Priusfreunde.de

Holger schrieb:

Nun stehst du vor der Wahl: warten bis es einer ausprobiert oder augen zu, kaufen und durch. Wenn Du Dich für die zweite Variante entscheidest, bekommst Du sicher von vielen eine Krone aufgesetzt.

Gruß Holger


Nun hmmm so eine "KRONE" hat schon seinen reitz, aber ich will mal realist sein und muss sagen ich gehe lieber auf nummer sicher.
weis jemand ob man mit dem der die fotos auf prius.info eingestelt hat kontakt aufnehmen kann, weil ich denke die/der jenige sollte all unsere fragen beantworten können

Jep das mit tempomat hab ich schon gelesen, muss ehrlich sagen das wenn es leicht zu realiesieren ist ich mir den Prius mit sicherheit kaufen werde!

Lg

Leute,

Wie man in dem französischen Priusforum lesen kann ist der Autor von den Fotos ein Pro, und kein gewöhnlicher Bastler. Er sagt selbst überdeutlich (sogar in sein Signatur): Lass die Finger davon, wenn Ihr nicht Pros seid.

Es is auch ein Typ, der - falls "was" ist - sein Prius III im Handumdrehen in der Normalzustand zurückbauen kann. Und in Frankreich sind die Werkstatten nicht soooo pingelig wie im germanischen Raum, was "Änderungen" geht.

Er macht es, weil er dadurch vielleicht später Geld verdienen kann - bis er etwas handfesteres hat, dann baut doch in die Basismodelle entweder das von Toyota angebotene, auch von den IQ bekannte Gerät ein (das nicht schlecht ist) oder kauft einer von den mobilen, jetzt sehr guten Lösungen. ALLES andere ist nur Quatsch, denn so überteuert ist die HDD-Navi nun auch nicht - ärgerlich nur, das die HDD-Navi nicht bei alle Ausstattungsniveaus erhältlich ist.

krouebi schrieb:
Leute,

ALLES andere ist nur Quatsch, denn so überteuert ist die HDD-Navi nun auch nicht - ärgerlich nur, das die HDD-Navi nicht bei alle Ausstattungsniveaus erhältlich ist.

Naja in Österreich find ich die 2000 fürs navi okay aber die 2000 extra das ich es mir aussuchen kann nicht!

Werde weiter sehr viel sparen hoffen das Fremdnavi bzw bus adapter etc verfügbar sein wird !!!! Vorher werd ich die Priusbesitzer von Hier aus weiter beneiden

Lg danke für die Aufklärung

Wenn das Navi wirklich auf dem letzten Stand wäre, wären auch die 2000 € mit Ach und Krach zu verschmerzen, aber was man bisher über dieses Navi so gelesen hat – und ich habe es auch „live“ ausprobieren können – ist wohl unter allen Kanonen. Vor allem, die miserable Auflösung. Oder irre ich mich da?
Ein viel sagendes Beispiel aus erster Hand, da selbst Zeuge gewesen: Eine staatliche Institution, weiß Gott nicht schwach bemittelt, hat mehrere Toyota-Fahrzeuge als Firmenwagen bestellt – ohne (!) Navi - und dann mit Fremdgeräten nachrüsten lassen. Ganz schön dezent auf Aktivhalterung seitlich an der A-Säule montiert, keine Kabel sichtbar. Na ja, nicht „fest eingebaut“ – und? Dafür brillantes Display, tolle Features und Updates für 60 €!

krouebi schrieb:
Leute,

Wie man in dem französischen Priusforum lesen kann ist der Autor von den Fotos ein Pro, und kein gewöhnlicher Bastler. Er sagt selbst überdeutlich (sogar in sein Signatur): Lass die Finger davon, wenn Ihr nicht Pros seid.



Danke für die teilweise Übersetzung der Hinweise, Krouebi.
Ich kann zwar fetzenweise französ., aber das was der geschrieben hat, war mir dann doch zu schwierig und mit dem Wörterbuch wars mir dann auch zu kompliziert.

Aber sinngemäß hatte ich auf sowas getippt. Da ich den PII schon komplett zerlegt habe, um Audio/TV nachzurüsten, weiß ich in etwa, was das für ein Aufwand ist. Das dauert. Im PIII ist es wahrsch. bezüglich der Möglichkeiten einfacher, aber erfahrungsgemäß sind Zerlegarbeiten in höheren Modellen immer schwiereiger und mühsamer.

Aleena:
1. PII UND PIII haben ein Bussystem, da gibts nix konventionelles. Und ein Radio, das das vorhandene Bussystem eines bestimmten Herstellers nutzen kann wird man in 100 Jahren nicht bauen. Es sei denn, du findest einen Elektroniker, der dir ein Modul dafür lötet und programmiert (Für Video Zwecke hat das z.B. die Fa. Coastelec gemacht).

2. Wenn du den billigsten PIII nimmst, brauchts du auch die LS-Verkabelung nicht neu machen. Du kannst dann nach Zerlegen des kompletten Amaturenbretts und der Konsolen das Radio ersetzen (Ersatzblende einbauen, wie kompliziert das ist, kannst ja auf französisch unseren ami hybride fragen). Das einzige, was mühsam wird, ist, herauszufinden, welche Drähte welche Funktinen haben. Und wenn du jetzt meinst, dass die Werkstatt dir das sagen kann, falle ich vor Lachen vom Sessel. Die wissen nix. Nochmal: NIX.
Bei Toyota Austria in der Technik Abteilung habe ich dann 3 Schaltpläne bekommen, aber nicht ohne Murren des freundlichen Gesprächspartners und Bitten und Betteln meinerseits. Der hatte ebenfalls keine Ahnung vom Audiosystem. Ich glaub da kennen sich nur Learning by doing Bastler und irgendein japanischer Konstrukteur aus.

3. Nimmst einen, der JBL hat, musst du die Verkabelung der LS neu machen (siehe weiter oben). Dann kannst das Auto innen (fast) komplett zerlegen. Viel Spaß.

Posting geändert von: professore, am: 09/09/2009 21:42<br><br>Posting ge&auml;ndert von: professore, am: 09/09/2009 21:43

@professore vielen dank für dein sehr auschlussreiches posting!

Also dann kommt für mich der standart prius in Frage, ls nicht neu zu machen ist schon viel wert!!! Kabelbau vom standarteradio neu bzw auf isostecker zu klemmen sollte nicht schwer sein für mich bzw meinem sehr guten Kumpel der selbständig im audiotunnig ist , gar kein proplem! wie schon oft erwähnt hat der standart eigentlich alles was ich brauche, tempomat wird sich nachrüsten lassen radioblende gibt es und der restliche Einbau eines doppeldin navi alla pioneer aus dem franz Forum sollte easy gehen!

Jetzt heist es nur noch einen p3 aufzutreiben Import oder direktkauf bei Händler, der im ideal Fall das haus Radio bereits ausbauen könnte!


Vielen dank für deine Tipps, wenn es soweit ist kommt ein ausführlicher fotobericht auf jedenfall zu euch ins Forum

lg aleena<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Aleena, am: 09/09/2009 22:32

Also die Lösung, die krouebi hier verlinkt hat, finde ich ja mal richtig richtig gut gelungen...