Priusfreunde.de

ich hab gestern von meinem (sehr vertrauenswürdigen) freundlichen toyotahädler eine für mich neue info bekommen.

angeblich soll es inzwischen soviel felgenschäden bei nachträglich angebauten alufelgen gegeben haben, dass toyota selbst seinen händlern dringend abrät, sowas zu verkaufen. da es keine werksmässigen alus gibt, und die serienmässigen scheinbar durch entsprechende preise nicht verkauft werden sollen, kann man ein eigeninteresse hinter dieser info eigentlich schon fast ausschliessen.
andererseits ist hier im forum der anteil an umgebauten felgen sicher wesentlich höher, als in der freien wildbahn, und trotzdem gibt es noch keinen solchen fall.

als ursache wurde etwas im zusammenhang mit dem drehmoment angeführt, aber kein anderes auto gibt seine kraft so sanft und frei von spitzen frei. das ist ja auch der hauptgrund, warum wir so kleine kreise fahren können.

meinungen?

Hi!
Wenn das stimmen würde, gäbs längst schon ein Verkaufsverbot für diese Teile. Ich hatte auf meinem Carina über 10 Jahre Alufelgen ohne Probleme. Und die Kräfte bei einer Vollbremsung sind sicherlich größer als bei jeglicher Art von Beschleunigung. Hat der Händler dies am 1. April diesen Jahres erzählt?
Gruß RP

Kann ich mir nicht so recht vorstellen. So als allgemeine Aussage, ohne das wenigstens ein bisschen zu präzisieren (Welche Schäden, welche Felgen, warum nur beim Prius) kommt mir das etwas zweifelhaft vor.

Meine Winter-Alus sind erst einen Winter (das waren exakt 19.610 Kilometer) gelaufen, praktische Erfahrungen kann ich also erst im nächsten Frühjahr beisteuern.

Grüße, Egon

da es keine werksmässigen alus gibt, und die serienmässigen scheinbar durch entsprechende preise nicht verkauft werden sollen, kann man ein eigeninteresse hinter dieser info eigentlich schon fast ausschliessen.

Natürlich gibt's die. Und die sind sündhaft teuer.

Nach meiner Erfahrung waren Händler - und das markenübergreifend - sehr oft desinformierend und/oder sie streuten Fehlinformationen.

Teils weil sie desinformiert waren, teils weil sie so taten. Teils weil sie was gehört haben wollten, teils weil sie lügen wollten.

Einfach nach Fakten und Belegen fragen.

Gruß
hs<br><br>Posting ge&auml;ndert von: coupéspace, am: 12/09/2008 14:17

ich hatte mich wohl unklar ausgedrückt: es gibt im priuszubehör keine anderen felgen. im gegensatz zu allen anderen autos. die serienfelgen sind preislich so teuer, dass ich mir nicht vorstellen kann, dass man sie überhaupt verkaufen will. diese option scheint nur reine pflichtaufgabe zu sein.

ihr könnt euch sicher sein, alle eure argumente hab ich auch sofort ins feld geführt. meinem kernargument, man müsse schon spezifizieren, welche felge betroffen sein, konnte man natürlich auch nichts entgegenhalten. es kam nur die antwort, einer von toyota selbst hätte das so gesagt.

Also mal ganz ehrlich:
Wenn tatsächlich so viele Alus kaputt gehen würden, wäre dieses Forum dann nicht die erste Quelle?
Da ich hier noch nix dazu gelesen hab scheint mir diese Info vom Händler oder von wo auch immer sie im Ursprung kommt schlichtweg falsch zu sein.

Es mag zwar sein, dass durch das Drehmoment des Prius die Felgen etwas stärker belastet werden als bei den meisten anderen Autos dieser Klasse, aber es gibt durchaus deutlich stärkere Fahrzeuge und selbst da hab ich von sowas noch nix gehört.

Egal was der Onkel von Toyota behauptet, meine Alu-Winterräder funktionieren einwandfrei.

Gruß Holger

als ursache wurde etwas im zusammenhang mit dem drehmoment angeführt, aber kein anderes auto gibt seine kraft so sanft und frei von spitzen frei. das ist ja auch der hauptgrund, warum wir so kleine kreise fahren können.

Es ist möglicherweise das Drehmoment gemeint mit dem die Radmuttern angezogen werden. Wenn man es da etwas übertreibt war es das für die Felgen. Aber das ist bei jedem anderem Auto auch so.

