Priusfreunde.de

Hallo Leute,

Nach 2 Wochen melde ich mich aus meinem Urlaub zurück.
Habe aus Neugier direkt mal die Batteriespannung überprüft (Diagnosemodus): 13,8V nach 2 Wochen Laterne!

Aber nun zum Thema: Handschuhfach und Waschanlage..., wie passt das zusammen?
Garnicht!
Ich wollte bloß nicht zwei Threads für solche Minidinger aufmachen.

Handschufach:
Ist einem von Euch schon mal aufgefallen, dass seine untere Handschuhfachklappe schief schließt, dass rechts ein größerer Spalt bleibt als links?
Nun, ich hab das beim erstenmal Beifahren sofort gesehen und mich darüber geärgert. Und nun habe ich ein bisschen gebastelt ... voilà, alles bestens.
Also wenn einer von Euch wissen will, wie ich das gemacht habe, schreibe ich das gerne hier rein.

Waschanlage:
Hier habe ich gestern eine rel. schlechte Erfahrung gemacht, mein Auto wurde nicht Sauber.
Der vordere Fliegenfriedhof ging nicht ab.
Der Waschanlagenmann sagte, das würde daran liegen, dass die bei roten Autos eine spezielle Chemie nicht verwenden dürfen, weil der sonst ergrauen würde, hat dann aber mit mir zusammen noch selbst Hand angelegt.
Nun bin ich ja stinkefaul und hab keine Lust auf irgendwelche Handarbeit vor oder nach dem Waschen.
Am liebsten würde ich dreckig reinfahren und sauber wieder raus.
Wie sind denn da eure Erfahrungen speziell mit dem Roten?<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Bucho, am: 18/06/2008 08:30

Bucho schrieb:
Der vordere Fliegenfriedhof ging nicht ab.
Der Waschanlagenmann sagte, das würde daran liegen, dass die bei roten Autos eine spezielle Chemie nicht verwenden dürfen, weil der sonst ergrauen würde,
Hallo,

abgesehen von meinem Wohnmobil habe ich immer nur rote Autos besessen, früher Citroen und seit einer knappen Woche Prius. Und so einen Käse hat mir noch kein Waschanlagenbetreiber erzählt.

Such' Dir eine andere Waschanlage!

MfG
Gerhard

Völliger Nonsens, die einzige Extrabehandlung (aber auch nur in wenigen Waschanlagen) erfahren Cabrios mit Stoffverdeck.

Wie sauber die Autos werden, hängt von der Waschanlage ab: Da gibt es gute und schlechte. Manche sind schon in die Jahre gekommen, arbeiten dann mit zu wenig Druck, ausgefransten oder dejustierten Bürsten. Oder es wird an den Reinigungs-Chemikalien gespart. In solchen Fällen hilft nur Waschanlage wechseln. Wenn Du mit dem Ergebnis der Reinigung nicht zufrieden bist und Dich gleich beschwerst, lässt man Dich unter Umständen ein zweites mal durchfahren. Das hilft aber bei einer wirklich schlechten Anlage meistens auch nicht.

Als Erfahrungswert aus 25 Jahren glaube ich, behaupten zu können, dass Waschstrassen im Allgemeinen bessere Ergebnisse liefern als Portal-Waschanlagen. Das kann aber nur als grobe Faustregel gelten, denn natürlich gibt es auch schlechte Waschstrassen, die schlechtere Ergebnisse liefern als eine gute Portal-Waschanlage.

Grüße, Egon

Also das mit den Roten Lacken halt ich auch für ne &quot;Notlüge&quot; des Betreibers. Das mit dem ergrauen/verblassen ist zwar schon ein Problem bei roten Lacken, aber das betrifft nur die roten Unilacke und nicht Metallic. Und dass da Waschanlagen tatsächlich nen Unterschied bei den Chemikalien machen halt ich für ein Gerücht.

Das mit dem Handschuhfach ist mir auch schon aufgefallen. Da ich aber bei uns im Bekanntenkreis der einzige bin, dem so ein &quot;Kleinkram&quot; auffällt trau ich mich schon gar nicht mehr über sowas zu reden *g*.

Heavendenied schrieb:
Also das mit den Roten Lacken halt ich auch für ne &quot;Notlüge&quot; des Betreibers. Das mit dem ergrauen/verblassen ist zwar schon ein Problem bei roten Lacken, aber das betrifft nur die roten Unilacke und nicht Metallic. Und dass da Waschanlagen tatsächlich nen Unterschied bei den Chemikalien machen halt ich für ein Gerücht.

Das mit dem Handschuhfach ist mir auch schon aufgefallen. Da ich aber bei uns im Bekanntenkreis der einzige bin, dem so ein &quot;Kleinkram&quot; auffällt trau ich mich schon gar nicht mehr über sowas zu reden *g*.

