter E-Motor, Straßenbelag, schlechte Türdämmung, man hört eben viel mehr vom Auto und der Umwelt. Dies muss in dB nicht unbedingt lauter sein, aber die Geräuschkulisse an sich ist immer da und unharmonisch.

Um in der Musik zu sprechen...der PriusII ist ein Quartett aus manchmal laut spielenden Spitzenmusikern, der Prius III ist die Schulband aus 200m Entfernung und ich will gerade ins Bett!

Nachdem ich gestern eine zweite Testfahrt unternommen habe, habe ich gleich die Schallpegel für beide d.h. meinem PII mit Michelin und dem PII mit Bridgston gemessen. Die Fahrbahnbedingungen und die Geschwindigkeiten habe ich gleich gehalten. Da mein Meßgerät nicht geeicht ist rede ich hier nur von Differenzen.
bei Tachoanzeige:
58 km/h Abweichung = 0 dB
100 km/h Abweichung = 0 dB

und trotzdem hatte ich das subjektive Gefühl, dass der PIII lauter ist.

Ich vermute, es liegt an den Reifen, da es mir besonders beim Überfahren von Gullydeckeln und Querrillen aufgefallen ist.
Nach dieser Probefahrt habe ich übrigens sofort den neuen bestellt.

Gruß Siegfried:)

siegfried41 schrieb:

...Schallpegel für beide d.h. meinem PII mit Michelin und dem PII mit Bridgstone gemessen.....

58 km/h Abweichung = 0 dB
100 km/h Abweichung = 0 dB


Hallo Siegfried

Danke für die Vergleichsmessung!

Hiermit sollte sich die Diskussion etwas versachlichen lassen. Der P3 klingt ganz einfach anders aber nicht wirklich &quot;lauter&quot; als der PII. Ob das nun besser oder schlechter ist, kann ja für jeden Fahrer sehr individuell sein.

Lärmdämmung in Verbindung mit der allgegenwärtigen Kostenoptimierung ist ein kompliziertes Geschäft, einige Hersteller nennen ihr &quot;Sound Engineering&quot; sogar als Mehrwert. Kann man durchaus nachvollziehen! Ich denke, dass die immer noch in etwa gleich gute Dämmung fast an ein Wunder grenzt, wenn man so liest, welche Kosteneinsparungen Toyota am P3 realisiert haben soll!