Priusfreunde.de

2 Jahre oder fast 150' km fast ausschliesslich Stadtverkehr, der Prius hat seine Entwicklung zum Wunderauto längst erreicht und deutlich überschritten.

Pannenstatistik:
Bis etwa 120' km absolut nichts bis auf etwa 10-15 Glühbirnen. Tag/Nachts, öfters mal ohne Ruhepause zwischendurch, sah er die Werkstatt nur zu den Serviceintervallen. Dann machten sich ausgeleierte Türbänder bemerkbar. Diese wurden bis zum nächsten Service bestellt. Fast gleichzeitig fielen nacheinander ein paar Tasten an der rechten Lenkradseite aus. Zuerst funktionierte INFO nur mehr sporadisch, danach gesellten sich die Heck- und Frontscheibentasten dazu. Beim 135'er stellte man dann einen Kabelschaden fest, der über die Zusatzgarantie kostenfrei blieb. Beim gleichen Service entdeckte man dann auch eine undichte Wasserpunpe, die ebenfalls mit Garantie ersetzt wurde.

Stand bei den Bremsbelägen, vorne bei 90' km gewechselt incl. Bremsscheiben, hinten noch immer das Original drauf.

Verbrauch:
2007: 6,05 l
2008: 6,14 l
Klingt hoch, aber man bedenke, dass wir auch dann im Auto sitzen, wenn es nicht fährt. Nicht selten, dass nach einer längeren Standzeit mal wieder der Akku leer ist. Funkgeräte, Dachleuchte, zwischendurch mal Heizung oder Klima, das bereut man dann wieder beim nächsten Kilometer im Verbrauch.

Noch ein kleiner Vorfall, welcher die Stabilität des Autos hervorhebt. Ich parkte kurz auf einem Gehweg, und musste dann rückwärts wieder runter. Dabei übersah ich ein in der Mitte des kombinierten Geh-/Radweges stehendes Verkehrsschild. Ich durfte nicht allzu langsam gewesen sein. Das Schild jedenfalls hatte leichte Schlagseite und wir konnten es zu Zweit nicht wieder gerade biegen. An der Stossstange vom Prius war danach aber absolut nichts zu sehen. Keine Einbeulung, kein Lackschaden, kein Kratzer, einfach nichts.

Kurz weg vom Prius (aber gleich wieder zurück), ich hab (hatte) ja noch einen Touran als weiteres Taxi, der hat sich vor ein paar Wochen hinten von einem LKW küssen lassen und wurde auch noch vorne auf das nächste Auto geschoben, wirtschaftlicher Totalschaden. Naja, 240' km und in letzter Zeit immer mehr reparaturanfällig. Was besseres hätte eigentlich nicht passieren können. Nur vielleicht ein bisschen zu früh Schrott, hab ich doch für 2009 auf den P3 geäugt. Und die Taxikonzession so lange ruhen lassen geht nicht.

Also bin ich seit gestern stolzer Besitzer eines zweiten Prius, ebenfalls Executive. Gebraucht, trotzdem Bj, 2008, 22' km. Und der wird die nächsten Tage zum Taxi umgestrickt. Was meine Augen aber immer noch nicht vom P3 weichen lässt. Vielleicht wird dieser Prius Mitte nächsten Jahres mein neuer Privatwagen und muss für P3 wieder Platz machen. Den 2 Jahre alten Prius fahre ich sicher als Taxi weiter. Erstens ist er aussen deutlich als "erstes Münchner Hybridtaxi" beschriftet, zweitens kann ich bei obiger Pannenstatistik so ein Auto doch nicht einfach aus dem (Taxi-)Verkehr ziehen. Bei dem will ich die Lebensgrenzen eines Traumautos einfach mal austesten.

Hybridtaxi allgemein, vor zwei Jahren war ich Pionier in München, und wenn meine Zählung stimmt, dann ist mein neuer, gebrauchter Prius jetzt Priustaxi #12. Und zumindest bei einigen der anderen 10 Prius hab ich ein bisschen meine Finger im Spiel gehabt. Es geht also vorwärts, manche Taxiunternehmer denken doch langsam um.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Priustaxler in München, am: 05/12/2008 21:53

Super Bericht, Walter, danke!

Herzlichen Glückwunsch zu Deinem zweiten Prius-Taxi! Toll dass diese gute Idee sich nun auch verbreitet und vielleicht sich irgendwann so durchsetzt, dass die Mehrheit aller Taxis in Deiner Stadt Prius-Taxis sind!

Hallo,

Danke für den Bericht, ist ja echt mal informativ.

Wenn ein Prius bei dir im Stadtverkehr über Lebensdauer 6 Liter braucht, was hat dann ein vergleichbares Fahrzeug ? Diesel oder Benziner ist mir jetzt erst einmal egal...

ciao

Florian

Danke für den interessanten Bericht. So viel Kilometer in so kurzer Zeit schafft ja sonst kaum jemand.

Glückwunsch auch zum zweiten Prius-Taxi.

Der Verschleiß der Türfangbänder ist hoffentlich nur ein spezielles Taxi-Problem und bleibt uns normalen Priusfreunden erspart.

