Priusfreunde.de

Mein Knarzen von hinten hängt mit der rechten Rückbank zusammen, nach dem Runter und wieder heraufklappen sowie dem Herunterschieben der Kopfstützen kommt von hinten nun kein Geräusch mehr.

Leider wird das Cockpit nerviger!

Irgendwas unter der rauhen Plastik hinter dem Lenkrad (die auch sehr nachgiebig ist) bzw. die rauhe Plastik selbst macht das Geräusch. Wenn ich mit der Hand Druck ausübe klappert es nicht mehr.

Hallo Jan !

Es gibt sicher viele Ursachen für Geräuschentwicklungen, wenn man die vielen Einträge liest, muß man schon staunen, wie ein doch so teures Fahrzeug anfällig ist.
Sehr wahrscheinlich ist es der Lautsprecher, der vorne oben an der rechten Türe angebracht ist oder aber auch die Fensterscheibe selbst, das Geräusch ist mal mehr oder weniger zu hören.

Grüsse Gerd:P

Hallo alle zusammen!!

Mein Prius ist auch manchmal am knarren und klappern!
Erst einmal bin ich sehr froh das es wirklich der Prius ist und nicht ich selber, und zweitens so hört man doch mal auch das auto, welches sonst immer so leise ist:P !!

Zorgel

Hallo,
da ich will mal **klopf auf Holz** was Positives berichten:

Mein Prius II (2006, SOL, schwarz) klappert und knarzt (noch) nicht. **nochmal klopf auf Holz**

(Das einzige was klappert, ist der Eiskratzer in der Beifahrertür - und das nervt auch schon, weil das Auto so leise ist)

Gruss
Gerd


P.S.: damit hier nicht der Eindruck entsteht, alles Priusse wären durch die Bank Klapperkisten!

Auch von mir der Versuch einer Ehrenrettung des Prius
Modell Prius II Sol Ez. Juli 2005 bisher nur 8000 km.
KEINERLEI Klapper-oder Knirschgeräusche.
Botho

Bisher, zumindest nach grad mal 1200km, knarzt oder klappert bei mir zum Glück ebenfalls nix.
Allerdings habe ich durch entsprechende Musik schon einige Resonanzkörper entdeckt...
Fettes Brot z.B. bringt nicht nur meine Hüfte, sondern auch mein Armaturenbrett ganz schön zum schwingen <br><br>Posting ge&auml;ndert von: mst69, am: 25/08/2006 14:00

Hallo,

mst69 schrieb:
Bisher, zumindest nach grad mal 1200km, knarzt oder klappert bei mir zum Glück ebenfalls nix.


das muss sich alles erst mal &quot;losrütteln&quot; -bei mir gehts nach jetzt ca 19000km auch &quot;immer mehr los&quot;

Gruß René

Bei mir sinds gut 16.000km - zur Ehrenrettung muß man aber auch sagen, das die Geräusche so minimal sind,
das sie bereits bei Lautstärkestufe 7 des (Sol)-Audio-Systems übertönt werden, das ist so leise, das man die Musik kaum hört.

Kann es sein, das im Moment auf das Wort &quot;Ehrenrettung&quot; ein Spar-Abo gilt???
In etlichen Beiträgen steht das grad mit drin

Gruß René

MezzoL schrieb:
Kann es sein, das im Moment auf das Wort &quot;Ehrenrettung&quot; ein Spar-Abo gilt???


Hast du´s nicht gesehen? Das war doch letzte Woche bei Aldi im Angebot. Gab's im 6 er Pack Leider hab ich nur noch 2 übrig -- hab vorhin schon wieder eins verbraten

Gruß Jan-Erik

ThomasBernhard schrieb:
Heureka - ich hab´s!

Die Quelle des Knarzens war die silberne Kunststoffabdeckung der äußeren, rechten Lüftungsgitterabdeckung. Meine Frau drückte während einer &quot;Knarz-&quot;fahrt - bei der wir wieder einmal Ursachenforschung betrieben haben - zufällig dagegen - das Knarzen war weg!

