Priusfreunde.de

Natürlich ist es Geschmackssache, ob man ein fest installiertes oder ein PDA-Navi haben will. Die Preise für die fest eingebauten Systeme sind schlicht unverschämt - der entscheidende Vorteil des festeingebauten Navi`s ist natürlich, das es nicht so leicht geklaut werden kann (zumindest das Prius-Navi ist für Diebe wertlos). Klar kann man das PDA-Navi beim Verlassen des Autos mitnehmen, aber wer macht das wirklich immer? Dann ist das Navi sehr schnell verschwunden - und meist auch noch das Auto beschädigt.

Zahlen: alleine 2007 wurden 30.000 (!) Navigationssysteme geklaut.

Die Computertechnik schreitet rasant voran, deutlich zu sehen bei den Navi`s, hier sind neuere Geräte klar im Vorteil (Preis und Funktionalität)

Ich brauche das Navi sehrwohl (häufig wechselnde Baustellen), es hat mir schon viel Suchzeit erspart.

Hallo ostbey,

auf der NAVTEQ-Seite http://mapreporter.navteq.com/dur-web-external/ kannst Du Fehler melden. Navteq überprüft danach die Beantstandung und korrigiert das nächste Update.

Jedes Navi-System hat Vor- und Nachteile und Jede(r) sollte sich ein System auswählen, was er/sie für seinen Einsatz als am Besten geeignet ansieht. Fehlerfrei ist (bis jetzt) überhaupt keines dieser Systeme.

Der relativ hohe Preis des Prius-Navi wurde in einem "Packet versteckt". Wieviel davon auf das Navi entfällt weiß kein Mensch.

MfG Paule

Tojo schrieb:
(...)

3. @RoterPrius2008
Zu Deinem PS
Ich würd's mal aus dem Text rausnehmen, den hier im Forum kannst Du dir ein Bild des Prius von Ostbey ansehen.
Seine Beiträge sind für mich fachlich ok und auch nicht nur negativ. Auf Dinge aufmerksam zu machen, die jemand nicht so toll findet ist kein Verbrechen. Auch nicht im Priusforum....

Hi!
Mich hat nur gewundert, dass ostbey im fast selben Moment auch noch hier gemeckert hatte: Erste Eindrücke vom IPA (Parkassistenten)
Datum: 17/09/2008 17:10
Autor: ostbey

Darum dachte ich, o.k., die Frage ist berechtigt, aber nur meckern?! Und wenn ostbey schon lang dabei ist, warum kommt die Frage zum Parkassistenten erst jetzt? Daher dachte ich, könnte einfach jemand sein, der nur so tut, als ob er/sie einen Prius besitzt.
Gruß RP

Hallo

Da bleibt eigentlich nicht mehr viel zu sagen:

@Egon: volle Zustimmung.

@Tojo: Find ich lustig.

Tatsächlich fällt mir aber auf, dass Easyroller (der ja immer wirklich gute sachliche Beiträge geschrieben hat) sich selten meldet, sich des Öfteren über die "Meckerer" aufregt, aber im gleichen Atemzug dadurch selber zum "Meckerer" wird. Kritik muss erlaubt sein, vor allem wenn Fehlfunktionen beschrieben werden.

Würde mir gefallen, Easyroller, wenn du zu deiner alten Form zurückfindest. Wahrscheinlich liest er es aber nicht, wenn er wie angekündigt offline bleibt.

@RP: ostbey ist seit einigen Monaten hier und hat viele sachlich fundierte Einträge geschrieben. Dein Eintrag ist m. E. so unangebracht.

Gruß
Markus

Tojo schrieb:
Für 3,4 KM Strecke in deiner Heimatregion machst Du das Navi an?? Das sieht auf der Karte nun nicht so schwer aus. (Sorry, die Bemerkung konnte ich mir jetzt nicht verkneifen)
Nun, im Prinzip hast Du natürlich recht.

Aber: dieser Teil der Innenstadt ist mit Einbahnstraßen und Wendeverboten übersät, außerdem ist ein Wahnsinnsverkehr, und alles ist sehr eng. Außerdem muß man immer höllisch aufpassen, daß man in der richtigen Spur ist, weil oft z.B. die 2. Geradeausspur zur Abbiegespur wird und man die Spur wechseln muß wenn man weiterhin geradeaus fahren will! Sonst muß man ungewollt abbiegen und hat dann Probleme zu wenden (weil verboten), usw.

Ich konzentriere mich daher lieber auf den Verkehr und lasse mir vom Navi sagen, wo ich langfahren muß.

