Priusfreunde.de

Heute war die 60.000er Inspektion fällig und frohen Mutes brachte ich ihn die Werkstatt.

Bei der ersten Kontrolle leuchtete der Meister in den Motorraum und sagte "OOOOOOhhhhhhhhhhhh". Die Wasserpumpe leckt und muss augewechselt werden. Das leckende Kühlmittel hinterließ am Flansch der Pumpe eine deutlich sichtbare rosafarbene Spur.

Doch zum Glück habe ich ja die Zusatzgarantie (Prius ist jetzt knapp vier Jahre alt) und so kostete mich der Wechsel der Pumpe statt rund 250 nur 54,91 Euro. Das teuerste daran war das Kühlmittel, es wird nicht von der Garantie abgedeckt.

Die restliche Inspektion war (ohne Klimaanlagenfilter) mit 257,11 Euro auch nicht sonderlich teuer. Öl wurde exakt 3,8 Liter berechnet. Bei dieser Werkstatt bleibe ich gern und empfehle DIT Halle weiter.

Gruß Holger

Holger schrieb:
Öl wurde exakt 3,8 Liter berechnet.

Und dein Ölstand ist nicht über max. ?

Hallo Holger,

ich finde ein WaPu-Defekt bei 60 tkm eindeutig zu früh. Hat Dein Händler nicht mal versucht was auf Kulanz zu machen? So wie ich Toyota in Sachen Kulanz und Garantie kenne, kann ich mir grad beim Prius vorstellen, dass sie sehr kulant sind. Ein Versuch ist es doch allemal wert, oder? Mußt Dich aber beeilen, weil der Händler das defekte Teil glaub ich mitschicken muss.

Ich hab damals bei Corolla Verso z. B. einen 50 Euro-Gutschein erhalten, weil die vorderen Bremsbeläge bereits nach 30 tkm runter waren.

Holger schrieb:
Heute war die 60.000er Inspektion fällig und frohen Mutes brachte ich ihn die Werkstatt.
...
Bei dieser Werkstatt bleibe ich gern und empfehle DIT Halle weiter.

Gruß Holger

Hi Holger, ich dachte immer Du wärst ein Hamburger ???

Grüße aus dem Norden...

@tweety

Meine wurde bei der 45iger mit gemacht

@MRBurns

Ja, ist er auch...macht/lässt machen allerdings alles ums Auto herum in Halle.

Wohne hier auch in Leipzig, machen lassen allerdings in meiner Heimatstadt Chemnitz...

@MezzoL

Und beim 45iger auch ohne Kulanz oder wie? Ist das etwa kein Einzelfall? Ich hoffe, ich brauch nicht alle 45 tkm (=fast jährlich) ne neue WaPu, mein Chef würde dann als erstes sagen, dass er dann den Golf auch behalten hätte können. Bei meinem Pa ist nach 4 Jahren noch die erste drin, und unser privater Prius hat die 45 tkm noch nicht voll. Ich glaub ich brauch ne Anschlussgarantie!

Wenn die Pumpe von der Zusatzgarantie abgedeckt ist komme ich mir unanständig vor, nach Kulanz zu fragen. Immerhin hat das Autohaus vier Fünftel der Kosten übernommen.

Eine Reparatur der Pumpe ist nicht möglich, da die Räder auf die Pumpenwelle aufgepresst sind. Könnte man sie zerlegen, würde ein neuer Simmering das Problem lösen.

Zwar lebe ich schon seit zehn Jahren in Hamburg, doch bin ich seit zwölf Jahren Kunde bei DIT Halle und hab mich wegen absoluter Zufriedenheit nicht von ihnen getrennt.

Ein Beispiel für deren ehrliches Verhalten gegenüber den Kunden erlebte ich gestern. Bei der Annahme zur Inspektion schrieb der Meister die Zündkerzen zum Wechsel auf. Ich wunderte mich zwar, dass sie schon fällig sind, akzeptierte und unterschrieb jedoch den Auftrag. Bei der Abholung die Überraschung: "Die Zündkerzen des Prius müssen erst nach 90.000 Kilometer raus, also haben wir sie drin gelassen." So einer Werkstatt kann man doch nicht untreu werden.