Also habe ich heute mal versucht, die beschriebene Blende vorsichtig abzumontieren, ohne dabei die Verkleidung zu beschädigen. In Verbindung mit dem Lösen einer unter dieser silbernen Blende befindlichen, etwa quadratischen Abdeckung habe ich sie dann abmontieren können - und einfach wieder anmontiert. Seither ist das Knarzen vollständig beseitigt!

Gruß aus Franken
Thomas B.
Denkste! Zu früh gefreut!
Nach knapp einer Woche kam das Knarzen wieder, es ist offensichtlich auch temperaturabhängig.

Heute habe ich nochmals die Verkleidung der rechten Lüftungsdüse abmontiert. Es handelt sich dabei nicht nur um eine Verkleidung, sondern um die komplette, mechanische Steuerung der Lüftungsklappe.

Danach habe ich alle gelben Verbindungs-Clipse von den Zapfen gelöst, alles mit Vaseline gefettet, alle Stellen, auf denen Kunststoff auf Kunststoff scheuern könnte, ebenfalls gefettet. Nach erneutem Einbau: Jeder Druck auf das &quot;Knie&quot; der Lüftungsabdeckung wurde mit einem deutlich vernehmbaren Knarzen beantwortet. Nach mehrmaligem &quot;Ausbau - Fetten - Einbau - Knarzen&quot; habe ich dann entnervt aufgegeben .

Ich werde nun meinen Händler bitten, auf Kulanz eine neue Abdeckung einzubauen.

Gruß,
Thomas B.

Hallo ThomasBernhard,

Du hast mein tiefstes Mitgefühl - ich suche übrigens immer noch - zum Glück ist seit der Rückrufaktion ein Klappern unter dem Lenkrad hinzugekommen, daß noch lauter ist.....

Viele Grüße KSB

PS:
Nicht das ich unseren prius nicht mehr mag, aber ich hatte schon eine bessere Verarbeitung erwartet.

Gravierender ist jedoch, dass ich mittlerweile 5 x in der Werkstatt war und es eigentlich immer schlimmer wird.

Und das bei einer Reparatur im Rahmen einer Rückrufaktion das Fahrzeug &quot;verschlimmbessert&quot; wird, macht mich langsam sauer - ich denke, dass ich dem Händler bald ein Ultimatum setzen muß, um endlich eine akzeptable Reparatur zu erreichen......<br><br>Posting ge&auml;ndert von: ksb, am: 05/09/2006 00:49

War heute wieder in der Werkstatt - unter anderem wegen Geräuschen:

1. Das Klappern unter der Cockpitabdeckung
Gestern hat es mich den ganzen Tag genervt, früh und abend, heute wo es doch temperaturmäßig genau gleich ist, war es weg - ich konnte es dem Werkstattmeister also nicht vorführen, er bestand jedoch verständlicherweise darauf - er könne nichts reparieren was er nicht höre. Es würde 2 Tage (!!!) in Anspruch nehmen das Cockpit auseinander zu nehmen und wieder zusammenzubauen. Kann das jemand bestätigten? (Das Klappern ist unterhalb des Teils zu hören, in dem auch das Anzeigeinstrument eingebaut ist, und zwar in de Nähe der Flourescenzanzeige, leicht links)

2. Nach dem ungefragten abdrehen der (hinteren) Bremsscheiben viel mir neulich abends als ich mit offenem Fenster fuhr ein schleifendes Geräusch im EV-Mode vom hinteren linken Rad her auf - offensichtlich schleift die Bremsscheibe an den Klötzen. &quot;Machen wir eine Probefahrt&quot; meinte der Meister - ich sage: Also bei dem Lärm hier in der City zur Rush-Hour bringt das nichts, er bestand drauf, dementsprechend war das Ergebnis witzlos...
Bin nicht sicher, ob es genügt hätte einfach in der Werkstatt auf die Bühne und am Rad drehen - schleift es hörbar ist das suboptimal - mal abgesehen davon, das man dann nicht mehr auf Schleichfahrt gehen kann, kostet die Reibung unnötig Benzin und Verschleiß.

