Priusfreunde.de

Am 31.10. war ich in der Werkstatt und habe den Ölstand danach auf ein Normalmaß korrigiert. Trotzdem habe ich seit dem die 5 Liter Marke nicht mehr unterbieten können.

Seltsam ist auch, das seit dem der BC immer deutlich weniger anzeigt, als der Tankverbrauch.

Zuletzt mehr als 0,5 Liter - ohne das mein Fahrprofil oder Fahrverhalten sich deutlich geändert hätte. Zugegeben - es war eine zeitlang schweinekalt, aber nun ist es schon einige Wochen immer nur noch Plusgrade und trotzdem verbrauche ich mehr als im Winter!

(Danach war ich noch mal da wegen eines Versicherungsfalls und der Lenkung in der Werkstatt.)

So langsam mache ich mir Sorgen, was kann da los sein? Loch im Tank oder Benzinleitung? Marderfraß?

Lämpchen leuchten jedenfalls nicht und die Leistungsfähigkeit scheint auch keinesfalls beeinträchtigt.

Am Reifendruck kann es auch nicht liegen.

Seit Oktober war die Wetterlage so, dass ich verbrauchstechnisch auf keinen grünen Zweig komme. Ich bin kein Hellseher, aber bevor ich mir wirklich Gedanken über technische Ursachen mache, würde ich den in diesem Frühjahr ungewöhnlich hartnäckigen Winter in Verdacht haben.

Was allerdings nicht die BC-Abweichung erklärt.

Grüße, Egon

Ich habe mir deine Verbräuche im Detail seit Okt. angesehen. Der minimale Verbrauch war 4,83 (Mittelwert 5,2, ), der maximale 5,6. Das ist so eine geringe Schwankungsbreite, dass ich mir darüber überhaupt keine Gedanken machen würde.

DAs liegt NUR am Wetter

Ich bin immer wieder erstaunt, mit welch niedrigen Verbräuchen Ihr zurecht kommt.
Mein Durchschnittsverbrauch über 14.000 km liegt bei 5,74 ltr/100km. niedrigster bei 4,64 ltr/100km (im warmen Italien) höchster bei 7,04 ltr/100km (Autobahn 120-140 km/h und Regen,Schnee Temperatur um 0°C).
Im Grunde bin ich enttäuscht, denn ich hatte so mit 4,5-4,8 ltr/100km i.M. gerechnet.
Gruß Siegfried

siegfried41 schrieb:
Ich bin immer wieder erstaunt, mit welch niedrigen Verbräuchen Ihr zurecht kommt.
Mein Durchschnittsverbrauch über 14.000 km liegt bei 5,74 ltr/100km. niedrigster bei 4,64 ltr/100km (im warmen Italien) höchster bei 7,04 ltr/100km (Autobahn 120-140 km/h und Regen,Schnee Temperatur um 0°C).
Im Grunde bin ich enttäuscht, denn ich hatte so mit 4,5-4,8 ltr/100km i.M. gerechnet.
Gruß Siegfried

Hallo Siegfried.
Ich wäre erst ab 6 Liter enttäuscht.Wir fahren ja nicht gerade einen Kleinwagen,haben Automatik usw.
Evtl. sind wir schon zu verwöhnt.
Gruß Richard:)

siegfried41 schrieb:
Ich bin immer wieder erstaunt, mit welch niedrigen Verbräuchen Ihr zurecht kommt.
Mein Durchschnittsverbrauch über 14.000 km liegt bei 5,74 ltr/100km. niedrigster bei 4,64 ltr/100km (im warmen Italien) höchster bei 7,04 ltr/100km (Autobahn 120-140 km/h und Regen,Schnee Temperatur um 0°C).
Im Grunde bin ich enttäuscht, denn ich hatte so mit 4,5-4,8 ltr/100km i.M. gerechnet.
Gruß Siegfried

Ich habe da auch gerade so um die 14TKm runter und liege im Schnitt fast einen Lieter unter Deinem Verbrauch.

