Priusfreunde.de

Habe an meinem Prius 3 ein unterschiedliches Spaltmaß
( Unterkante Türe / Schweller ) auf der Fahrerseite
im Vergleich Fahrertüre/ Beifahrertüre.

Die Spalt Unterkante Beifahrertüre ist ca. 1mm größer als der Spalt bei der Fahrertüre.
Man kann natürlich sagen , was soll es , ist ja nur 1mm,
aber optisch sieht man diesen Unterschied, und ich finde es störend .

Kann man die Türen noch richten ?

Haben auch andere schlecht eingebaute Türen ?

Kurze knappe Antwort: Ja, man kann. Sollte die Werkstatt machen. Bei der nächsten Durchsicht würde reichen.

Werkstatt hat zweimal versucht die Türe zu richten , aber ohne Erfolg.

Habe mich dann an Toyota Deutschland gewandt . Nach viel Schriftverkehr , teilte man mir mit ,dass die beanstandeten Spaltmaßunterschiede beim Prius normal seien und dem Stant der Toyotatechnik entsprechen.

Seltsam ist , dass die Werkstatt , zweimal mit mir einen Termin vereinbart hat ( mit Werstattauftrag ) und jetzt , nachdem nichts verbessert worden ist , kein Fehler vorhanden sein soll .

Ich finde diesen Unterschied des Spaltmaßes sehr unschön und kann nicht glauben , dass auch andere
Prius 3 diesen optischen Fehler haben .

Hat Toyota Deutschland Recht mit seiner Behauptung ?

wie sieht man denn den unterschied zwischen beifahrer und fahrertür? wir in der werbung sagen immer, wenn man beide seiten gleichzeitig sehen kann, isses eh egal, wenn die aufkleber etwas unterschiedlich sind.

ich würde übrigens wegen so einer kleinigkeit keinesfalls am auto rumschrauben lassen. da wird womöglich mehr schaden angerichtet, als alles andere. immerhin werden die autos ja mit türen lackiert, glaube ich.

wenn es nur um die optik geht, kann man ja mit einen dünnen schwarzen streifen das spaltmaß simulieren.

Bei unterschiedlichen Spaltmaßen geht es fast immer um den optischen Eindruck.

Ein Spaltmaß mit einem Klebestreifen simulieren , kommt bei einem neuen Wagen natürlich nicht in Frage.

Mich würde interessieren , ob andere P3 Fahrer , wie von Toyata behauptet , ebenfalls unterschiedliche Spaltmaße haben.

Techniker schrieb:
...dass die beanstandeten Spaltmaßunterschiede beim Prius normal seien und dem Stant der Toyotatechnik entsprechen...

Wenn das wirklich Stand der Toyota-Technik sein soll, was ich nicht glauben kann , dann sollen die sich mal einen Audi oder einen VW anschauen, da waren bereits Anfang der 90er Jahre des vorigen Jahrhunderts die Spaltmaße äußerst eng und dabei sehr exakt. Spaltmaße sind nicht nur eine Frage der Optik, sondern auch der Fertigungsqualität und der Langzeitqualität! Da schließt die Tür auch nach 50.000km noch einwandfrei, leichtgängig und ohne Windgeräusche. Auch unser voriger PKW (vor dem Prius II) -ein Saab 9-3 2.2TDi- hatte sehr geringe und sehr sauber eingehaltene Spaltmaße.

MfG
Heidjer

Techniker schrieb:
Bei unterschiedlichen Spaltmaßen geht es fast immer um den optischen Eindruck.

Ein Spaltmaß mit einem Klebestreifen simulieren , kommt bei einem neuen Wagen natürlich nicht in Frage.

Mich würde interessieren , ob andere P3 Fahrer , wie von Toyata behauptet , ebenfalls unterschiedliche Spaltmaße haben.
Hast Du Deinen P3 immer noch nicht verkauft?
Bei insgesamt 10 Beiträgen alles nur unzufriedenes Rumheulen: Spaltmaßen, Abblendlicht, Mikro, Öl, Display ...alles ist schlecht?
Das ist normal so, wenn man ein Auto ohne vorher anzuschauen kauft und danach meckert?