Du bis eben ein Pedant, ein &quot;Monk&quot;! Genauso wie ich!

Was Euere Argumente Bezüglich Rot, Metallic, usw angeht, die hab ich auch gebracht, die sagten mir daraufhin: auch mei rotem Metalliclack...blabla.
Ich such mir ne neue Waschstraße (schade, denn diese ist recht gross und erst ein Jahr alt).

Danke soweit

... hab ich aber ein Glück !
&quot;Mein&quot; Waschanlagenbetreiber geht ohne Aufpreis (!!) mit Sprühkanne und Autobürste und anschließend extra noch mit Hochdruckreiniger um das Auto herum und beseitigt solche Problemfälle, bevor er die Maschine anschaltet.
mfG schwarzvogel<br><br>Posting ge&auml;ndert von: schwarzvogel, am: 18/06/2008 11:32

Bucho schrieb:

Handschufach:
Ist einem von Euch schon mal aufgefallen, dass seine untere Handschuhfachklappe schief schließt, dass rechts ein größerer Spalt bleibt als links?
Nun, ich hab das beim erstenmal Beifahren sofort gesehen und mich darüber geärgert.




Ist ja lustig...war das Gedankenübertragung???

Und nun habe ich ein bisschen gebastelt ... voilà, alles bestens.
Also wenn einer von Euch wissen will, wie ich das gemacht habe, schreibe ich das gerne hier rein.

Hier bitte


Waschanlage:
Hier habe ich gestern eine rel. schlechte Erfahrung gemacht, mein Auto wurde nicht Sauber.
Der vordere Fliegenfriedhof ging nicht ab.
Der Waschanlagenmann sagte, das würde daran liegen, dass die bei roten Autos eine spezielle Chemie nicht verwenden dürfen, weil der sonst ergrauen würde, hat dann aber mit mir zusammen noch selbst Hand angelegt.


Auch wenn ich der erste (und vermutlich auch der letzte) bin , der dem zustimmt...das war korrekt so!
Ich bin nebenbei gelegentlich selbst in einer Waschanlage und dort ist es ebenso!
So recht glauben konnte ich das auch nie, bis ich mal ein rotes Auto gesehen hatte...ok, es ist nicht ergraut, es sind Rückstände des Mittels (Ränder, Flecken) auf dem Lack geblieben...sah nicht wirklich gut aus.
...und das keine Mißverständnisse entstehen-es geht dabei ausschließlich um UNI-rote Lacke, also Lacke, die keine Metallic Lacke sind...

Generell gibt es heutzutage schnell Probleme mit dem Insektenleichen. Die Lacke halten einfach nicht mehr soviel aus!
Es reicht schon eine Fahrt, welche &quot;stundenlang&quot; in der Sonne genacht wird und das Zeug brennt sich regelrecht ein und geht nur äußerst schwer wieder ab...<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 18/06/2008 12:02

schwarzvogel schrieb:
... hab ich aber ein Glück !
&quot;Mein&quot; Waschanlagenbetreiber geht ohne Aufpreis (!!) mit Sprühkanne und Autobürste und anschließend extra noch mit Hochdruckreiniger um das Auto herum und beseitigt solche Problemfälle, bevor er die Maschine anschaltet.
mfG schwarzvogel&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: schwarzvogel, am: 18/06/2008 11:32

Das sollte bei Durchlaufwaschstraßen Standard sein. Zumindest ist dies bei meiner Waschanlage, die zu einer größeren Waschanlagenbetreiberkette:ohmy: gehört, so Usus. Und da ging bis jetzt noch jeder Dreck weg.
Bei Portalanlagen ist das wohl die Ausnahme, speziell an Tankstellen. In Italien habe ich es aber an einer AGIP erlebt (den HD-Reiniger).

Dieter<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Dieter40, am: 18/06/2008 12:13

@mezzol:
Nö, der erste der das so glaubt/bestätigt biste net.
Hab ja auch geschrieben, dass ich das Problem bei den Unilacken kenne, aber bei Metallic ist es ja für das Mittelchen recht egal, welche Farbe da unter dem Klarlack steckt.

@bucho:
Ja, schreib mal bitte was du am Handschuhfach gemacht hast.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Heavendenied, am: 18/06/2008 12:23

MezzoL schrieb:

...und das keine Mißverständnisse entstehen-es geht dabei ausschließlich um UNI-rote Lacke, also Lacke, die keine Metallic Lacke sind...

Generell gibt es heutzutage schnell Probleme mit dem Insektenleichen. Die Lacke halten einfach nicht mehr soviel aus!
Es reicht schon eine Fahrt, welche &quot;stundenlang&quot; in der Sonne genacht wird und das Zeug brennt sich regelrecht ein und geht nur äußerst schwer wieder ab...&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: MezzoL, am: 18/06/2008 12:02

D.H.: Auf diesem Mica-Metallic-Lack darf und soll die Waschanlage jedwede normale Standart-Chemie einsetzen!?
Ist das so Richtig?