"4,6 im warmen Italien" Das liegt nicht am Land sondern an der Temperatur. Drossele einfach mal die Heizung auf eine gerade noch angenehme Temperatur und Du wirst sicher das eine oder andere Zehntel rausholen.

"Autobahn 120-140 km/h" Versuchs mal mit gleichmäßigen 110-120 und Du wirst weite Zehntel finden.

Das größte Sparpotential findest Du aber hier im Forum beim regelmäßigen Lesen der Beiträge. Vor allem in den Themen wo es um den Sprittverbrauch geht.

siegfried41 schrieb:Mein Durchschnittsverbrauch über 14.000 km liegt bei 5,74 ltr/100km. [...] Im Grunde bin ich enttäuscht, denn ich hatte so mit 4,5-4,8 ltr/100km i.M. gerechnet.
Siegfried, damit liegst Du im Schnitt der Priusfahrer (Spritmonitor) zwar ziemlich weit oben, aber unterm Strich ist das trotzdem ein sehr guter Wert für einen Automatik-Benziner dieser Größen- und Leistungsklasse.

Beurteilen kann man Deinen Schnitt nur, wenn man Dein genaues Fahrprofil kennt. Wenn Du beispielsweise jeden Tag auch Kurzstrecken fahren musst, oder Autobahnetappen in hügeligem Gelände mit Tempomat oder dergleichen, dann sind natürlich keine Wunder zu erwarten.

Grüße, Egon

@Siegfried41,

ich schließe mich den Vorschreibern an.
Du liegst nicht so schlecht wie Du glaubst !

Siehe diese Graph von unserem Priusfreund @Schwarzvogel.



Du liegst doch gut in der Verteilung.

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Mit bisher 5,49 l/100 km bei 72000 km liege ich mit meinem
Fahrprofil für mein persönliches Gefühl gut. In Italien (warm) habe ich bei Fahrten (crusen) an den Küstenstraßen auch über 350 km 3,8 l/100 km gebraucht.....

Ich denke immer : schau nicht neidvoll zu den "Hypermilern" (ich sage jetzt keine Namen...)
sondern schau wie hoch Dein (mein) Verbrauch mit anderen Autos wäre...bei Deinen Fahrtstrecken, Deinen Begebenheiten, Deinem Fahrstiel, bei dem Komfort, dem Preis , dem Prestige (smile)...

Ich habe ja schon die Wette angeboten, dass die Hypermiler bei meinen Fahrstrecken auch nicht so blendend da stehen würden......
Gut, vielleicht 0,5 Liter/100 km weniger. Das wärs denn auch.
Also sei positiv.

easyroller

PS : Ohne meine langen Italienfahrten wäre mein "hier-zu-hause - Verbrauch" garantiert bei 6,0 Litern/100 km....

Ich war vergangenes Wochenende in Leipzig, dort voll getankt und mich anschließend mit meinem Kumpel getroffen. Der mit einem Golf als Führer vorne weg - etwa die Gegend vom ersten Prius-Treffen in Zwochau, wer`s noch kennt. Anschließend quer durch Leipzig. Als wir bei ihm vor der Tür waren, war ich exakt bei 4,3 l angelangt. Ich war baff. Somit wäre mein Kumpel also der perfekte Priusfahrer!!
Auf Grund meines Fahrprofils kratze ich mit gut 60.000 km an der 6 l - Grenze
Allerdings 5 Winter und 4 Sommer, das versaut den Schnitt doch ganz schön.
Gruß Exe

Hallo,

gcf: ich habe beim meinem Wagen den gleichen Effekt beobachtet!

Seit dem letzten Service im Oktober bring ich den Verbrauch nicht mehr unter 5,2 Liter.
Ich dachte an den Reifendruck, das nun nicht mehr verwendete Shell-Helix-Ultra, die Außentemperaturen usw.
Ich hatte im Winter immer maximal 5,1 Verbrauch; heuer waren es immer zwischen 5,4 und 5,5 - nichts zu machen!
Und der Bordcomputer beschönigt auch ähnlich wie bei dir: ca. 0,3 l weniger werden angezeigt.

