Priusfreunde.de

Hallo,

bin besonders begeistert vom Schiebedach; zieht nichts auch auf der Autobahn ist es ertaunlich leise drinnen.
Gute Investition!

Gruß

manta

Ich hatte frühe an 5er BMW schiebedach.das brauche nicht mehr...solar sind gut,aber nicht nur für klima,sondern auch für schnellere ladezeit von hybridbatterie.dann werde ich sowas kaufen.klima und seitliche fenster reichen vollkommen aus.

So verschieden sind die Geschmäcker und Bedürfnisse. Der Prius II ist mein erstes Auto seit 12 oder 15 Jahren ohne Schiebedach. Ich habe das damals zähneknirschend und unter Jammern nur deshalb akzeptiert, weil ich von der Antriebstechnologie überzeugt bin und keine andere Wahl hatte. P I und II gab es nicht mit Schiebedach.

Ein Schiebedach ist für mich ein unverzichtbares Komfortmerkmal. Bei meinem P II fehlt es mir jeden Tag, sogar im Winter. Ich fuhr zuvor immer an mindestens 300 Tagen im Jahr mit geöffnetem oder gekipptem Schiebedach. Dass ich es vermissen werde, war mir bei der Bestellung schon klar. Ebenso klar ist mir jetzt: Nie wieder ohne.

Grüße, Egon

So verschieden sind die Geschmäcker und Bedürfnisse

....stimmt - die Schiebedachfunktion war für mich eher zweitrangig, in einem meiner früheren Fahrzeuge hatte ich eine Schiebedach, welches ich kaum genutzt habe:blush:.

Kaufentscheidend waren für mich neben dem Technikfeature "Solarpanel" noch die m. E. bessere Optik mit dem weißen Lack und die 15"-Felgen.

Dass die Belüftung offensichtlich gut funktioniert, freut mich trotzdem - vielleicht werde ich ja auch noch zum überzeugten Offenfahrer;).

Gruß
Palau

Egon schrieb:
Bei meinem P II fehlt es mir jeden Tag, sogar im Winter. Ich fuhr zuvor immer an mindestens 300 Tagen im Jahr mit geöffnetem oder gekipptem Schiebedach.

Wird es da nicht etwas kalt bei 0/-5 Grad ?

Jan

Gibt es keine Wummer-Geräusche bei bestimmten Geschwindigkeiten?

Das wäre dann ja besser als in der E-Klasse.

Aber sicher geht der Verbrauch hoch - wieviel??

Das Gerücht, ein Schiebedach erhöhe signifikant den Verbrauch, ist nicht auszurotten. Unter idealen Bedingungen in einem Laborversuch mag das auch so sein, weil die ausgefeilte Aerodynamik eines Fahrzeugs (zumindest bei geöffnetem Dach) in der Regel gestört wird und weil das Ding halt auch mehr wiegt als Blech. In der Praxis ist allerdings keine Verbrauchsveränderung nachweisbar, weil sie durch die vielen anderen Störfaktoren im täglichen Straßenverkehr derart marginal ist, dass sie im Bereich der Mess-Unschärfe liegt. Das haben Redakteure einer Autozeitschrift vor ein paar Jahren (ca. 2005) bei ausgedehnten Fahrversuchen mit mehreren Autos der Golf-Klasse nachgewiesen; ich habe das seinerzeit mit Interesse gelesen. Leider kann ich den Bericht im Web nicht mehr finden, sonst hätte ich ihn verlinkt.

Für diejenigen, die jetzt wieder mit der Klimaanlage anfangen: Es geht den Schiebedach-Fans doch gar nicht um die Klimatisierung, sondern um einen Hauch von luftigem Cabrio-Feeling. Das eine hat mit dem anderen wirklich gar nix zu tun. Das wird nur immer von Autoverkäufern so hingestellt, um das Fehlen des Schiebe- oder Glasdachs zu verargumentieren (Sie brauchen kein Schiebeach, Sie haben doch eine Klimaanlage. Ich antworte dann immer: Ich brauche auch keinen CD-Wechsler, ich habe doch ein Radio.) Naja, und ich brauche eigentlich auch kein Handschuhfach, ich habe doch einen Kofferraum. Eine blödsinnige Argumentation.

