Priusfreunde.de

Bin mit meinem P2 zufrieden, habe aber beim P3 auf einige Verbesserungen gehofft. Bin über das billigste Plastik im Innenraum bei so einem teuren Auto sehr enttäuscht!!!
Wenn wenigstens der Exe bessere Materialien hätte, könnte man darüber noch weg sehen. So aber nicht.

Ob sich das mit dem Update ändert, bezweifel ich. Toyota spart an allen Modellen wo es nur geht.

Nach über 25 Jahren Toyota, bin ich die letzten 5 Jahre doch sehr über die nachlassende Qualität(nicht am Prius) und den verbauten Materialien(beim Prius und anderen) enttäuscht.

Irgendwann haben andere Hersteller auch gute Hybriden. Dann wird Toyota umdenken müssen.Jetzt sind die Kundenwünsche denen noch egal.

PS: Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten:woohoo:<br><br>Posting ge&auml;ndert von: hawk5, am: 13/08/2009 15:14

hawk5 schrieb:

PS: Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten:woohoo:


NEEEEEEE, ich habe meine eigenen und nimm Deine nicht noch dazu!

Gruß

Zorgel

Hallöchen,

Das mit der abnehmenden Qualität(sanmutung) ist doch nicht nur auf Toyota/Lexus begrenzt. Die Wirtschaft kränkelt, also versucht man wo's auch geht einzusparen. Da der Gesetzgeber immer mehr Sicherheits-Anforderungen stellt wird eben an diesen Haptik-relatierten Sachen gespart. Auch ein heutiger Mercedes wird nicht wie die seligen &quot;Strich-Achter&quot; jahrzehntelang im Dienst bleiben und Millionen von Kilometern abspulen - und vielleicht danach sogar ein zweites Leben in irgend ein Drittwelt-Land als Taxi erleben.

Heute kann man ja genau berechnen wie lange so ein Fahrzeug durchschnittlich im Dienst ist - und dann werden sämtliche Bauteile eben auf dieser Dauer (+ 10%) ausgelegt.

hawk5 schrieb:
Bin mit meinem P2 zufrieden, habe aber beim P3 auf einige Verbesserungen gehofft. Bin über das billigste Plastik im Innenraum bei so einem teuren Auto sehr enttäuscht!

Subjektiv:
Ich finde den Innenraum ganz in Ordnung. Sehr angenehm überrascht haben
mich die Sitze; der Stoffbezug vermittelt fast so etwas wie &quot;Alcantara-Feeling&quot;.

Objektiv:
Toyota hat den Prius nun mal &quot;grün&quot; konzipiert, und das wird auch im Innenraum
konsequent umgesetzt. Zitat Prius-Katalog Schweiz:

&quot;Kohlendioxidneutrale Kunststoffe, die aus rein pflanzlichen oder einem
Mix aus pflanzlichen und erdölbasierten Materialien hergestellt werden, sind
eines von vielen Elementen, die zur Reduktion der Gesamt-CO2-Emissionen
über den Lebenszyklus des Prius hinweg beitragen.&quot;

Pflanzliche Kunststoffe - hatte ich noch nie gehört. Fühlt sich aber
sicher anders an als das, was woanders verarbeitet wird.

Also, ich kann damit leben.

Chris

Mir sind folgenden Sachen negaiv aufgefallen.

1. Die Geräuschkulisse ähnelt der einer Straßenbahn, wenn der kleine E-Motor hochdreht.

2. der Rückspielge ist für mich beschissen angebracht ich sehe nach links in den Kurven nix mehr und muss meinen gesamten Oberkörper bewegen um etwas zu sehen.

3. Die Sicht als Mitfahrer und Beifahrer hat sich verschlechtert (P1--&gt;P3)

Positives.
1.Fahrverhalten insgesamt von der Beschleunigung bis zum Bremsverhalten.
2. Geiler Ampelstart möglich
3. Bei 130 ist der Wagen deutlich ruhiger als mein jetziger.
4. Sicht nach Hinten durch die geteilte Scheibe ist besser und der &quot;Schwarze Balken&quot; hat mich mehrmals vor falsch eingestellten Scheinwerfern von hinten geschützt.
5. Im Ecomodus ein sehr ruhiges Fahrverhalten für Berlin fast zu ruhig.

Chris_CH schrieb:
[quote]hawk5 schrieb:


Subjektiv:
Ich finde den Innenraum ganz in Ordnung. Sehr angenehm überrascht haben
mich die Sitze; der Stoffbezug vermittelt fast so etwas wie &quot;Alcantara-Feeling&quot;.



