Priusfreunde.de

Gestern war es so weit: Zum Einhundertsten Mal seit dem Kauf habe ich eine Spende an die notleidende Mineralölindustrie abgegeben und den Roten Knut, unseren Familien-Prius, gefüttert. In knapp 20 Monaten habe ich ihn 72.000 Kilometer durch die Landschaft bewegt, und was ich in dieser Zeit so alles damit transportiert habe, würde mir sowieso niemand glauben.

Der Prius lässt sich extrem einfach fahren, ist zuverlässig und praktisch und einfach nur Klasse! Eine Handvoll weniger gelungene Details (beispielsweise der miserable UKW-Empfang des Radios) verblassen deutlich gegenüber seinen hervorragenden Gesamteigenschaften.

Keine Sekunde habe ich die Entscheidung für den Prius bereut! Ich würde ihn sofort wiederkaufen und habe mich dementsprechend auch entschlossen, ihn noch ein Weilchen zu fahren, bevor über einen hybriden Nachfolger nachgedacht wird. Ein Auto v1.0 kommt mir jedenfalls nicht mehr ins Haus.

Hier noch ein wenig Statistik (beinhaltet zwei Sommer und anderthalb Winter):



Längste gefahrene Strecke ohne Nachtanken:
1.117 Kilometer (Tank war noch nicht leer)

Viele Grüße von Eurem sehr zufriedenen Priusfreund Egon<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 20/01/2009 15:25

Gratulation! Die Tankstellenpächter haben es aber auch nicht leicht, da ist es doch gut, dass es Dich gibt Wobei sie Dich mit Deinem Lexus bestimmt lieber mochten

Egon schrieb:
... und was ich in dieser Zeit so alles damit transportiert habe, würde mir sowieso niemand glauben.
Naja, auszugsweise konnten wir das ja bewundern - Fotos von Bäumen (okay, zugegeben, es war &quot;nur&quot; Kirschlorbeer) und ganzen Hausständen haben uns immer wieder sehr beeindruckt...

Also noch VIEL GUT MIT KNUT!

Und dann warten wir mal gemeinsam auf den Prius Minivan ... und was Du da alles hereinbekommst.

LG aus Berlin,
Stephen<br><br>Posting ge&auml;ndert von: steveBIO, am: 20/01/2009 14:21

Hallo Egon,

zur Gratulation für 100x tanken gehört auch ein Danke für die zahlreichen und immer (geduldig) sachbezogenen Beiträge.

Gruß
Willy2009

Hallo Egon,

bei 100 mal Tanken bin ich mir sicher, du mußt anders als ich keine Gedenksekunde mehr einlegen: &quot;wo war denn noch mal der Hebel für die Tankentriegelung&quot;

Gruß

Peter

Hallo Egon,

es ist ganz beachtlich, was Du so alles mit dem Knut vollbringst.

Man kann es auch noch anders darstellen:

71638...Kilometer
17,5....Monate
525.....= Tage
70......er Durchschnitt
1023,4..Stunden im Knut
1,949...Stunden täglich im Knut

Weil der Knut auch manchen Tag ruht, musst Du demzufolge täglich mehr als 2 Stunden mit ihm durch die Gegend fahren.

Ich wünsch Dir und Euch weiterhin viel Freude und immer eine knitterfreie Fahrt mit dem Knut.

MfG Paule

Grade korrigiert: Es waren 19 1/2 Monate, nicht 17 1/2 (mein Fehler). Aber hast Recht, da kommen so einige Stündchen hinterm Steuer zusammen. Ich fühle mich auch auf langen Strecken ganz wohl in Knut, auch wenn ich schon besser schallgedämmte Autos fuhr. Die haben aber locker das Doppelte an Sprit geschluckt, mindestens, und bei Tempo 100 ist der Prius fast unhörbar.

Danke für die guten Wünsche!

Grüße, Egon

Hi Egon,

weiterhin viel Spaß und unfallfreie Fahrt mit dem roten Knut!

Interessant und sehr ungewöhnlich ist deine kleine Statistik. Höherer Verbrauch in der Stadt als auf der Autobahn. Selbst auf Landstraßen unterbietest du die Autobahnverbräuche so gut wie gar nicht.

Gruß
Holger

@coupéspace

Das ist mir auch schon aufgefallen; dabei braucht der Wagen im Stadtverkehr aus Sicht der Mineralölindustrie geradezu obszön wenig Sprit. Ich schreibe das den Unzulänglichkeiten beim Eintragen in den Spritmonitor zu: Wenn ich auf 1.000 Kilometern zwischen zwei Tankfüllungen beispielsweise überwiegend Autobahn und Stadtverkehr gefahren bin, dann wird die gesamte Fahrstrecke gleichermaßen Autobahn und Stadtverkehr zugerechnet.

