Priusfreunde.de

Die letzten Wochen habe ich einiges ausprobiert:

Heizung auf "AUTO", Heizung manuell auf minimal, Heiung manuell gesteuert und Heizung auf MAXHOT (mit und ohne AUTO).

Auf den Spritverbrauch hatte das bei diesen Temperaturen nur wenig Effekt - bei der Kälte braucht es einfach deutlich mehr (siehe meine letzten Spritmonitor-Einträge bei bis zu -15°C).

Ein Effekt viel mir jedoch auf:
Wenn man den Lüfter auf eine relativ kleine Stufe stellt (2-3) ist die Laufzeit des ICE im Stand/Stau/Abfahrten scheinbar unabhängig von der eingestellten Temperatur. Er schaltet sich alle x Minuten für y Minuten ein (hab keine Stopuhr dabei).

Schätze mal hier ist wohl schon Motor/Katalysator der limitierende Faktor und nicht die Innenraumheizung?
Andererseits führt das Abschalten des Lüfters bzw. Temperatur <=18°C meist zum Abschalten des wegen Wärmebedarfs laufenden ICE.

Auch schien es mir, das bei dieser Einstellung (MAXHOT mit kleiner Lüfterstufe+SCHEIBE) der Abtaueffekt schneller ist als mit AUTO+DEFROST.
Letzteres macht vor allem viel kalten Wind und Lärm.

Trifft voll meine Erfahrung. Temperatur auf max, kleinste Gebläsestufe und nach zwei km geht der Motor an der Ampel aus ( bei längerer Rotphase springt er aber während des stehens schon wieder an ). Anschließend kann ich nach ca. 4 km rein elektrisch im Verkehr mitrollen. Meist stelle ich dann auf Gemisch zwischen Frontscheibe und Fußbereich, weil es dort unten sonst schweinekalt bleibt. Und nach 6 km wars das für die erste Fahrt ( zur Arbeit ).
Gruß Exe<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Exe, am: 14/01/2009 21:27

gcf schrieb:
Die letzten Wochen habe ich einiges ausprobiert:

...
Auch schien es mir, das bei dieser Einstellung (MAXHOT mit kleiner Lüfterstufe+SCHEIBE) der Abtaueffekt schneller ist als mit AUTO+DEFROST.
Letzteres macht vor allem viel kalten Wind und Lärm.

Hi, ich probiere auch grad rum bei paar sporadisch notwendigen Fahrten. Was meinst Du mit SCHEIBE, ist das die Taste im Screen mit Füße+Scheibe, oder gibt es eine Nur-Scheibe Taste.
Ich dachte der Knopf am Lenkrad mit dem Scheibensymbol steht für DEFROST (= viel kalter Wind, daher seltenst benutzt)

Gruß, cirrus

gcf schrieb:
Die letzten Wochen habe ich einiges ausprobiert:

Heizung auf &quot;AUTO&quot;, Heizung manuell auf minimal, Heiung manuell gesteuert und Heizung auf MAXHOT (mit und ohne AUTO).

Auf den Spritverbrauch hatte das bei diesen Temperaturen nur wenig Effekt - bei der Kälte braucht es einfach deutlich mehr (siehe meine letzten Spritmonitor-Einträge bei bis zu -15°C).

Da denke ich macht das Fahrprofil sehr viel aus.
Hat man viel Kurzstrecken mit Ampelstopps macht der durchlaufende ICE mehr aus, als wenn der eh durchläuft.


Auch schien es mir, das bei dieser Einstellung (MAXHOT mit kleiner Lüfterstufe+SCHEIBE) der Abtaueffekt schneller ist als mit AUTO+DEFROST.
Letzteres macht vor allem viel kalten Wind und Lärm.

Könnte mir vorstellen, dass der heftige Wind erzeugt wird, um die Windschutzscheibe nicht punktuell stark zu erwärmen und Spannungen vermieden werden sollen. Finde dieses Knacken wenn man sie mit der DEFROST-Taste anbläst eh schon recht bedenklich. Oder ist das was, das wieder mal nur meiner hat!?

