Priusfreunde.de

Hatte diese Probleme bei längeren Fahrt mit 5 Personen und Feuchter Luft, hatte vorher geregnet, etwa 13°C.
Musste die ganze Fahrt mit Klimaanlage fahren, weil die Lüftung nicht gereicht hat, um die Fronscheibe freizubekommen.

klausi schrieb:
Also ich habe den PII jetzt mal draußen stehen lassen und gesehen, das die Scheiben wirklich stark beschlagen sind. Gegenüberliegend allerdings auch eine große Wiesenfläche, hohe Luftfeuchtigkeit vorhanden, aber bei den anderen abgestellten Fahrzeugen sah ich ebenfalls die beschlagenen Scheiben. Also nichts besonderes also. Oder?

Das Beschlagen der Scheiben ist noch von 2 Anderen Dingen abhängig: Wie dicht man an einer Hauswand parkt und wie schräg die Scheiben sind!

Euch ist sicher aufgefallen, das die senkrechten Seitenscheiben nicht so oft beschlagen sind wie die flachen Front- und Heckscheiben, was auch erklärt, warum im Grenzbereich dieses Effektes vielleicht mal ein Golf noch unbeschlagen ist (ähm mit Hufeisen? , während der Prius halt schon beschlagene Scheiben hat.

Hallo hallo hallo

hier wird quer durch das Auto von beschlagenen Scheiben geschrieben. Bitte unterscheidet doch aussen und innen, weil das grundlegende Unterschiede sind.
Zur Info: die Klimaanlage schaltet leider immer auf Umluft, egal ob kalt oder warm. Da haben die Japse noch einen Fehler drin. Wenn es innen 30 Grad ist und außen 20, dann muß ich doch keine Umluft einschalten?

puh, heute ist was sehr komisches passiert.
meine frau kam von der arbeit, ca 15min fahrt und als wir nach 30min abfahren wollten, kam direkt nach dem start ein schwall beschlag aus der lüftung. die beschlugen etwa 10cm hoch von innen und erst nach einiger zeit verschwand das ganze wieder. wie auch immer, die erste luft aus der lüftung war also warm und feucht. klima war bestimmt nicht an, daran kann es also nicht liegen.

irgendwelche ideen?

Hallo,

fsksol schrieb:

Zur Info: die Klimaanlage schaltet leider immer auf Umluft, egal ob kalt oder warm. Da haben die Japse noch einen Fehler drin. Wenn es innen 30 Grad ist und außen 20, dann muß ich doch keine Umluft einschalten?

klar, wenn Du kühlen eingestellt hast schon

Da ich aber jetzt einfach mal annehme, das Du das nicht meinst, kann ich Dir sagen, das bei mir dem nicht so ist!


Gruß René

fsksol schrieb:
Zur Info: die Klimaanlage schaltet leider immer auf Umluft, egal ob kalt oder warm. Da haben die Japse noch einen Fehler drin. Wenn es innen 30 Grad ist und außen 20, dann muß ich doch keine Umluft einschalten?
Moin,
es wird ja nicht immer alles auf Umluft geschaftet. Der Prius kann nur den Fußraum auf Umluft schalten und durch die anderen Düsen holt er sich gleichzeitig Luft von außen. Sofern aber nur die Fußraum-Umluftschaltung aktiv ist, zeigt er das Symbol "Umluft" an.

Edit: das dürfte aber nur im Automatic-Modus funktionieren --> nicht erzwingbar

Gruß Jan-Erik<br><br>Posting ge&auml;ndert von: janman666, am: 13/09/2006 09:44

gcf schrieb:
... das Glas scheint entweder beschichtet zu sein oder besonders weich, denn ich habe leider schon ein Haufen Kratzer drauf nach nur einem Winter

Hast Du mit nem Eiskratzer gearbeitet? Seit ich weiß, egal welcher Eiskratzer benutzt wird, wie die Scheiben danach aussehen, benutze ich keinen mehr. Mein Picnic knapp 10 Jahre und mein PII, übermorgen 2 Jahre hat noch keinen Kratzer in der Frontscheibe. Während die Fiestascheibe von meiner Frau nach 7 Jahren Eiskratzerwinter gewechselt werden mußte.

aubroehr schrieb:
gcf schrieb:
... das Glas scheint entweder beschichtet zu sein oder besonders weich, denn ich habe leider schon ein Haufen Kratzer drauf nach nur einem Winter

Hast Du mit nem Eiskratzer gearbeitet? Seit ich weiß, egal welcher Eiskratzer benutzt wird, wie die Scheiben danach aussehen, benutze ich keinen mehr. Mein Picnic knapp 10 Jahre und mein PII, übermorgen 2 Jahre hat noch keinen Kratzer in der Frontscheibe. Während die Fiestascheibe von meiner Frau nach 7 Jahren Eiskratzerwinter gewechselt werden mußte.

Ist ja nicht mein erstes Auto und bisher hat den Frontscheiben der Eiskratzer nicht so geschadet das ich sie nach 9 Jahren hätte wechseln müssen.
Genau der gleiche Eiskratzer scheint aber einer Priusscheibe nicht gut zu tun. Es scheint wirklich so, als wäre eine dünne Schicht ca. 0,1mm Kunststoff auf der Scheibe zu sein, die man sowohl mit dem Eiskratzer als auch mit dem Schweibenwischer (ohne offensichtliche Steine am Gummi) successive runterschabt.

Da hier ja das Thema Glasschutz schon erwähnt wurde - wenn ich gewußt hätte sie ist so empfindlich und der extra Schutz wäre mir empfohlen worden (ich hatte ja keine Ahnung das es sowas gibt) hätte ich es vielleicht machen lassen. So bin ich dahingehend von der Glasqualität nicht überzeugt und werde das beim nächsten Toyotazufriedenheitscheck angeben - sollen sie halt ne Korundbeschichtung oder Diamandbeschichtung erfinden - oder die Sahara-Qualität (wird auch im Sandsturm nicht blind)...

