Priusfreunde.de

Heute habe auch ich die H4-Glühbirnen gewechselt. Vorwegschicken muss ich, dass ich nach jetzt über einem halben Jahr mit dem Prius mehr als zufrieden bin - ich könnte mir für mich ein "normales" Auto gar nicht mehr vorstellen.

Aber: das werksmäßige Abblend-/Fernlicht ist m. E. schlicht indiskutabel, insbesondere der rechte Straßenrand liegt völlig im Dunkeln. Fußgänger und Fahradfahrer erkennt man viel zu spät. Also habe ich mir heute bei ATU die VisionPlus für 19,49 € (2 St.) besorgt. Die XtremePower habe ich nicht genommen, weil sie mir im Verhältnis zur doch wohl nur eingeschränkten Lebensdauer zu teuer ist. Selbst wenn diese Hochleistungsbirnen (gilt sicher auch für die VP) nicht mal kaputt gehen, lässt doch auf die Dauer die Leuchtkarft nach, so dass es mir sinnvoller erscheint, die Birnen eher etwas öfter (vielleicht vor jedem Winter) zu wechseln.

Das erste Abenteuer war der Einbau - ich war schon drauf und dran, aufzugeben und zu meiner Werksatt zu fahren. Aber nach gut 1 1/2 Stunden und recht geschundenen Händen habe ich es dann doch geschafft.

Ergebnis: bei aller Vorsicht, es ist m. E. ein deutlicher Unterschied zur Werksbeleuchtung. Ein Beleuchtungswunder wird der Prius dadurch allerdings immer noch nicht. Aber die Gesamthelligkeit und insbesondere die Ausleuchtung zum rechten Fahrbahnrand sind erkennbar besser. Fussgänger und Radfahrer habe so wieder eine reelle Chance. Und das war mein Ziel.

Gruß
Holger

Die Philips Vision Plus haben tatsächlich ein besseres Licht, habe sie jetzt auch drin.

Der Wechsel ist im anderen Thread beschrieben.

Die Philips Vision Plus hatte ich im letzten Dezember eingebaut, da eine Original-H4-Birne defekt war (rechts). Heute, ein Jahr später, ist die erste Philips Vision Plus defekt (rechts).
Jetzt geht die Bastelei wieder los.

Die Originalbirnen haben bis zum ersten Defekt rund 110.000km gehalten, die Philips rund 50.000km. Geschätzte Betriebsdauer 400h. 50% mehr Licht heißt wohl, 50% weniger Lebensdauer.

Wenn ich die 30% teureren Philips Extreme mit 80% mehr Licht betrachte, würde das nur 20% Lebensdauer bedeuten, so um die 150-200h oder 20-30.000km. Grrr...

Ansonsten habe ich bisher die Standlichtbirne vorne rechts bei rund 130.000km getauscht und die Rücklichtbirne hinten rechts gerade letzte Woche bei 155.000km.

Die Birne vom EV-Taster war auch mal defekt, die vom P-Taster ist z.Zt. kaputt, werde tauschen, wenn ich Ersatz habe.

Gut zu wissen das ein "Birnenwechsel" beim Prius Scheinwerfer was bringt. Werde mir die Philips NightGuide holen. Die neuen sollen ja doppelt so lange halten. Wobei ich meist die H4 Lampen im 2-Jahres Intervall tausche. Dreckige Scheiben und schlechtes Licht, so etwas kann ich gar nicht ab.
Die NightGuide waren bei meinem Auto V1.0 schon ein bereicherung.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: scouty79, am: 06/11/2009 09:05

Schoettker schrieb:Die Originalbirnen haben bis zum ersten Defekt rund 110.000km gehalten,
Dauerlicht oder nur bei Nacht?

Grüße, Egon

Habe schon ewig gute Erfahrungen mit den Philips VP gemacht in Sachen Licht! Aber nicht in der Haltbarkeit.
Als ich mir den Prius 2 neu gekauft hatte und auch dort die Philips ( mit fast gebrochenden Fingern ) montierte, sah alles ganz ok aus. Als dann die Dinger nach 1 Jahr mal wieder kaputt gingen und ich im Wintersturm an der Ostsee mit Frostfinger einen Anfall bekommen habe,die Scheißdinger zu tauschen, habe ich die Originallampen wieder montiert, die viel länger halten und mir sowas hoffentlich in Zukunft erspart bleibt. Seit zwei Jahren tun die fetten Glaskolbendinger aus Japan super Dienste.
Und das Licht ist auch ok !
Die ganze fummellei ist eigentlich Quatsch. Lasst das Auto so wie es ist! Man wird auch älter....

Alternative zu den Philips und Osram Lampen.

Vor etwa 2 Jahren wurden in der AUTOZEITUNG verschiedene Glühbirnen getestet.
Preis-Leistungssieger und die 3.hellste Lampe war eine Glühbirne der LIGHT DISTRIBUTION Company(Tochterfirma von Osram, die in Bayern produziert).
Diese gibt es bei OBI in einer roten Plastikbox, meist in einem separaten Ständer.
2 Stück kosten um die 10 Euro. In unserem Golf IV sind diese in der H7 Version drin und merkbar heller als die ursprünglichen Lampen.Seit 2 Jahren gab es auch noch keinen Ausfall.

Gruß Jörg

@egon: Licht bei Dunkelheit und schlechter Sicht, d.h. im Winter fast immer, im Sommer selten. Da ich etlich Langstrecken habe, oft auch abends, schätze ich den Anteil mit Licht auf ca. 2/3.

KMK schrieb:
Und das Licht ist auch ok !
Die ganze fummellei ist eigentlich Quatsch. Lasst das Auto so wie es ist! Man wird auch älter....
Das kann ich nur unterstreichen. Schon bei meinem alten P1 haben die Originalbirnchen bis zum Verkauf bei 120.000km durchgehalten.

Auch bei meinem aktuellen P2 werde ich den Deubel tun und andere Birnen reinschrauben ... auch wenn das Licht nicht so pralle ist.

Heute habe ich einen neuen Birnentauschrekord aufgestellt:

Pro Seite nur 10 Minuten für den Tausch der H4-Birnen.

Die Gummitüllen gingen einwandfrei los, das ist der Vorteil, wenn sie zum 2.-3. Mal geöffnet werden. Außerdem weiß ich jetzt, wo ich hingreifen muß.
Beim Tausch der Birne rechts braucht man bei der oberen Abdeckung nur den Klips ganz außen zu lösen, dann geht die Ecke hoch genug, um den großen Klips der Luftführung zu lösen, spart Arbeit und Zeit.
Scheinwerfer in der Höhe einstellen geht an der Kunststoffmutter am unteren inneren Ende des Scheinwerfers mit einem 8er Maulschlüssel.

Nachdem vor einigen Monaten die rechte vordere Standlichtbirne hin war, kam vor 2 Wochen die rechte Rücklichtbirne und heute die linke. Hinten ist der Wechsel in einer Minute erledigt. Jetzt bin ich auf die Standlichtbirne vorn links gespannt...