Priusfreunde.de

Hallo Priusfreunde, könnte mir jemand mitteilen wieviele Prius sind in der Welt zugelassen? Und wieviele sind in den einzelnen Ländern? Ich meine ich habe so etwas schon hier gelesen.
Danke und tschüß

Altvolta
Prius SOL Silbermetallic 5,1- 5,3 l/100km

Weltweit sollen es schon weit über 1 Million sein. In D werden wir in einigen Monaten aber erst die 15.000 Stück Marke schaffen.

Ich denke andere hier können da noch genauere Angaben liefern.

altvolta schrieb:
Hallo Priusfreunde, könnte mir jemand mitteilen wieviele Prius sind in der Welt zugelassen? Und wieviele sind in den einzelnen Ländern? Ich meine ich habe so etwas schon hier gelesen.
Danke und tschüß

Altvolta
Prius SOL Silbermetallic 5,1- 5,3 l/100km

Hallo

Das mit der Verfügbarkeit und dass man den US-Markt vornehmlich bedienen muss, halt ich von Toyota für "Saure Trauben".

Schließlich schaffen sie´s, die holländische Nachfrage auch zu stillen.
Österreich hat etwa halb so viele Einwohner wie Holland und hier wurde heuer bisher grad mal ein Zehntel vom Niederländischen Verkauf erreicht.

Die berühmte deutsch/österreichische Marketingschwäche von Toyota ist wohl eher schuld dran.

Ich kann mir nur vorstellen, dass sie mit dem Dreier alles andere vom Platz fegen wollen.
Wenn der Normverbrauch tatsächlich unter 4 Litern liegen sollte und der Wagen wider erwarten noch ne Spur größer wird, dann können Toyota und die anderen Hersteller ihre Mittelklasse-Gefährte einpacken (denn die gibt´s ja jetzt schon zum gleichen Preis wie den Prius!).

lg
wogue

wogue schrieb:
Hallo
Ich kann mir nur vorstellen, dass sie mit dem Dreier alles andere vom Platz fegen wollen.
Wenn der Normverbrauch tatsächlich unter 4 Litern liegen sollte und der Wagen wider erwarten noch ne Spur größer wird, dann können Toyota und die anderen Hersteller ihre Mittelklasse-Gefährte einpacken (denn die gibt´s ja jetzt schon zum gleichen Preis wie den Prius!).
lg
wogue
...Trotzdem würde ich meinen Prius gegen einen Dreier nicht tauschen!
Und die 4L/100Km - Theorie!
In der Praxis sieht es ganz ANDEЯS aus!

@ Egon:
Hab grad auf der japanischen Toyota-Seite ein bisschen gestöbert. Da find ich exakt 4 Hybrid-Modelle, von denen zwei auch bei uns angeboten werden:
- Estima
- Crown
- Prius
- Harrier alias Lexus RX 400h
(Den Camry-Hybrid hab ich gar nicht gefunden; ist der nur für die USA?)

So viel Auswahl gibt es da aktuell nicht, aber vermutlich haben die bei ihren Kfz-Fachmärkten auch so kleine "hybrid"-Aufkleber, die man an jeden Wagen kleben kann:whistle: so wie bei uns früher "ABS" und "turbo". Und schon ist jeder Hummer ein Hübrit.

Was mir aber schon aufgefallen ist: an die Verbrauchswerte des Prius kommt kein anderer auch nur annähernd heran. Für den Prius haben die dort nen Normverbrauch von 3 Litern, der Estima kommt auf ca. 5 Liter und der Harrier auf 5,6 Liter; vom Crown mit seinen 6,4 Litern ganz zu schweigen...

Nu drängt sich ja die Frage auf, was die für Geschwindigkeitsbegrenzungen in Nippon haben. Ortsgebiet 40? Freiland 80? Autobahn 100? (So was wünsch ich mir für Öster-arm auch.)

Weiß da jemand mehr?

lg
wogue

Der Beitrag ist wohl von hier klick. Bei der Übersetzung wurde aus einem 1.8er ein 1.6er Verbrenner.

Der 1.8er hat mich erstaunt. Wo andere inzwischen downsizen, fährt Toyota den Hubraum und das Gewicht hoch?

