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Ladeverhalten bei Berg-Tal Fahrten 26.08.2009 13:16 - vor 14 Jahren, 10 Monaten
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Hallo,
ich bin ja nun etwas erfahren mit fast einem Jahr voll.
Da ich den Energieflussmonitor etwas häufiger beobachtet habe und es sich wiederholt. Mal generell eine Frage an die Langzeiterfahrenen mit dem P-II.
Es geht um Fahrten auf Autobahn und in Mittelgebirgen, wie die Kasseler Berge. Normal fährt man das ja 100+ km/h.
Mir fällt auf, die Batterie läuft beim Bergablauf oft in den grünen Bereich fast bis zum Anschlag. Beim anschließenden Bergauffahrt heult aber der Motor auf, strengt sich also an den Berg hochzukommen UND lädt dabei noch die randvolle Batterie!
Beim anschließenden Bergablauf ist die Batterie dann nicht mehr ladbar und ich muss bremsen.
Gibt es irgendeine Methode beim Bergauflauf den P-II vor der Kuppe dazu zu bewegen, Strom aus der Batterie zu entnehmen (z.B. um von 7 auf 5 Balken zu kommen)?
Damit er danach schön bis zur Talsohle rekupieren kann.
Ich habs probiert, geht nur wenn man Bleifuß gibt gibt. Das ist natürlich unsinnig.
Wieso wird dem armen ICE denn nicht vom E-Antrieb geholfen? Wird schon einen Sinn haben - aber wer weiss welchen speziell?
Gruß, Walter
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Re: Ladeverhalten bei Berg-Tal Fahrten 26.08.2009 16:48 - vor 14 Jahren, 10 Monaten
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Also meine Erfahrungen (auch 1 Jahr Prius, aber eher seltener Autobahn) sind:
Der Prius versucht immer Ladung abzubauen, wenn der Ladestand laut ScanGauge über 65% liegt (noch mehr bei Ladestand über 70%). Natürlich hängt das auch davon ab, wieviel Leistung ich abfordere. Vollgas muss ich dafür aber keineswegs geben.
Die Prius-Software strebt immer einen Ladestand von 60% an. Die Batterie wird im Bereich 40 bis 80% genutzt. (meist aber nur zwischen 50 und 70%)
Gruß Gerd<br><br>Posting geändert von: Gerdo, am: 26/08/2009 16:52
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Nummer 1: Auris 2 Hybrid Edition S Plus oxygenblau (EZ 03/17) -1. Neufahrzeug in diesem Leben-
Nummer 2: Auris Hybrid Executive kristallblau - seit Oktober 2013 (EZ 03/12), Xenon-Licht, Alcantara/Leder
Verkauft: Prius II Sol, gefahren 2008 bis 2017, Gesamt-Durchnittsverbrauch 5,1 l/100km
www.spritmonitor.de/de/die_sparsamsten_autos.html
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Re: Ladeverhalten bei Berg-Tal Fahrten 26.08.2009 17:50 - vor 14 Jahren, 10 Monaten
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Meine Erfahrung ist, dass der Ladestand tatsächlich im Mittel im oberen Drittel der Anzeige gehalten wird. Zudem sagt der Energieflussmonitor nichts über die eingesetzte Energie aus.
Dass die Software nicht weiß, dass sie auf den nächsten 1,5 km Bergfahrt gerne mal weiter entladen könnte, weil es danach ja wieder bergab geht, versteht sich von selbst. Dafür kenne ich aber auch Strecken nach Bergabfahrten, wo ich gemütlich rein elektrisch bei 120 km/h segeln kann, bis die Ladeanzeige wieder fällt.
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2008 Prius II 
2012 Prius V  // 
2012 Kymco Downtown 300i  // 
2010 Prius III  |
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