Alcantara? Mir kams in den beiden P3, die ich probegefahren bin eher vor wie Molton. Und was die äussere Erscheinung des P3 betrifft, fragt man sich schon, ob ein Oekofahrzeug zwingend wie eine ortopädische Gehilfe daherkommen muss. Toyota hätte wohl besser daran getan, den P2 noch zwei drei Jahre auf dem Markt zu lassen (und dann mit einem Plug In vom Feinsten zu kommen) anstatt einen Dreier rauszubringen, welcher kaum geeignet ist, dem Hybridprinzip neue grössere Abnehmerkreise zu erschliessen.Dass Aussenstyling soll eine jüngere Kundschaft ansprechen. Diese ist jedoch kaum bereit, im Interesse des Spritsparens Abstriche bei der Leistung in Kauf zu nehmen. Ein Bisschen Fahrspass muss einfach sein. Gut, mit dem Powermodus ist zügiges Fahren mit dem P3 möglich. Aber es fehlen bisher Testberichte, die sich zum Benzinverbrauch des P3 im Allgemeinen und im Powergang inbsbesondere äussern. Warte ungeduldig darauf.

Eintrag unwichtig und unerwünscht

Also ich habe( noch ?) keinen prius aber die immer oft gelesene kritik am Design ( man sollt besser von stylismus reden da design mit Konzeption zusammen geht) finde ich einfach blod:S . Das der prius 1 oder 2 nicht jeder gefallt ist ok aber objektiv gesehen finde ich eine passat limousine ou eine mondeo auch nicht besonders &quot;schön&quot; !! Eine bmw 3 ist sogar sehr unharmonich gestyllt finde ich jetzt persönlich( die serie E36 war viel &quot;schoner&quot; in seiner Zeit..). Aber geschmacksache wie immer.
Fuer den P3 hat eindeutig Toyota etwas &quot;schoneres&quot; raus gebracht wenn ich die algemeine reaktionen höre bein meine Kollegen oder Freunden. Das er Alle gefällt kann auch nicht sein ,aber immer wieder eine Kritik uber die Form zu lesen ist lastig besonders wenn sie nicht personnlich gemeint ist ( ausdruck wie toyota kann nicht eine schonen prius bringen so algemein formuliert onhe personlische begrundun).
voila !!

Gottfried schrieb:
Und was die äussere Erscheinung des P3 betrifft, fragt man sich schon, ob ein Oekofahrzeug zwingend wie eine ortopädische Gehilfe daherkommen muss.
[...]
Dass Aussenstyling soll eine jüngere Kundschaft ansprechen. Diese ist jedoch kaum bereit, im Interesse des Spritsparens Abstriche bei der Leistung in Kauf zu nehmen. Ein Bisschen Fahrspass muss einfach sein.

Generell:
Über Geschmack kann man trefflich streiten, sollte man aber nicht, da
dieser ohnehin subjektiv ist und immer bleiben wird.

Re &quot;jüngere Kundschaft&quot;:
Ich wäre bis vor wenigen Monaten nie auf die Idee gekommen, mir einen
Prius zuzulegen. Inzwischen bin ich von dem Auto voll überzeugt.
Ich bin 51.

Re &quot;Fahrspass&quot;:
Hatte ich bei der Probefahrt im Prius - jede Menge davon.

Es ist und bleibt eben wirklich alles subjektiv ...

Gruss,
Chris

P.S. Wenn wir schon bei der Design-Beschimpfung sind:
Schlimmeres als den X6 und den Q7 wird man auf unseren Strassen kaum finden

Zum Design: Mir gefällt das Außendesign des P3 auch sehr gut, einzige Ausnahme sind die Rücklichter, die ich anders gemacht hätte. Und interessanterweise: je mehr Videos ich angeschaut habe, umso harmonischer empfand ich die Form und in natura hat er noch etwas mehr Präsenz/Charakter da er in echt noch &quot;bulliger&quot; wirkt.

Beim P2 hingegen fehlen mir die &quot;Ecken und Kanten&quot; und die Front-Scheinwerfer empfinde ich einfach überdimensioniert.

