Priusfreunde.de

Hallo,

lese immer wieder voller Neid die Spritverbräuche, die hier gepostet werden. Ich habe meine Prius jetzt erste knapp 3 Monate und stehe bei 2.400km. Viele von Euch geben als Verbrauch 4.x an.

Mein Verbrauch liegt seit Beginn konstant bei 5,1l. Würde mich interessieren, wie Ihr das macht? Ich fahre Kurzstrecke (2x8km täglich) mit starken Steigungen, aber dennoch - das sollte sich ja ausgleichen - schließlich spare ich ja bergab.

Gruß
Gerhard

Hallo Gerhard

Kurzstrecke ist Gift für den Verbrauch jedes Fahrzeugs, welches mit einem Verbrennungsmotor betrieben wird. Ich habe mit einigen längeren Strecken durchaus auch einen durchschnittlichen Verbrauch von unter 4.6 Liter auf 100Km erreicht. Seit ich für die meisten Strecken unter einer halben Stunde brauche ist mein Durchschnitt auf 5 Liter gestiegen. Der erste 5-Minutenbalken ist ja meist so um die 6-8 Liter.....

Ausserdem sinkt der Verbrauch so nach ca. 5000 Fahrkilometern, weil der Prius sich erst an Dich gewöhnen muss!

Das wird schon noch besser!

Ach ja, im Priuswiki findet man einen nützlichen Eintrag dazu:

http://www.priuswiki.de/wiki/Benzin_sparen

Gruss vom Knoli<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Knoli, am: 22/09/2008 17:18

HeilixBlechle schrieb:
Hallo,

lese immer wieder voller Neid die Spritverbräuche, die hier gepostet werden. Ich habe meine Prius jetzt erste knapp 3 Monate und stehe bei 2.400km. Viele von Euch geben als Verbrauch 4.x an.

Mein Verbrauch liegt seit Beginn konstant bei 5,1l. Würde mich interessieren, wie Ihr das macht? Ich fahre Kurzstrecke (2x8km täglich) mit starken Steigungen, aber dennoch - das sollte sich ja ausgleichen - schließlich spare ich ja bergab.

Gruß
Gerhard

Genau so ging es mir am Anfang auch, das mit dem Neid.
Dass sich das mit den Steigungen ausgleicht... ist m.E. ein Trugschluss. Vor allem wenn man den kalten Prius den Berg hoch &quot;prügeln&quot; muss gibt es sich der Prius gnadenlos. Für mein Empfinden ist der prozentuale Unterschied beim Prius wesentlich größer als bei einem herkömmlichen Auto. Die bis zu 25l/100km die da dann nach dem ersten km auf dem ScanGauge stehen muss man erst mal wieder glatt bügeln. Dazu reicht es nicht den Berg runter zu rollen.
Mit deinem Verbrauchswert kannst du m.E. zufrieden sein. Mit anfangs recht vielen Langstrecken habe ich mich inzwischen mit meinen &gt;5,7l abgefunden. Man darf sich nicht die Sparfüchse als Vorbild nehmen, die zufälligerweise ein zum Prius gut passendes Fahrprofil haben. Ob die auch einen so klasse Wert hätten wenn sie &quot;unser&quot; Profil hätten. Ohne deren Fähigkeiten klein reden zu wollen...

Bei mir sind das sehr viele Stadt-Kurzstrecken, und dann ab und zu eine Langstrecke fast ausschließlich Autobahn. Landstraße auf der der Prius seine Vorteile voll ausspielen kann habe ich so gut wie nie.

Gruß

Matthias

Hallo!

...selbst ich hier im flachen Rheinland habe dden ersten (manchmal auch den zweiten) 5-Minuten-Balken bei 7.5 - 10l stehen...

...bei dem ersten kalten Morgen (3C) ging der Prius selbst nach 15km Überland mit Ortsdurchfahrten nicht über 60C Wassertemp....

Ich fahre 50km einfache Pendelstrecke...davon 35km Autobahn mit 95-100 km/h (120-130 beim LKW-Überholen)

..wenn ich aber schon sehe das es links nur noch mit 120 läuft such ich mir ne schöne Lücke zwischen den Lkws und fahr meine Tempomat 92-95km/h...

..daher der Verbrauch...

Andreas

mit starken Steigungen, aber dennoch - das sollte sich ja ausgleichen - schließlich spare ich ja bergab.
...aber in der Praxis niemals so viel, wie du für die vorangehende Steigung zusätzlich verbraucht hast!
Und vor allem nur dann, wenn du die gesamte bergab-Strecke weder bremst noch rekuperierst!

Das ist simpelste Physik; hat als erster Galileo Galilei herausgefunden, indem er verschiedene Kugeln eine schiefe Ebene hinabrollen ließ; vor ca. 400 Jahren...

