Priusfreunde.de

hi,
meine Philips Extreme Power Lampen haben gerade 9 Monate gehalten und haben sich gleichzeitig verabschiedet. Fazit: wenig empfehlenswert

Echt merkwürdig, dass sie beide gleichzeitig kaputt gingen, ob da eine Spannungsspitze dafür verantwortlich ist? Eigentlich sollte so etwas beim Prius nicht vorkommen.

Gruß
Chris

das ist immer schwer zu sagen woran es letztendlich gelegen hat...

...ich denke wenn man mehr Lichtausbeute will muss man bei einer gegebenen Spannung (Bordnetz) durch Veringerung des Widerstands (Glühfaden) den Strom erhöhen (wenn man nichts über die Gasfüllung erreichen kann).

Schlussendlich geht das dann auf die Lebensdauer...

Glühfäden gehen meistens beim Einschalten kaputt, weil dann der Widerstand des Glühfadens am geringsten ist.

Das mit der Spannungsspitze denke ich eher nicht... War die Hybridbatterie schon "aufgeschaltet" als Du das Licht eingeschaltet hast?

...Spannungsspitze oder besser ein Spannungsstoß könnte vielleicht sein wenn die Hybridbatterie auf eine "schwächelnde" 12V Batterie über den Inverter "aufschaltet"...

Aber das ist eine reine Vermutung.

Andreas<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Schunken, am: 11/08/2008 18:24

Bei mir war eine nach ein paar Monaten kaputt, die andere lebt noch. Allerdings ist sie nicht merklich heller als die Werkslampe, die ich wieder eingebaut habe.

Ich würde die Philips Extreme nicht nochmal kaufen.

Gruß
holger

Schunken schrieb:


Das mit der Spannungsspitze denke ich eher nicht... War die Hybridbatterie schon &quot;aufgeschaltet&quot; als Du das Licht eingeschaltet hast?



Andreas&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: Schunken, am: 11/08/2008 18:24

ja, ich schalte das Licht ein wenn das Fzg auf Ready steht. Allerdings muss ich dazu noch sagen, dass ich auch am Tag mit Licht fahre, die Lampen wurden also täglich beansprucht.

Gruß
Chris

Lange hab ich überlegt, ob ich meinem Prius andere Scheinwerferbirnen spendierte und welche es werden sollen.

Doch während der Fahrt bei Dunkelheit verspüre ich keinen Leidensdruck. Für meine Bedürfnisse ist die Fahrbahn gut ausgeleuchtet. Außerdem hat mein Prius so wie er ist eine Zulassung für die Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr bekommen.

Bisher bewiesen die Lampen eine gute Haltbarkeit.

Und so fahre ich auch weiter mit den originalen Birnen und habe Wechselkosten von ganzen NULL Euro.

Die Philips NightGuides halten immernoch! Aber Xenon-Look ist ja soooviel toller...

Holger schrieb:


Und so fahre ich auch weiter mit den originalen Birnen und habe Wechselkosten von ganzen NULL Euro.

dafür kann ich jetzt die Lampen wechseln ohne in die Anleitung schauen zu müssen und das letzte Mal habe ich sogar nur eine halbe Stunde dafür gebraucht

Gruß
Chris

Hi,

ich kann nur ins selbe Horn blasen: die Philips würd ich auch nicht mehr kaufen. (knappe 6 Monate - dann ging ihr Lebenslicht aus)

Beim ö. Tagfahrlicht wird das Abblendlich nach dem Knopf-Drücken auch erst recht spät zugeschaltet, vermutlich um wirklich solche Spitzen zu vermeiden.

Ich nutz diese Zeit immer, um aufs Standlich zu schalten, schließlich will ich die neuen Osrams schonen und weiters, so dies überhaupt Sinn macht, auch ein wenig Energie sparen. (Keine Ahnung, ob das in Zusammenhang steht, aber letztes Jahr war mein Verbrauch noch um 0,2 höher.)

Bei all dem weiß ich aber nicht, ob es überhaupt erlaubt ist, mit dem Standlicht/Begrenzungslicht zu fahren. Aufgehalten bzw. ermahnt wurde ich noch nicht deswegen.

lg
wogue