Priusfreunde.de

hi, habe verschiedene fragen und ich hoffe, ihr könnt mir helfen.
meine 30.000 inspektion steht an und ich habe im wiki nach der anleitung für die 30.000 inspektion gesucht, leider habe ich sie nicht gefunden. dort stand drin, was man alles selber machen kann, um bei der inspektion kosten zu sparen.

dann wollte ich wissen, ob man den klimaanlagenfilter selbst sauber machen kann, um ihn dann nicht wechseln zu müssen?

nächstes problem ist, das "tscherpern" meiner boxen an den türen, sobald ich etwas bass bzw. etwas aufdrehe, fängt es an. ich schätze, es liegt daran, dass die boxen an die türvekleidung kommen und dann diese geräusche entstehen. kann man das bei der inspektion erwähnen, so dass es behoben wird. habe ja noch garantie auf den wagen.

dann habe ich ein problem mit dem motor. er dreht manchmal hoch, wenn man anhält, so als ob er nicht richtig gekühlt werden würde. das habe ich z.b. schon erlebt nachdem der wagen eigentlich warm sein sollte, z.b. nach einer halben stunde autobahnfahrt, danach an der ersten ampel gestanden, motor ist ausgegangen, dann ganz normal weitergefahren und beim nächsten oder übernächsten anhalten ging der motor gar nicht aus, sondern drehte hoch. was könnte es sein?

dann noch eine letzte frage, was sollte mich die inspektion höchstens kosten, so dass ich ungefähr weiss, was ich investieren muss.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Robmantuto, am: 15/10/2008 14:27

Was zu machen ist steht im Inspektionsheftchen. Liegt in der Ledermappe bei der Bedienungsanleitung.
Ich habe sie auch erst vor ein paar Tagen machen lassen.
Im großen und ganzen ist viel gucken angesagt (alle Wässerchen halt). Dazu Motorölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel und Klimaanlagenfilterwechsel.
Letzteres kann man selbst machen. Wie steht in der Priuswiki.
Ich habe mehrere Toyota-Werkstätten angeschrieben und die wollten alle um die 230€ haben.
Man kanns aber auch in einer anderen Werkstatt machen lassen (Toyota erlaubt das explizit). Habe ich auch gemacht: 104€

Fang ich mal mit den einfachen Fragen an:

Klimaanlagenfilter kann man selber wechseln, kann man sogar selber preisgünstig kaufen. Siehe http://www.priuswiki.de/wiki/Klimaanlagenfilter. Sauber machen bringt nicht viel, weil der Feinstaub drinnen bleibt.

Meine 30.000er Inspektion hat (ohne Klimaanlagenfilter) 223 Euro gekostet.

Gruß Holger

was kostet eigentlich so ein klimaanlagenfilter bei toyota?
bei ebay habe ich zwei verschiedene filter gefunden mit zwei verschiedenen nummern und dann nennen die den filter auch noch innenraumfilter, ist das gleiche?

Der Original-Filter mit Aktivkohle kostet ca. 40€, der nur mit dem &quot;Wellengitter&quot; drin so um die 20€.
Der bei Ebay mit Aktivkohle ca. 12€+Versand. Ich habe immer 4 Stück gekauft, 2 für mich und 2 für 'nen Priusfreund (Nicht im Forum, weigert sich).

hast du vielleicht einen genauen link von ebay?
wo bekomme ich denn die normalen luftfilter günstiger?

Viele Priusfreunde, auch ich, haben Aktivkohlefilter beim eBay Shop &quot;Clockwork HL&quot; für 12 Euro erworben, bei großen Sammelbestellungen gab es noch einmal Rabatt.

Suche diesen Shop bei eBay und Du wirst fündig.

Gruß Holger

(Groß heißt in diesem Falle wirklich groß. Fangt bitte nicht an, bei einstelligen Stückzahlen Teppichbasar zu spielen.)

ich war heute bei der inspektion und habe 262 teuros bezahlt, ohne klimafilter und luftfilter. war der preis berechtigt?

Robmantuto schrieb:
ich war heute bei der inspektion und habe 262 teuros bezahlt, ohne klimafilter und luftfilter. war der preis berechtigt?

Das ist der pure Nepp. Habe ca. 125 € (incl. Bonus)gezahlt. Natürlich ohne Klimafilter, Scheibenwischer wechseln, Waschwasser nachfüllen und sonstigen Firlefanz, den man selbst erledigen kann.
Meine Erfahrung:
Einen gut wirkenden Klimafilter kann man sehr preiswert haben:
- reinigen wie im Wiki beschrieben,
- zusätzlich ein Vlies einlegen, (zweckentfremdet vom Staubsauger, Dunstabzugshaube o.ä., sogar Papiertaschentuch geht bestens!)

Und wenn man das einmal im Frühjahr und Herbst macht, dazu einen Duftspender gibt, hat man gut vorgesorgt. Da es billig ist und schnell geht, ist das auch öfters kein Problem.

