Priusfreunde.de

Hallo,

@mike1D: dass hier viele von ihren ERFAHRUNGEN bei der P3-Probefahrt berichten, macht jegliche Vorrechnerei für mich obsolet.
Dem P3 wurden beim Anfahren (und sei es einfach durch die elektronische Steuerung oder was auch immer) ein bisschen die Zähne gezogen. Ich tippe einfach mal, dass er dadurch weniger Energie verbraucht.

Was soll's?

Er fährt jetzt eben ähnlich an wie ein Diesel nur ohne Geräusch. Ein wenig beherzter vielleicht, aber net so leichtfüßig wie der P2.

Sicher wird dieses Gefühl auch dadurch verstärkt, dass der P3 am Papier über 130 PS hat, während der P2 nur knapp über 110 PS besitzt und jeder Probefahrer dies auch gleich zu spüren erhofft.

Als Priusianer geht es mir wie einem Audiophilen: die Anlage muss auch bei leisen Klängen top sein - bei Vollgas interessiert mich der Prius nicht. Der P3 ist vielleicht ein wenig komerzieller geworden, das ist sicher gut so und macht ev. gerade im konservativen Europa vielen den Umstieg leichter. Toyota geht's ja sicher nicht darum P2-User auf P3 umzustellen, sondern möglichst neue P3-User zu generieren.

Der P3 ist schon in Ordnung und nach wie vor das fortschrittlichste Auto am Planeten.

lg
wogue<br><br>Posting ge&auml;ndert von: wogue, am: 11/08/2009 21:40

wogue schrieb:
@mike1D: dass hier viele von ihren ERFAHRUNGEN bei der P3-Probefahrt berichten, macht jegliche Vorrechnerei für mich obsolet.
Dem P3 wurden beim Anfahren (und sei es einfach durch die elektronische Steuerung oder was auch immer) ein bisschen die Zähne gezogen. Ich tippe einfach mal, dass er dadurch weniger Energie verbraucht.
...

Ehrlich gesagt kann ich nicht genau beurteilen, wie schnell die unterschiedlichen Priusmodelle elektrisch von der Ampel losgehen, weil ich zu wenig Erfahrungen mit dem Subjektiven Beschleunigungsgefühl habe, aber du wolltest doch &quot;Erfahrungen&quot;:
Ein paar Postings früher habe ich es (detailliert mit Daten) geschrieben, dass ich mit dem P3 meine Garagenaufahrt hochgekommen bin, mit dem P2 nicht. Das ist eine ganz klare Erfahrung.

Irgendwie hat Toyota die Steuerung wohl ziemlich geändert, eventuell (oder vermutlich) um noch die letzten paar Tropfen Sprit zu sparen. Immerhin ist ja die Meinung der P2-Fahrer eindeutig, dass er elektrisch flotter loskommt.

Gottfried schrieb:
Du stehst MHO wirklich etwas auf dem Schlauch. Wenn der Elektromotor nur noch maximal 207 Nm bringt, statt enorme 400 dann macht das schon einen Riesenunterschied beim Anfahren. Das Drehmoment wird doch beim Elektromotor unabhängig von der Drehzahl erbracht. So versteh ich das jedenfalls

Nein, das ist nicht so. Das max. Drehmoment wird beim P2 von 0-22 km/h erreicht, darüber fällt es ab.

Beim P3 kenne ich das Diagramm noch nicht, deswegen kann ich zum Verhalten noch nicht viel sagen.

Der MG2 vom Prius 3 ist über eine Getriebestufe mit dem PSD gekoppelt, das das Drehmoment um den Faktor 2.6 erhöht. Damit kommen max. 540 Nm heraus. Das ist also mehr als beim P2!

Ich fand ihn bei Probefahrten schon ziemlich flott, vielleicht bringen das Mehrgewicht und die 17&quot;-Felgen/breiteren Reifen merkliche Nachteile.

Beim nächsten Priustreffen können wir ja Ampelrennen veranstalten, dann wissen wir Bescheid

Leude,

haben wir diesen amusanten Thread schon nicht mehrfach geschlossen? OK here we go - next try:

AMEN, CLOSED, SPASIBA, GRACIAS, FINITO, SCHLUSS AUS

tobistenzel schrieb:
...Beim nächsten Priustreffen können wir ja Ampelrennen veranstalten, dann wissen wir Bescheid

Aber nur im Rückwärtsgang, damit die Kisten SICHER ausschließlich elektrisch unterwegs sind!

Hi,

Dürfte ich mal fragen, warum dieses Thema unbedingt und schnellstens geschlossen werden muß?? Stört der Titel, oder wie? Oder stören die Beiträge? Oder stören einige Beitragsverfasser? Dann bitte, bitte, sagt's mal deutlich - wenn ihr euch davor schämen, es hier reinzustellen, dann bitte per PN an den &quot;Störenfrieden&quot;, wovon ich hoffentlich nicht betroffen bin .

@Mike1D

Danke für das Angebot, das nehme ich gerne an, auch wenn es noch bis November dauert! Ich fürchte übrigens, es wird nicht allzuviele P III-Besteller geben, die sich die ACC gönnen. Für mich wäre sie sogar ein Wechselkriterium, wenn sie gut adaptiert ist.

