Priusfreunde.de

Liebe Priusaner ,

hat jemand eine Idee, woran das liegen kann, daß mein Spritmonitor teilweise weit vom BC abweicht - und sich dem Wert des BC wieder annähert?!

Einen Hinweis habe ich: Ich habe meistens in Brüssel bei einer Tankstelle getankt, die an einer Schrägen ist, so daß vielleicht nicht soviel in den Tank geht, wie wenn der Prius beim Tanken horizontal steht?

Ich habe nur ein oder zweimal hier in den Niederlanden getankt, die Tankstelle liegt normal horizontal.

Beim letztenmal Tanken hier in NL ist der Durchschnitt laut Spritmonitor auf 5,78 geschnellt, während der BC weiterhin 5,4 anzeigte.

Heute ist der BC übrigens auf dem Rückweg (nach dem Tanken) auf 5,3 runtergegangen (bin wieder konstant 107 km/h gefahren ).

Im voraus besten Dank für Eure Tips!<br><br>Posting ge&auml;ndert von: ostbey, am: 14/10/2008 21:21

Für die Diskrepanz gibt es zwei markante Gründe:

1. Voll ist nicht gleich voll. Es gibt kein eindeutiges Kriterium, wann der Tank wirklich voll. Wenn die Abschaltautomatik der Zapfpistole während der Betankung zum ersten Mal abgeschaltet hat kann man durchaus noch 5 oder mehr Liter Kraftstoff reinquetschen.

2. Die Verbrauchermittlung im Prius hat eine technisch bedingt Abweichung.

Beide Faktoren zusammen haben zur Folge, dass zwischen Spritmonitor und Verbrauchsanazeige immer wieder Abweichungen nach oben und nach unten auftreten.

Bei einer ausreichend hohen Anzahl von Betankungen wird die Ermittlung des Gesamtdurchschnitts über die Tankrechnungen jedoch sehr genau.

Gruß Holger

Ich denke das Problem ist, dass der BC nur rechnen kann.

D.h. auf dem Weg des Benzins liegt kein Durchflußmengenmesser, der exakt die eingespritzte Menge des Benzins erfasst, sondern anhand von im Steuergerät hinterlegten Kennfeldern wird der Verbrauch errechnet.

...und wer rechnen macht Fehler, wenn gewisse Größen nicht berücksichtigt werden (Reifendruck, Wind, Status der Fahrbahn usw...

Andreas

Seit einiger Zeit habe ich mir für jede Strecke aus dem BC den Verbrauchswert mit den gefahrenen km aufgeschrieben. In einer Excel-Tabelle habe ich so ausgerechnet, was der BC über eine ganze Tankfüllung angezeigt hätte. Dieser ermittelte Wert ergibt bei mir fast konstant eine Abweichung von knapp 0.2l/100km. Ich muss dazu aber sagen, dass ich praktisch ausschliesslich immer an der gleichen Tankstelle und bei der gleichen Tanksäule auftanke.
Der BC scheint mir bis auf die konstant optimistische Abweichung von 0.2l/100km ziemlich genau zu sein. Ich denke der Fehler beim Betanken ist da sicher grösser. Vor allem dann, wenn man nicht immer an der gleichen Tankstelle auftankt. Über die Zeit gerechnet ist es aber trotzdem sehr genau, da sich diese Fehler wieder ausmitteln.

Grüsse
Fabio

Holger schrieb:
1. Voll ist nicht gleich voll. Es gibt kein eindeutiges Kriterium, wann der Tank wirklich voll. Wenn die Abschaltautomatik der Zapfpistole während der Betankung zum ersten Mal abgeschaltet hat kann man durchaus noch 5 oder mehr Liter Kraftstoff reinquetschen.
Vielen Dank an alle für Eure Antworten!

Was das Vollmachen betrifft: Ich habe an der Schräge jedesmal solange langsam (!) weiter befüllt, bis es wirklich &quot;bis zur Halskrause&quot; stand.

Also am Abschalten der Zapfpistole lag es sicher nicht!

Aber war hier nicht mal irgendwo im Forum davon die Rede, daß der Tanksack Luftblasen enthalten kann, und daß bei Schräglage des Fahrzeugs möglicherweise diese Luftblasen &quot;gefangen&quot; bleiben?

Ich finde es nur witzig, daß der Durchschnitt im Spritmonitor wirklich EXTREM hochgeschnellt ist (von 5,6 auf 5,78) von EINMAL tanken bei einer anderen (flach gelegenen) Tankstelle, und lediglich 353 km und 12 Liter Benzin später (noch dazu mit den neuen Winterreifen) geht er runter auf 5,48?! (Mit einem Streckendurchschnitt - Autobahn mit Cruise Control konstant auf 107 km/h - von sage und schreibe 3,4 l/100 km?!?!)<br><br>Posting ge&auml;ndert von: ostbey, am: 15/10/2008 10:23

Also ich habe auch die Erfahrung gemacht, dass der BC immer 0,1-0,2L/100km zuwenig anzeigt. Mehr oder weniger Konstant bei jeder Tankfüllung. Die größte Fehlerquelle ist da immer wieviel man tatsächlich reingequetscht hat. Vergleicht dazu auch mal mein Sprittmonitor.

ostbey schrieb:
Aber war hier nicht mal irgendwo im Forum davon die Rede, daß der Tanksack Luftblasen enthalten kann, und daß bei Schräglage des Fahrzeugs möglicherweise diese Luftblasen &quot;gefangen&quot; bleiben?
Es gibt beim EU-Modell keinen &quot;Tanksack&quot; wie in USA, sondern einen ganz normalen Tank.