3. Knarzen der linken Rückbank, dachte mir ich sage mal nichts, es war deutlich zu hören während der Probefahrt. Es wäre wohl sinnlos einem Werkstattmeister zu erklären, warum es nicht so toll ist wenn das Auto knarzt und knistert wenn ich stolz mein Auto einem potentiellen Neukunden vorstelle...
(Mein Chef hat mich um eine Probefahrt gebeten, eine Kollegin war sehr interessiert und ein Passant in der Tiefgarage ebenso )

4. Der Ölstand wurde &quot;genau auf Max&quot; korrigiert, meine Standpauke bezüglich 5W30 (auch aus Umweltschutzgründen) ließ man über sich ergehen, zeigte jedoch keinerlei kundenbindendes Verhalten - hätten sie nicht immer da, hieß es - ich zeige auf die große Werbetafel &quot;vollsynthetisches Öl&quot; die gerade auch noch zufällig im Blickfeld stand...ein Armutszeugnis, das rennen genügend Azubi's rum, die man mal eben zur Tanke gegenüber schicken kann, um einen Kanister voll Öl zu holen.

Von unnötigen Wartezeiten will ich mal gar nicht reden, ich kenne genau 3 Leute die in diese Werkstatt gingen und sie sind alle unzufrieden.

Ich überlege ob ich eine email an die info-Adresse der Werkstatt schreibe (die Mitarbeiter tun mir aber leid) CC-Toyota...

Hallo gcf, hallo priusfreunde

&quot;unsere&quot; Werkstatt schafft das in einer halben Stunde, allerdings mit dem von mir oben und in anderen posts beschriebenen Ergebnissen.

Lieber würde ich 2 Tage warten und hätte dann Ruhe....

Heute habe ich einen &quot;Klappergrund&quot; finden können: rechts (Beifahreseite) vom MFD befindet sich ein Haken desselben nicht innerhalb der Verkleidung sondern außerhalb (weshalb ich das bisher nicht gesehen habe ist mir schleierhaft) und greift daher ins Leere.

Auch habe ich die rechte Lüftungseinheit intensiv in Augenschein genommen - diese scheint aber nicht die Ursache zu sein.

Vielmehr schwingt zum Einen das rechte Ende des &quot;Armaturenbrettdeckels&quot;, da es offenbar nicht richtig geführt wird.

Zum Anderen erzeugt der &quot;Deckel&quot; der Fahrer- und Beifahrertür (dort wo der/die Schalter eingelassen) sind bei manueller Bewegung ein Geräusch, dass so klingt, wie das während der Fahrt wahrgenommene.

Morgen werde ich mal bei der Werkstatt vorsprechen, wie die zu diesen Punkten und dem Klappern seit der Rückrufaktion stehen........

Dann überlege ich mir, ob ich selber &quot;Hand anlege&quot;.

Viele Grüße
KSB<br><br>Posting ge&auml;ndert von: ksb, am: 05/09/2006 19:15

Hallo allerseits,

ich moechte diesen Thread noch erwecken, da ich
auch haargenau unter diesem Klappern/Knarzen leide:


leider habe ich keine Lösung, sondern suche selber - das klirrende/knarzende Geräusch von rechts kenne ich auch - es ist recht nervig:

Es ist ein Geräusch, wie wenn ein feiner Glassplitter auf einer Oberfläche &quot;hüpft&quot; - bei Bodenwellen einmal, bei unebener Fahrbahn kann es zu einem DAuergeräusch fast wie das Klingeln eines mechanischen Weckers werden.

Es tritt in einem bestimmten Temperaturbereich des Innenraumes auf - bei mir zwischen 18 und 22°C.


Ich habe schon alles Versucht, was hier als Loesung
erwaehnt wird, ohne viel Erfolg.
Ausstopfen mit des Platzes unter/hinter der Luefterabdeckung
daempft das Geraeusch, mehr aber auch nicht.
Sind es vielleicht dies vielen Kabel, sogar die ECUs, die
dort verbaut sind?

Falls irgendjemand das mittlerweile erfolgreich beseitigt hat, waere ich sehr dankbar fuer einen Hinweis.


Viele Gruesse,

Michael