Servus!
Mit dem falschen Drehmoment kenne ich mich schon aus!
Manche Muttern waren (ohne Drehmomentschlüssel!)mit 200 Nm angezogen.
Hier Beweis (Eintrag 11.04.2007):
www.spritmonitor.de/de/detailansicht/164438.html?page=2

So ein Unfug vom Toyo-Händler grenzt ja schon an Verarschung.

Meine Alus haben inzwischen 2 Winter ohne jeden Schaden überstanden. Man muss natürlich für die Alus die dazu gelieferten Radschrauben und bei der Erstmontage die Zentrierringe speziell für den Prius benutzen und nicht die Originalschrauben und drauf achten, dass beim Anbau ein Drehmomentschlüssel mit dem richtigen Drehmoment und nicht einfach ein Schlagschrauber benutzt wird. Einigen Reifen-Schraubern ist das in der Eile egal, sie haben ja sogar zusätzliche Erlöse, wenn die Felgen kaputt gehen.

Also das der kurze gleich die richtigen Fragen hinterher gestellt hat...daran habe ich keine Zweifel(genau wie an seinen fachlichen Aussagen)

Da der kurze nun jedoch um Meinungen gebeten hat, bekommt er diese auch

In meinen Augen ebenfalls ziemlicher Quatsch mit Soße...das könnte man jetzt noch mehrfach begründen(ein paar Sachen stehen eh schon hier), doch das lasse ich jetzt mal (bin nämlich bissel müde *g*)

ich sehe schon, wir sind uns einig. zum vergleich: vom displayfehler der 2004er war nichts bekannt.
in anbetracht der möglichen schäden, würde ich aber jeden raten, zumindest beim wechsel die felgen genau zu inspizieren.

mir persönlich ist ja folgendes passiert. nach dem anbau der sommerräder, sah meine frau zufällig etwas, das wie ein kleiner riss aussah. ich schaute mir das dann genauer an und tatsächlich war eine speiche etwa zu 50% durchgebrochen. weil ich keine lust hatte, die gerade abgebauten räder alle wieder abzubauen, und weil ich voller zuversicht bin, hab ich das rad dran gelassen und täglich den zustand des risses kontrolliert.
wie ihr evt. vom münstertreffen wisst, bin ich kurze zeit später mit einem winterrad herumgefahren. innerhalb einer woche war die speiche vollkommen durchgerissen.

hierbei handelte es sich jedoch um einen serienfelge meines prius 1. in der nähe des bruches war eine delle im felgenhorn, die möglicherweise ursächlich war, weil sie die speiche etwas beeinflusst hat.

Stimmt, und habe sie inzwischen als Sommerfelgen drauf.
Gruß Cewe
Holger schrieb:
Egal was der Onkel von Toyota behauptet, meine Alu-Winterräder funktionieren einwandfrei.

Gruß Holger

Ja, wenn es um Reifen und Felgen geht, da erzählt Toyota schon mal über seine Händler einen Quark. Das Spiel hatte ich ja grad erst.

Keine Ahnung, wie die Toyotas Fremdfelgen &quot;dranknallen&quot;, diese Praxis hilft natürlich zur Frühentsorgung, besonders bei kleinen Drucktellern. Ok, das war bös.

Ich ruiniere mir meine Alus jedenfalls immer noch selber durch Reibereien an den Bordsteinkanten. Würde ich aber nicht dem Prius ankreiden, höchstens seiner (Un-) Übersichtlichkeit.

Auf die Weise habe ich mir auch meinen Reifen ruiniert. Lag garantiert auch nicht an der Felge. Das Loch in der Seitenwand kam von dem Bordstein einer Tankstelle.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: doc, am: 15/09/2008 17:13

Achso, ich vergaß...

Man stelle sich vor, man sagt das Kunden von anderen Marken-nehmen wir mein Lieblingsbeispiel BMW (oder/und VW...und viele weitere Hersteller)

Wenn Kunden dieser Marken z.B. Ronal oder BBS Zubehörfelgen draufhaben und denen wird dann mitgeteilt, das diese &quot;besser nicht auf ihren Fahrzeugen zu verwenden sind&quot; (aus denn möglichen/genannten Gründen), so kommen diese sicher (wenn auch mit Zähneknirschen) dann bei den Originalfelgen heraus.
Nun denn, wenn diese Kunden dann ihre Räder selbst wechseln und zufällig unter den ganzen Zahlen auf den Originalrädern trotzdem bzw. wieder die Bezeichnungen der Hersteller lesen, welche sie vorher(also vor den Originalfelgen) schon hatten, was werden die wohl denken