Priusfreunde.de

Keine Angst ich will ihm nix Böses.

Meine Schwiegermutter ist im Krankenhaus und da sind natürlich tägliche Besuche angesagt. Die Fahrstrecke dahin kommt meinem Farstiel und dem Hybrid wahrscheinlich besonders entgegen. Obwohl Start und Ziel jeweils etwa dieselbe Meereshöhe haben, sind Verbräuche von deutlich unter 4 L möglich.

Und hier noch der SG Verbrauchswert von der Rückfahrt gerade. Sorry, oben im Bild habe ich etwas gewackelt daher ist es etwas unscharf.

Der Durchschnittsverbrauch der letzten Fahrt ist der Wert unten rechts.

Gar nicht schlecht! Du weisst aber schon: Die echte Herausforderung ist, das jetzt mal über 1.200 oder 1.400 Kilometer zu halten.

Grüße, Egon

Wie hast du den ersten Balken so klein bekommen? Der ist bei mir ständig in der Nähe von 7,5.

Heidelerche schrieb:
Wie hast du den ersten Balken so klein bekommen? Der ist bei mir ständig in der Nähe von 7,5.

Das war ein Warmstart bei ca. 70°C Kühlwassertemperatur.

Derartige Angriffe egal woher sie kommen, freuen mich immer!
Gruss sepp¥

PriusfannL_HY schrieb:

Der Durchschnittsverbrauch der letzten Fahrt ist der Wert unten rechts.

Wie hast Du diesen Wert in die aktuelle Anzeige gebracht ?

Edit:
RTFM Du hast einen XGAUGE programmiert...<br><br>Posting ge&auml;ndert von: herbhaem, am: 14/08/2008 09:53

Ich bin jetzt 5.500 km mit meinem Prius gefahren und habe nach BC einen Durchschnittsverbrauch von regelmäßig 4,3 bzw. 4,4 ltr. bei &quot;verhaltener&quot; Fahrweise in der Rheinebene mit relativ viel Stadtverkehr (Mannheim, Ludwigshafen). Aber was mache ich falsch bzw. wie schaffen es hier einige, um 4 ltr. und noch weniger zu verbrauchen? Da käme ich auch gerne hin oder gibt es ein Geheimwissen, das mir nicht zugänglich ist?

Ich bin erst ca. 100km, 3 Tage mit meinem Prius unterwegs, habe es allerdings noch nicht unter 5.0 l gebracht und kann bei solchen Verbräuchen daher noch nicht mitreden. (hauptsächlich Landstraße 60-80 km/h, Strecken am Stück bis 15km, leicht bergig, meist ohne Klima, keine Mitfahrer und Gepäck)

Naja, vielleicht wirds ja mit der Zeit noch...

Frage: Da es ein Vorführwagen mit ca. 3.000 km war, sollte bzw. kann man die Steuerung reseten, z.B. durch Abklemmen der 12V-Batterie?

Ein Trick ist zum Beispiel so oft wie möglich ohne ICE zu rollen. Also bei erlaubten 50 bis 60 nach Tacho mäßig zu beschleunigen und durch Gaswegnehmen in den freiwilligen EV Modus umschalten. Dann wieder durch leichtes Gasgeben die grünen Pfeile auf dem MFD verschwinden lassen und bis Tacho 50 rollen lassen.

Dann wieder alles von Vorne.

Wenn man ist S3 festhängt kann man durch das Beschleunigen auf 60 anschließend auch den freiwilligen EV Modus nutzen. Nur wenn das nicht geht und man nicht über 45 fahren kann, muss man mit der EV Taste nachhelfen.

Nach meinen Erfahrungen spart man damit bis zu 0,5L/100km.

Da man das aber nicht immer so hinbekommt und auch nicht immer möglich ist wird man effektiv wahrscheinlich nur 0,2-0,3L sparen können. Aber beim Prius ist das schon eine Hausnummer.

Demnächst werde ich noch die beiden oben Lufteinlässe verschließen in der Hoffnung die Motortemperatur positiv zu beeinflussen und den Cw-Wert geringfügig zu verbessern.

PriusfannL_HY schrieb:
Ein Trick ist zum Beispiel so oft wie möglich ohne ICE zu rollen. Also bei erlaubten 50 bis 60 nach Tacho mäßig zu beschleunigen und durch Gaswegnehmen in den freiwilligen EV Modus umschalten. Dann wieder durch leichtes Gasgeben die grünen Pfeile auf dem MFD verschwinden lassen und bis Tacho 50 rollen lassen.

Dann wieder alles von Vorne.


Das ist dann das &quot;Pulse gliding&quot;.
Beim Gurgeln äähh Googeln habe ich dazu noch was gefunden:
http://www.kbtoyota.com/priusmileage.html

Edit:
Ich habe vom Pulse gliding schon in der Wartezeit auf den Prius gelesen - ein Link auf einen Artikel ist auch auf www.langzeittest.de zu finden (Ludwig Stingl).
http://archiv.langzeittest.de/toyota-prius/quellen.php

Ich wende diese Tipps an, wann immer es die Situation erlaubt. Das &quot;coasten&quot; bei einem längeren leichten Gefälle bei ist eine der entspannendsten Situationen, die man im Prius erleben kann. Bis 70km/h ohne Mitdrehen des ICE, bei v &gt; 70km/h mit knapp 1000 U/min. Mein rechter Fuß ist schon auf die kleinen Pedalbewegungen einstudiert.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: herbhaem, am: 14/08/2008 13:34

Fahren am Stiel? Hat was

Sorry, konnte bei der Steilvorlage nicht anders. Ich wünsche Deiner Mutter (in Law) gute Besserung!<br><br>Posting ge&auml;ndert von: doc, am: 14/08/2008 14:28

@ herbhaem.
Das ist dann das &quot;Pulse gliding&quot;.
Beim Gurgeln äähh Googeln habe ich dazu noch was gefunden:
www.kbtoyota.com/priusmileage.html
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Da eine (normale) Kuh besser klettern kann als ich englisch, hab ich mir das automatisch übersetzen lassen.

Einige mahle musste ich scharf überlegen was oder wie was gemeint ist.
translate.google.com/translate?u=http%3A...;sl=en&amp;tl=de
Denke zumeist ist schon richtig, was da geschrieben steht.
Ein bisschen regt das ganze auch zum &quot;schmunzeln&quot; an.
Finde das ganze ist ok, aber fahre mal auf einer Bundesstrasse in DL in dieser Manier - einige hinter dir würden dann sehr bald unter Herzattacken leiden
Gruss sepp¥

Posting geändert von: Komprex, am: 14/08/2008 15:56<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Komprex, am: 14/08/2008 15:57

Komprex schrieb:

Da eine (normale) Kuh besser klettern kann als ich englisch,

Hallo Komprex,

bis eben hatte ich schlechte Laune:S .

Aber jetzt ist es wieder gut:woohoo: !

Danke schön

Zorgel

Wie schnell doch eine Schwiegermutter zur eigenen Mutter werden kann! ¥

doc schrieb:
Fahren am Stiel? Hat was

Sorry, konnte bei der Steilvorlage nicht anders. Ich wünsche Deiner Mutter (in Law) gute Besserung!&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: doc, am: 14/08/2008 14:28