Priusfreunde.de

Hallo Priusfreunde,

am Freitag den 14.8. bringt Auto Bild einen " 1.Test des Prius 3". Für die meisten Priusianer sicherlich die ersten tieferen Einblicke in die Leistungen des P3.

PS: Sorry bei eventuellem Doppelposting. Bei mir kam schon zweimal eine dicke Fehlermeldung, mit der Aufforderung nochmals abzusenden. Resultat Doppelpost.

Gruss Schelchla.

Seit 2.7.04 P2 merlotrot mica, 5,9l auf 100<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Schelchla, am: 12/08/2009 13:52

Ich bin vor allem gespannt, wie sich der Verbrauch geändert hat zur AutoBild Ausgabe Nr. 25(glaub ich). Da kamen Sie nie über 4,5 Liter.
Mal sehen ob jetzt doch wieder jedes andere Auto und vor allem jeder Diesel sparsamer ist.

edit<br><br>Posting ge&auml;ndert von: piTo, am: 12/08/2009 15:58

piTo schrieb:
Ich bin vor allem gespannt, wie sich der Verbrauch geändert hat zur AutoBild Ausgabe Nr. 25(glaub ich). Da kamen Sie nie über 4,5 Liter.

Es war Nummer 26, 29.6.09. Da heisst es
&quot;3,9 Liter Werksangabe? Erst nach Absolvieren eines Eco-Trainings scheint das realistisch. 4,5 Liter im Schnitt sind aber immer drin. Selbst dann, wenn der Gasfuß aufs Pedal hämmert.&quot;

Nachzulesen im Vergleichstest Insight/Prius.

Gruss,
Chris

Also aus meiner Erfahrung (bisher ca. 460 km mit dem neuen Prius) ist 4,5 seeehr realistisch.
Wie an anderer Stelle bereits geschrieben, fuhr ich vor dem P3 einen Mazda 323f, habe mir also das doch etwas andere Fahren mit einem Hybrid noch nicht 100%ig angeeignet - meine Verbrauchsanzeige pendelt derzeit zwischen 4,6 und 4,7 l.

Na, dann wette ich mal (so Du Dich auf das Fahren mit dem Prius eingestellt hast),
daß Du die 4,5 mit Sicherheit unterschreiten wirst.
Ich tippe mal auf einen Endverbrauch von 4 bis 4,2 Liter.

Hab hier gerade die AutoBild vorliegen...

ein paar Sätze gelesen


da wird &quot;www.priusfreunde.de&quot; erwähnt

so ich les mal weiter

--------------

Der Verbrauch hat sich vom letzten Test zu jetzigen um 0,7 Liter erhöht. Der Testverbrauch stieg also von 4,5 auf 5,2 Liter.

Wobei man denen zu Gute halten muss, dass sie im Eco Modus 3,3 Liter geschafft haben, dafür im Power Mode den Benzinverbrauch mal zwei.

--------------

Komisch auch, dass Autobild schreibt, dass man nur 3 Jahre Garantie auf die Technik hat, dachte 5 Jahre auf die Hybridkomponenten...
Achja, kein Wort über billiges Plastik im Innenraum

Posting geändert von: piTo, am: 14/08/2009 13:54<br><br>Posting ge&auml;ndert von: piTo, am: 14/08/2009 14:03

piTo schrieb:
da wird &quot;www.priusfreunde.de&quot; erwähnt
Ja, hab'ich auch gerade gesehen...Aber in einem äusserst merkwürdigen Zusammenhang...

Ich zitiere aus AUTO BILD 33/09:

&quot;Wer Gleichgesinnte auf www.priusfreunde.de vergeblich sucht, der erlebt neuerdings Schauspielerin Heike Makatsch als Markenbotschafterin.&quot;

Hä? Was soll das heissen ?! <br><br>Posting ge&auml;ndert von: Ecodriver, am: 15/08/2009 00:44

Eintrag unwichtig und unerwünscht

und nächste Woche:
Wer spart am besten?
Toyota Prius gegen VW Golf 1,4TSI und BMW 116d

der Prius kanns(darfs) nicht sein:sick:
Wetten?

Gruß Richard

Also den Golf haben sie schon mit 8,1l gestestet, der BMW fuhr mit 5l und der Prius mit 4,5 oder 5,2 Liter...


