Priusfreunde.de

Während meine Sommerreifen mit 42.000 gefahrenen Kilometern noch lange nicht wechselbedürftig sind, haben manche unter uns ja schon den zweiten Satz Reifen drauf.

Wie lange haben Eure Reifen durchgehalten, bis sie in den Reifenhimmel rollen dürften?

Gruß Holger

Hallo Holger,

Bis jetzt hat sich immer irgend etwas ergeben, was den reifen vor dem Ende seiner Lebensdauer zerstört hat.....

Als ich den prius 2006 gekauft habe, waren noch zwei original Michelins dabei, zwei neue Dunlops und vier abgefahrene Winterreifen..

Die Winterreifen habe ich ersetzt.. und da sind auch alle vier noch heil.. ich weiß nicht, ob die noch durch den nächsten Winter kommen.. allerdings habe ich auch seit über 4 Wochen nicht mehr getankt man fährt halt weniger, wenn man zur Arbeit läuft...

Bei den Sommerreifen ist mir - wir kürzlich geschrieben - schon der 2. Dunlop mit Hufnagel kaputt gegangen.. jetzt sind vorne noch die Dunlops drauf und hinten die neuen Michelins....

Ausserdem habe ich noch den Satz ganzjahresreifen aus den Hamburger Prius.....

Die bekomme ich NIE alle abgefahren )

ciao

Florian

Prognose: Wenn die Abnutzung derart langsam weiter fortschreitet, halten die Winterreifen vorneweg 80.000 Kilometer und die Sommerreifen mindestens 70.000. Eher mehr.

Grüße, Egon

Ich hab auch noch keine neuen gekauft (bin mom. bei ca. 70')

Gegenbeispiel: Ein Bekannter besitzt einen Yaris, der hat ungefähr die gleiche Laufleistung wie min Prius und wird auch wechselweise mit Sommer- und Winterreifen betrieben.

Als ich ihn das letzte Mal besuchte großes Erstaunen: Die original bestückten Sommerreifen waren abgefahren! Beim nächsten Wechsel auf Winterbereifung müssen die weg. Der Yaris wird hauptsächlich für die Fahrt zur Arbeit genutzt und hauptsächlich von der Ehefrau gefahren. Also Umstände, die den Reifenverschleiß eher wenig fördern.

Wieder ein Indiz, dass die Reifenqualität des Prius weit oben angesiedelt ist und zeigt: Wer teure Reifen kauft fährt nicht nur sicherer sondern auch billiger.

Gruß Holger

Holger schrieb:
Gegenbeispiel: Ein Bekannter besitzt einen Yaris, der hat ungefähr die gleiche Laufleistung wie min Prius und wird auch wechselweise mit Sommer- und Winterreifen betrieben.

Als ich ihn das letzte Mal besuchte großes Erstaunen: Die original bestückten Sommerreifen waren abgefahren! Beim nächsten Wechsel auf Winterbereifung müssen die weg. Der Yaris wird hauptsächlich für die Fahrt zur Arbeit genutzt und hauptsächlich von der Ehefrau gefahren. Also Umstände, die den Reifenverschleiß eher wenig fördern.

Wieder ein Indiz, dass die Reifenqualität des Prius weit oben angesiedelt ist und zeigt: Wer teure Reifen kauft fährt nicht nur sicherer sondern auch billiger.

Gruß Holger

Das kann ich auch bestätigen. Hab immer schon Goodyear Vectors (Golf) gehabt und die haben nach 5-6 Jahren immer noch 4-5mm Profil gehabt. Die hat mir dann immer der TÜV weggenommen, da sie langsam spröde wurden. Das Ganze immer ganzährig betrieben.

Der neue Prius hat daher wieder Goodyears drauf - gut dass es sie ab 2008 in P-II Größe gibt

Gruß,
Walter

Der Prius verlangt ja "V" Reifen, die ja eine höhere Qualität haben müssen als beispielsweise T Reifen.

Kann sein, dass die deswegen etwas länger halten.

