Priusfreunde.de

Hallo,

neulich bei meinem T-Händler erklärte man mir, der neue Prius wäre schon 2009 zu beziehen. Das wäre aber ein Jahr früher als ich erwartet hätte. Weiss jemand etwas Genaues ?

Hallo,

ich meinte auch, hier wäre gesagt worden zweites Quartal 2009...

Der PII ist ja auch inzwischen etwas älter.. die ersten Exemplare gingen ende 2003 über den Ladentisch.. inzwischen ist fast mitte 2008..

Was beim PIII spannend, ist, ist das eigentlich niemad genau weiß, was die Motorisierung macht... entweder wieder der 1.5er, oder vielleicht auch ein 1.8er, oder ein aufgeladener, kleinerer Motor ? schauen wir mal...

ciao

Florian

ich meinte auch, hier wäre gesagt worden zweites Quartal 2009...
...richtig; das dürfte nach aller Erfahrung bedeuten:
erst Japan, dann USA, dann erst EU etc.
Also D vielleicht Frühjahr 2010.
Prima: können wir alle noch volle zwei Jahre drauf sparen!

Gruß Frank

Mein AH sagt: 2009 + Plug-In.
Da freue ich mich schon!

Also mein Händler sagt auch, dass er März/ April (1. bzw. 2. Quartal) 2009 erscheinen soll. Von Plug-In hat er nichts gesagt <br><br>Posting ge&auml;ndert von: Mr.Prius, am: 28/04/2008 19:28

Woody schrieb:
Mein AH sagt: 2009 + Plug-In.
Da freue ich mich schon!
Das kann eigentlich nicht sein, 2010 wollte man die ersten Plugin an gewisse Kunden ausliefern und nicht an die Allgemeinheit.
Bei MT habe ich gerade gelesen, dass der P3 126PS haben soll, laut einer Aussage von Herrn Wandt.
Dass Anfang 2009 der P3 kommt scheint recht sicher zu sein; bei uns ein paar Monate später.

etwas konkretes zum &quot;neuen&quot;:
auto-presse.de/news-auto.php?action=view&amp;newsid=25818
Finde ich die falsche Richtung, 160 PS, das geht in jedem Fall Richtung Camry. Benzinverbrauch sinkt, alle anderen Kosten steigen ( größere Reifen, höhere Steuern, höhere Versicherungseinstufung, steigende Werkstattkosten ). Ich bin enttäuscht. Nun warte ich auf den Prius IV, und fahre meinen, bis er technisch verschlissen ist.
Gruß Exe

Das ist aber eine sehr voreilige Einschätzung, finde ich. Solange nicht mehr zu erfahren ist als dieser oberflächliche, eher substanzlose Kurzbericht, kann man das kaum abschliessend beurteilen. Woher wollen wir etwa wissen, ob das so stimmt und wenn es stimmt, ob es dann wirklich mit breiteren Reifen oder höheren Unterhaltungskosten verbunden ist?! Bis dahin ist der Sprit noch teurer, so dass sich die Kostenersparnis durch den noch geringeren Verbrauch womöglich stärker auswirkt als eine mögliche höhere Versicherungseinsrufung - aber auch die ist ja keineswegs sicher, im Grunde wissen wir doch noch gar nix.

Vor allem aber wissen wir nicht, wie die Toyota-Strategie für Hybriden in Europa tatsächlich aussehen wird: Vielleicht gibt es dann ja mehrere Prius, oder weitere Hybrid-Modelle, und dazu noch einen kleinen und vielleicht noch ein paar andere Lexus-Hybriden - vielleicht aber auch nicht. Also erstmal abwarten, und dann sehen wir weiter.

Grüße, Egon

Der Beitrag ist wohl von hier klick. Bei der Übersetzung wurde aus einem 1.8er ein 1.6er Verbrenner.

Der 1.8er hat mich erstaunt. Wo andere inzwischen downsizen, fährt Toyota den Hubraum und das Gewicht hoch?

Gruß
holger<br><br>Posting ge&auml;ndert von: coupéspace, am: 30/04/2008 14:38

The report also hints at more body styles for the Prius.
Ich dachte, mein Englisch sei ganz brauchbar, aber diesen Satz kann ich auf Anhieb nicht verstehen - jedenfalls nicht so, dass ich von meiner eigenen Übersetzung auch überzeugt bin. Bedeutet es das, was ich glaube, dass es bedeutet - nämlich, dass es verschiedene Karosserie-Varianten geben wird (zumindest auf dem US-Markt)?

EDIT: Noch ein Bericht, steht aber im Wesentlichen dasselbe drin.