Also ich weiß nur was von einem 1.4 er. Stand jedenfalls so vor einiger Zeit hier in der Tageszeitung. Man plane ihn angeblich als 3 Liter Auto. Als Plug-In soll es ihn demnach erstmal (noch) nicht geben.

Man hört da aber so viel verschiedenes, warten wir ab bis es soweit ist. Nur glaube ich echt nicht das man noch mehr Hubraum verbauen wird.

wogue schrieb:

Nu drängt sich ja die Frage auf, was die für Geschwindigkeitsbegrenzungen in Nippon haben. Ortsgebiet 40? Freiland 80? Autobahn 100? (So was wünsch ich mir für Öster-arm auch.)

Weiß da jemand mehr?

lg
wogue

Hallo Wogue,

Es kommt ja nicht drauf an, was da für Geschwindigkeits-limits sind, sondern was die für einen Testzyklus fahren, um ihre Verbrauchswerte zu bestimmen.. Bei uns ist das der NEFZ.. in Japan heißt das ding 10-50mode meine ich

gucke hier:

http://www.dieselnet.com/standards/cycles/jp_10-15mode.html

Bei denen ist Vmax=70km/h, beim NEFZ sind das immerhin 120km/h... also NOCH viel mehr Teillast als bei uns.. da ist der Prius NOCH mehr bevorteilt gegenüber herkömmlichen Autos, bei denen der Motor nicht ausgeht

ciao

Florian

wogue schrieb:
Hallo



Ich kann mir nur vorstellen, dass sie mit dem Dreier alles andere vom Platz fegen wollen.
Wenn der Normverbrauch tatsächlich unter 4 Litern liegen sollte und der Wagen wider erwarten noch ne Spur größer wird, dann können Toyota und die anderen Hersteller ihre Mittelklasse-Gefährte einpacken (denn die gibt´s ja jetzt schon zum gleichen Preis wie den Prius!).

lg
wogue

wogue hat den entscheidenden punkt genannt.

im us markt wird der prius, wenn er so kommt wie dargestellt, das komplette mittelklassesegment auf den kopf stellen,

chevrolet malibu, nissan altima, honda accord, toyota camry vw passat usw.

alle werden ploetzlich ein riesen problem haben, denn der neue prius ist limousine (sedan) und kombi fast in einem, dazu bei einem einstiegspreis von nett ausgestattet 24000 US-$ und einem kraftstoffverbrauch, der mehr als achtungswert ist.

wenn der wagen so kommt wie gesagt, dann prognostiziere ich knapp unter 300.000 zulassungen in US, insofern die weltwirtschaft nicht zusammenbricht.

fuer europa wird der prius damit vor allem fuer familien interesssant, die bisher mit einem dieselkombi durch die gegend fuhren.

glaubt mir, der wird einschlagen wie eine bombe, vor allem mit extrem vielen wechselkauefern.

schiebt dann lexus noch eine edelversion nach, haben die deutschen premiumhersteller zu knabbern, kommt anschliessend noch eine version des toyota mit etwas kleinerer karosserie und bspw. 1,5 l motor, dann werden auch die besonders umweltbewussten kaeufer des prius II ihre freude haben.

nun stellt euch noch vor, toyota bekommt es noch hin, einen haltbaren minivan zu bauen.



(nun fehlt nur noch ein tempolimit in D, um die herzfrequenz der verkehrsteilnehmer herunterzubekommen)

ach was, das erledigen ja schon die preisanzeigen der tankstellen - so hoffe ich

gruss<br><br>Posting ge&auml;ndert von: tecis, am: 09/05/2008 23:35

Deswegen wird auch das Tempolimit nicht so schnell fallen. Sonst könnte man ja nicht mehr behaupten, dass ein Prius bei 170 ein Schluckspecht ist.

ich stimme zu, es muss auch noch moeglichkeiten geben, dem heer der lobbyisierten (fach-)autojournalisten raum fuer ihre sachverfremdeten kommentare zu dieser wegweisenden automobilkonstruktion zu geben.

