Priusfreunde.de

ich hab das heute mal getestet. hab die hv batterie in N leer werden lassen und meine tote moppedbatterie angeklemmt und was soll ich euch sagen? es ist...




neeeee, quatsch. ihr habt das doch nicht wirklich geglaubt, oder!?
ist es nicht toll, dass es hier keinen einzigen gibt, der wenigstens mal mit abschleppen erfahrungen hat? oder auch mit einer platten hv? ich finds gut!

Sach ich doch.. du mußt die Autos nett abschleppen

ciao

Florian

Naja, ich hab' ja zugegebenermaßen nur mal so als "advocatus diaboli", als des Teufels Anwalt, gefragt, weil ich mit meinem VW Polo so immenses Pech hatte - und es bei der ADAC-Pannenstatistik doch immer hieß, der sei besonders zuverlässig.

Da habe ich aber nichts von gemerkt...

Im Gegenteil: Alleine 5x mußte das AGR-Ventil (Abgasrückführungsventil) ausgetauscht werden - das erste Mal schon nach 4 Monaten (bei einem nagelneuen Auto!!!). Danach alle 8000 km (ist es zu fassen!).

Beim drittenmal wollte ich vom Verkäufer Wandlung oder Minderung, da hat er sich von seinem Anwalt mit "das ist normaler Verschleiß" rausreden wollen. Hab' dann aus Kostengründen klein beigegeben (und gehofft daß es nun endlich behoben sei). Aber es ging weiter und weiter. Zuletzt war dann ein neuer Kat fällig und dann ein neuer Motor. Toll, was?!

Und nur weil ich zuletzt doch einen Anwalt eingeschaltet und enormen Rabatz gemacht habe musste ich nicht alles selber zahlen...

War nämlich ein bekanntes Problem bei vielen Polos, daß die Steuerkette ein paar Zähne springt und dann die Ventile Bekanntschaft mit den Kolben machen...

Daher bekam ich immerhin 50% Kulanz auf Material (nicht mehr, weil schon 94.000 km drauf) und 100% auf die Arbeit.

Dann versteht Ihr sicher auch, warum ich jetzt einen Toyota haben wollte - und trotzdem Bange bin, bei meinem Glück (in letzter Zeit sind nämlich so viele Dinge kaputtgegangen, von einem großen Wasserschaden im Haus über die Brille bis zum Drucker, das geht auf keine Kuhhaut mehr, das ist echt unwahrscheinlich!)...

Also, falls Ihr mir die Daumen drücken wollt - wäre ich echt dankbar!

Ich drücke jedenfalls allen die Daumen, daß die Prius (oder Prii) niemals abgeschleppt werden müssen!<br><br>Posting ge&auml;ndert von: ostbey, am: 12/04/2008 00:27

...Moment, ich muß mich erstmal vergewwissern, das ich grad nix falsches schreibe...<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 12/04/2008 01:06

@ostbey
Normalerweise überlebt eine Steuerkette den Motor. Beim VW-Polo hat man aber bei der Spannrolle &quot;gespart&quot;, so das dieses Problem gehäuft auftritt. Das man für diesen Pfusch nicht gerade stehen will, ist wiedermal typisch.
Ein änliches Problem gab`s beim Opel Astra, da flogen reihenweise die Zahnriemen weg, beim 16V kam prompt eine Rückrufaktion, beim &quot;normalen 1.6&quot; war man dafür zu geizig. Für Werbung gibt man ein Haufen Geld aus, für Qualitätssicherung hat`s nicht mehr gereicht

Klar, drücken wir dir die Daumen - nach so einer Pechstähne, kann`s bei Toyota nur besser laufen. Mir ist beim Prius kein einziger Fall mit Problemen mit der Steuerkette bekannt.
Und die Statistik spricht eindeutig für dich...

Danke!

Ein wenig steht ja auch im Wiki zum Thema: http://www.priuswiki.de/wiki/Abschleppen.

Abschleppen erfordert die Getriebestellung N. Dazu muss der Prius eingeschaltet sein. Ist er mausetot ist immer die Parksperre aktiv und lässt sich beim Prius II auch nicht manuell lösen. Dann kann er nur angehobener Vorderachse abgeschleppt werden.

An dieser Stelle möchte ich noch einmal an die Abschleppöse erinnern. Im vorderen Stoßfänger befindet sich eine runde Öffnung. Im Falle des Falles muss man den Deckel der Öffnung entfernen und die Abschleppöse in das Gewinde hinter der Öffnung einschrauben.

Tut man das nicht sondern hängt das Seil in eine der vorn unten vorhandenen Ösen zerschrabbelt das Seil den Stoßfänger. Die typischen Handbuchverächter werden für dieses Wissen danbbar sein wenn es doch einmal nötig ist.

