Priusfreunde.de

Dank an evdlhsd aus dem niederländischen Prius-Forum für den Link auf die folgende Zeichnung:

---also mir würde ne Mittelkonsole mit Schaltknauf besser gefallen...

...das jetzige Hebelchen wirkt "billig"....


Andreas<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Schunken, am: 25/08/2008 11:02

Schunken schrieb:
---also mir würde ne Mittelkonsole mit Schaltknauf besser gefallen...

...das jetzige Hebelchen wirkt &quot;billig&quot;....


Andreas&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: Schunken, am: 25/08/2008 11:02

Dafür hat man mit den Hebelchen viel mehr Platz im Auto... Und die Amis.. naja... stichwort carma sutra

ciao

Florian

Na, das war ja ein bisschen zu erwarten, dass es auch innen ein bisschen mehr Auris wird, als man sich das vielleicht so wünscht. Ich hätte mir ja eher was in Richtung &quot;Highlander&quot; gewünscht ... aber so ist das halt mit &quot;modern&quot; oder &quot;stylish&quot; im Sinne der Marketing- und Produkt-Strategen.

Schade, ich fand den Platz vorn zwischen den Sitzen ganz angenehm (bin ca. 1,90 groß) ... und bei vollbepacktem Wagen war da immer noch Platz für einen kleinen Rucksack oder so, nun passt da wahrscheinlich gerade noch eine Packung Kaugummis unter das tolle geschwungene Ding.
Ich hab das auch nie gemocht, so &quot;eingebaut&quot; zu werden beim Fahren - aber das ist Geschmackssache - ich persönlich habe deshalb z.B. immer den 3er-BMW verschmäht, weil er mir - &quot;gefühlt&quot; - zu eng war.

Aber hey, Raumschiffe müssen halt so aussehen. Dass da außen ein recht ähnliches Package mit ein bisschen mehr Breite und Länge passiert, war uns ja ziemlich klar. Ist halt die Mutter aller Hybrid-Autos ...
... ich warte natürlich irgendwie immer noch auf einen Kombi, klar ...

Wenn der so - oder so ähnlich - kommt, kann ich damit grundsätzlich gut leben. Ich persönlich finde auch den Auris-Innenraum wenn schon nicht extravagant, so aber insgesamt doch recht gelungen. Das ist wohl eine Geschmacksfrage.

Viel mehr interessiert mich aber, ob mehrere Karosserieformen angeboten werden, insbesondere, ob es in absehbarer Zeit einen Kombi oder Minivan geben wird. Wie das Hebelchen für P/R/D/B geformt und platziert ist, erscheint mir da vergleichsweise unwichtig.

Grüße, Egon

Hallo,

guckt doch mal ein Bißchen näher:



(eventuell vergrößere das Bild).

Der Schalthebel ist doch, abgesehen von der geänderten Platzierung, genau so wie im PII. Genau das selbe Schaltschema. Sicherheitsmäßig bin ich nicht so sicher, daß der PII-Schalthebel gut sei, wenn man im Falle eines Falles es mit dem Knie abbricht .

Das Navi scheint das selbe wie in anderen neueren Toyotas zu sein - auch keine schlechte Sache, und sooo tief sitzt's denn nun auch nicht.

Ich finde, dieses Innenraum ist eine gelungene Mischung zwischen PII und Auris.

Außen scheint das Dach flach geworden zu sein - und unter der Tarnung scheint's mir das sehr wohl ein großflächiges Glasdach vorhanden sein konnte .

Wenn die abgebildeten Felgen Serie sind, heißt es vielleicht ade zur gewichtssparenden Magnesium, aber glücklicherweise auch einen Abschied von das Paradox, Leichtmetallfelgen mit leichtmetallfelgenvortauschenden Plastikblenden abzudecken.

Dieses Fahrzeug ist, wie schon geschrieben, SEHR seriennah - wenn einige beim PII nicht vorhandenen Optionen wie Xenon, Schiebedach verfügbar sind, und wie angedeutet die Leistung rauf und der Verbrauch runter geht, dann muß ich mich schon sehr zügeln um nicht mein RX400h vorzeitig einzutauschen...... - es sei natürlich dann, das eine technologisch (noch) fortschrittlichere Lexus-Variante in überschaubarer Zeit nachgereicht wird.

Viel mehr interessiert mich aber, ob mehrere Karosserieformen angeboten werden, insbesondere, ob es in absehbarer Zeit einen Kombi oder Minivan geben wird. Wie das Hebelchen für P/R/D/B geformt und platziert ist, erscheint mir da vergleichsweise unwichtig.

Genau! 100% Zustimmung! DAS ist (neben der Plug-In- und LiIon-Frage ja das Spannende) !!!

... und ich glaube, dass das neue Interieur tatsächlich um Klassen ergonomischer ist ... Also mäkeln wir nicht weiter, wir werden ihn bestimmt mögen, es wird schon noch genug Prius-typische Dinge geben, die die Hardliner versöhnen

Das ist wohl eine Geschmacksfrage.

Klar, das ist das eine. Aber auch folgenlos.

Aber Design follows function? Im Leben nicht. Dummes Design wird übernommen, weil es trendy ist. Wo ist denn der Kardan unter der Mittelkonsole? Was ist ihr Nutzen? Becherhalter? Schalthebelchenhalter. Kabelblende?