Allerdings ist noch viel Pionierarbeit bei den Hybridtaxis zu leisten. Hier in Hamburg sehe ich zwar viele Taxen, entdeckte aber bisher nur einmal eins vom Typ Prius.

Übrigens sind einige Kollegen und ich am 7. Januar auf Dienstreise und wir benötigen ein Taxi vom Flughafen ins Schlosshotel Hohenkammer. Können wir Deine beiden Fahrzeuge für diese Fahrt buchen?

Gruß Holger

hi,

also mich hätt noch interessiert, wie viel der touran so verbrauchte...
ich nehm mal an so 8 - 10 liter oder?

lg
wogue

Taxis fahren normalerweise mit Diesel. Alles andere ist eigentlich unwirtschaftlich. Mein Touran stand bei etwa 9l/100 km. Grossraumtaxis brauchen auch mal bis zu 14l. Und ich kenn einen Fall bei einem neueren Mercedes, bei dem 1x pro Tag die Elektronik auf einer Strecke von 10 km irgendwas durchlaufen lässt, und in dieser Zeit waren dann um die 13l/100km normal. Da aber ein Taxi die 10km am Stück fast nie fährt, begann dieser Durchlauf immer wieder von vorne. Selbst Mercedes konnte da nichts dran ändern. Dieser Unternehmer ist übrigens inzwischen nicht mehr aktiv

@Holger, ich schreib dich gleich mal persönlich an.

Na wenn das Daimler nicht bald was ebenbürtiges oder sogar besseres nachlegt, ist der Stern möglicherweise bald weg vom Taxihimmel.

Priustaxler in München schrieb:
Und ich kenn einen Fall bei einem neueren Mercedes, bei dem 1x pro Tag die Elektronik auf einer Strecke von 10 km irgendwas durchlaufen lässt, und in dieser Zeit waren dann um die 13l/100km normal. Da aber ein Taxi die 10km am Stück fast nie fährt, begann dieser Durchlauf immer wieder von vorne. Selbst Mercedes konnte da nichts dran ändern.

Klingt nach Partikelfilterfreibrennvorgang (oder so ähnlich)

in Freilassing oder Traunstein gibt es auch ein Priustaxi!

Grüße Markus

Bravo Priustaxler in München!
Kann ich nur wiederhohlen: „Ausgezeichneter Bericht“
und viel Freude am 2. Piepsi-Taxi! Glückwunsch!
Ich habe hier in HH so meine Erkenntnisse mit Taxifahren
und ihren Taxen gewinnen können.
Ich weiß mittlerweile das man im Prius hinten im Fond
mehr Beinfreiheit hat als in einigen anderen
„Taxiwunschfahrzeugen“ und auch der Fahrer hat wohl
oder übel im Prius mehr Platz zur Verfügung.
Aber auch in HH fahren in letzter min. 3 Priustaxen herum.
Das lässt hoffen!

Hallo zusammen,
anläßlich einer Tagesfahrt in unsere Bundeshauptstadt sah ich im Bereich Brandenburger Tor, Reichstag auch einen Prius als Taxi.
Das Kennzeichen konnte ich aber nicht erkennen; zu weit weg.
mfG schwarzvogel

Oh, es gibt hier in Berlin einige Taxis als Prius! Vor einiger Zeit war - glaube ich- sogar mal ein Artikel darüber in der Auto-Blöd.......

Jep Berlin hat ne Menge davon. Die werden auch gerne von meinem &quot;neuen&quot; Toyota Händler speziell vertickt. (Fränklinstraße) Ich sehe pro Tag 2-3 Priustaxis hier rumgurken.
Super Bericht Grüße nach München.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Calestra, am: 15/12/2008 15:32

Mein PI hat jetzt gerade die 90000 geknackt, bis jetzt ohne Problemäää. Ist jetzt 1 Jahr als Taxi unterwegs, und hat so 30000 km gemacht. Kaputt waren bis dato nur 2 Birnchen in Schaltern, aber die kosten dann heftige 22 EUR. So muß sich Toyota zumindest in .at nicht wundern warum sie im Taximarkt nix reißen können. Neuwagenrabatt (auch als Taxi) nicht mal im niedrigen einstelligen Bereich, wegen der hohen Nachfrage. Na dann halt nicht.
Und hier wundert sich alles warum ich einen &quot;alten&quot; Prius als Taxi hab. Naja, mir schenkt auch keiner was und Toyota ist wohl auf Werbung nicht angewiesen.

PIII werd ich mir wohl mal ansehen, aber erst wenns den als Plug-In gibt. Als zweites Auto hab ich jetzt meinen Mercedes C 220 gegen einen Toyota Corolla Verso ersetzt. Wenn man mal mehr wie 4 Leute fahren muß, und das gibts hier in der Gegend nachts oft, dann geht nix mit Prius. Aber der Corolla Verso (ein Benziner) ist gleich zuverlässig wie der Prius, bis dato (15000 km in 5 Monaten) keine Auffälligkeiten.

Michael