Erfahrungen ACC Lexus GS 450h: Im Grunde tadellos, mit einer Ausnahme: Ausrollen auf Ampel mit gesetzter ACC. Der GS bremst entsprechend der Geschwindigkeit des Vordermanns ab, um die eingestellte Distanz (übrigens nur 3 Stufen) zu wahren. ABER PLÖTZLICH: Bei unter 40 km/h wirft er mit einem dreifachen Warnpiep die ACC ohne Vorwarnung raus, und damit hört er natürlich auch mit dem Bremsen auf.

Böse Falle! Wenn man das nicht erwartet und nicht sofort mit dem Fuss auf der Bremse steht, ist das Auto einen Meter kürzer. Das ist keine schöne Lösung, und überhaupt: Was soll der Blödsinn mit den 40 km/h? Aber erst mal abwarten, ob das beim P III auch so sein wird.

Grüße, Egon

PriusfannL_HY schrieb:
@priusfreundwerner:


Ein Umstieg vom P2 zum P3 wäre demnach nicht gerade billig. Und daher versuchen sich einige Priusfreunde des P3 schlechtzureden um der Versuchung besser widerstehen zu können


Falsch !

Posting geändert von: KMK, am: 12/08/2009 07:35<br><br>Posting ge&auml;ndert von: KMK, am: 12/08/2009 07:36

...wie jetzt?

<br><br>Posting ge&auml;ndert von: KMK, am: 12/08/2009 13:53

Ich weiß nicht, ob überhaupt P2 Fahrer über den P3 schlecht reden. Die P2 Fahrer sehen den P3 mit anderen Augen. Aus Geldmangel sich den P3 nicht kaufen zu können oder neidisch zu sein und deswegen über den P3 schlecht zu reden ?
Das zu behaupten, denke ich , ist halt Falsch.

Der P3 ist doch nicht schlecht, auch wenn es hier im Forum den Eindruck erweckt hat.
Wie gesagt: wer noch nie ein Prius hatte , der sollte sich den P3 unbedingt kaufen. Es ist ein tolles Auto.
Wenn mein P2 alt geworden ist, kaufe ich mir auch einen P3.
Ich war mit extra Einladung von Toyota sogar einer der ersten in Berlin-Brandenburg, der den P3 ausprobiert hatte.
Ich bin in der glücklichen Lage alles &quot; cash &quot; zu zahlen und wollte schon mir mein Wunschmodell bestellen, obwohl mein P2 erst 2 Jahre alt ist.
Meine Frau und meine Kinder haben mich mitunter noch rechtzeitig gebremst. So das ich mal erst darüber richtig nachdenken konnte.
Bei mir lag es nicht am Geld, sondern genau daran, das der P3 eigentlich nur eine neue Verpackung vom P2 mometan ist. Mit mehr Spielzeug drin.
Erst wenn der P3 mit Li-Io Akku oder was weiß ich für eine Superbatterie kommt, dann lohnt sich der Wechsel, auch einen recht jungen P2 abzugeben gegen ein P3.

Es ging nur darum, das viele P2 Fahrer den P3 wohl doch nicht sooooooo toll finden, zu denen ich auch gehöre. Und ich denke alle Kritikpunkte sind berechtigt. Alles was neu ist, heißt nicht gleich besser !

Ich habe nur die Erfahrung gemacht, wie bei jedem Auto, erst dann zu kaufen, wenn das Modell 1-3 Jahre auf dem Markt ist, bis Kinderkrankheiten, Verbesserungen etc.
durch sind. Am besten noch Auslaufmodelle.
Ich bin mir sicher, das Toyota vieles ( hoffentlich )bei den P3, wie bei den P2, im Laufe der Serie verbessern wird.Alles das, was hier im Forum als &quot; Kritik &quot; teilw. angesprochen wurde.

Ja so sehe ich das auch.

Ich kaufe mir prinzipell keine Neuwagen, auch wenn ich es mir leisten könnte. Aber der Wertverlust im ersten Jahr ist mir einfach viel zu hoch.

Natürlich bin ich auch den P3 probegefahren und war mittelprächtig entäuscht. Wahrscheinlich waren meine Erwartungen einfach zu hoch.

Ein Quantensprung wie von V1.0 zu V2.0 gab es nicht. Und so viel der Vergleich V2.0 zu V3.0 nicht mehr so drastisch aus.

@ wen Kritik am Prius stört:

Wie wärs mit einfach nicht drin lesen?
Die Überschrift ist doch klar und deutlich.

hs

Gottfried schrieb:
[quote
Kannst du vielleicht noch sagen, wie man, z.B. vom Oecomodus in den Normalmodus wechselt, wenn es für letzteren keine Taste gibt? Evtl. nochmals Oecomodus-Taste drücken?:dry:[/quote]

Genau!
Wenn Du einen Fahrmodus ausschalten willst, die gleiche Taste nochmals drücken und Du bist wieder im Normalmodus. Alternativ kannst Du auch z.B. im Eco-Modus direkt die &quot;POWER&quot;-Taste drücken und Du bist im Power-Modus.

An KMK

Deine Ansicht stimmt mit meiner Meinung vollkommen überein, du hast es mit dem Beitrag genau auf den Punkt getroffen, dem ist absolut nichts mehr hinzuzufügen!!!