Wenn ich demnächst das 60.000er Service machen lasse, werd ich wieder Shell-Helix Ultra reingeben lassen und auch die Wirkung der Sommerreifen werde ich beobachten.

Letzten Sommer hab ich ne Messung Wien-Graz gemacht und kam auf 4,7 Verbrauch. Bei gleicher Fahrweise hab ich gestern 5,3 erreicht.
Bin mittlerweile ein wenig angepisst, denn der Wagen fährt sich gleich super wie eh und je.

Es stand mal im Forum, dass der Verbrauch ab 50.000 km noch etwas nach UNTEN gehen würde. Bei mir definitiv nicht.

Hat vielleicht was mit dem angebotenen Benzin zu tun... wird da nicht was beigemischt?

gcf: Hast du schon einen Verdacht?

lg
wogue

Hallo,

gcf: ich habe beim meinem Wagen den gleichen Effekt beobachtet!

Seit dem letzten Service im Oktober bring ich den Verbrauch nicht mehr unter 5,2 Liter.
Ich dachte an den Reifendruck, das nun nicht mehr verwendete Shell-Helix-Ultra, die Außentemperaturen usw.
Ich hatte im Winter immer maximal 5,1 Verbrauch; heuer waren es immer zwischen 5,4 und 5,5 - nichts zu machen!
Und der Bordcomputer beschönigt auch ähnlich wie bei dir: ca. 0,3 l weniger werden angezeigt.

Wenn ich demnächst das 60.000er Service machen lasse, werd ich wieder Shell-Helix Ultra reingeben lassen und auch die Wirkung der Sommerreifen werde ich beobachten.

Letzten Sommer hab ich ne Messung Wien-Graz gemacht und kam auf 4,7 Verbrauch. Bei gleicher Fahrweise hab ich gestern 5,3 erreicht.
Bin mittlerweile ein wenig angepisst, denn der Wagen fährt sich gleich super wie eh und je.

Es stand mal im Forum, dass der Verbrauch ab 50.000 km noch etwas nach UNTEN gehen würde. Bei mir definitiv nicht.

Hat vielleicht was mit dem angebotenen Benzin zu tun... wird da nicht was beigemischt?

gcf: Hast du schon einen Verdacht?

lg
wogue

Kann es sein, dass die in der Werkstatt etwas zu viel Öl eingefüllt haben?

Das kann durchaus einige Zehntel ausmachen.

Am Öl liegt es nicht (ist immer das selbe drin), am Benzin - schön möglich, denen trau ich alles zu.

Ein Loch in einer Benzinleitung via Marder ist aber auch denkbar - dann tröpfelt es nur solange die Pumpe läuft und man merkt sonst nichts - das wäre zumindest kompatibel mit der Feststellung das der BC nach jahrelangem Gleichlauf plötzlich abweicht.

Auch die Heizung liefert bei den Temperaturen natürlich noch einen ungünstigen Beitrag (mache ich aber im Stand oft aus), auch müßte hier der BC ja korrekt anzeigen.

wogue schrieb:

Wenn ich demnächst das 60.000er Service machen lasse, werd ich wieder Shell-Helix Ultra reingeben lassen...


...und weil dann wohl wieder sommer sein wird, bekommt shell ganz ohne gegenleistung einen glühenden verfechter ihres motoröls.
meine frau hat diesen winter fast die 7 litergrenze durchbrochen. kurzstrecke und neue, wenig effektive winterreifen haben bei dieser wetterlage zusammen ein frustrierendes ergebnis erbracht. aber ich wusste, dass es so kommen würde. direkt nach dem aufziehen der winterreifen zum tüv, als es noch richtig warm war, spürte ich das unheil. die motordrehzahlen waren zu jeder zeit wesentlich höher als vorher.
nun kommen die sommerpneus wieder drauf und im nächsten winter sind die goodyears hoffentlich schon etwas härter geworden.

Ok - nach 2 weiteren Tankvorgängen ist nun alles wieder im Grünen Bereich.

Scheinbar lag es doch am Seuchwetter - nasse Strassen merkt man sofort.

Auch fahr ich nun wieder "aggressiver" als zuvor mit den teilweise glatten Strassen.