Priusfreunde.de

Unter 40km/h wird der Tempomat auf NULL gesetzt. Wenn Du also nicht gerade bei Temp 45 km/h aussteigst...

Ihr wollt mir doch nicht ernsthaft weis machen, dass tagsüber ein echtes Problem für den Hintermann wegen der Bremsleuchten existiert? Beim besten Willen, wenn ich an der Ampel bei einem Fahrzeug mit Automatikgetriebe auf der Bremse bleibe hat das nichts mit unsozialem Verhalten zu tun. Ihr übertreibt es meines Erachtens wirklich. Es gibt wichtigere Dinge im Autoverkehr in der gegenseitigen Rücksichtnahme.

Ich habe mich noch nie von Bremsleuchten meines Vordermannes geblendet gefühlt. Aber all die Irren, die sich irgendwelche Birnen in die Frontscheinwerfer einbauen, die haben mich schon oft mit den falsch eingestellten oder übertrieben hellen Fahrtscheinwerfern geblendet und das ist sogar noch gefährdend.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: marco_aus_bonn, am: 23/06/2008 19:13

marco_aus_bonn schrieb:
Ihr wollt mir doch nicht ernsthaft weis machen, dass tagsüber ein echtes Problem für den Hintermann wegen der Bremsleuchten existiert? Beim besten Willen, wenn ich an der Ampel bei einem Fahrzeug mit Automatikgetriebe auf der Bremse bleibe hat das nichts mit unsozialem Verhalten zu tun. Ihr übertreibt es meines Erachtens wirklich. Es gibt wichtigere Dinge im Autoverkehr in der gegenseitigen Rücksichtnahme.

Ich habe mich noch nie von Bremsleuchten meines Vordermannes geblendet gefühlt. Aber all die Irren, die sich irgendwelche Birnen in die Frontscheinwerfer einbauen, die haben mich schon oft mit den falsch eingestellten oder übertrieben hellen Fahrtscheinwerfern geblendet und das ist sogar noch gefährdend.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: marco_aus_bonn, am: 23/06/2008 19:13

Oder vergessener Nebelscheinwerfer/-schlußleuchten...

Warum wird eigentlich das Tempo nicht automatisch auf 50km/h gedrosselt, wenn man die Nebelschlussleuchte einschaltet? Das schreibt der Gesetzgeber (indirekt) vor. Oder warum muss da nicht in allen Autos erneut aktiviert werden, wenn das Licht mal aus war!?

fragt sich

Matthias

Vor allem der letzte Satz wärewirklich ein Fortschritt.

Nein da werden lieber tausende Piepser eingebaut wenn wass auch immer im Auto nicht 100%ig i.o. ist. Irgendwelche sinnfreien Katlämpchen vorgeschrieben. Deswegen fährt man auch nicht eher in die Werkstattals unbedingt nötig. Und nicht zu vergessen die Dummweltzonen. Hat da eigentlich mal einer was davon gehört wann die wieder abgeschafft werden? *träum*

...ich will Dir gar nicht weissmachen...

...mich nervts wenn vor mir einer ständig auf der Bremse steht vor ner Ampel die 3 min rot ist...zumal es 100x bequemer ist die Feststellbremse (bzw. &quot;P&quot; einzulegen) als ständig den Fuss au der Bremse zu lassen...das macht unsymetrische Beine!

Andreas

Hallo!

Paule hat ein Rätsel gelüftet, hinter das ich erst nach 2 Jahren Priusfahren kam: man kann erst den Wählhebel in die gewünschte Position schieben und danach kurz auf die Bremse steigen und der Prius macht das Gewünschte.
Hatte bisher immer erst die Bremse gedrückt und erst dann den Hebel bewegt.
Ist zwar nur ne Kleinigkeit, aber nicht unspannend.

lg
wogue

@wogue: Danke das du das gerade geschrieben hast. Ich wollte Paule gerade fragen, ob er die Reihenfolge durcheinander gebracht hat. Ich kannte das auch nur mit Bremse/Schalten. Probier ich morgen gleich aus.
Danke Paule.

Gruß
Tojo

marco_aus_bonn schrieb:

Ich habe mich noch nie von Bremsleuchten meines Vordermannes geblendet gefühlt.

Dann stelle Dich mal hinter einen A6 Avant oder ne normale E-Klasse...da kriegst Du ne Meise.

Und trotzdem, außer bei wirklich langen &quot;Standvorgängen&quot;, Zustimmung...

Neue E-Klasse, T-Modell - da ist der gesamte Dachspoiler eine einzige Bremsleuchte. Nach Fahrt auf einer dunklen Landstraße dann hinter sowas zu stehen macht echt Augenkrebs. Hatte neulich noch Minuten später grüne Nachbilder auf der Netzhaut ...
Ich jedenfalls drücke kurz &quot;P&quot; an der Ampel und fühle mich irgendwie gleich ein bisschen wie ein Gutmensch. Wenn's länger dauert auch &quot;EV&quot;, damit der Otto nicht anspringt.

Paule schrieb:
ich habe mir angewöhnt, ausser bei nachweislich ganz kurzen Stopps, die &quot;P-Taste&quot; zu drücken. Das ist für alle Beteiligten die beste Lösung. Wenn es dann wieder los geht, Schaltehebel in die gewünschte Richtung und kurz auf die Bremse. Funktioniert hervorragend.


Hallo Paule, ich habs ausprobiert. Mit meinem 2006er-Model funktioniert es nicht in dieser Reihenfolge. Richtig um von P in D zu kommen: Erst Bremse treten, dann D wählen.
Anders sieht es aus, wenn ich beim Halt auf N gehe. Dann reicht einfaches Wählen zu D ohne Bremse. Allerdings ist N bei Gefälle oder Steigung mit Nebenwirkungen verbunden.

Gruß
Tojo

Hallo Toyo,

weil ich auch einen 2006 habe, behaupte ich mal, dass Du bestimmt etwas falsch machst. Naja, vielleicht hätte ich auch noch schreiben müssen, dass man das Schalthebelchen solange in der entsprechenden Fahrtrichtung festhalten muss. Erst dann auf die Bremse und danach aufs Gas. Dabei reicht es vermutlich vollkommen aus, wenn nur die Bremsleuchten angesteuert werden.

MfG Paule

Hallo Paule, ja, jetzt geht's auch bei mir. Im Sinne des ertsten Beitrages dieses Threats eine feine Lösung. Generell ist P bei Ampelstopp, aber insbesondere bei Dunkelheit, eine Entlastung für den Hintermann/frau.

Gruß
Tojo