Priusfreunde.de

Ab 2010 soll ja der nächste Hybrid von Toyota auf dem Markt kommen ! Der Auris-Hybrid !
Habe heute gelesen das der Einstiegspreis bei 25000 ( !!! ) Euro liegen soll aber wer kauft sich einen Auris-Hybrid wenn er für den gleichen Preis den Prius beommt mit den wesentlich besseren Platzverhältnissen und gleichen Verbrauch ? ( auch der Auris soll bei ca. 4 Litern liegen )
Falls Toyota vorhat den Prius dann in eine Art Premium-Sektor zu heben um Ihn dann teuerer zu verkaufen wäre dann damit das " Projekt " Prius für viele nicht mehr finanzierbar !
Das wäre sehr schade !
Hoffe nicht das es soweit kommt aber ich frage mich schon wie Toyota bei gleichen Preis für beide Fahrzeuge und keinen signifikanten Verbrauchsvorteil auch nur einen einzigen Auris-Hybrid verkaufen will !?

Das muß nicht automatisch heißen, dass keiner den Auris kauft. Manche stehen auf Golf-Klasse!

Übrigens, Toyota hat angekündigt bis 2020(?) in jedes Modell einen Hybrid-Antrieb unterzubringen.

Woody schrieb:
Das muß nicht automatisch heißen, dass keiner den Auris kauft. Manche stehen auf Golf-Klasse!

Übrigens, Toyota hat angekündigt bis 2020(?) in jedes Modell einen Hybrid-Antrieb unterzubringen.

Ich denke damit ist dann als Hybrid Hybrid+PlugIn für alle Modelle gemeint

hallo an alle ich hab da mal ne andere Vermutung, vieleicht wird ja auch der Prius nach 2012 aus dem Programm genommen weil wenn Toyota alle Modelle mit Hybrid ausstatten will dann wird der Prius überflüssig.

Sonic78 schrieb:
hallo an alle ich hab da mal ne andere Vermutung, vieleicht wird ja auch der Prius nach 2012 aus dem Programm genommen weil wenn Toyota alle Modelle mit Hybrid ausstatten will dann wird der Prius überflüssig.


NA Prius ist für Toyota wie damals Corolla!
Der bleibt!

Warten wir mal ab was kommt. Gerüchte sind oft schneller als Wahrheiten.

Ich denke schon, dass der kleinere Auris auch preiswerter zu haben sein wird. Er hat ja dann den Insight als Gegner.

Gruß Holger

Der Auris Hybrid macht nur Sinn, wenn er billiger als der Prius angeboten wird.

Natürlich wäre jeder hier traurig, wenn der Prius als Modell verschwände.

Allerdings war der Prius auch sowas wie das Versuchmodell Toyotas, um diesen Antrieb auszutesten und weiter zu entwickeln.

Wenn ich die Wahl hätte, weiterhin den Prius als Hybrid-Fahrzeug im Programm zu belassen, oder den HSD jedem Fahrzeug im Programm zugänglich zu machen (und damit einer deutlich größeren Interessentengruppe), würde ich mich auf jeden Fall für letzteres entscheiden.

Nur als allgemeine Austattungsoption wird ein Hybrid die breite Masse erreichen. Bleibt der HSD nur speziellen Modellen vorbehalten, wird er nie aus dem Nischendasein heraustreten.

Holger schrieb:
Ich denke schon, dass der kleinere Auris auch preiswerter zu haben sein wird. Er hat ja dann den Insight als Gegner.
Völlig richtig, das Basismodell vom Auris Hybrid konkurriert mit dem Insight und wird daher nicht viel teurer sein dürfen - allenfalls der Preisaufschlag für Vollhybrid ist drin.

Der Prius als Hybrid-Pionier und "leader of the pack" wird sicher nicht so schnell vom Markt verschwinden.

Verso Hybrid bitte! Und bitte ansehnlich.

hs

Von dem Platz im Motor- und Kofferraum her ist es kein Unterschied, ob der Hybrid im Auris, Avensis oder Verso implantiert wird.
Da liegt eine Toyota-Strategie dahinten...

Der Prius ist ja das Original und in aller Welt der Inbegriff von Hybrid.

Ich denke eher er wird immer das Flaggschiff neuester Antriebstechnologie bleiben. Eben der Pri(m)us.

Wenn es den noch zusätzlich in verschiedenen Karosserien (Kombi, Coupe) gäbe?

Die Hybrid-Strategie von Toyota und Lexus für den europäischen Markt war mir schon immer ein völliges Rätsel. Ich habe es aufgegeben, darüber zu mutmaßen und lasse mich wohl oder übel überraschen.

Grüße, Egon

Hallo zusammen,
es ist sicher schwer zu orakeln.
Einige Fakten lassen sich aber zusammenfassen:
1. der Prius ist als (Voll-)Hybridfahrzeug konzipiert und auf Sparsamkeit und Umweltverträglichkeit o p t i m i e r t.
Warum sollen seine Hybridkomponenten (ggf. mit entsprechenden Abstrichen - z.B. "Extra"-Platzbedarf für Akku) nicht auf andere Fahrzeuge übertragbar sein ?
2. Es gibt schon längere Zeit "Gerüchte" darüber, daß Toyota für alle Modelle auch eine Hybrid-Version anbieten will.
Der Antriebssatz Motor + PSD + E-Maschine(n) des Prius mit seiner Leistungsverzweigung ist sicher in anderen Modellen unterzubringen.
3. Wenn das Verhältnis Verbrauch zu Gesamtmasse im Vergleich zum "Ursprung"-Modell V1.0 stimmt - warum also nicht (Prius: 2,6l/100km je 1t Gesamtgewicht; Auto V1.0: i.d.R. > 3,5l/100km je 1t Gesamtgewicht)
4. Mit "Plug-In" hält sich auch Toyota nach wie vor sehr bedeckt. Zentralproblem wie auch bei allg. der E-Auto-Hype:
Ein geeigneter Akku muß her!
mfG schwarzvogel