Hallo,

ich häng mich jetzt mal hier mit ran...

Ich weiß nun nicht ob ich &quot;den Bezug zur Realität&quot; (also das es durchaus normal ist) verloren habe aber mich regt eines ziemlich auf...

Dieses beschlagen der Scheiben...warum ist das denn so?
Wenn ich das mal mit dem Auto vom Kollege vergleiche ist das echt nicht mehr schön (Klima beide male aus).
Man kann (zumindest bei mir) bei Regen regelrecht drauf warten das es &quot;losgeht&quot;.
...der Innenraumfilter ist ok, der ist erst n paar Monate alt.
Eine Möglichkeit, die ich mir so dagerdenke, ist die, das der sich die Feuchtigkeit im Filtergewebe festsetzt...kann das sein?

Das allseits bekannte im Winter wissen wir ja schon

Hat jemand Tipps was ich da mal versuchen könnte...?<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 12/08/2007 14:19

Fahre seither fast immer mit Klimaanlage (22-23°C eingestellt) - da gibt es keine Beschlagprobleme auch bei Umluft.

Zumindest bei feuchtem Wetter kann man sonst nicht mit Umluft fahren - Beschlag wäre unvermeidlich und ich lasse lieber die Klima laufen als mir den Dreck vom Diesel vor mir reinzusaugen.

Hallo gcf,

schon klar das es mit Klima nicht passiert. Es geht &quot;mir&quot; halt nur darum, das es beim Prius eine Neigung dazu gibt, beim Kollege im Auto ist es auch ohne Klima möglich die Scheiben frei zu bekommen bzw diese frei zu halten...beim Prius nicht (oder kaum)!

Das ist eine gute Frage - es könnte daran liegen das er einfach nicht so eine &quot;zugige Kiste&quot; ist oder einfach eine andere Luftströmung - war diese denn auf die Scheibe gerichtet?

Vielleicht liegt es auch an dem speziellen Wärmedämmglas?

Hallo MezzoL,

wir drehen uns wieder im Kreis mit den &quot;beschlagenen Scheiben&quot;....
Wie Du sicher auch noch in guter Erinnerung hast - hieß dieses Thema :
Prius - Tropfsteinhöhle. Mit 152 Einträgen !!!
Siehe hier :
auch hier

Ich habe die Lösung darin nicht gefunden.

Ich habe diese Thema damals ganz intensiv verfolgt.
Warum : weil das ewige Beschlagen ein Mankopunkt seit dem ersten Tag meines Prius war....
und auch heute noch ist.
Noch nie (ich wiederhole : noch nie !) hatte ich ein Fahrzeug
mit so einem &quot;Gewische&quot;, Verreiben, Belüften, Anwärmen und - was wirklich hilft : Klimaanlage. Auch im Winter bei Außentemperaturen von Minus 15 C.

Es gibt scheinbar kein Patentrezept für den Prius.
Oder doch ?
easyroller

Ich versuche sowas immer logisch zu deduzieren - wenn 10 Parameter einen Fehler verursachen muß man so lange variieren bis man weiß woran es liegt.

Mögliche Variationen:
1. tropft der P1 auch so wie der P2?
2. tropft ein Avensis/Corolla/Auris auch so? (Welche Gemeinsamkeiten, welche Unterschiede)
3. tropft Dein Prius mehr als z.B. meiner?
(vllt hast Du ja eine special edition?)
usw.

Ich klemme den Beitrag jetzt mal hier ran...passt am besten.
Nachdem das Thema Klimaanlage riecht übel damit etwas verbogen wurde und man in Tropfsteinhöhle Prius auch nicht weiterkam...gehts jetzt hier weiter...

Gerade gestern war es wieder soweit.
Strecke war ca 90km, davon etwa 40 auf der Bahn. Besatzung zwei Leute, Temperatur ca22/23°C (innen ), draußen waren so zwischen -2 und -5°C, Regen oder Nebel war nix, nur etwas ganz leicht &quot;diesig&quot;.

Klimaautomatik war nun also am laufen...und dann ging es schon wieder los...
Auch bei dieser Strecke, wo der ganze Innenraum schon durchgewärmt wird, fing es irgendwann an anzulaufen-erst die Heckscheibe, dann die hinteren Seitenscheiben und dann vorn auch noch. Einstelungsmäßig hatte sich nix verändert, weder auf Umluft geschaltet, noch der Luftaustritt oder die Gebläsestärke hatte sich geändert...Klimakompressor war aus, geht bei den Temperaturen eh nicht.
Also erstmal auf die Frontscheibe gestellt-da wird dort wenigstens frei. Die Einstellung habe ich dann gleich auf der Scheibe gelassen, bleibt wenigstens das frei.
An irgendein freiwerden hinten war/ist nicht zu denken gewesen.
Da musste man erst das Gebläse hochfahren, sonst ging da nix oder, man öffnete kurz die Fenster (nen Spalt breit) und da ging es auch sehr zügig weg...
Ich mein, gut, ein bissel mehr läuft es hinten an wegen der Tönungsfolie (keine Ahnung warum das so ist, war bisher bei allen Autos mit Folie so, die ich kenne), doch kann es sein, das im Auto &quot;zu wenig&quot; Sauerstoff ist? Nicht zu wenig um zu atmen, eher zu wenig um die Scheiben frei zu halten?
Denn wie gesagt, wenn man die Scheiben einen Spalt weit öffnet, geht das dann meist ganz fix, mit dem freiwerden...

Irgendjemand ne Meinung dazu?