Das ist zwar "Heimatgebiet", wie Du ganz richtig feststellst, aber wir wohnen am Stadtrand und fahren nur sehr selten mit dem Auto ins Zentrum. Außerdem wohnen wir noch nicht sehr lange hier und deshalb treten immer mal wieder Unsicherheiten auf über den kürzesten/schnellsten Weg, vor allem von Punkten aus, von denen aus wir sehr selten irgendwohin fahren (von Punkt A aus bin ich nämlich noch nie ins Zentrum gefahren, weil wir auch an Punkt A nur sehr selten sind).

Und drittens und letztens will ich natürlich ein neues Navi erstmal auf relativ vertrautem Gebiet testen, damit ich weiss was ich von ihm zu erwarten habe und wie ich seine Angaben ggfs. zu werten habe - damit ich dann auch in unbekanntem Terrain weiss, inwieweit ich mich darauf verlassen kann.

Und ein Ende der Routenführung ca. 1 km vom Ziel entfernt, wobei dieses Ziel noch nicht einmal (wie bei dem genannten Ringbeispiel) nahe liegt (d.h. via Luftlinie), das erschien mir nun doch als ein berichtenswerter, grober Fehler.

Keine Probefahrt mit Navi gemacht?

Es soll doch (stand mal irgendwo) einen Zielkreis von 50-100m erreichen. 1km finde ich zu viel, meines ist wesentlich genauer.

Allerdings zeigt es bei Anweisungen und Zielen nach 3-6 Monaten etwas zunehmende größere Toleranzen, dann wird es neu kalibriert, "nach Reifenwechsel wählen" im Menü oder mit "Kalibrierung" die Position händisch auf der Karte korrigieren.

Schoettker schrieb:
Keine Probefahrt mit Navi gemacht?

Es soll doch (stand mal irgendwo) einen Zielkreis von 50-100m erreichen. 1km finde ich zu viel, meines ist wesentlich genauer.

Allerdings zeigt es bei Anweisungen und Zielen nach 3-6 Monaten etwas zunehmende größere Toleranzen, dann wird es neu kalibriert, "nach Reifenwechsel wählen" im Menü oder mit "Kalibrierung" die Position händisch auf der Karte korrigieren.
Probefahrt: Doch, aber natürlich lief da alles bestens! (Vorführeffekt?!)

Das mit dem Kalibrieren ist eine gute Idee!
Muß ich mal probieren!

Ich berichte dann, falls sich was Neues ergibt.

@Schoettker

Kalibrieren, das ist eine gute Idee! Ich bin zwar schon über die Funktion gestolpert, habe aber noch nie damit herumgespielt, weil ich nicht genau weiss, was dabei eigentlich genau gemacht wird.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
@Schoettker

Kalibrieren, das ist eine gute Idee! Ich bin zwar schon über die Funktion gestolpert, habe aber noch nie damit herumgespielt, weil ich nicht genau weiss, was dabei eigentlich genau gemacht wird.

Grüße, Egon


...ich auch nicht.

Ein normales mobiles Navi braucht das auch nicht und zeigt immer auf wenige Meter genau an. Und was das Navi mit den Reifen zu tun haben soll ist mir erst recht ein Rätsel. Die Positionsbestimmung erfolgt doch über GPS oder?

Gut wenn man durch einen Tunnel fährt. Aber da gibt es meist nicht ganz so viele Abzweigungen. Und in der Tiefgarage gibt das Kartenmaterial eh meist nicht viel her.

Also was soll der Quatsch mit den Reifen und der Kalibrierung?

...wenn mal die Galileo Sats online sind und es Navis gibt die die GPS und Galileo Sats parallel auswerten...

also gleichzeitig 15-20 Satelliten empfangen werden und in die Berechnung einfließen...

..dann sind wir bei 10cm Genauigkeit.... Wenn Du dann "nächste öffentliche Toilette" eingibst fragt das Navi nach: Damen oder Herren WC???

Andreas

Das GPS ist auch auf wenige cm genau. Nur werden die Zweitsignale der zivilen Frequenzen künstlich ungenauer gemacht, damit keiner das System für militärische Zwecke missbrauchen kann.

Auf der anderen Seite denke ich mir ist doch eigentlich egal ob die Rekete mehr 5m links oder rechts von Fenster des Oval Office einschlägt.

PriusfannL_HY schrieb:
Egon schrieb:
@Schoettker

Kalibrieren, das ist eine gute Idee! Ich bin zwar schon über die Funktion gestolpert, habe aber noch nie damit herumgespielt, weil ich nicht genau weiss, was dabei eigentlich genau gemacht wird.

Grüße, Egon


...ich auch nicht.