Zugegeben: so ganz klar ist mir das auch erst (wieder), seitdem ich es vor kurzem mal rekapituliert habe, weil mir matzes Verbrauchs&quot;problem&quot; immer wieder mal durch den Kopf ging.

Da haben wir Norddeutschen es leichter, eine 4 vor dem Komma zu schaffen.

Gruß Frank

matze schrieb:
Landstraße auf der der Prius seine Vorteile voll ausspielen kann habe ich so gut wie nie.

Gruß

Matthias


Warum ist das die Strecke, wo (nur) der Prius seine Vorteile ausspielen kann?? Dort braucht jedes andere Auto auch um so viel weniger, bei entsprechender Fahrweise, wie der Prius.

Der Vorteil des Prius liegt für mich eindeutig im Stadtverkehr. Ich vergleiche mal mit meinem alten Auto (auch Automatik, gleiche Fahrweise):

AB:
alt: 6,5 - 7 l/100km
Prius: 4,5 - 5 l/100km

Bundesstraße:
alt: 6 - 6,5 l/100 km
Prius: 4 - 4,5 l/100km

Stadt:
alt: 10 - 12 l/100km
Prius: 5 - 5,5 l/100km

Oder hat da jemand eine völlig andere Erfahrung? Man muss aber vorher Automatik gefahren sein. Denn die hat im Stadtverkehr (bei herkömmlichen Autos)eine gerade unverschämte Auswirkung.

Gruß
Markus<br><br>Posting ge&auml;ndert von: professore, am: 22/09/2008 22:04

professore schrieb:

Oder hat da jemand eine völlig andere Erfahrung? Man muss aber vorher Automatik gefahren sein.

Ich kann deine Werte im Großen und Ganzen bestätigen.
Mit dem Corolla Automatik war ich von der Fahrzeiggröße her nah am Prius. Insgesamtverbrauch 9,5 bis 10 l /100
bei 80% Stadt 20% BAB und Landstr.

Fahre ich mit dem Prius jetzt aber noch ruhiger und bewusster und lande - auch im zweiten Jahr- bei 5,1 im Schnitt.

Gruß
Tojo

Hallo zusammen,
mit der Verbrauchsentwicklung ist das so eine Sache für sich. Wenn man die Verbrauchsanzeige nicht laufend zurückstellt und das Fahr- und Streckenprofil sich über einen längeren Zeitraum nicht wesentlich ändert, stabilisiert sich der Verbrauch auf einen spezifischen sozusagen &quot;personengebundenen&quot; Wert.
Vorteil: Man kann diesen auch mal vorzeigen. Das Vorzeigen hat nicht den gewünschten Effekt, wenn ausgerechnet nach dem Zurückstellen und einer Kurzstreckenfahrt ein für die letzten paar Kilometer errechneter (persönlich untypisch hoher)Durchschnittswert angezeigt wird. Deshalb stelle ich die Verbrauchsanzeige möglichst nicht (oder gaaanz selten) zurück.
Für meine Varbrauchsstatistik ergibt sich folgendes: Für die Gesamtstrecke - bisher ca. 27000km - lt. Spritmonitor 5,5l/100km; für die letzten ca. 6200km: 5,1l/100km (für meine Dolomitentour im Mai hatte ich zurückgestellt).
Gestern habe ich wieder getankt - Für den letzten Tankabschnitt hat der Spritmonitor erstmalig einen Schnitt von unter 5l/100km ausgerechnet: 4,75l/100km !!. Das ist für mich ganz wesentlich bestätigt meine Vermutung, daß die &quot;Einfahrzeit&quot; jetzt zu Ende ist und der Verbrauch eine (hoffentlich) stärker fallende Tendenz erwarten läßt.
Fakten sind: Über einen Verbrauch von 5,1...5,5l/100km (lt. Spritmonitor ist für alle gelisteten Prius der Schnitt z.Z. 5,2l/100km) kann man wirklich nicht meckern und das &quot;Übel&quot; sitzt auch bei mir hinter dem Lenkrad !
mfG schwarzvogel

professore schrieb:

Stadt:
alt: 10 - 12 l/100km
Prius: 5 - 5,5 l/100km

Oder hat da jemand eine völlig andere Erfahrung? Man muss aber vorher Automatik gefahren sein. Denn die hat im Stadtverkehr (bei herkömmlichen Autos)eine gerade unverschämte Auswirkung.

Gruß
Markus
Meine Erfahrungen decken sich mit Deinen.
Strecke: 18Km einfach Stadt-/Berufsverkehr Fahrtzeit 30-45min.

