Priusfreunde.de

@ Woody

Bist Du aus der Nähe oder beim BND?

Woher weisst Du wo ich wohne?

Das hört sich schwer nach nem kleinen Priustreffen an, hab vor 3h bestellt, marlingrau, Liefertermin 7 Juli

PS: Wer hat denn hier noch einen im Postleitzahlenbereich 523XX ???

Andreas

Posting geändert von: Schunken, am: 03/06/2008 19:59<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Schunken, am: 03/06/2008 20:24

Hey, Andreas!
Marlingrau und 7.Juli klingt gut!
Kannst dich schon mal bei www.spritmonitor.de anmelden, gute Sache.
Nein, ich bin nicht bei BND!
Wozu hama WWW?
Mit 'nem kleinem PriusTreff wird wohl nix!
Uns trennen 376.29 km und 03:52 h laut Routenplaner.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Woody, am: 03/06/2008 20:43

Schunken schrieb:
@ Woody
...Wer hat denn hier noch einen im Postleitzahlenbereich 523XX ???
Andreas

Guckst Du hier: FRAPPR Priusfreunde Deutschland

Hallo Florian
1. Deine Grafiken im ersten Beitrag sind es eigentlich wert im Prius-Wiki aufgenommen zu werden, weil sie fundamental für das Verhalten des Prius-Verbrenners sind. (oder stehen sie vielleicht schon dort und ich habe sie bis jetzt nicht gesehen ... )
2. Für Interessenten, die einen ab und zu mal nach dem Auto fragen, führe ich ein paar Bildchen zur Prius-Funktionsweise immer mit - diese kommen jetzt auch dazu !!
Vielen Dank
mfG schwarzvogel

Hallo Schwarzvogel,

Das Bild ist meines wissens noch nicht in der Wiki.. ich versuche halt immer was &quot;belastbares&quot; zu schreiben... damit spart man sich den Flamewar weiter unten im Thread... so kann ich schreiben, Das bild anschauen, jetzt noch die Wirkungsgradkurve, und es kann sich jeder selber ein Bild machen, wie man fahren sollte.

Ausserdem mach messen spass

ciao

Florian

Ich freu mich schon total...auch darauf, dass ich im Stau nicht mehr ständig auf die Kupplung latschen muss

Das Autohaus hat mir sogar schon die Bedienungsanleitung mitgegeben.

Es hat schon mal ein Käufer den Ausgleichbehälter der Motor-und Elektronikkühlung mit Scheibenklar aufgefüllt...

Andreas

Hallo Florian,
Du hast Post !
mfG schwarzvogel

Schunken schrieb:
Es hat schon mal ein Käufer den Ausgleichbehälter der Motor-und Elektronikkühlung mit Scheibenklar aufgefüllt...
Andreas

oooooooooooch.. Sooooooooo unterschiedlich sind die Dinger doch nicht.... aber man sollte sich schon gewundert haben, warum das &quot;alte&quot; Scheibenklar so ROT ist ?!?

ciao

Florian

Also Scheibenklar gibbet auch in ROT

bfroeba schrieb:
110 ist richtgeschwindigkeit, also daran sollte man sich orientieren. das sollte also der &quot;normalzustand&quot; sein, den möglichst alle verkehrsteilnehmer einhalten oder sich zumindest danach richten. also nicht noch drunter bleiben, bitte bitte bitte

Gruß
Bastian

Ups, habe ich was verpasst?
Bisher glaubte ich, dass 130 Richtgeschwindigkeit sind in D....

Stimmt, muß wohl durch den Prius kommen das man sich immer mehr nach unten orientiert

MezzoL schrieb:
Also Scheibenklar gibbet auch in ROT

Ich hab' immer das schöne blaue....

Und so viel Scheibenklar passt in den Ausgleichsbehälter doch auch nicht mehr rein.. da sind immerhin mehrere Liter Kühlflüssigkeit drin..

ciao

Florian

florians schrieb:Beim Rollen lassen solltest du nicht ganz vom Gas(pedal) gehen, sondern genau soweit, das die Hybrid-Batterie weder ge- noch entladen wird.. [...] Diesen Zustand erkennst du im Energieflussdiagramm (das mit den Rädern, den Motoren und der Batterie) daran, das keinerlei Pfeile sichtbar sind &quot;graue Balken&quot;.
Florian, ich habe in diesem Punkt ganz offensichtlich noch ein massives Verständnisproblem. Ich wills mal so formulieren, wie mir die Frage gestern beim Fahren in den Sinn gekommen ist: Wieso soll es von Vorteil sein, den Prius am Rekuperieren zu hindern?

Typische Situation: Ich rolle auf eine Ampel zu. Der Prius rekuperiert dabei munter vor sich hin. Mit ganz leichtem Drücken des Gaspedals werden die Pfeile grau, der Prius rekuperiert also nicht mehr, wie von Dir beschrieben. Wo zum Kuckuck soll denn dabei der verbrauchtechnische Vorteil sein? Dass er weiter rollt? Nutzt ja nix, muss an der Ampel ohnehin bremsen.

Sei so nett und hilf mir in diesem Punkt auf die Sprünge. Ich hab das (ehrlich!) bislang nicht kapiert.

Grüße, Egon

Hallo Egon,

Wenn da vorne eine Ampel steht sollst du natürlich rekuperieren...

Wenn du aber nicht rekuperierst kannst du länger rollen.. und deine kinetische Energie im Auto muss nicht den Umweg über zwei E-motore, 2x inverter und 1x Batterie nehmen.. das geht aber auch nur, wenn du mehr oder weniger alleine auf der Strasse bist...

Wie du an meinen Verbrauch siehst, macht meine Frau das auch nicht ist ein Auto, fährt, gut so

ciao

Florian

oder anders gesagt: der fehler liegt früher. wenn du rekupieren kannst, bist du nicht vorausschauend genug gefahren.
mir persönlich wäre das die wichtigstes änderung am prius, wenn ich die zwangweise grundrekuperation zur motorbremssimulation ausschalten könnte.
das mit dem gaspedal bekomme ich immernoch nicht richtig hin und N geht erst ab 69 abwärts. ich hoffe im neuen p kann man das wenigstens nach wunsch einstellen.