Priusfreunde.de

Seit Mitte der Woche habe ich Winterreifen.
Daten der Reifen muss ich nochmal nachsehen.
Wurden mir aber von Toyota als Winterreifen auf Stahlfelgen für den Prius III verkauft.

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Die Daten:
Auf der Rechnung steht:

WKR Prius NW20 Dunlo

Auf den Reifen steht:

195/55 R16 Dunlop M+S

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Subjektiv habe ich den Eindruck, mehr zu verbrauchen.
Bei meinen Blicken auf die Momentanverbrauchsanzeige ca. 0,5 l/100 km.

Objektiv habe ich schon mal einen Tankstop (allerdings mit geringem Benzinvolumen von 8,37 l) vorgenommen.
Berechnet beträgt mein Verbrauch für diese 213 km im Durchschnitt 3,93 l/100 km.
Durchschnittsgeschwindigkeit war wieder grösser als 50 km/h.
Der BC war die ganze Zeit bei ca 4,1 l/100km.
Allerdings hatte ich die Fahrt von der Tankstelle beim Tanken zuvor zu spät resettet (Wegstrecke ca. 2 km von der Tankstell nach Hause (Ortschaft mit 30 und 50 km/h Begrenzung)).

Bin mir nicht ganz sicher, wie man das interpretieren soll.
Mal die nächste Betankung abwarten.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: s.Oliver, am: 03/10/2009 16:48

Bei so geringen Mengen kann man mit der Zapfsäule wirklich nicht den Verbrauch messen, einfach mal ein paar Tausend km fahren und dann ein Fazit ziehen - regelmäßig den Reifendruck überprüfen nicht vergessen.

Im Winter sind einige Zehntel Mehrverbrauch unvermeidlich, da durch die kalten Temperaturen die Luft dicker wird - das läßt sich einfach berechnen.

Meine erste ganze Woche mit Winterreifen.
Gesamt jetzt ca. 750 km.

Allerdings scheint die erste Betankung vor einer Woche auf Grund der geringen Spritmenge fehlerhaft zu sein.
Der Verbrauch müsste bei 4,45 l/100 km (Zusammenfassung der beiden letzten Betankungen) liegen.
Keine zu grosse Abweichung vom Verbrauch mit Sommerreifen.
Fahrweise ist genauso, äh, defensiv.

Hallo,

mein erster Wert (pur Winterreifen 195er):

4,3 laut BC, 4,5 laut einem bekannten Tabellenkalkulationsprogramm eines freien Office-Paketes für x86er Computersysteme.

Distanz: 429 km

Strecke: Hügel 20%, Rest ebene Strecke.

Ganz ok, oder?

Viele Grüße
NCC

Es ist m.E. so, dass die niedrigeren Temperaturen im Winter mehr Einfluss auf den Verbrauch haben als die Bereifung. Besonders bei Kurzstrecken wird sich das auswirken, da der Motor erst mal auf Temperatur gebracht werden muss. Möglicherweise macht sich die Wärmerückgewinnung beim P3 hier positiv bemerkbar.

Gruß Gerd