Ein normales mobiles Navi braucht das auch nicht und zeigt immer auf wenige Meter genau an. Und was das Navi mit den Reifen zu tun haben soll ist mir erst recht ein Rätsel. Die Positionsbestimmung erfolgt doch über GPS oder?

Gut wenn man durch einen Tunnel fährt. Aber da gibt es meist nicht ganz so viele Abzweigungen. Und in der Tiefgarage gibt das Kartenmaterial eh meist nicht viel her.

Also was soll der Quatsch mit den Reifen und der Kalibrierung?
Ein "normales Navi" bestimmt zwar die Position per GPS, doch werden auch die Tachoimpulse und das Signal eines Beschleunigungssensors für Richtungsabweichungen benutzt. Nur ein billiges Saugnapf-Gerät arbeitet ausschließlich mit GPS.

Die Geräte welche die Tachoimpulse zu Hilfe müssen leider dem Quatsch unterliegen, ordentlich kalibirert zu sein.

Damit beide Systeme "synchron" laufen muss das Gerät sehr genau wissen, welchen Durchmesser die Räder haben bzw. wieviele Tachoimpulse pro Streckeneinheit abgegeben werden.

Normalerweise kalibriert sich das System selbstständig und erkennt die allmähliche Abnutzung der Reifen.

Bei Wechsel der Reifen empfiehlt der Hersteller des Navigationssystems, die Kalibrierung zu erzwingen. Was für ein Quatsch...

Die Radsensoren haben sehrwohl einen Sinn: wenn du durch dichtbebautes Gebiet, Parkhäuser oder Tunnel fährst, hast du keine GPS-Information. Dann ist die Information von den Radsensoren entscheidend. PDA-Navi´s müssen hier passen.

Die GPS-Informationen sind auf weniger als 5Meter genau - das künstliche Einbauen von Toleranzen hat man übrigens mittlerweile eingestellt - nachdem die Verschlüsselung dieses Verfahrens parktisch geknackt war.

Ein Navigationsfehler von einer Größenordnung >500m ist grundsätzlich auf mangelhafte Software und/oder schlechtes Kartenmaterial zurückzuführen.

Also, ich habe gestern mal kalibriert (das "normale" Kalibrieren, nicht das nach einem Reifenwechsel), und bin dann anschliessend nochmal in die Stadt reingefahren, mit demselben Ziel wie neulich (siehe leicht andere Strecke).

Es ist dasselbe wieder passiert: An exakt derselben Stelle wie neulich erklärte das Navi die Routenführung für beendet (am Punkt "B"; Start war bei "A", Ziel war bei "C").

Und jetzt wird's interessant: Ich habe dann einfach das Ziel noch einmal eingegeben (POI Garage Veerkaden). Daraufhin wollte mich das Navi immer zum selben Punkt ("B", d.h. Rijwijkseplein bzw. Weterinkade) zurücklotsen!

Und es kommt noch dicker: Als ich daraufhin einfach normal weitergefahren bin, hat das Navi komplett die aktuelle Position verloren, ES BLIEB STEHEN! (Obwohl ich weitergefahren bin!)

Und zum Abschluß noch nebenbei bemerkt: Die Strecke, die das Navi (und Google auch, siehe obigen Link auf die gefahrene Strecke) ausgerechnet haben, ist wegen Linksabbiegeverbot von der Pletterijkade/Spui auf die Amsterdamse Veerkade (das wäre der direkteste Weg zur Garage Veerkaden) besonders ungeschickt.

Eine viel bessere Strecke (und die gibt mein Saugnapf-Gerät auch an!) ist die folgende Strecke (also einfach eine Ausfahrt später auf der Stadtautobahn A12 - die führt direkt und geradeaus zum Ziel).

Ich werde heute mal sicherheitshalber den Lockpick entfernen (nicht daß der das verursacht!) und die Strecke nochmal fahren. Ich berichte dann wieder.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: ostbey, am: 20/09/2008 08:32

Ich denke, das ist schlicht ein Fehler im Kartenmaterial. Mir ist sowas in über einem Jahr noch nicht passiert. Habe allerdings andere interessante Fehler bemerkt
Die Hersteller von Navigationsgeräten sind m.W. immer an Fehlermeldungen interessiert, um Ihr Produkt zu verbessern.

Zu den Radsensoren: z.B. in Berlin und Stockholm gibt es jede Menge Abzweigungen in den Tunnels. Mein kleines Garmin Legend (ist kein reinrassiges Navi) hat ganz schön gepiepst und geblinkt!
Auf der anderen Seite gibt es da ja noch die Schilder über der Straße. Wenn man aber nicht weiß, ob der gesuchte Stadtteil sich hinter dem ausgeschilderten befindet, ist man angeschmiert.

Grüße
Malte