Peugeot 406 (2,0l/100KW) Automatik (vom Vadder)
10,8l - 13l

Meine Priuswerte siehe in der Signatur. <br><br>Posting ge&auml;ndert von: Stilgar, am: 23/09/2008 08:33

professore schrieb:
matze schrieb:
Landstraße auf der der Prius seine Vorteile voll ausspielen kann habe ich so gut wie nie.

Gruß

Matthias


Warum ist das die Strecke, wo (nur) der Prius seine Vorteile ausspielen kann?? Dort braucht jedes andere Auto auch um so viel weniger, bei entsprechender Fahrweise, wie der Prius.

Der Vorteil des Prius liegt für mich eindeutig im Stadtverkehr. Ich vergleiche mal mit meinem alten Auto (auch Automatik, gleiche Fahrweise):

AB:
alt: 6,5 - 7 l/100km
Prius: 4,5 - 5 l/100km

Bundesstraße:
alt: 6 - 6,5 l/100 km
Prius: 4 - 4,5 l/100km

Stadt:
alt: 10 - 12 l/100km
Prius: 5 - 5,5 l/100km

Oder hat da jemand eine völlig andere Erfahrung? Man muss aber vorher Automatik gefahren sein. Denn die hat im Stadtverkehr (bei herkömmlichen Autos)eine gerade unverschämte Auswirkung.

Gruß
Markus&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: professore, am: 22/09/2008 22:04

Bei mir steht bei Landstraßenfahrten regelmäßig eine 4 vorm Komma. In der Stadt muss ich froh sein, wenn ich die 6 unterschreite.
Aber Moment.... Stadtfahrt heißt bei mir in der Regel, dass sich der Verbrauch von ca 20l/100km herunterarbeiten muss, da am Anfang ja immer der Berg steht.
Am Wochenende war ich im Kölner Stadtverkehr unterwegs. Und da stand auch recht schnell ne 4 vor dem Komma. Insofern stimmt das was ich oben gesagt habe nicht.
Je länger ich Prius fahre um so unvorstellbarer wird mir, wie man ruhig bleiben kann, während man mit laufendem Motor vor einer roten Ampel wartet.

Gruß

Matthias, der die neue Audiwerbung gut, aber etwas überholt hält.... 5,2l??? Soll das ein guter Wert sein?
Als Toyota-Marketingmensch würde ich die aufgreifen... und zwar in genau die andere Richtung.

Vielen Dank an Alle, die mir hier so ausführlich geantwortet haben. Die Antworten haben mich im Wesentliche schon beruhigt. Dann ist das &quot;Übel&quot; hinterm Lenkrad doch nicht ganz so groß

Mit &quot;bergab nicht bremsen&quot; hätte ich auf meiner Strecke bestimmt den Prius nicht lange. Dafür komme ich immer mit einer vollen Batterie im Büro an. Hat auch 'was.....

Mein Schnitt ist seit ich den Wagen übernommen habe (ist ja noch nicht lange) unverändert auf 5,1l. Aber nach Euren Berichten bin ich jetzt doch ganz zufrieden.

Werde demnächst noch mit weiteren Fragen auf Euch zukommen, da mir manchmal das Verhalten des Prius noch nicht einleuchtet. Aber ich lese erst mal noch ein wenig, bevor ich dann &quot;dumme&quot; Fragen stelle.

Beste Grüße aus dem Schwabenländle
Gerhard

Mit &quot;bergab nicht bremsen&quot; hätte ich auf meiner Strecke bestimmt den Prius nicht lange
...Theorie und Praxis
Dann eben &quot;so wenig wie möglich&quot; etc.

Gruß Frank

Habe einen Spritzusatz ausprobiert und dann kam das raus:



Keine Autobahn, ideale Temperaturen, jedoch hauptsächlich Dienststrecken unter 15km.
Werde noch weiter testen, vielleicht war es ja doch Zufall.
Nach diesen 1.520km konnte ich keinen Tropfen mehr als 57l tanken, was ein Schnitt von max. 3,75 bedeuten würde.

Aber der Winter kommt bestimmt...<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Sutty, am: 23/09/2008 17:02

Sutty schrieb:
Nach diesen 1.520km konnte ich keinen Tropfen mehr als 57l tanken, was ein Schnitt von max. 3,75 bedeuten würde.
Sutty = 2. Komprex ?!

Die Indizien:

- keine Autobahn !
- sehr tiefer Verbrauch !
- sehr hohe Reichweite (wahrscheinlich auch Tank sehr leergefahren) !
- bringt klar mehr als 50 l in den Tank !

naja...

in diversen Tests versagen diese Wundermittel mit schöner Regelmässigkeit...eigentlich sind die als &quot;Nepp&quot; bekannt...

andererseits...Nitromethan hilft beim Modellflug und Kartsport auch

...was war das denn fürn Zeug?

Andreas