Priusfreunde.de

Hier mal der Vergleich zwischen Halogen und LED beim Prius 3 !<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Civiv2006, am: 18/09/2009 07:03

Tut mir leid,aber ich weiß nicht wie ich die Bilder kleiner kriege,deshalb schaut mal hier : priuschat.com/forums/gen-iii-2010-prius-...gt;<br>Posting ge&auml;ndert von: Civiv2006, am: 18/09/2009 07:18

Hallo,

auf den Bildern ist der Unterschied zwischen Halogen und LED ja sehr schön zu erkennen, auch wenn wie Holger (coupespace)schon gesagt hat, es einzelne Xenon Scheinwerfer gibt, die es noch besser können.
Mit guten Halogenbirnen wird man auch bei den normalen Scheinwerfern noch etwas herausholen können.

Das es 20 Jahre Garantie auf die LED geben soll, kann ich nicht glauben. Das wäre irgendwo dick und fett im Prospekt abgedruckt. Eher gilt doch: Garantie 3 Jahre ausser auf Leuchtmittel.

Gruß Jörg

coupéspace schrieb:
krouebi schrieb:
[b][size=4]
Welche Distanzscheiben hast du bestellt? Wenn die Räder an meinen wegen Ummontage auf Hankook Optimo 4S:




Zu deiner Info Krouebi:

Mail an H&amp;R

Sehr geehrte Damen und Herren,

darf ich fragen, ob und wann sie Spurverbreiterungen für den Prius III in Deutschland anbieten werden?

Laut diesem Link sollen die zumindest in den USA schon verfügbar sein.
www.automobilesreview.com/auto-news/hr-toyota-prius/17262/

Mit freundlichen Grüßen
hs&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: coupéspace, am: 31/08/2009 14:00

Hallo Krouebi,

es ist soweit!

Guten Tag Herr xxxxxxx,

nun können wir Ihnen Spurverbreiterungen für den neuen Prius anbieten. Im Anhang finden Sie das entsprechende Gutachten als pdf-Datei. Für weitere Rückfragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen / best regards

xxxxxx xxxxxxx
H&amp;R Spezialfedern Gesellschaft mit beschränkter Haftung &amp; Co. Kommanditgesellschaft

Hier das Gutachten

www.citroen-cx.org/foren/distanzscheiben.pdf

Grüße
Holger

Hallo Holger!

Vielen Dank - sehr nützlich .

Welche Breite nimmst du? 10 mm oder 15 mm?

Aber bitte nicht übertreiben:ohmy: , sonst sieht Euer Prius etwa so aus:

Welche Breite nimmst du? 10 mm oder 15 mm?

Gute Frage,
soll ich überhaupt? Denn wenn man nächstes Jahr sicher ein paar hübsche Felgen für den PIII bekommt, dann haben die ziemlich sicher eine kleinere Einpresstiefe als die originalen. 35 mm tipp ich mal. Wenn man also mit den Spurverbreiterungen schon bei 30 mm oder 35 mm liegt, geht da gar nichts mehr - oder es sieht dann erst richtig bösartig aus. Quark, wie zu lesen, das Gutachten gilt nur für Felgen mit ET 45 oder ET 50. So müssten dann auch die Zuberhörfelgen aussehen.

Beim saisonalen Radwechsel jedesmal die Spurverbreiterungen zu demontieren dürfte sich nicht einfach gestalten. Ich weiß nicht. Ein zweiter Satz Originalräder ist mir verdammt noch mal zu teuer. Alleine schon aus Prinzip. Für die Kohle kann man sich zwei Sätze Zubehörfelgen mit ET 35 kaufen und die originalen auf Lager legen.

Ich grüble noch...

Gruß
Holger

Woody schrieb:
Aber bitte nicht übertreiben:ohmy: , sonst sieht Euer Prius etwa so aus:



Da hätt ich nichts gegen.

Gruß
Holger

coupéspace schrieb:

Da hätt ich nichts gegen.
Gruß
Holger
Dafür richtig kippsicher, gelle?

ich mag keine spurplatten. wer meine bisherigen texte aufmerksam gelesen hat, der kann sich auch denken, warum. das zauberwort heißt &quot;ungefederte masse&quot;. eine felge mit 45er einpresstiefe ist tendenziell schwerer, als eine mit 35, weil die hebel vom bett zu den speichen ungünstiger sind. und dann noch die platten selbst, um dies wieder zu ändern? nee danke!

neben den vorteilen (geringere dynamische radlastverschiebung, weniger kippgefahr, mehr kurvenspeed) gibt es aber auch nachteile, die bedenkenswert sind. hierbei ist der lenkrollhalbmesser beachtenswert.

bei einseitig ziehender bremse zieht ein wagen zur seite. ist der LRH positiv, dann schlägt sich die lenkung zur gleichen seite hin ein. leicht vorstellbar, bei einer drehschemellenkung wie sie LKW-anhänger oft haben. dort ist der LRH = der halben spurweite, und positiv. würde man die gelenkten räder einzeln und von außen befestigen, so erfolgt der lenkeinschlag in die entgegengesetzte richtung. er wirkt der einseitigen bremsung entgegen.

um diesen LRH zu erreichen, rückt man den unteren schwenklagerkopf extrem dicht ans rad heran. die lenkachse wird schräg und schafft in aller regel einen leicht negativen wert. wer da dann mal eben 30mm platten verbaut, macht diese bemühungen mit sicherheit zunichte.

wie so oft, kann man nichts verbessern, ohne abstriche in anderen belangen hinzunehmen.

Nicht mein erster Tag mit dem PIII, aber Hurra er ist da. Gestern angeliefert, heute erstmalig gesichtet. PIII exe navachorot mit Festplatten Navi und Front Sensoren. Wollte nach den hier im Forum durchweg guten Bewertungen des SSD, ( und auch wegen der vermutlich komfortableren Reifen ), ein solches nachordern, war aber leider zu spät. Am Freitag wird er zugelassen.

Einige Tage einer gewissen Unzufriedenheit gab es zu überstehen als ich erkannte, dass mein PII nicht navachorot sondern merlotrot ist. Die Farbänderung bei Toyota für den Prius hatte ich nicht mitbekommen. Ich war fest der Meinung, dass es kaum auffallen würde wenn statt dem PII plötzlich ein PIII da in der Sammelgarage stünde. Dann sah ich irgendwo das folgende Bild. Ach du meine Güte dachte ich, du hast dir ein Feuerwehrauto bestellt!




So toll wie das merlotrot auf dem Bild rüberkommt, so unnatürlich sieht das navachorot aus.
##### Hier sollte ein anderes Bild sein, bekomme ich nicht geregelt. Habe immer die gleichen. #####





Das isser, und alles ist super ok. Auch die Farbe.


Glückliche Grüsse,
Michael.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Schelchla, am: 03/11/2009 18:46

Das Bild sollte es sein.

Schöne Farbe!! Gratuliere!
Meiner sah auch beschriftet so aus:

@woody

Dem Prius stehen alle Farben gut zu Gesicht. Schneeweiss und schwarz gefallen mir weniger. Aber Gratulation zum perlweissen.

...Sorry!...<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Woody, am: 04/11/2009 10:35