Priusfreunde.de

Gestern habe ich versucht, möglichst verbrauchsarm unseren Prius durch die Stadt zu lenken. Ich fahre nur sehr selten überhaupt Stadtverkehr, und wenn doch, lasse ich den Prius einfach machen. Aber gestern, da wollte ich das halt mal wissen.

Das Bild repräsentiert eine 28-Kilometer-Strecke von Weinheim/Bergstraße nach Mannheim-Innenstadt, weiter nach Ludwigshafen/Rhein, dann (an der BASF vorbei) nach Frankenthal/Pfalz. Flacher Streckenverlauf, 27 Grad, trocken, zwei Personen, keine weitere Beladung, keine Klimaanlage, aber offene Fenster und viele rote Ampeln.



Tja, was soll ich sagen... Das Bild spricht für sich. Wenn ich jetzt mal überlege, dass ich da immerhin 1.5 Tonnen ständig abbremsen und wieder beschleunigen musste, dann ist dieses Resultat schon ziemlich bemerkenswert, finde ich. Und das auch noch ganz ohne Kuppeln und Schalten!

Leider hatte ich vor Beginn der Testfahrt nicht auf BC-Reset gedrückt, aber anhand der Balken kann ich sagen: Wenn man es darauf anlegt und die Witterung mitspielt, kann man selbst im dichten Stadtverkehr einen Schnitt von unter 3 Liter/100 km hinlegen. Jedes Moped braucht dort mehr!

Das Sparpotenzial des von Toyota (nicht nur) im Prius verbauten Hybrid-Systems ist wirklich enorm. Einmal mehr bin ich wieder sehr zufrieden mit meiner Fahrzeugwahl.

Grüße, Egon<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 01/09/2008 15:57

Zum Vergleich die daran anschliessenden 160 Kilometer Autobahnschleichfahrt (dichter LKW-Verkehr auf der A5, mit den LKWs mitgeschwommen). Die Balken sind insgesamt alle fast einen Liter höher. Als wesentlicher Unterschied fällt das Fehlen der Rekuperations-Symbole auf, die sich in der Stadt natürlich nicht vermeiden lassen, im Autobahnverkehr aber fehlen.



Grüße, Egon<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 01/09/2008 14:49

Hallo Egon
Es sind immer die Hintermänner (u. Frauen) die steuern den (Deinen) Spritverbrauch weitgehenst.
Versuch mal in bestimmten Städten solche Zahlen zu erreichen. Dort wirst Du mit bekannten Hand und anderen Zeichen eingedeckt.
Gruss sepp¥

Also wenn ich Stadt fahre und die Staustunde erwische sind bei mir 6-7 Liter drinne. Weil er zwar die ersten 5 Minunten elektrisch rollt aber dann anfängt die Batterie zu laden und das ... kostet... Sprit.

Was mich beruhigt, ist das ich immernoch Sprit spare, als wenn ich in einem Auto 1.0 sitzen würde.

(Scheiss Baustellen hier in Berlin. Aber mit Bus dauerst dann doch nochmal 20-30 Minuten länger)

Hallo Egon &amp; Sepp,

wenn Ihr glaubt, das Ihr allein so niedrige Verbrauchsanzeigen hinbekommt, habt Ihr euch getäuscht.

MfG Paule <br><br>Posting ge&auml;ndert von: Paule, am: 01/09/2008 14:20

@Paule

Vom Herkules runter nach Kassel gerollt?! Nee, war natürlich nicht Ernst gemeint, dafür sind auch viel zu wenig grüne Rekuperations-Prius zu sehen.

Grüße, Egon

Hallo Paule!

Nu sach bloß noch, dass du tatsächlich 30 Minuten für 13 km gebraucht hast:blink:

Hat da vielleicht jemand auf halber Strecke am Reset-Knopf rumgespielt?

lg
wogue

Hallo
Hier muss ein Kontrast Bild her. Geknipst auf dem Klausenpass 1948 m.
Vorher aber Furka 2431 m – Grimsel 2165 m – Susten 2224 m gequert, logisch, am selben schönen Tag.
Gruss sepp¥

Hallo,

@wogue, das war ich selbst. Seitdem die Bilder für den Personalausweis nicht mehr einbehalten werden, entsteht ein Problem. Wohin damit? Jetzt steckt das Bild meiner Frau genau am Resetknopf. Irgendetwas habe ich rumgefummelt (am Blidschirm ) und dadurch ein Reset ausgelöst.

@Egon, na, an Deinen erschreckten Gesichtsausdruck auf dem Herkules kann ich mich noch sehr gut erinnern. Als wir (endlich) oben waren, war dein Schnitt versaut.

Die gefahrene Strecke war von Kassel nach Hann.(oversch) Münden, immer an der &quot;Fulle&quot; lang. Auf dieser Strecke gibbets nur kleine &quot;Hubbel&quot;.

@Sepp, Deine Aufnahmen sind ganz schön kontrastreich.