Grüße, Egon<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 30/04/2008 14:57

Hi Egon,

wahrscheinlich ist damit der Kombi gemeint, vielleicht noch mehr. Ein Stufenheck?

Ich tendiere ohnehin zur Lexus-Version. Bin gespannt.

Gruß
holger

Geht mir auch so. Ich fürchte nur, die kommt später. Was Li-Ion angeht, so gibt es Widersprüchliches zu lesen: Manche Quellen sagen, nur im Lexus, andere sprechen auch vom Prius und dann wahlweise.

Stufenheck ist in den USA sehr angesagt, Kombis dagegen gar nicht (die nehmen dann lieber gleich nen SUV). Letzteres könnte sich aber allmählich ändern, wenn auch nicht so schnell auf dem flachen Land. Ich glaube nicht, dass Toyota eine Stufen-Variante des Prius auflegt, weil sie mit dem US-Camry-Hybriden ja schon ein schönes Modell für die Stufenheck-Liebhaber anbieten.

Übrigens ist mir bei meinen letzten beiden Japan-Besuchen aufgefallen, wie viele verschiedene Hybrid-Modelle des Toyota-Konzerns dort rumfahren. Gesehen habe ich unter anderem Vans, Kleinwagen und grosse, lange Coupés (also 2-türig) mit Hybrid-Antrieb. Einige davon sahen sogar schon etwas älter aus. Es ist also keineswegs so (wie man bei uns leicht glauben könnte), dass es nur Prius, Camry und die diversen Hybrid-Lexus gibt - Toyota bietet auf dem Heimatmarkt noch viel mehr an!

Gerade ein neuer Bericht auf autogazette.de. Zitat: 423 Hybridfahrzeuge wurden im März in Deutschland verkauft. Das bedeutet einen Einbruch von über 50 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. «Wir müssen uns von der Prozentrechnung verabschieden», sagt Rehmann. Zwischen 4000 und 4500 Toyota Prius werden im Jahr abgesetzt, mehr werden es auch nicht unbedingt werden, so der Pressesprecher. 4591 Fahrzeuge waren es im vergangenen Jahr. «Das hängt mit der Verfügbarkeit zusammen. Zuerst muss die Nachfrage in den USA gestillt werden.»

Grüße, Egon<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 30/04/2008 15:16

Schauen wir mal, was die Lexus-Variante wirklich anders kann. Die Preise werden sich wohl am IS orientieren, denke ich, was ja die Preisklasse des Camry wäre. Hört sich erstmal gut an - bin jedoch sehr gespannt, ob und wann Toy den &quot;kleinen&quot; Lexus in Europa einführt. Denn bisher lief die Klasse des IS ja auch schon ziemlich holperig im Absatz. Aber in Sachen Finish (innen wie außen) würde ich extrem in die Richtung tendieren. Sagen wir mal so: Wenn der P III ein Ableger des kleinen Lexus wäre (und nicht vice versa), hätte ich nix dagegen.
Was ich nicht so ganz glauben will: Dass überhaupt ein Nickel-P III (und nicht gleich ein Li mit PlugIn) kommt - was hat das für einen Sinn, wenn gleich ein Li nachgeschoben wird? Was wäre das für ein komischer Modellzyklus? Jedenfalls nicht Toyota-like. ...

Alter Hut, aber vielleicht interessiert es jemanden:
&quot;Toyota:
Prius - Nachfolger kommt schon 2009
Der japanische Autohersteller Toyota will den Nachfolger des Hybridautos Prius schon 2009 auf den Markt bringen und plant auch einen Prius-Van für Familien.
Der Van soll insbesondere Kunden des VW Touran und Opel Zafira abwerben. Wie das Magazin WirtschaftWoche aus Unternehmenskreisen erfuhr, soll der Hybridantrieb im neuen Prius nur noch halb so schwer, halb so teuer und erheblich effizienter als die heutigen Hybridantriebe sein...&quot;

Das klingt ja fast als hätten wir unseren Prius doch ein Jahr zu früh gekauft.
Hatte extra vorher nachgeschaut und da hieß es noch überall, dass der nächste Prius erst 2010 nach DE kommt.
Aber was solls, wir sind mit dem jetzigen bisher mehr als zufrieden und man muss ja auch erstmal abwarten was der neue dann tatsächlich bringt.
Aber ne Minivan Variante klingt schon auch sehr intressant denn ich glaub ab zwei Kinderwägen wirds im Prius doch recht eng im Kofferraum.
Für mich persönlich wär ja noch ein Kleinwagen-Hybrid sehr intresant, wär doch auch was, wenn der IQ auch als Vollhybrid mit Plug-In kommen würde, oder?