Priusfreunde.de

So!
Nun war es soweit.
Die erste Fahrt im PII mit 'Schnee'.

Gestern Abend aus der Eissporthalle in FFM raus -> 10-20cm Schnee (Ja, hoch und nicht weit )
Der Prius II fährt sich besser als der Prius I.
Die Elektronik ist gefühlvoller/dosiert besser, als die des Einser.

Die Reifen:
Hankook Icebear W300
Meiner Meinung nach gut - sehr gut.
Für die Verhältnisse für die ich sie gekauft habe, Schneematsch, perfekt.
Geschlossene Schneedecke werde ich im Rhein-Main-Gebiet so schnell nicht haben. Sollte sie doch mal vorhanden sein, ist sie genausoschnell auch wieder weg.
Meiner Einschätzung nach ist der Reifen besser, als der Michelin Alpin, den ich auf dem PI hatte. Nebenbei habe ich mit den Winterpneus einen niedrigeren Verbrauch als mit den Dunlop Sp 3000 die ich im Sommer fahre.

Nur mal so für Euch, falls es einen Interessiert...

Gruß
Klaus

P.S. Habe auch 'Notbremsung' auf dem Schneematsch durchgeführt (Tempo 50 nach Tacho, Pedal to the Metal). Hat sich fast wie auf Asphalt gebremst. Respekt, das habe ich auch schon anderst erlebt.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Stilgar, am: 24/11/2008 15:34

Genau so viel Spaß macht ruckartiges Durchtreten des Gaspedals bei Glatteis.

Wer es noch nicht erlebt hat sollte es einmal tun. Unglaublich, wie der Prius damit umgeht!

Gruß Holger

Kenn ich bisher nur vom PI.
Einfach Vollgas geben.
Das EBD regelt schon, da kommt kein noch so gutes Schneeprogramm einer Automatik mit.

Gruß
Klaus

Stilgar schrieb:
Kenn ich bisher nur vom PI.
Einfach Vollgas geben.
Das EBD regelt schon, da kommt kein noch so gutes Schneeprogramm einer Automatik mit.
EBD sorgt nur für die Bremskraftverteilung (Electronic Brake Distribution).

Du meinst wahrscheinlich TRC (Traction Control) alias ASR (Antriebsschlupfregelung).

Egal wie die Kraftverschwendungselektronik sich nennt. Sie sorgt bei Nutzung in jedem Fall für einen höheren Verbrauch. Daher lieber dosiert Gas/Strom geben auch wenn das weniger Spaß macht.

Bei uns war es gestern auch Glatt. Von meinem Haus bis zur Hauptstraße ca. 300m bin ich mit meinen Sommerpneus ganz schön rumgerutscht. Der Rest war wie immer einfach nur nass ;( Und für die 300m lohnen sich nicht wirklich Winterreifen.

gshybrid schrieb:
EBD sorgt nur für die Bremskraftverteilung (Electronic Brake Distribution).

Du meinst wahrscheinlich TRC (Traction Control) alias ASR (Antriebsschlupfregelung).
Der P1 hat meines Wissens kein echtes TRC/ASR.
Das EBD hat das simuliert indem es die Räder individuell abgebremst hat, wenn sie den Grip verloren haben.
Ich weiss aber nicht mehr woher ich diese Info habe, aber falls das nicht so ist korrigiert mich bitte.

Gruß
Klaus

PriusfannL_HY schrieb:
Egal wie die Kraftverschwendungselektronik sich nennt. Sie sorgt bei Nutzung in jedem Fall für einen höheren Verbrauch.
Ganz ehrlich?

Wenn es glatt ist und die Elektronik mir hilft nicht als Verkehrshinderniss angesehen zu werden und zügig (und sicher!) in die Puschen zu kommen, dann ist mir der Verbrauch relativ egal.

Gruß
Klaus

Hallo PriusfannL_HY,

Dein Eintrag :
Bei uns war es gestern auch Glatt. Von meinem Haus bis zur Hauptstraße ca. 300m bin ich mit meinen Sommerpneus ganz schön rumgerutscht. Der Rest war wie immer einfach nur nass ;( Und für die 300m lohnen sich nicht wirklich Winterreifen.
Ende Eintrag.

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..mit dieser Deiner Einstellung bekommst Du gewiss vor jedem Gericht zweifelsfrei recht.
Besonders vor jedem Deutschen Gericht&quot;

Ich dachte immer, dass Du ein gescheiter Priusfahrer bist !
Komm, bleib auf dem Boden, war ja nett gemeint.

easyroller


Ich vertrete die Meinung mit Gedanken kann man Physik nicht ausschalten.



Hier waren nur ca. 300 Meter &quot;uneinschätzbare&quot; Sraßenverhältnisse......

PriusfannL_HY hatte in dem von mir eingerichteten Thread &quot;winterfest&quot; diese auch versicherungsseitig
waghalsige These &quot;Sommerreifen von O bis O&quot; vertreten.
Er sollte doch mal drüber nachdenken.

Gruß
Willy 2009

Stilgar schrieb:
Der P1 hat meines Wissens kein echtes TRC/ASR.
Das EBD hat das simuliert indem es die Räder individuell abgebremst hat, wenn sie den Grip verloren haben.
Ich weiss aber nicht mehr woher ich diese Info habe, aber falls das nicht so ist korrigiert mich bitte.
Toyota hat TRC/ASR beim P1 nicht als Eigenschaft herausgestellt bzw. beworben. Ich habe mir damals (2002) das Toyota-NCF-Buch (New Car Features) für den P1 besorgt und fand dort im Einleitungskapitel die Information, dass der P1 über TRC/ASR verfügt, um beim Durchdrehen der Räder Schäden am PSD zu vermeiden.

Das EBD ist wirklich nur fürs Bremsen da und regelt die Bremskraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterrädern, siehe auch den entsprechenden PriusWiki-Eintrag.

PriusfannL_HY schrieb:

Bei uns war es gestern auch Glatt. Von meinem Haus bis zur Hauptstraße ca. 300m bin ich mit meinen Sommerpneus ganz schön rumgerutscht. Der Rest war wie immer einfach nur nass ;( Und für die 300m lohnen sich nicht wirklich Winterreifen.

Hallo PriusfannL_HY ,

ich brauche für meine Arbeitswege auch keine Winterreifen, aber es könnte ja sein, daß andere ganz froh sind, das ich welche habe (und soger am Prius montiert).
Und alleine die Vorstellung, das ich auf Grund fehlender Winterreifen eine höhere Gefährdung für andere bin, gefällt mir nicht.