Wummer-Geräusche: Die kommen durch Unterdruck. Das habe ich im P II, wenn ich die hinteren Fenster öffne, ohne dass eines der vorderen wenigstens leicht geöffnet ist. Ein gekipptes Schiebedach würde für den notwendigen Druckausgleich sorgen. Umgekehrt kann bei ganz offenem Dach und hohen Geschwindigkeiten Unterdruck erzeugt werden. In diesem Fall muss man eines der Seitenfenster leicht öffnen, oder einfach das Dach zulassen oder kippen. Oder langsamer fahren. In der Praxis ist nach meiner Erfahrung ein geöffnetes Dach weit weniger ursächlich für Unterdruck und Infraschall, als geöffnete Seitenfenster.

Kälte: Wenn es zu kalt wird, macht man das Dach zu. Es gibt aber auch Leute, die bei knackiger Kälte im offenen Cabrio durch die Winterlandschaft fahren, mit Schal und Warmluft von der Motorabwärme. Ebenso gibt es Leute, die auch im Winter ein gekipptes oder offenes Dach mögen. Ich zum Beispiel. Beim Prius würde ich es mir aber wahrscheinlich sogar verkneifen, weil der nicht - wie die v1.0-Autos - ständig üppig Abfallwärme produziert.

Grüße, Egon

Würde ich in LA oder Miami leben wäre es ein MUSS
Aber hier im Norden? Also ich habe mit die 1000 Euro erspart

Das Schiebedach wiegt nach meinen Informationen 70 kg. Gibt es eine Reduzierung der zulässigen Gesamtmasse bzw. der Zuladung? Für mich ist ein Fahradheckträger das absolute Muß, insofern würde ich eine Einschränkung der Zuladung durch das Solardach erst einmal genau durchrechnen wollen.
Gruß Exe

Auf den Fahrradheckträger spekuliere ich auch.

Gruss
Jan<br><br>Posting ge&auml;ndert von: JanDollinger, am: 26/09/2009 23:01

Auch ich vermisse das fehlende Schiebedach sehr wegen des Pseudo-Cabriolet-Fahrens, wie auch von Egon schon beschrieben. Kommt ein Prius III, dann in jedem Fall mit Schiebedach, zumal ich dann auch die 15 Zoll-Räder zwangsläufig bekäme mit damit verbundenen geringfügig besserem Federungskomfort. Die Solargeschichte zum besseren Temperaturausgleich ist überdies hochinteressant, sodaß alles für dieses Zubehör spricht.

In Vorfreude

Manfred aus Mannheim

Auch ich hatte vor mir das Solardach zu bestellen (obwohl 1000,- Euro für ein wenig Frischluft und einen Belüfteten Innenraum ganz schön happig sind ! Bei schönen Wetter fahr ich eh mit der Goldwing)

als ich dann aber beim Toyota Händler erfahren habe, das Toyota einem beim Kauf des Solardaches die 17 Zöller mit 215er Schlappen wegnimmt und dafür die Reifen des Basismodells (15 Zoll/195er) montiert habe ich davon Abstd. genommen.

Erklährung des Toyota Dealers:

Zitat: &quot;das Solardach wiegt 20 kg und Toyota will diese 20 kg bei der Bereifung wieder einsparen !&quot; Zitat Ende

was für ein Unnsinn

außerdem kann man kein &quot;Homelink&quot; bestellen wenn das Solardach geordert wird !?!

Finde ich nicht. dass das unsinnig ist. Der 15 Zöller verbraucht rd. 0,2 ltr. weniger und federt besser. Bietet also nur Vorteile.

Gruß,
Manfred aus Mannheim

Ich vermute, dass die 15&quot;-Zwangsbereifung was mit dem angepeiltem 3,9L Verbrauch zu tun hat?

mein Händler meinte, dass Toyota das Auto beim TÜV hätte neu abnehmen lassen müssen und sie sich das erspart haben<br><br>Posting ge&auml;ndert von: JanDollinger, am: 27/09/2009 17:34