Hallo,

bei mir waren - wie in einem anderen Thread beschrieben - die originalen Sommerreifen zwar nicht abgefahren aber schuppig, sodass sie komfortbedingt getauscht wurden.

Wie man sie schuppig kriegt, konnte mir der Meister auch nur ungenügend beantworten, da keine von ihm genannte Ursache zu passen schien.

Ich kann aber gefühlsmäßig sagen, dass ich die Alten - wäre mir ihr Lärm nicht so zu Kopf gestiegen - durchaus noch diesen und vermutlich auch nächsten Sommer hätte fahren können. Also ca. 90.000 km wobei 50.000 davon mit den Sommers.

lg
wogue

schuppig
...meinst du damit "Sägezahn"?

Frank

Meine Originale von August 2004 sind in November 2007 ausrangiert worden mit knapp 57.000 km.
Man hätte sie noch ein Stück weiterfahren können, aber für noch einen kompletten Sommer wäre es recht knapp geworden und mitten im Jahr noch einmal wechseln war mir zu blöd. Einmal wegen extra Aufwand und Kosten und außerdem wollte ich zu den EnergySavers wechseln.
Die Strafe kam prompt: die EnergySavers standen für den Prius erst ab Mitte Mai 2008 zur Verfügung und bis dahin hätte ich die alten doch noch gut ein Weilchen gebrauchen können...

PII im Langstreckenbetrieb Michelin Sommer- und Dunlop Winterreifen halten je 75-80.000km.
Reifen links haben etwas schräge Abnutzung, außen an der Schulter 1mm weniger Profil als innen, außerdem Laufgeräusche (vermutlich Sägezahn). Wenn im Herbst neue Reifen draufkommen, sollte das Geräusch weg sein. Dann wird auch die Vorderachse nachgemessen bzw. eingestellt.

Reifenlebensdauer bei Nissan Micra 60Tkm, bei Smart 45Tkm, Lancia Y 35Tkm. Liegt wohl auch an Breite und Umfang.

So sahen die Originalreifen nach 57700 km noch aus.
Keine anormalen Geräusche.
Die rest Profiltiefe überall gleichmässig 4 Millimeter.
Aber mein Pipsi wollte einfach mal wieder neue Finken, so "schleicht" er nun halt auf "Energy Safers" Pfoten durch die Gegend.

Gruss sepp¥

PS: Mir scheint, der Gummiverschleiss hat wohl was mit den bevorzugten Geschwindigkeiten des Fahrers zu tun  <br><br>Posting ge&auml;ndert von: Komprex, am: 11/06/2009 01:14

Komprex schrieb:


PS: Mir scheint, der Gummiverschleiss hat wohl was mit den bevorzugten Geschwindigkeiten des Fahrers zu tun  &lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: Komprex, am: 11/06/2009 01:14

eigentlich klar.... die Reifen können nur Kraft mit Schlupf übertragen.. das nutzt den Reifen dann ab... Und wenn man mit wenig Geschwindigkeit fährt, dann hat man weniger Luftwiederstand, ergo hat der Reifen weniger Schlupf und sollte dadurch auch länger halten.... ausserden bremsen wir auch noch vorausschauend.. mannomann.. die arme Reifenindustrie

ciao

Florian

Hallo,

@florians: Kannst das auch auf österreichisch sagen?

Ich bin nämlich nicht dran interessiert, bereits nach knapp 3 Jahren wieder neue Gummis zu kaufen.

Soll dein Fachgesimpel heißen, dass der Sägezahn durch starkes Beschleunigen bzw. Bremsen entsteht?

Bitte um eine einfache und klar verständliche Antwort.

Danke und lg
wogue

Hallo Wogue,

mit Sägezahn hatte ich nichts im Sinn.. es ging eher um die Abnutzung... und die dürfte zunehmen, wenn man den Reifen mit mehr Drehmoment über die Strasse Jagt... sprich.. mehr beschleunigt/bremst.. und halt auch schneller fährt.. ist aber eher so eine allgemeine Theorie

Reifenexperte bin ich auch nett.. vielleicht mal den Rico (kurzer) fragen

ciao

Florian