Moin moin,

noch hast Du nicht all zu viele Kilometer, so das es mit steigender Fahrleistung stabilere Werte gibt. Meine Erfahrung mit dem BC ( den ich bei jeder Tankfüllung zurück stelle ) ist eine Abweichung von 0,1 zum Spritmonitor. Größere Differenzen habe ihr Ursache beim Tanken. Wenn Du bei mir in den Spritmonitor siehts, kannst Du festellen, dass bei einer Abweichung nach oben, bei der nächsten Betankung eine Abweichung nach unten dieses wieder ausgleicht.
mathias

Man denke bitte daran, dass der Tank so konzipiert ist, dass bei &quot;voll&quot; immer noch 10% des Tankinhaltes als Ausdehungsreserve frei bleiben müssen.

Holger schrieb:
Man denke bitte daran, dass der Tank so konzipiert ist, dass bei &quot;voll&quot; immer noch 10% des Tankinhaltes als Ausdehungsreserve frei bleiben müssen.
Naja, wenn ich direkt nach dem Tanken eine lange Strecke Autobahn fahre, dürfte das &quot;Zuviel&quot; an Benzin schnell wieder verbraucht sein - oder?

Und gibt es keinen Sicherheitsüberlauf?

Ich dachte, aufgrund der schrägen Lage beim Tanken sei der Tank sowieso nicht richtig voll, und sobald der Prius wieder gerade steht, verteilt sich das erst richtig?

Zumindest der Sprung beim Spritmonitor scheint ja darauf hinzudeuten, daß der Tank nicht wirklich voll war.

Holger schrieb:
Für die Diskrepanz gibt es zwei markante Gründe:

1. Voll ist nicht gleich voll. Es gibt kein eindeutiges Kriterium, wann der Tank wirklich voll.

Gruß Holger

@Lieber Holger
Widerspruch - voll ist, wenn es im Tankstutzen so wie auf dem Bild unten ausschaut. Und zwar nicht für eine auch nicht für zehn sondern für 180 Sek.
Kein wenn und aber. Wer seinen BC wirklich genau kontrollieren will kommt um diese unsinnige Übung nicht herum.
Denn, voll ist nicht gleich voll stimmt absolut, aber - Fakt ist, voll bewegt sich zwischen 45 und 59,5 lt.
Das ist ganz klar zu beweisen. (Spritmonitor vom 07.06.2007)
Und deshalb, die inzwischen bis zur Bewustlosikeit diskutierten Füllmengen.
Aber die nächsten 6 Monate schreib ich nix mehr über Füllmenge - versprochen!
Gruss sepp¥

Ja, genau so voll war es - ich habe aber nicht 180 Sekunden gewartet, sondern nur 2-3.

Und über eine genügend große Anzahl Betankungen sollte sich das doch dann herausmitteln, oder?

Dann sind alle vorherigen Betankungen als &quot;Beitankungen&quot; zu betrachten (und nicht als &quot;voll&quot;), und nur die letzte Betankung ist als &quot;voll&quot; zu werten - egal ob nun voll mit 45 oder mit 60 Litern, denn diese maximal 15 Liter Unterschied machen beispielsweise bei 3000 getankten Litern (d.h. ca. 60.000 km bei 5 l/100 km) nur noch 0,025 Liter pro 100 km aus.

Das kann bei ungünstigen Zahlen zum Aufrunden der Stelle nach dem Komma führen, also hat man dann ggfs. 0,1 l/100 km mehr in der Signatur - bei ganz ungünstigen Zahlen hat man dann vielleicht 5,0 statt 4,9 dastehen...

Was aber meines Erachtens beileibe kein Beinbruch ist, soooo genau nehme ich es damit ja nun auch wieder nicht - denn ich nehme es ja beispielsweise mit den Strecken auch nicht so genau, ob ich jetzt 2-3 Kilometer Umweg fahre, nur um schneller ans Ziel zu kommen.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: ostbey, am: 15/10/2008 17:02

Komprex schrieb:
Holger schrieb:
Für die Diskrepanz gibt es zwei markante Gründe:

1. Voll ist nicht gleich voll. Es gibt kein eindeutiges Kriterium, wann der Tank wirklich voll.

Gruß Holger

@Lieber Holger
Widerspruch - voll ist, wenn es im Tankstutzen so wie auf dem Bild unten ausschaut. Und zwar nicht für eine auch nicht für zehn sondern für 180 Sek.
Kein wenn und aber. Wer seinen BC wirklich genau kontrollieren will kommt um diese unsinnige Übung nicht herum.
Denn, voll ist nicht gleich voll stimmt absolut, aber - Fakt ist, voll bewegt sich zwischen 45 und 59,5 lt.
Das ist ganz klar zu beweisen. (Spritmonitor vom 07.06.2007)
Und deshalb, die inzwischen bis zur Bewustlosikeit diskutierten Füllmengen.
Aber die nächsten 6 Monate schreib ich nix mehr über Füllmenge - versprochen!
Gruss sepp¥


Hallo Komprex,
Du hast recht !!
Du hast entweder - oder - oder alles zusammen:
a) viel Zeit,
b) eine vom übigen Publikum wenig frequentierte Tankstelle Deines Vertrauens,
c) keine &quot;Hintermänner/Innen&quot; an Deiner Zapfsäule,
daß Du so etwas hinkriegst !!
Wie lange brauchst Du jedes Mal für solch ein Kunststück ?
fragt
mfG schwarzvogel<br><br>Posting ge&auml;ndert von: schwarzvogel, am: 15/10/2008 17:00