Priusfreunde.de

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Und noch mehr Hybrid gab es natürlich wie zu erwarten bei Honda:

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Und dann gab es doch noch Hybridhoffnung auf deutscher Sicht:

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Das was ich da so vom Antriebsstrang von Porsche gesehen habe sah schon ziemlich fertig aus.

Die werden wahrscheinlich Wort halten und den Hybrid tatsächlich bald rausbringen.

Weiterhin habe ich noch zahlreiche Fotos von anderen Fahrzeugen, Sportwagen, Conceptcars und sonstigen gemacht.

Weiterhin noch mehr Fotos von den Schnittmodellen vom Prius und Hondagetriebe. Nebst Honda HV Batterie.


So das solls erstmal als ertser Eindruck gewesen sein.

Für Fragen stehe ich natürlich gerne zur Verfügung.

Und zum Schluss noch ein Antiprius. Ein Apollo aus Altenburg.

Hallo,

schöne Bilder. Die Abgeklebten Fensterheber-Schalter sollen verhindern das ein Fahrer aus Versehen die hinteren Fenster öffnet, er würde dabei die schönen Aufkleber zerstören.

Gruß
Bastian

Ahja. Das wird der Grund sein. Hätte man da nicht auch einfach die Festerheber abklemmen können?

Das "einfach" ist wohl das Problem, Du unterstellst mit Deiner Frage das es "einfacher" ist eine Türverkleidung Spurlos abzunehmen als einen Klebestreifen anzubringen.
Wenn ich mich recht erinnere kriegen die Sache mit den Klebestreifen auch Kinder im Kindergarten ohne Einweisung hin, Zerstörungsfrei die Türverkleidungen abzunehmen gelingt manchmal nichtmal ausgebildeten KFZ Mechanikern.
Vielleicht meinst Du ja auch mit "Fensterheber abklemmen" das herausnehmen der Sicherung, da sagt aber mein Handbuch das es 5 (!!!) Sicherungen gibt die unter anderem die Fensterheber absichern. Also ganz ehrlich, was einfachers als abkleben gibt es meiner Meinung nach nicht.

@florians: An dem Schnittmodell stand dran, dass er vorher über 100.000km durch Autobild getestet wurde u.s.w.

In den Zylinderwänden waren praktisch keine Abnutzungserscheinungen zu erkennen. Auch Nockenwelle etc. sahen aus wie neu.

@bfroeba: Eigentlich braucht man ja blos das Kabel am Schalter abziehen und isolieren. Keine Ahnung wie kompliziert das ist. Das das mit dem Klebeband sieht ja russisch aus.

PriusfannL_HY schrieb:
@florians: An dem Schnittmodell stand dran, dass er vorher über 100.000km durch Autobild getestet wurde u.s.w.

In den Zylinderwänden waren praktisch keine Abnutzungserscheinungen zu erkennen. Auch Nockenwelle etc. sahen aus wie neu.


Ja, das isser.. der in Münster hatte auch schon seine 100.000km runter...

Der Cayenne hat ja einen RIESIGEN Inverter.. was haben die Jungs da eingebaut ? wieviel KW hat das Ding denn ? beim Prius muss der Inverter ja schon um die 80KW aushalten.. UND noch einen 20KW step-up konverter, und Inverter für den Klimakompressor UND noch den Inverter für die 12V Versorgung...

ciao

Florian

Needas rote ist die HV Batterie. Der Inverter ist hinten . Kann man auf dem Bild schlecht sehen.

Vielen Dank für die interessanten Einblicke und die schönen Bilder.

Schade nur, dass Du uns die Hybridmodelle von VW- und Opel unterschlagen hast.

Mich würden speziell Bilder vom Honda-Getriebe interessieren weil ich davon bisher noch wenige bis gar nix gesehen haben.

Das Schnittmodell des Prius ist bestimmt jenes, welches wir auch in Münster gesehen haben. Besonders beeindruckt war ich von der Teflonbeschichtung der Kolben. Unglaublich, wie die hält.

Gruß Holger