Gruß Holger

Edit, um den ersten Satz besser zu verstehen: Mein Autohaus bietet treuen Kunden eine kostenlose Anschlussgarantie, welche der kostenpflichtigen im wesentlichen entspricht. Bedingung: Man lässt das Fahrzeug regelmäßig und nur bei diesem Händler warten und erhält die Garantieleistung auch nur von diesem Autohaus.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Holger, am: 10/02/2009 17:42

Die Wapu scheint echt eine Schwachstelle zu sein - meine war zum Glück noch in der 3Jahresgarantie abgedeckt.

Allerdings habe ich von dem Defekt nichts bemerkt, angeblich war sie undicht - scheinbar aber sehr wenig.

PS: bei mir wurde das Lenkungskreuzgelenk auf Garantie gewechselt nachdem ich ein Knacken in der Lenkung moniert hatte - nachträglich erfuhr ich &quot;...das war doch die Rückrufaktion...&quot; (P2-2005 !??) - das Knacken ist zwar noch nicht weg, aber da schauen sie also noch mal danach, scheint ein mysteriöses Problem zu sein, mehr wenn ich die Lösung habe.

@Tweety

Siehe gcf...oder...ja, wurde bei mir noch &quot;Werksgarantiemäßig&quot; abgedeckt.
(übrigens genau wie 1 3/4 Originalfelgensätze )

@Holger

Bei mir das Gleiche bei 50000km. Auch kostenlos mit Zusatzgarantie.

...wobei die ja vermutlich recht früh getauscht wurde...Ihr habt ja vermutlich alle keinen Kühlmittelverlust bemerkt...also nur die Dichtung/Simmerring leicht undicht und kein Lagerschaden....

...vermutlich würde die nochmal 50.000 machen, man müsste halt nur den Kühlmittelstand im Auge behalten...

sprich: ein absoluter &quot;Vorsichts-Tausch&quot;

...oder wars bei jemandem ein Lagerschaden....???

(bei meinem Avensis ist die ja auch beim 90Tkm Zahnriemenwechsel &quot;vorsorglich&quot; getauscht worden (weils halt ein Mordsaufwand ist...)

Andreas<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Schunken, am: 10/02/2009 21:18

Ähm,

kann da mal jemand einem unbedarften Fahrzeughalter kurz mitteilen, wo man da im Motorraum hingucken muss, um die Undichtigkeit zu erkennen...? (meine Garantie läuft nämlich im Sommer aus...)
Ist diese Schwachstelle auch bei den 2006+ Modellen bekannt?

Ich war bis jetzt nur zum Staubwischen und ab und zu mal zum Scheibenflüssigkeit nachfüllen unter der Motorhaube...

lg
wogue

Die Wasserpumpe wird von der Außenseite des Keilriemens, also von der &quot;falschen Seite&quot;, angetrieben und ist daher leicht auffindbar.

In meinem Falle leuchtete der Meister mit einer Taschenlampe auf die Wasserpumpe und sah die austretende Kühlflüssigkeit an der intensiven Färbung. Noch besser war es von unten zu sehen, als der Wagen auf der Hebebühne stand.

Der Flüssigkeitsverlust war allerdings so gering, dass er am Kühlmittelstand nicht zu erkennen war.

So sieht die Pumpe ohne Keilriemenscheibe als Ersatzteil aus:

Holger schrieb:
Wenn die Pumpe von der Zusatzgarantie abgedeckt ist komme ich mir unanständig vor, nach Kulanz zu fragen. Immerhin hat das Autohaus vier Fünftel der Kosten übernommen.


Ich gehe schon auch nach dem Motto vor, wenn ich nicht das letzte an Rabatt bei meinem Händler rauspresse, bekomme ich mal nen Lampenwechsel oder einen Ersatzwagen umsonst (den ich natürlich wieder mit etwas mehr Sprit abliefere als drin war). Also leben und leben lassen.

Aber grundsätzlich find ich die (anscheinend ja auch gehäuft auftretende) WaPu-Undichtigkeit bei unter 50 tkm etwas ungewöhnlich.
Mein Händler hätte da von sich aus bei Toyota um Kulanz nachgefragt, weil ich ja nix dafür kann, dass ein Teil undicht ist, und daher die Flüssigkeit ausgewechselt werden muss.

Egal, wir haben ja 3 Jahre bzw. 100tkm Garantie und sonst recht niedrige Unterhaltskosten.

Ist wohl tatsächlich eine Schwachstelle. Im Niederländischen Priusform von John Visbeen sehe ich jetzt auch drei Fälle: bei 45 T, 125 T und 83 T Kilometer.
Richard W.