Hallo liebe Prius Fans,

ich möchte mir unbedingt einen Prius zulegen. Doch ich hätte gerne auch den Steuervorteil. Daher warte ich bis nächstes? Jahr und hoffe, dass der Emissionswert unter 100 g/km liegt. Nun habe ich natürlich versucht mich ein wenig schlau zu machen, wann er denn nun angeboten wird. Hier die Antworten, die mich eigentlich nur noch mehr verwirrten:

Autohaus 1: Nein (im erschrockenem Ton), Toyota bringt keine Neuauflage auf den Markt. Prius II ist schon der Neue.

Autohaus 2: &quot;Ja (freundlich), nächstes Jahr März/April. Aber mehr kann ich auch nicht dazu sagen.&quot;

Toyota.de(Kundenbetreuung): Gerne teilen wir Ihnen mit, dass nach Rücksprache mit der Fachabteilung keine Nachfolgemodell geplant ist.

Hmm...

Und nun, was stimmt?

Noch eine Frage: Warum werden Vorführwagen verkauft? Weil Platz für das Nachfolgemodell gemacht werden muss und/oder der Wert des Autos natürlich mit steigender Kilometerzahl sinkt?
konkretes Beispiel: Bei mir in der Nähe verkaufen 2 Toyota Autohäuser ihre Prius Vorführwagen. Das erwähnte erste Autohaus hatte auch schon einen Preis für seinen &quot;neuen&quot; Prius II parat. Nun stelle ich mir vor, sie verkaufen diese, um im nächsten Jahr den wirklich neuen Prius III hinstellen zu können.

Lg

Hallo Gum,

die Hinweise verdichten sich, das im nächsten Frühjahr der PIII auf der Messe in Detroit vorgestellt wird.

was ich bisher gelesen habe wird er größer, mehr PS, schneller Beschleunigung, WENIGER verbrauch und ca das gleiche kosten wie der aktuelle Prius.

Das ist natürlich alles Kaffesatzleserei

Andereseits musst du nur mal schauen..

der UR-Prius ist im Dezember 1997 rausgekommen.
der P1 ist ende 2000/Anfang 2001 auf den Markt gekommen (gleiche Karosserie, wie der Ur-Prius)
der aktuelle PII ist ende 2003/Anfang 2004 auf den Markt gekommen..

Der V-Motor ist bisher bei allen Modellen der gleiche geblieben, 1.5L Atkinson. &quot;nur&quot; die Drehzahlen und Leistungen der E-Motore hat sich (nach oben hin) verändert.

Bei der Batterie gab es vom Ur-Prius zum P1 den größten Schritt, von zylindrischen zu prismatischen Zellen.

Also wie gesagt, rein von der Zeit sollte sich mal wieder das tun.. der PII ist im 5. Modelljahr, ohne grossartige Veränderungen, Toyota weiß inzwischen, das der Prius funktioniert, UND er wird in Amerika und Japan gut angenommen, von daher lassen sich für Toyota die Verkaufszahlen bestimmt auch besser vorhersagen.

ciao

Florian

GuM schrieb:

Noch eine Frage:
Warum werden Vorführwagen verkauft?

Lg
Hallo, GuM!
Zuerst mal: Herzlich willkommen im Forum!

Zu Deiner Frage:
Die Vorführwagen haben meistens wenig Km, stehen beim Händler &quot;nur rum&quot;.
Solche Autos, genau wie die mit der Tageszulassung, werden viel billiger angeboten.
Es ist einfach ein Trick, damit man mehr Autos unter das Volk bringt.
Andere Händler machen das genauso!
Also, Du kaufst ein Auto, das fast neu ist, mit wenig Km und günstiger.
Obwohl hier bei uns im Forum manche zahlen lieber ein paar Euronen mehr,
bekommen dafür aber ein &quot;jungfräuliches&quot; Auto.

Hallo und vielen lieben Dank für die Antworten,

nun hätte ich aber doch gerne gewusst, warum Toyota Deutschland selbst eine Neuauflage des P III
&quot;bestreitet&quot;.
Hätten sie es am liebsten, wenn alle P II verkauft wären, bevor der P III auf den Markt kommt?

Naja, solange er nächstes Jahr rauskommt...hoffentlich, bei den Benzinpreisen bin ich schon total ungeduldig...

Momentan fahre ich ein Toyota Avensis, von dem ich natürlich auch sehr begeistert bin. Über 103 000 km und noch nie wegen eines Defekts in der Werkstatt, nur für Inspektionen natürlich.

Also lg