Un nun noch was zum Thema Polo: Einem Bekannten ist auch die Steuerkette seines Polo ein paar Zähne weiter gesprungen und der Motor war Schrott. VW meinte: &quot;Fehler bekannt, wird normalerweise auf Kulanzbasis geregelt. Sie haben jedoch die Wartungen nicht regelmäßig bei uns durchführen lassen und haben kein lückenloses Checkheft. Dann gibt es auch keine Kulanz.&quot; Danach kam der Polo auf den Schrottplatz...

Danke für die ausführlichen Abschlepphinweise!

Besonders wenn er mal mausetot sein sollte und genau deswegen eben abgeschleppt werden muß, ist es gut wenn man das weiß und keinen Fehler macht, durch den noch größerer Schaden entstehen könnte.

Kommt sicherlich nicht häufig vor, wie man hier im Forum hört, aber wenn es dann doch mal passiert und man macht es falsch, ist der Jammer groß!

Was meinen Polo angeht, hatte ich ein lückenloses Checkheft. Ich war auch immer beim selben Händler. Trotzdem gab's nur 50% Kulanz von VW für das Material, weil er schon 94.000 km auf dem Buckel hatte. Der Händler hat außerdem die Abschlepp- und Arbeitszeitkosten übernommen.

Das ganze wie gesagt aber erst nach einem bösen Brief des Anwalts, vorher haben alle nur gemauert und jede Verantwortung von sich gewiesen.

Holger schrieb:
VW meinte: &quot;Fehler bekannt, wird normalerweise auf Kulanzbasis geregelt. Sie haben jedoch die Wartungen nicht regelmäßig bei uns durchführen lassen und haben kein lückenloses Checkheft. Dann gibt es auch keine Kulanz.&quot;

Das, finde ich, ist einfach eine Sauerei. Wenn der Fehler bekannt ist, dann müssen die dazu stehen, egal, ob man in der VW-Werkstatt gewartet hatte oder nicht.

Ich hatte mal einen Golf, bei dem haben sich im dritten Jahr, also kurz nach Ablauf der Garantie, nacheinander alle Fensterheber verabschiedet, der Fehler war bekannt, in den USA auch. Nur drüben bekamen alle Kunden die Reparatur kostenlos, ich durfte hingegen die Hälfte auf Kulanz bezahlen, trotz regelmäßiger Wartung bei VW. An dem Tag, als ich die letzte solche „Kulanz“-Rechnung beglichen habe, habe ich mir geschworen: nie wieder VW. Daran werde ich mich immer halten, egal welche tollen Autos sie noch herausbringen werden. Die haben zwar damals die hälfte der Reparaturkosten gespart, aber dafür einen Kunden für immer verloren. Hat sich für VW bestimmt nicht gelohnt.

Gruß
Chris

Beim meinem ehemaligen Prius 1 hatte ich bereits einmal eine Situation, in der er ca 1 bis 2km abgschleppt wurde.
Schuld war aber nicht der Prius, sondern ich. Ich war felsenfest davon überzeugt, dass der Prius die 800km mit einem Tank schafft, als er bei km 795 mit leerem Tank und anschliessend leergefahrener Batterie stehen blieb.
Lange Rede, kurzer Sinn: Ein sehr netter Autofahrer hat mir dann angeboten mein Prius bis zur nächsten Tankstelle abzuschleppen. Das Angebot habe ich dann dankend angenommen.
Also Prius an Abschleppseil befestigt, Prius gestartet (er liess sich in der Regel noch starten, schaltete dann aber gleich wieder aus, weil zuwenig Benzin kam), Fahrstufe &quot;D&quot; gewählt (Ok, &quot;N&quot; wäre wohl vernünftiger gewesen, aber vielleicht lässt sich so noch die Batterie etwas laden:blush:) und dann gings los. Gefahren sind wir sicher nicht schneller als 60 und bis zur Tankstelle waren es auch nur ca 1 bis 2 km.
Nach dem Tanken konnte ich dann wieder problemlos starten und die restlichen 5km nach Hause fahren. Dem Prius scheint dies nichts ausgemacht zu haben, denn er läuft jetzt noch, mehr als 2,5 Jahre und ca 50'000km später.

Grundsätzlich gilt aber: Abschleppen nur wenn die Vorderräder keinen Kontakt zur Fahrbahn haben. Kleinere Strecken und wenn man nicht zu schnell fährt (max ca 70) kann man auch so abschleppen, das Getriebe muss aber auf die Stufe &quot;N&quot; gebracht werden können.

Grüsse
Fabio

@ Fabio

Was Du erlebt hast wird mir NIE passieren, dank &quot;Benzinbombe&quot; im Kofferraum!    