Grüße von
Dieter

Robmantuto schrieb:

nächstes problem ist, das &quot;tscherpern&quot; meiner boxen an den türen, sobald ich etwas bass bzw. etwas aufdrehe, fängt es an. ich schätze, es liegt daran, dass die boxen an die türvekleidung kommen und dann diese geräusche entstehen. kann man das bei der inspektion erwähnen, so dass es behoben wird. habe ja noch garantie auf den wagen.


Monieren kannst du es ja mal... Viel werden sie wohl nicht machen können. Aber einen Versuch ist es auf jeden Fall wert. Wenn alles nichts bringt, müsstest du wohl selbst etwas dämmen (selbstklebende Bitumenmatten an der Innenseite der Verkleidung anbringen).
Übrigens: Falls du die Standard-Anlage (also nicht JBL) hast, würde ich evtl. gleich die Lautsprecher austauschen, wenn die Türverkleidung schon mal ab ist. Denn die billigen Werkslautsprecher haben häufig einen überhöhten Oberbass, der dieses Vibrieren der Verkleidung auslöst. Nebenbei ist die Tonqualität dadurch eher bescheiden. Wenn du dir das aber nicht zutraust (auch das vorher angesprochene Dämmen), ist ein Car-Hifi-Händer (z.B. ACR) der ideale Ansprechpartner.

Gruss Christian

der preis war aber bestimmt nicht bei toyota oder?
ich würde es gerne auch bei anderen werkstätten machen lassen, aber haben die auch die möglichkeit z.b. den fehlerspeicher auszulesen?
auf jeden fall bin ich bei der nächsten inspektion nicht mehr bei toyota, ist einfach zu teuer, die zocken nur ab. ausserdem sind dann meine 2 jahre abgelaufen.

Christian H schrieb:
...ein Car-Hifi-Händer (z.B. ACR) der ideale Ansprechpartner.


Nach meinen Erfahrungen widerspricht sich in diesem Satz etwas
(...und ich bin sicher es gibt Ausnahmen)

was die anlage angeht, ich habe die executive version, also die jbl-anlage und ich denke, das müsste man über garantie laufen lassen, da es ja von anfang so war. leider hatte ich keine zeit gehabt, heute bescheid zu sagen, werde nächste woche nochmal hingehen, um den fehler ausmerzen zu lassen. bezahlen werde ich es bestimmt nicht.
was das hochdrehen des motors angeht, es ist geblieben. ich habe in der werkstatt gebeten, den fehlerspeicher auszulesen, weiss aber nicht ob das überhaupt gemacht wurde.
noch eine frage zum motor, kommt es bei euch auch vor, dass der motor beim stehenbleiben ausgeht (stottert), dann aber nur kurz ausbleibt und wieder angeht?

MezzoL schrieb:
Christian H schrieb:
...ein Car-Hifi-Händer (z.B. ACR) der ideale Ansprechpartner.


Nach meinen Erfahrungen widerspricht sich in diesem Satz etwas
(...und ich bin sicher es gibt Ausnahmen)

Nun ja, es gibt sicherlich gute und weniger gute Hifi-Shops. Ich wollte auch nur ein Beispiel nennen. Ich meinerseits war mit meinem ACR-Händler stets ausgesprochen zufrieden (liegt vielleicht auch daran, dass er - wie ich - ein (Home-)HiFi-Mensch ist...).

@ Robmantuto:
Ich habe selbst auch die JBL drin. Da sollte bis zu mittelhohen Lautstärken nichts rappeln. Falls du aber den Bass voll reingedreht hast, darfst du dich nicht wundern . Also wie vorher schon gesagt: Ruhig mal reklamieren und gucken, was sie tun (können).

Übrigens: Der Tipp mit dem Lautsprecheraustausch bezog sich wirklich nur auf die Standardanlage, denn erstens sind jene der JBL nicht so schlecht und zweitens ist dort ein Austausch nur ungleich aufwendiger zu bewerkstelligen, da alles aktiv angesteuert wird. Also wenn's vom Sound her passt, alles drinlassen und gucken, was man gegen die rappelnden Türen machen kann.

Gruss Christian

Christian H schrieb:

Nun ja, es gibt sicherlich gute und weniger gute Hifi-Shops. Ich wollte auch nur ein Beispiel nennen. Ich meinerseits war mit meinem ACR-Händler stets ausgesprochen zufrieden (liegt vielleicht auch daran, dass er - wie ich - ein (Home-)HiFi-Mensch ist...).


Naja, passt doch...denn, zum Glück gibt es diese Ausnahmen (noch)


...gucken, was sie tun (können).

...wollen, dürfen, Lust haben


Übrigens: Der Tipp mit dem Lautsprecheraustausch bezog sich wirklich nur auf die Standardanlage, denn erstens sind jene der JBL nicht so schlecht und zweitens ist dort ein Austausch nur ungleich aufwendiger zu bewerkstelligen, da alles aktiv angesteuert wird.

Der Austausch ist bei beiden gleich einfach...da ist es egal was das &quot;für ein System&quot; ist.
Nur die Ansteuerung ist anders-wobei ich nicht weiß, wieviel ein &quot;nur Lautsprechertausch&quot; denn bringt-denn die können nur das wiedergeben, was sie als Signal bekommen und das ist halt &quot;vermurkst&quot;