Priusfreunde.de

...3L ist eh beschiß, bis jetzt gibts solche Autos nicht in Serie, hat bestimmt wieder einer reichlich Schmiermittel eingesetzt. ...

Sorry, aber hier muss ich einfach wiedersprechen. Bevor ich vor zwei Wochen auf einen Prius umgestiegen bin, habe ich sieben Jahre einen VW Lupo 3L TDI gefahren. Seit sechs Jahren habe ich die Durchschnittsverbrauchsanzeige nicht mehr auf Null gesetzt. Beim Verkauf zeigte diese 3,4 Liter an.

Es hängt immer von der persönlichen Fahrweise ab, wobei meine Frau meint, ich könne ruhig etwas langsamer fahren, sollte auf der Autobahn nicht immer so drängeln usw...

Den Priusfahrern, die ihren Verbrauch kaum unter fünf Liter/100km halten können, empfehle ich ein Spritspartraining.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Ralf P., am: 25/01/2009 18:19

Servus, Ralf!

Deine Aussage kann man bestätigen!
Laut Spritmonitor liegt der Durchschnitt für A2 3L bei 3,6 L.
Wenn man berücksichtigt aber, dass der Diesel höhere Energiegehalt hat, als Benzin,
ist es nicht so wenig für so einen Kleinwagen.

www.spritmonitor.de/de/uebersicht/3-Audi...gt;<br>Posting ge&auml;ndert von: Woody, am: 25/01/2009 18:39

Einergiegehaltsbereinigt liegt der Prius bei Spritmonitor bei 4,7 Litern, also 1,1 Liter Dieselequivalent mehr. Nach unten wird die Luft immer dünner. Ich bewundere den A2 und das was seine Fahrer rausholen schon. Schade das es so ein Stinker ist und dass er nicht weiterentwickelt wurde.

hs

Vergessen wir doch bitte nicht, das sowohl A2 3L als auch Lupo 3L absolute Kleinwagen waren, mit einem Gewicht von deutlich unter 900kg und Längen von deutlich unter 4m.

Die Alu-Leichtbauweise hatte ja z.B. auch der Honda Insight, der ähnlich gute Verbräuche aufzuweisen hatte.

Gewicht ist immer noch der Faktor Nr. 1 beim Verbrauch ...

Mir erscheinen 3.6 l als 3L jedenfalls mehr daneben als 5,2 bei 5L.

Oder meinetwegen auch nach Normverbrauch gerechnet: 2,9 vs. 3L
mit 4,3 vs. 5L verglichen...

Ein echtes 3L-Auto müßte heute einen Normverbrauch von unter 2l aufweisen, damit in der Praxis noch ein 3l draus werden, dank des praxisnahen Normzyklus.

Auch wenn theoretisch noch Faktor 2 drin sind beim Prius (5L entsprechen ca. 25% Wirkungsgrad), ein echtes 3L-Auto wird er wohl nie werden - das hängt auch davon ab, wie z.B. der Verbrauch von Plugin-Hybriden überhaupt ermittelt wird.

Klar könnte so der P3++ mit nur 15km Akkureichweite schon leicht ein 0L Auto werden (einfach den EV-Modus aktivieren), aber es wäre ziemliche Augenauswischerei.

Auch noch so ein Versäumnis der Politik hier schon mal im voraus einen passende Norm zu erstellen.

gshybrid schrieb:
Vergessen wir doch bitte nicht, das sowohl A2 3L als auch Lupo 3L absolute Kleinwagen waren, mit einem Gewicht von deutlich unter 900kg und Längen von deutlich unter 4m.
...Gewicht ist immer noch der Faktor Nr. 1 beim Verbrauch ...

Was den Lupo 3L betrifft, hast Du völlig Recht, den A2 können wir aber schon eine Klasse darüber einstufen, dessen Gewicht wegen der Alu-Bauweise unter 900 kg lag. Toyota hat ja im vergangenen Jahr auch ein gewichtsoptimiertes Ausstellungsstück vorgestellt. Leider ist es dabei erst mal geblieben oder man wollte nur zeigen, was möglich ist, wenn Geld (für teure Materialien) keine Rolle spielt.

Dein Fazit stimmt, nur werden die Autos immer schwerer, z. B. baute Citroen früher echte Leichtgewichte (AX, BX). Aber der neue C5 ist im Vergleich zum alten schwerer (dabei innen noch etwas kleiner und das war´s dann) und der C6 ein echtes Schwergewicht. Dagegen müssen moderne Fahrzeuge, soweit dies die Karrosserie-Technik betrifft, leichter werden ohne Verlust der Sicherheit oder des Komforts.

Das macht es dann auch leichter, alternative Antriebstechnik zu verbauen (Hybrid, E-Motor).

Gruß, Manfred<br><br>Posting ge&auml;ndert von: XHeck, am: 27/01/2009 09:31

Hat sich doch mit der neuen Kfz. Steuer eh erledigt.Ab Juli kostet der Prius 25 € Steuern im Jahr. Das wird beim Neuen gleich sein etwa 30 € beim 1,8 Liter.

norbit schrieb:
Hat sich doch mit der neuen Kfz. Steuer eh erledigt.Ab Juli kostet der Prius 25 € Steuern im Jahr. Das wird beim Neuen gleich sein etwa 30 € beim 1,8 Liter.
Lt. Spiegel Online sind das 30€ für den Prius (gerundeter Hubraum/100*2) ab Juli.

Aber nur für Neuzulassungen ...

Neu-Erst-Zulassungen oder Neu-Zulassungen? Sonst könnt man den ja einfach mal neu zulassen...

gcf schrieb:
Neu-Erst-Zulassungen oder Neu-Zulassungen? Sonst könnt man den ja einfach mal neu zulassen...

Das gillt nur für Neuwagen die mindestens 9 Jahre alt sind und im Ausland von deutschen Arbeitern gebaut wurden oder umgekehrt