Sonntäglicher Gruss sepp¥

Swissprius schrieb:
Beim meinem ehemaligen Prius 1 hatte ich bereits einmal eine Situation, in der er ca 1 bis 2km abgschleppt wurde.
Schuld war aber nicht der Prius, sondern ich. Ich war felsenfest davon überzeugt, dass der Prius die 800km mit einem Tank schafft, als er bei km 795 mit leerem Tank und anschliessend leergefahrener Batterie stehen blieb.
Lange Rede, kurzer Sinn: Ein sehr netter Autofahrer hat mir dann angeboten mein Prius bis zur nächsten Tankstelle abzuschleppen. Das Angebot habe ich dann dankend angenommen.
Also Prius an Abschleppseil befestigt, Prius gestartet (er liess sich in der Regel noch starten, schaltete dann aber gleich wieder aus, weil zuwenig Benzin kam), Fahrstufe &quot;D&quot; gewählt (Ok, &quot;N&quot; wäre wohl vernünftiger gewesen, aber vielleicht lässt sich so noch die Batterie etwas laden:blush:) und dann gings los. Gefahren sind wir sicher nicht schneller als 60 und bis zur Tankstelle waren es auch nur ca 1 bis 2 km.
Nach dem Tanken konnte ich dann wieder problemlos starten und die restlichen 5km nach Hause fahren. Dem Prius scheint dies nichts ausgemacht zu haben, denn er läuft jetzt noch, mehr als 2,5 Jahre und ca 50'000km später.

Grundsätzlich gilt aber: Abschleppen nur wenn die Vorderräder keinen Kontakt zur Fahrbahn haben. Kleinere Strecken und wenn man nicht zu schnell fährt (max ca 70) kann man auch so abschleppen, das Getriebe muss aber auf die Stufe &quot;N&quot; gebracht werden können.

Grüsse
Fabio

Chris07 schrieb:
Ich hatte mal einen Golf, bei dem haben sich im dritten Jahr, also kurz nach Ablauf der Garantie, nacheinander alle Fensterheber verabschiedet, der Fehler war bekannt, in den USA auch. Nur drüben bekamen alle Kunden die Reparatur kostenlos, ich durfte hingegen die Hälfte auf Kulanz bezahlen, trotz regelmäßiger Wartung bei VW. An dem Tag, als ich die letzte solche „Kulanz“-Rechnung beglichen habe, habe ich mir geschworen: nie wieder VW. Daran werde ich mich immer halten, egal welche tollen Autos sie noch herausbringen werden. Die haben zwar damals die hälfte der Reparaturkosten gespart, aber dafür einen Kunden für immer verloren. Hat sich für VW bestimmt nicht gelohnt.


Hallo Chris,

Du hast bestimmt auch ein paar Gene von mir. Ich würde sicher an Deiner Stelle ebnso reagieren. Allerdings stehen wir da bestimmt nicht allein auf der Welt. Dieses Gen ist weit verbreitet und hat eine enorme Langzeitwirkung und sollte vor allem von Gewerbetreibenden berücksichtigt werden. Was nützt die beste Ware, wenn sie keiner mehr kauft.

MfG Paule

Komprex schrieb:
@ Fabio

Was Du erlebt hast wird mir NIE passieren, dank &quot;Benzinbombe&quot; im Kofferraum!


Hallo sepp¥,

das kannst Du mir nicht erzählen, wenn so 'ne Hübsche mit leerem Tank am Straßenrand steht, opferst Du bestimmt deine Notration. Wenn Sie Dich dann auch noch dankbar anstrahlt, fährst Du möglicherweise deinen Pipsi auch noch leer.

MfG Paule

Paule schrieb:
Hallo Chris,

Du hast bestimmt auch ein paar Gene von mir. Ich würde sicher an Deiner Stelle ebnso reagieren. Allerdings stehen wir da bestimmt nicht allein auf der Welt. Dieses Gen ist weit verbreitet und hat eine enorme Langzeitwirkung und sollte vor allem von Gewerbetreibenden berücksichtigt werden. Was nützt die beste Ware, wenn sie keiner mehr kauft.

MfG PauleIch denke dieses Gen habe ich auch.

Was meint Ihr, warum ich meinen Polo jetzt so schnell wie möglich loswerden will und einen Prius bestellt habe?!

Leider gibt's immer noch genug Leute die bei VW kaufen (z.B. meine Eltern, die kaufen schon immer nur Audi und VW), so daß das VW leider eher wenig weh tut, wenn wir drei hier in Zukunft keinen VW mehr kaufen...

ostbey schrieb:
Ich denke dieses Gen habe ich auch.

Was meint Ihr, warum ich meinen Polo jetzt so schnell wie möglich loswerden will und einen Prius bestellt habe?!

Leider gibt's immer noch genug Leute die bei VW kaufen (z.B. meine Eltern, die kaufen schon immer nur Audi und VW), so daß das VW leider eher wenig weh tut, wenn wir drei hier in Zukunft keinen VW mehr kaufen...

Lass deine Eltern doch einfach dann ein wenig mehr Prius fahren... das wird dann schon...

ciao

Florian<br><br>Posting ge&auml;ndert von: florians, am: 13/04/2008 22:45