Priusfreunde.de

Auch wenn es blöd klingt...beide Pedale hast Du nicht zufällig und unbemerkt getreten (da es ja bei erneutem Versuch vom rückwärtsfahren wieder ging)?
Ich sage das nur deshalb, weil es mir selbst kurz schonmal so ging, das ich beide Pedale erwischte...<br><br>Posting geändert von: MezzoL, am: 04/06/2008 00:50[/quote]

Nein, ich habe definitiv nicht beide Pedale getreten. (obwohl Schuhgröße 48?!?) Nein, dass ist beim normalen beschleunigen vor einer Ampel passiert. War nur froh, dass das Fahrzeug vor mir weit weg war und ich nicht hinten reingeknallt bin.
So ganz nebenbei. Als wir mit dem Abschlepper in der Werkstatt ankammen, konnten wir den Prius ganz normal rückwärts von der Plattform runterfahren. Auch hier drehte der ECE volle Kanne.

Klaus

doppelt<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Klaus56, am: 04/06/2008 09:26

Blöde Frage: kann es keine verklemmte Drosselklappe sein?
Die wird beim Prius (so er eine hat?) doch bestimmt elektr(omotor)isch verstellt!?
Wenn der Antrieb dieser Einheit nen Schuss hat, oder einfach mechanisch verklemmt ist?

spekulative Grüße

Matthias

So und hier ist die Lösung:

Die Ursache war tatsächlich die Gummimatte. Die ist im Laufe der Zeit hochgewandert und hat sich beim durchtreten des Gaspedals reingeklemmt und blockiert. Das Gaspedal stand auf 3/4 Weg.
Die Gummimatte konnte hoch wandern, weil sie nicht fixiert war. Fixiert war sie deshalb nicht, weil unter der Gummimatte noch die fixierte Standard Matte lag. Warum da 2 Schutzmatten montiert waren, ist mir jetzt nicht klar. Hab das Auto so bekommen. Lösung ist: Ich werden nur noch die Gummimatte fixiert verlegen. Dann kann auch nichts mehr rutschen.

Erklärt nicht so richtig, warum ich das beim zurücksetzen nicht gemerkt habe.

Und was soll ich noch sagen?
1. Bin ich froh,dass es so was banales ist
2. Holger und Florian hatten gleich die richtige Idee. Ich bin stolz auf euch. Danke

Hole das Auto gleich wieder ab. Hab kein Bock auf Diesel mit Schaltung.

Klaus

Posting geändert von: Klaus56, am: 04/06/2008 09:27<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Klaus56, am: 04/06/2008 09:30

Mist, wie kommt es bloß immer wieder zu diesen Doppelposts !!!!<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Klaus56, am: 04/06/2008 09:22

Hallo Klaus,

die doppelten Posts gibt es, wenn du zu lange an einer Nachricht schreibst, und dann irgendwo &quot;OK&quot; drückst wenn es um &quot;post-data&quot; geht (so isses mit den Firefox). wenn du da cancel drückst funktioniert es richtig.

zur Fussmatte.. wahnsinn, was das Ding doch für eine Wirkung haben kann.... elektronisch ist der Prius gegen Fehler anscheinend recht gut abgesichert.. nur die Position der Fussmatte kann er halt nicht erkennen..

Zum Rückwärtsgang... da du da nicht so viel von den Verbrenner gehört hast.. der Rückwärtsgang ist meistens rein elektrisch, da ja mechanisch nix umgeschaltet wird, und daher der Verbrenner rückwärts bremsen würde. Ausserdem wird die maximale Drehzahl des Verbrenners immer kleiner, je schneller man rückwärts fährt.

Nochmals gute fahrt mit der neuen (festgemachten) Fussmatte

ciao

Florian

prellende Maustaste?



Andreas

Komisch, ich hab des gestern mal probiert, als keiner hinter mir war: Wenn ich bei meinem Prius Vollgas gebe und anschliessend mit dem anderen Fuss bremse, dann fährt er (trotz weiterhin Vollgas) die Drehzahl des Verbrenners ganz brav runter und bremst wunderbar. Also nix mit &quot;mit der Bremse gegen den Motor ankämpfen&quot; - das geht gar nicht. Wenn ich bremse, dann gibt es auch keinen Vorwärtstrieb mehr, selbst wenn ich das Gaspedal durchtrete.

Ich hab das mehrmals und bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten probiert, immer mit demselben Ergebnis. Insoweit kann ich den ganzen thread hier nicht ganz nachvollziehen. Denn dass das nur mein Prius so macht, ist ja nun recht unwahrscheinlich.

Allerdings: Aus dem Stand habe ich das gestern nicht mehr probiert. Als es mir eingefallen ist, rollte ich schon lautlos durch die enge Hotel-Tiefgarage, und da wollte ich dann nicht.

Grüße, Egon

Hallo Egon,

vielleicht doch noch Unterschiede zwischen den Baujahren?!? immerhin ist das mit der Fussmatte toyota ja ein TSB wert, ist denen also offiziell bekannt.. kann ja durchaus sein, das sich dadurch eine neue Software ergab, die (man hat ja E-gas) beim gleichzeitigen drücken von Gas und Bremse der Bremse priorität gibt, und den Vortrieb durch das Gaspedal einstellt..