Vielen kann es egal sein, ob man im Auto wenig Platz hat. Ganz einfach weil sie klein genug gewachsen sind.
Aber selbst für diese Menschen bleibt diese Mittelkonsole völlig sinnfrei. Die groß gewachsenen Leiden darunter. Meine Erfahrung. Leider.

Natürlich würde ich erst probesitzen, aber ich fürchte in diesem engen Auto ist die (angsichts des Displays einschätzbare) große Breite der Mittelkonsolole definitiv störend, wenn nicht auf Dauer richtig unangenehm.

Also. Prius Interior goes Mainstream. Jetzt hoffe ich aber mit Egon auf den Prius Kompaktvan. Dort werden sie die jüngsten Errungenschaften des Interieurdesigns nicht aufgeben, oder doch?

Gruß
holger

Hallo zusammen,

also ganz genau weiß ich auch nicht was ich vom neuen Innenraum halten soll, bin zwiegespalten...

Auf der anderen Seite, warte ich erstmal bis ichs &quot;fertig&quot; sehe, vielleicht ändert sich ja doch noch was.

Mir gefallen manche Sachen auch an meinem P1 besser als am P2, andere Dinge wiederum beim P2 besser. Die Integration des Displays im P1 find ich optisch gelungener als beim P2, aber das war bei der Größe ja auch einfacher. Beim P3 sieht es wieder weniger aufgesetzt aus, nur leider wirklich sehr tief. Hoffentlich gibts dann überhaupt Energieflussanzeigen, nicht das die Ingeneure meinen das lenkt zuviel ab. Schön wäre auch ein zusätzliches Digitrondisplay unten für Radiosender und Klimatisierung. Da sieht man ja unter dem Bildschirm noch ein Display was nur für die Uhr recht groß ist.

Was ich mir natürlich gewünscht hätte, wäre das der komische Schalthebel ganz verschwindet. Wozu sowas bei einem voll elektronischen System? Cool wäre ein winziges verchromtes Metallknüppelchen wie bei einer hochwertigen Modellfernsteuerung. Oder sogar über den Touchscreen, das würde doch viel Hightech-mäßiger kommen als überhaupt so einen großen platzklauenden Knüppel zu verbauen.

Wegen der Mittelkonsole müßte ich erstmal probesitzen, ansonsten auch beim P1 kommt das Armaturenbrett da ja ein wenig vor, so das es da für meine Sitzposition keinen Unterschied machen würde.

Aber ist wahrscheinlich nicht so wichtig denn meinen P1 werd ich noch bestimmt 5 Jahre fahren. Und dann gibts am wahrscheinlichsten einen 2007ner P2. Sollte der P1 dann noch gut in Schuss sein behalt ich ihn vielleicht sogar um in 30 Jahren meine Enkel auf eine Spritztour in dem Wagen einladen zu können, der den Anfang vom Ende des Verbrennungsmotors eingeläutet hat. /Fantasiemodus: AUS

Nette Grüße,
Thomas.

Hallo

Das mit dem Design ist natürlich Geschmacksfrage.

Dass Größere unter einer breiten Mittelkonsole leiden, ist auch klar. Dass zwischen den Sitzen im Prius viel Platz ist, hat sich bei mir schon im Praxisgebrauch bewährt, selbst wenn es nur darum geht eine kleine Tasche abzulegen, o.Ä.

Der Schalthebel weiter unten würde mir schon gefallen, dort ist die Hand instinktiver als rechts vom Lenkrad. Das hat mir bei einer konventionellen (nicht amerikanischen) Automatikschaltung auf jeden Fall besser gefallen - optisch und im Gebrauch.

Das Display weiter nach unten zu rücken ist sicher (für mich jedenfalls) die übelste Neuerung (sofern es so bleibt). Ich hätte das nDisplay noch weiter ins Blickfeld gerückt. Eine Verbrauchsanzeige z.B. hätte ich zusätzlich noch gerne direkt im Blickfeld des Fahrers. Die sehe ich oft an.

Insgesamt wirkt das Interieur formschön. Wie praktisch es dann wirklich ist, kann man ohnehin nur selbst im Test erfahren. Wer weiß - außerdem - dass das was auf dem Bild zu sehen ist, dann auch tatsächlich genau so aussieht?
Gruß
Markus

Hallo,

was wirklich am Prius III ist, wird sich &quot;uswiesen&quot;.

Ich möchte daher nicht unbedingt darauf eingehen. Mir springt allerdings der Draht aus der Mütze, wenn das Schalthebelchen so vom Prius II übernommen wird, wie es den Anschein hat.

Der Rückwärtsgang ist demnach nach vorn!

Sollte das die Rechtfertigung für den aufdringlichen Rückfahrtpiepser sein!?

NEIN, DANKE!

MfG Paule

Paule schrieb:

Der Rückwärtsgang ist demnach nach vorn!


Öhm, in jeder Automatik vorn?

Hallo,

beim P1 ist die (lineare) Reihenfolge:

P R N D B

wobei P nach oben ist, und B nach unten...

ciao

Florian

Ausserdem ist bei den meisten 6-gang Schaltgetrieben der Rückwärtsgang auch nach vorne...

Das wissen wir Prius-Fahrer doch: Vorwärts gehts zurück.

Also mal ehrlich: Bei 2.9l/100km (wenn's denn wirklich stimmt) ist mir persönlich vollkommen egal, wie alles andere aussieht.