Techniker schrieb:
Habe an meinem Prius 3 ein unterschiedliches Spaltmaß
( Unterkante Türe / Schweller ) auf der Fahrerseite
im Vergleich Fahrertüre/ Beifahrertüre.

Die Spalt Unterkante Beifahrertüre ist ca. 1mm größer als der Spalt bei der Fahrertüre.
Man kann natürlich sagen , was soll es , ist ja nur 1mm,
aber optisch sieht man diesen Unterschied, und ich finde es störend .

Kann man die Türen noch richten ?

Haben auch andere schlecht eingebaute Türen ?

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Wie bei jeder normalen Tür kann man mit ziemlicher Sicherheit die Schaniere verstellen !
Ich denke das Problem dabei wird sein das Glück zu haben auf einen kompetenten Mechaniker zu treffen !

Ich würde meinen PIII sofort verkaufen, wenn so etwas Schlimmes wie 1 mm Spaltmaßunterschied vorhanden wäre.
Es geht doch nicht an, dass Toyota so etwas baut. Diese ganze Diskussion ist "Kinderkram".

Gruß Siegfried

Sicherlich ist ein geringes und vor allem gleichmäßiges Spaltmaß schön anzuschauen. Wie der TS allerdings mit bloßem Auge feststellen will, dass es auf einer Seite 1mm anders ist, ist schon beachtlich. Schließlich muss er dazu von einer Seite auf die andere laufen, denn gleichzeitig das zu sehen geht wohl kaum. Wen so etwas stört, sollte sich erst gar kein Auto zulegen. Denn Spaltmaße verändern sich im Laufe der Zeit, eine Karosse arbeitet schließlich mehr oder weniger auf Grund der Straßenverhältnisse. Und deshalb kann jede Tür in gewissen Grenzen nachgestellt werden. Wer im Karosseriebau oder in der Endmontage Staub gewischt hat, weiß, dass da auch nicht alles auf Anhieb passt. Und nun VW als Paradebeispiel zu benennen resultiert doch nur daher, dass das ein Hobby von Fugen-Ferdl war. Was haben wir in der Pilothalle da für Klimmzüge machen müssen, bis es dem Boss gefallen hat. Dafür hapert es doch aber an manch anderen Stellen.
Also, wie schon mal weiter oben geschrieben, eine ordentliche Werkstatt kriegt das hin. Früher,z.B. beim Wartburg, wurde das von den Bastlern, dank fingerbreiter "Spaltmaße", in Heimarbeit selbst erledigt.

Freundliche Grüße
Dieter

Mercedes bekennt sich ausdrücklich nicht zum Spaltmaßfetisch. Ihr müsstet mal sehen, wie Matra die Heckklappe an meinem Avantime eingepasst hat.

Ich leide nicht am Piëch-syndrom. Da gibt's wirklich schlimmere Krankheitsbilder. Zum Beispiel die HSD-Jauleritis.

hs

Sorry ,sehe das ich mich unklar (falsch) ausgedrückt habe.

Der Untrschied im unteren Türspaltmaß ist nur auf einer Seite (Fahrerseite ) im Vergleich zwischen der vorderen und hinteren Türe.
Dadurch natürlich deutlich zu sehen.

Also nicht im Vergleich eine Seite andere Seite . Das würde mich auch nicht stören und ist auch nicht zu sehen.

Hallo Techniker,

wie siehts denn mit einem Bild aus?

Vielleicht können wir uns dann eher vorstellen, wo das Problem liegt.

MfG Paule

wo wurde dann eingestellt? um die vordere tür minimal an der hintere tür auszurichten, muss man nur die schlossfalle, in diesem fall etwa 1mm verstellen. sollte die tür dann etwas unwillig ins schloss fallen oder trotzdem nicht ausgerichtet sein, reicht es, in fast geschlossenem zustand, die tür selbst entsprechend zu drücken. durch den hebel kann man durchaus etwas an der aufhängung bewirken.
da es bei anderen prius3 nicht der fall zu sein scheint, könnte man sogar vermuten, das sich mal jemand beim austeigen zu sehr aufgestützt und damit die tür nach unten gebogen hat. gehe ich fehl in der annahme, dass die fahrertür im vergleich zur hecktür etwas hängt?<br><br>Posting ge&auml;ndert von: kurzer, am: 28/11/2009 09:48