Ich weiß schon wer da gewinnt, der Golf, weil er diese zeitlose Form hat.

piTo schrieb:
Also den Golf haben sie schon mit 8,1l gestestet, der BMW fuhr mit 5l und der Prius mit 4,5 oder 5,2 Liter...


Ich weiß schon wer da gewinnt, der Golf, weil er diese zeitlose Form hat.

Da gings aber nicht gegen den &quot;Feind&quot; Prius:whistle:
Bei Vergleichen gegen das &quot;beste&quot; aus Germany,
darf kein Japse gewinnen:evil:

hawk5 schrieb:
und nächste Woche:

Wer spart am besten?

Toyota Prius gegen VW Golf 1,4TSI und BMW 116d

der Prius kanns(darfs) nicht sein

Wetten?
Also den Golf als &quot;Benziner-Kollege&quot; müsste der Prius eigentlich unter jeglichen (von der AUTO BILD noch so wirr ausgedachten) Testbedingungen packen, nur beim BMW 116d wird's in Litern schwierig, da sie bestimmt eine &quot;Autobahn-Vollgas-Orgie&quot; einbauen...

Dass ein deutsches Fahrzeug gewinnt, ist selbstverständlich. Falls wider Erwarten der Prius gewinnen sollte, folgt in wenigen Wochen ein zweiter Vergleichstest, in dem er dann gegen ein anderes deutsche Auto verliert. Das hatten wir doch alles schon, immer dasselbe, das ödet.

Übrigens ist das keineswegs ein deutsches Phänomen. Wohl in allen Ländern, die über eine nennenswerte Automobilindustrie verfügen, gewinnen die einheimischen Produkte auffallend oft. Werft mal einen Blick in die italienische &quot;Auto Oggi&quot; und lest, wie dort viele Vergleichstests ausgehen. Den Fiat-Konzern wird es freuen. Damit muss man leben, so ist das halt.

Auffallend finde ich im aktuellen Fall höchstens die Tatsache, dass es ausgerechnet zwei Partikelschleudern sind, gegen die der in dieser Hinsicht recht unverdächtige Prius antritt (nämlich ein Benzin-Direkteinspritzer und ein Diesel). Das wird aber im Test garantiert nicht berücksichtigt, denn der 116d hat ja sicher einen Partikelfilter (dessen Wirksamkeit grundsätzlich nicht hinterfragt wird), und dass Benzin-Direkteinspritzer ein Partikel-Problem darstellen, wird bis jetzt noch nichtmal thematisiert. Daran hat ja auch niemand Interesse, die Hersteller am allerwenigsten. Den Käufern ist sowieso nur die Euro-Norm-Einstufung wichtig, und nicht, was hinten tatsächlich rauskommt.

Grüße, Egon<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 14/08/2009 21:11

Hallo,

und hier das überraschende Testergebnis von nächster Woche:

1. VW
2. BMW
3. Prius
VW bester im Preis-Leistungs-Verhältnis trotz des höchsten Verbrauchs, BMW bester Verbrauch doch etwas teurer, Prius fast so guter Verbrauch wie BMW aber viel zu teure Technik, die sich erst nach x-hunderttausend km rechnen würde.

Weitere Kritikpunkte holt sich dann das Blatt von priusfreun.de, da ersparen sie sich das Recherchieren und viel wichtiger, das Nachdenken.

Vor nicht allzu langer Zeit hat in der A-Blöd unter 3 Autos auch ein VW/Skoda Roomster einen sogenannten Vergleichstest gewonnen, obwohl er um fast 2 Liter mehr im Test gebraucht hatte als der Urban Cruiser. (Zweiter war ein Franzose.)

Mir tun die Autoblöd-Journalisten leid, da sie ja keine eigene Meinung haben dürfen und alles, was sie im Studium gelernt haben, vergessen mussten, um jetzt die Hampelmänner der deutschen Autoindustrie zu sein. Möchte man da noch Journalist sein? Ich denke, dass bei solchen Magazinen hauptsächlich die Journalisten landen, die ihr Studium mal grade so eben geschafft haben, wenn sie überhaupt was studiert haben.

lg
wogue