Dein Prius ist ja auch noch recht neu, wenn ich mich nicht irre...

ciao

Florian

OK, der Prius von Egon is ca. 1/2 Jahr ÄLTER... keine Ahnung...<br><br>Posting ge&auml;ndert von: florians, am: 05/06/2008 10:13

Egon schrieb:
Komisch, ich hab des gestern mal probiert, als keiner hinter mir war: Wenn ich bei meinem Prius Vollgas gebe und anschliessend mit dem anderen Fuss bremse, dann fährt er (trotz weiterhin Vollgas) die Drehzahl des Verbrenners ganz brav runter und bremst wunderbar. Also nix mit &quot;mit der Bremse gegen den Motor ankämpfen&quot; - das geht gar nicht. Wenn ich bremse, dann gibt es auch keinen Vorwärtstrieb mehr, selbst wenn ich das Gaspedal durchtrete.

Ich hab das mehrmals und bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten probiert, immer mit demselben Ergebnis. Insoweit kann ich den ganzen thread hier nicht ganz nachvollziehen. Denn dass das nur mein Prius so macht, ist ja nun recht unwahrscheinlich.

Allerdings: Aus dem Stand habe ich das gestern nicht mehr probiert. Als es mir eingefallen ist, rollte ich schon lautlos durch die enge Hotel-Tiefgarage, und da wollte ich dann nicht.

Grüße, Egon

Jetzt bin ich völlig verwirrt!
Wenn das stimmt, dann hätte ich ja kein Problem gehabt, außer das der ECE andauernd hochdreht. Aber es war definitiv so, dass ich riesige Schwierigkeiten hatte das Fahrzeug zum stehen zu bringen. Als wenn da jemand beim Bremsen zieht. Und mein Prius ist Baujahr 12/07. Und beim Lösen der Bremse rannte er gleich wieder los. Ich konnte mich nur noch schauckelnd die Auffahrt hochbewegen. Sah bestimmt für Aussenstehende komisch aus. - Kann der nicht Auti fahren? -


Klaus

Posting geändert von: Klaus56, am: 05/06/2008 10:57

Posting geändert von: Klaus56, am: 05/06/2008 11:00<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Klaus56, am: 05/06/2008 11:03

Die Bremse hat immer Priorität. Auch bei fast allen anderen Autos, da sie wesentlich mehr Leistung hat als der Motor. Ansonsten ist technisch was nicht in Ordnung.

Tritt man voll drauf, würgt man immer den Motor ab beim Schalter. Auch im ersten Gang bei Vollgas.

Das ist auch so aus Sicherheitsgründen gefordert.

PriusfannL_HY schrieb:
...Das ist auch so aus Sicherheitsgründen gefordert.

Hallo PriusfannL_HY,

wer fordert denn dies?

MfG Paule

Keine Ahnung welche Behörde dafür zuständig ist eine Bauartzulassung zu erteilen.

Jedenfalls würde man einen Porsche mit 500PS nicht mit einer Golfbremse zugelassen bekommen.

PriusfannL_HY schrieb:
Die Bremse hat immer Priorität. Auch bei fast allen anderen Autos, da sie wesentlich mehr Leistung hat als der Motor. Ansonsten ist technisch was nicht in Ordnung.

Tritt man voll drauf, würgt man immer den Motor ab beim Schalter. Auch im ersten Gang bei Vollgas.

Das ist auch so aus Sicherheitsgründen gefordert.

Hallo Priusfann,

Das die Bremse das Auto zum stehen bringen können muss, auch wenn der kräftig nach vorne treibt, ist mir auch bekannt.

Nur haben wir hier anscheinen zwei verschiedene Verhaltensweisen der Autos..

Der Prius vom Egon regelt beim Bremseingriff das Gas (also den Verbrenner) selbsständig runter.

Der Prius von Klaus gibt munter weiter Gas, und man muss ihn mit &quot;Gewalt&quot; zum stehen bringen.

Mit meinen P1 hab' ich jetzt noch nicht versucht, was meiner macht... ich gehe aber davon aus, das er sich eher wie Klaus' Prius verhält..

ciao

Florian

Was ich hiermit nochmal bestätige, denn ich habs heute erneut ausprobiert: Vollgas gibt ordentlich Vorwärtsdrang (Drehzahl geht hoch), gleichzeitiges Treten des Bremspedals fährt die Verbrenner-Drehzahl wieder runter, der Prius verzögert. Das ganze trotz der idiotischen Fehlbedienung sehr sanft, es kommt also nicht zum Wettstreit Vortrieb gegen Bremse.

Und wieder habe ich nicht rechtzeitig daran gedacht, ob das auch aus dem Stand so funktioniert oder nur, wenn die Fuhre rollt. Ich hatte heute keinen übermässig lustigen Tag und einfach keine Lust mehr, nochmal aus der Garage rauszufahren, als ich endlich drin stand.

Aber ich hatte eigentlich erwartet, dass das heute auch mal jemand anders ausprobiert?! Wäre schon interessant, zu wissen, ob sich zwei oder mehr Prius gegensätzlich verhalten oder nicht. Wobei ich keineswegs überzeugt bin, dass das auch tatsächlich der Fall ist: Klaus schrieb ja, die Gummimatte habe für Dreiviertelgas gesorgt und er habe den Prius mit dem Bremspedal zügeln müssen. Wenn ich auf dem Gaspedal stehen bleibe, dann muss ich meinen Prius auch mit dem Bremspedal zügeln, denn sobald ich das Bremspedal los lasse, geht es äusserst munter voran. Also vom Effekt her auch nicht anders als bei Klaus.

Zusammgefasst: Beim Fahren veranlassen Vollgas und gleichzeitig Bremse den Prius dazu, den Verbrenner runter zu regeln und zu verzögern. Und ich kann mir nicht vorstellen, dass das nur bei meinem P II (Baujahr Mitte 2007) der Fall ist.

Grüße, Egon