Die Aufschlüsselung nach Straßentypen kann immer nur insoweit korrekt sein, wie ich das detailliert eingebe. Ordne ich der Gesamtstrecke zwischen zwei Tankfüllungen einfach so die Straßentypen zu, dann mache ich genau das aber nicht. Und so kommen dann - bezogen auf die Straßen - ganz automatisch Ungenauigkeiten rein. Der Gesamtschnitt ist aber korrekt.

Grüße, Egon

EDIT: Die zweifelhaften Werte habe ich entfernt, übrig bleibt

<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 21/01/2009 22:44

Hallo Egon,

ich hatte mich auch schon über das &quot;neue,
satellitengesteurte Tool&quot; in Spritmonitor
gewundert.

Weiter so!

Gruß
Holger

Ich habe mir das gerade nochmal durchgelesen und bin keineswegs sicher, ob man das so, wie ich es erklärt habe, wirklich kapiert. Also nochmal - und hoffentlich etwas verständlicher:

Ein Spritmonitor-Eintrag erfolgt immer nach dem Tanken. Dabei kann man angeben, ob man auf der Strecke seit dem letzten Tanken Stadt/Landstraße/Autobahn gefahren ist. Könnte man das eindeutig einem der drei Straßentypen zuordnen, würde alles stimmen. Meistens kann man das aber nicht, weil man auf der oft 700, 800, 900 Kilometer langen Strecke seit dem letzten Tanken verschiedene Straßentypen befahren hat.

Wenn man diese nun ankreuzt, ordnet der Spritmonitor jedem der angekreuzten Typen die Strecke seit dem letzten Tanken zu. Das erklärt, warum die drei Werte in Summe erheblich über der tatsächlichen Gesamtfahrstrecke liegen, und es erklärt auch eventuelle Abweichungen. Eine korrekte Berechnung wäre also nur möglich, wenn man die Strecke seit dem letzten Tanken jeweils nur einer der drei Straßentypen zuordnet, und nicht mehreren.

Von daher sollte man die Angabe &quot;welcher Schnitt auf welcher Straße&quot; mit großer Vorsicht genießen. Hingegen kann man alles andere, was der Spritmontor so ausspuckt, als der Realität entsprechend ansehen (siehe Grafik zwei Nachrichten weiter oben).

Grüße, Egon<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 21/01/2009 22:45

So, heute war es so weit: 26 Monate nach der Erstzulassung im Juni 2007 hat unser &quot;Roter Knut&quot; nun einen 6-stelligen Kilometerstand. Der Durchschnittsverbrauch über die Gesamtdistanz - drei Sommer, zwei Winter - liegt bei 4.34 Liter/100 km.

Es gibt im Wesentlichen nichts, was nicht schon geschrieben wäre: Der Prius II hat sich als äußerst sparsam, praktisch, vielseitig und zuverlässig herausgestellt, selbst die Verschleißteile verschleißen nur in Zeitlupe. Vor allem aber will das Auto außerhalb der Serviceintervalle keine Werkstatt sehen; eine Eigenschaft, die ich sehr zu schätzen weiß.

Ich bin sehr zufrieden mit dem P II und habe die Anschaffung keine Sekunde bereut.

Grüße, Egon

Hättest für das Foto ruhig 100 fahren können.

Gratuliere &amp; alles Gute für die nächsten 100.000!
Ob im Knut oder im PIII. Wie wird der heißen?
Habt ihr schon darüber nachgedacht?

Holger

Jetzt hab ich ungefähr den Kilometerstand, den Egon nach 100 Mal Tanken hatte. Ich hab es bei der gleichen Fahrstrecke auf 178 Betankungen gebracht. Wenn ich Egons Werte sehe, kann ich nur neidisch zugucken.

Bei mir sieht es so aus:

Erfreulicherweise darf ich den Schnitt noch ein Hundertstel nach unten korrigieren:

4.33 Liter/100 km waren es, über 100.000 km.



Unter Berücksichtigung meines äußerst autobahnlastigen Fahrprofils bin ich damit wirklich sehr zufrieden.

Grüße, Egon<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 31/08/2009 15:05

Das hier sind übrigens die modellunabhängigen Prius-Top Acht, also die erste Hälfte der insgesamt 16 Prius, die den Spritmonitor über mehr als 100.000 km geführt haben. Ich erwarte, dass hier in spätestens drei Jahren auch ein paar P III auftauchen, haltet Euch mal ran!

Grüße, Egon