Gruß

Matthias

meiner jedenfalls nicht

Bei mir knackt auch nix.

Ja mit scheibe meinte ich den button ganz rechts auf dem Touchscreen (nur Scheibe gibts da ja nich) - keine Ahnung ob &quot;Defrost&quot; auch die Füße von der Luftversorgung abklemmt?

Hallo!

Da gibts beim Forstinger so eine vielversprechende Akku-Standheizung. Soll 50 min mit 120 Watt rennen; kann das was Sinnvolles sein? Ich find zumindest die Idee supi. Hat jemand mit sowas Erfahrung?

Link: www.forstinger-shop.com/webshop/product_...10_Standheizung.html

lg
wogue

Von der Heizleistung her wäre ich äußerst skeptisch. 120 Watt - das ist eigentlich gar nix, nicht viel wärmer als die Abwärme einer 100 Watt-Glühbirne und für ein tiefgefrostetes Auto mit Sicherheit zu wenig. Es geht schließlich darum, eiskalte Luft anzuwärmen, was selbst mit 1.000 Watt Heizleistung ein eher mühsames Unterfangen ist.

Außerdem scheinen mir die 50 Minuten vieeel zu hoch gegriffen: Da sitzt also ein Bleiakku mit 7 Ah drin. Bei 120 Watt Heizleistung und schätzungsweise 30 Watt für den Lüfter fließen mal locker 12 Ampere. Das tun die ganz bestimmt keine 50 Minuten lang, nicht mit einem 7 Ah-Akku, der seine Nennkapazität sowieso nur bei niedrigeren Strömen und hohen Temperaturen erreichen wird, wenn überhaupt. Mit 20 Minuten voller Leistung wäre man schon gut bedient, aber - wie gesagt - die wird eher dürftig sein.

Grüße, Egon

Vergiss es...diese &quot;Heizlüfter&quot; machen nur ein laues Lüftchen-eh damit was warm wird, ist der Motor schon dreimal warm

Hallo wogue,

wie Egon schon schrieb, als Heizung taugt das Teil nichts, falls Du allerdings eine Zusatz-USB-Stromversorgung brauchst...

MfG Paule

PS.: Jeden Tag steht ein Dummer auf...

gcf schrieb:
Bei mir knackt auch nix.

Ja mit scheibe meinte ich den button ganz rechts auf dem Touchscreen (nur Scheibe gibts da ja nich) - keine Ahnung ob &quot;Defrost&quot; auch die Füße von der Luftversorgung abklemmt?

Sag mal, habe ich ein volles Montagsmodell erwischt?
Auch im Sommer nicht, wenn man die Klimaanlage voll runterdreht und das Auto richtig aufgeheizt ist?

MezzoL schrieb:Vergiss es...diese &quot;Heizlüfter&quot; machen nur ein laues Lüftchen-eh damit was warm wird, ist der Motor schon dreimal warm
Wenn ich diesen Beitrag so mit meinen Ausführungen vergleiche - neidlos muss ich anerkennen, dass es René erheblich besser auf den Punkt gebracht hat!

Grüße, Egon

matze schrieb:
gcf schrieb:
Bei mir knackt auch nix.

Ja mit scheibe meinte ich den button ganz rechts auf dem Touchscreen (nur Scheibe gibts da ja nich) - keine Ahnung ob &quot;Defrost&quot; auch die Füße von der Luftversorgung abklemmt?

Sag mal, habe ich ein volles Montagsmodell erwischt?
Auch im Sommer nicht, wenn man die Klimaanlage voll runterdreht und das Auto richtig aufgeheizt ist?

Zumindest ist es mir bisher nicht aufgefallen, kann ja in einem halben Jahr noch mal schreiben.

Wie ich an anderer Stelle schrieb knarzte allerdings mein Cockpit bei Straßenunebenheiten - was auf Garantie behoben wurde.