MfG Paule

ich bin, wie schon mal berichtet, einmal einen ganzen nachmittag in berlin rumgefahren. ganz normal, vorausschauend im verkehr mitgefahren, ergab sich ein schnitt von 3,5-3,6l/100km. es ist also tatsächlich kein problem, solche niedrigen balken zu bekommen.
allerdings hat der p1 wesentlich weniger rekupiert. liegt wahrscheinlich daran, das er immer einen mechanischen anteil beim bremsen hat.

Hmh, so ein ähnliches Bild wie Sepp hatte ich auch schon mal. 2 der fünf Balken waren aber noch knapp unterhalb der 10l/100km-Marke. Allerdings stand darunter wohl eher etwas wie 7.4l/100km und nicht 4.4l/100km.
Bin aber in dieser halben Stunde auch fast 100km weit gefahren. Irgendwo zwischen Stuttgart und Singen.

Grüsse
Fabio

Ohne Kaltstart ist im Sommer in der Stadt fast immer eine 3 vor dem Komma möglich wenn man will. Wenn man es darauf anlegt kann man sogar eine 2 vor das Komma zaubern. Selbst auf ebener Strecke.

Meine bisherige beste Fahrt endete mit 3,1L. Fotos davon hatte ich ja schonmal hier eingestellt. Wär ich zum Schluss noch 1-2km langsam im EV Modus gefahren wären die 2,x drin gewesen. Aber so waren am Anfang und Ende der Fahrt die üblichen 4 Balken auf der Batterie.

Allerdings immer schön rollen lassen und möglichst wenig bremsen. Wenn möglich nicht über 70 nach Tacho und in der 30er Zone im EV Modus.

Wenn ich dann noch besonders sprittsparende Reifen draufmachen würde und auf 3kg aufpumpen würde und die Luftschlitze aerodynamisch zustopfen würde, wären sicher noch 3-4L weniger Verbrauch drin

PriusfannL_HY schrieb:
...wären sicher noch 3-4L weniger Verbrauch drin

Ha, jetzt weiß ich endlich woher der Spruch &quot;Beim Fahren tanken&quot; kommt

Egon schrieb:
Gestern habe ich versucht, möglichst verbrauchsarm unseren Prius durch die Stadt zu lenken. Ich fahre nur sehr selten überhaupt Stadtverkehr, und wenn doch, lasse ich den Prius einfach machen. Aber gestern, da wollte ich das halt mal wissen.

Das Bild repräsentiert eine 28-Kilometer-Strecke von Weinheim/Bergstraße nach Mannheim-Innenstadt, weiter nach Ludwigshafen/Rhein, dann (an der BASF vorbei) nach Frankenthal/Pfalz. Flacher Streckenverlauf, 27 Grad, trocken, zwei Personen, keine weitere Beladung, keine Klimaanlage, aber offene Fenster und viele rote Ampeln.



Tja, was soll ich sagen... Das Bild spricht für sich. Wenn ich jetzt mal überlege, dass ich da immerhin 1.5 Tonnen ständig abbremsen und wieder beschleunigen musste, dann ist dieses Resultat schon ziemlich bemerkenswert, finde ich. Und das auch noch ganz ohne Kuppeln und Schalten!

Leider hatte ich vor Beginn der Testfahrt nicht auf BC-Reset gedrückt, aber anhand der Balken kann ich sagen: Wenn man es darauf anlegt und die Witterung mitspielt, kann man selbst im dichten Stadtverkehr einen Schnitt von unter 3 Liter/100 km hinlegen. Jedes Moped braucht dort mehr!

Das Sparpotenzial des von Toyota (nicht nur) im Prius verbauten Hybrid-Systems ist wirklich enorm. Einmal mehr bin ich wieder sehr zufrieden mit meiner Fahrzeugwahl.

Grüße, Egon&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: Egon, am: 01/09/2008 15:57

Dazu ein Zitat aus Prius-Wiki:
&quot;Ein weiterer Sonderfall ist die Anzeige 0 l pro 100 km bei stehendem Fahrzeug und stehendem Benzinmotor. Korrekt wäre hier keine Anzeige, also ---, da kein Benzin verbrannt wird und kein Millimeter zurückgelegt wird (0/0 hat keine Lösung).Dieser Fehler hat zur Folge, dass die Verbrauchswerte der 5-Minuten-Balken immer dann zu niedrig angezeigt werden, wenn der Wagen und der Benzinmotor standen (Ampel, Stau, anhalten mit P). Der Durchschnittsverbrauch wird von diesem Fehler aber nicht beeinflusst. &quot;

Das heißt, die Verbrauchsbalken sind in der Stadt in der Regel zu niedrig, also wenig aussagekräftig.
Der Durchschnittsverbrauch wird aber korrekt angezeigt.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: slowandi, am: 02/09/2008 18:57

Jetzt bin ich enttäuscht. Naja, nicht wirklich! Aber das nächste Mal dann mit vorherigem BC-Reset. Danke für den Hinweis.

Grüße, Egon