Bei mir haben die auch Vorbehandlung gemacht, aber da ich ja in Urlaub war hatten die Insekten-Leichen ein bis zwei Monate zeit sich &quot;festzubrennen&quot;.

Ich werd nächstesmal sagen, das die auf die rote Farbe keine gesonderte Rücksicht nehmen sollen.

Mein Handschuhfachbericht folgt, hat vielleicht irgendjemand ne Explosionzeichnung von der Mimik? Irgend einer von Euch hat doch immer wieder mal sowas parat. Das würde mir die Sache sehr erleichtern, ich hab nämlich keine Digitalkamera.

Hallo Mückengeschadigte,

seht doch mal im Priuswiki unter Tipps nach, da werden sie geholfen.

MfG Paule

Tut mir leid, dass mein Bericht etwas später kommt, aber besser als nie:

Benötigte Hilfsmittel: Kreuzschraubendreher, kleiner Schlitzschraubendreher (oder ähnliches), Durchschlag (oder ähnliches) in 4mm, sehr guter Plastikkleber (zwei-Komponenten-Kleber), Feines Schleifpapier und weiteres Werkzeug zum Plastikschleifen (el. Schleifbock oder Dremel ...) ein kleines Stück Plastik 1,5 - 2mm stark (ich hab ein Stück vom Kabelkanal genommen: 1,85mm).

1. Beide Handschuhfächer öffnen und ggf freiräumen, im oberen die Gummimatte entfernen

2. Verkleidung zwischen den beiden abnehmen. Ist eingeklipst, einfach von oben mit den Fingernägeln dran ziehen. Geht einfach und macht nichts kaputt

Wir sehen nun die beiden Verschlussmechaniken incl. Gestänge. Die beiden kleinen Schrauben halten die Plastikteile welche die Verschlussmechaniken beinhalten zusammen, und die beiden großen verbinden diese mit dem Rest des Autos.

3. Das untere Gestänge links am Druckknopf aushängen (Schlitzschraubendreher), alle 4 Schrauben entfernen.

4. Nun kann man die Mechanik des unteren Verschlusses unter der anderen wegnehmen und herausnehmen.

Jetzt kann man genau sehen wo das Plastikteil hingeklebt werden muss. Der flache Drehverschluss, welcher gefedert ist und mit einer Steckhülse in seiner Achse gehalten wird, liegt im geschlossenen Zustand mit seiner Nase gegen den Schieberiegel an.
Wenn die Nase noch etwas weiter zurückgedreht währe, so würde der Verschluss die untere Klappe noch tiefer reinziehen, das ist unser Ziel!

5. Vor der weiteren Demontage solltet Ihr euch die Lage und die Position von sowohl dem Drehverschluss als auch von der dazugehörigen Feder notieren/markieren. das sieht zwar so aus als währe das später eindeutig, isses abba nich!

6. Der Ausbau des Schieberiegels ist unproblematisch, einfach die Feder aushaken und den Riegel rausziehen.
Um den Drehverschluss auszubauen muss man mit dem Durchschlag die Steckhülse rausschieben -klopfen.

7. Das Plastik grob zurechtschneiden -schleifen (Feinschliff kommt hinterher) und optimalerweise an einer kante die Rundung gemäß der innenkante der Nase des Drehverschlusses so genau wie möglich nachbilden.
Beide Flächen mit feinem Schleifpapier an-schleifen. Beide Teile gemäß Packungbeilage Eures Klebstoffes miteinander verkleben.

8. Nach Aushärtung mit viel Fingerspitzengefühl die rechte, linke und vordere Kante des Plastikteils so nachschleifen, dass wir eine Bündige Fläche erhalten. Zuletzt noch die (linke) Kante an der der Schieberiegel überschiebt eine leichte Phase / Rundung reinschleifen.

9. Um zu überprüfen ob man erfolgreich war, oder ob Das aufgeklebte Plastik zu dick war, braucht man nur den Drehverschluss und den Schieberiegel (beide ohne Federn) zu montieren. Bei mir habe ich in Entstellung praktisch keinen Spielraum mehr übrig gehabt.

10. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge (natürlich ohne die Punkte 7 und 8).


Für Fragen und Anregungen bin ich jederzeit offen, und ich Editiere ggf auch gerne diese Anleitung.

Viel Spaß beim Nachmachen!

Hallo Bucho,

danke für die Beschreibung
Hast Du evtl Bilder dazu?

Leider nein.
Hab keine Digicam, auch nicht im Handy.

Ok, kein Problem
Dann schaue ich beim nächsten Mal genauer hin, mache ein paar mehr Fotos und Du erklärst dann dazu was...wäre das ok für Dich?<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 19/06/2008 12:23