Offenbar gefällt aber auch der überwiegenden Mehrheit die neue Form besser, denn die Nachfrage ist weit mehr als nur verdoppelt: P2 monatliche Produktion 25.000 Stk., P3 monatlich 50.000 Stk und es könnten aktuell auch 100.000 Stk. sein, es gäbe trotzdem lange Wartelisten. Eine erstklassige Zusammenstellung der Produktionszahlen hab ich übrigens hier gefunden:
http://www.john2211.nl/Hybride_verkoop.htm (ganz unten weltweite Übersicht aller Toyota-Hybrid-Modelle)

Witzigerweise sieht das Design des neuen BMW Mini von vorne dem P3 zum verwechseln ähnlich. Siehe Titelbild autoblöd: http://www.autobild.de/artikel/auto-bild-33-2009_953493.html

PS @ Chris_CH: Deine Prius-Internet-Seite ist absolute Spitze, hab sie schon mehrfach verlinkt.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Pasinger, am: 15/08/2009 01:34

Wegen Design (&quot;P3 spricht nur junge Leute an&quot;):
Ich z.B. finde P1 - P3 überhaupt nicht schön, trotzdem habe ich mir einen bestellt.

Aber was die ältere Generation anbetrifft:
Ich war mal mit dem P2 beim Vater meiner Freundin und er hat nur mal kurz gehört &quot;Hybrid&quot;. Der Verbrauch hat in gar nicht interessiert, er hat nur imer wieder gesagt, wie hässlich das Auto doch ist.
Gleiches Spiel mit dem P3: Immer und immer wieder: wow, der braucht nur 3,9l? Sieht echt gut aus. Schön groß... usw. Alles Mögliche hat er über die Kiste geschwärmt.

Was ich damit sagen will: Ich bin Jung, mir gefallen die Priusse nicht, der Vater meiner Freundin ist schon über 60 und findet den P3 optisch so toll, dass ihn plötzlich das gesamte Auto interessiert hat, wohingegen ihn der P2 nicht die Bohne interessiert hat und für einen Priuslaien gibt es ziwschen diesen zwei Modellen nun wirklich keine nennenswerten technischen Unterschiede außer ein paar PS Systemleistung.

Pflegeprius schrieb:
@ Gottfried:


der Abschuss ist deiene Behauptung, die Wartungskosten von Toyota liegen weit über denen von VW und,man lese und staune,BMW ... zeig mir die Quelle:evil: ),

Zur Erinnerung: du befindest dich bei Priusfreunden, und mit Freunden geht man (gimg man während meiner ERziehung) anders um.


Hallo Christian

Hier die gewünschte Quelle für die Aussage, die Servicekosten für den Prius 2 seien höher als die von deutschen Qualitätsmarken (gemeint BMW und Mercedes, VW hab ich nicht erwähnt): www.tcs.ch/main/de/home/auto_moto/kosten...oMittelklasse_de.pdf

Die Zusammenstellung des TCS zeigt (für Servicekosten in der Schweiz)für die ersten 180 000 km:
- BMW 330xi Fr. 2520.95
- Mercedes 240 Fr. 3990.00
- Prius II Fr. 4125.00

Übrigens: Das Forum ist nicht dazu da, den Prius unkritisch zu besingen. Falls nur Äusserungen wie: &quot;Juhui mein P3 ist da&quot; erwünscht sind, dann wär ich hier wohl fehl am Platz.

Pflegeprius schrieb:
@ Gottfried:


der Abschuss ist deiene Behauptung, die Wartungskosten von Toyota liegen weit über denen von VW und,man lese und staune,BMW ... zeig mir die Quelle:evil: ),

Zur Erinnerung: du befindest dich bei Priusfreunden, und mit Freunden geht man (gimg man während meiner ERziehung) anders um.


Hallo Christian

Hier die gewünschte Quelle für die Aussage, die Servicekosten für den Prius 2 seien höher als die von deutschen Qualitätsmarken (gemeint BMW und Mercedes, VW hab ich nicht erwähnt): www.tcs.ch/main/de/home/auto_moto/kosten...oMittelklasse_de.pdf

Die Zusammenstellung des TCS zeigt (für Servicekosten in der Schweiz)für die ersten 180 000 km:
- BMW 330xi Fr. 2520.95
- Mercedes 240 Fr. 3990.00
- Prius II Fr. 4125.00

Übrigens: Das Forum ist nicht dazu da, den Prius unkritisch zu besingen. Falls nur Äusserungen wie: &quot;Juhui mein P3 ist da&quot; erwünscht sind, dann wär ich hier wohl fehl am Platz.

In welchen Ländern sind denn die Servicekosten für den Prius am niedrigsten? Gibt es landesspezifisch bevorzugte Marken?
(Man muß ja nicht jeden Preis bezahlen, bei unverschämten Preisen würd ich woanders hingegen.)

Eintrag unwichtig und unerwünscht