Priusfreunde.de

Hallo an alle,

gestern war ich länger mit unserem Transporter unterwegs und im Stau musste ich auch mal wieder dieses blöde Spiel mit Kupplung und Gang einlegen spielen. Der erste Gang liegt ja nun links oben, wo beim Prius der Rückwärtsgang liegt. Als ich dann abends mit dem Prius rückwärts fuhr, bremste ich ab, legte sozusagend den ersten Gang wie beim Transporter ein und wollte Gas geben. Ich war mit meinem Fuß schon auf dem Gaspedal, als ich mich über das Piepsen wunderte und sofort wieder bremste. Jetzt ärgert mich das Piepsen gar nicht mehr so sehr.


Gruß an alle

Zorgel

Und nun ist der Grund endgültig geklärt;)

aubroehr schrieb:
Und nun ist der Grund endgültig geklärt;)

Halloooo,

ja, weil Toyota diese Hebelchen verkehrt herum eingebaut hat! Nach oben, geht es logischerweise, vorwärts!

MfG Paule

Paule schrieb:

ja, weil Toyota diese Hebelchen verkehrt herum eingebaut hat! Nach oben, geht es logischerweise, vorwärts!


??? Nach oben gehts vorwärts ???<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 26/03/2008 16:08

Paule schrieb:
aubroehr schrieb:
Und nun ist der Grund endgültig geklärt;)

Halloooo,

ja, weil Toyota diese Hebelchen verkehrt herum eingebaut hat! Nach oben, geht es logischerweise, vorwärts!

MfG Paule

Noch jemand, der meine Ansicht teilt!
War für mich auch sehr gewöhnungsbedürftig.
Bei jedem Flurförderzeug ist nach vorn bzw. oben immer vorwärts. Habe ich noch nie anders erlebt.
Warum Toyota statt dieses Piepsers dann aber keine mechanische Sperre einbaut, die bewusst betätigt werden muss für den Rückwärtsgang ist mir auch ein Rätsel.

Gruß

Matthias

Mir ist kein Automatikfahrzeug bekannt (einschließlich Prius), wo es &quot;nach oben&quot; vorwärts geht!?
(oder ich verstehe Euch nicht , denn bei mir hier, ist &quot;oben&quot; ein R...damit gehts aber nicht vorwärts-außer ich sitze verkehrtrum)

Erklärt mir bitte mal was ihr meint! <br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 26/03/2008 16:41

Gegen ein Piepsen beim Einlegen des Rückwärtsgangs hatte ich nie was. Aber dass es nicht aufhört, so lange der Gang eingelegt bleibt, ist für mich immer noch nicht nachvollziehbar. Ich hab's dämmen lassen. Macht gelassener.

holger

zu blöd - Doppelmoppelforensoftwär. Nichts für flinke Jungs mit flinken Fingern. <br><br>Posting ge&auml;ndert von: coupéspace, am: 26/03/2008 17:28

Von oben nach unten, und das ist m.E. nach bei jedem Automatik so

P
R
N
D
1
2

Wo in aller Herrgottsnamen gehts nach oben vorwärts?

Nach oben ist P! Dann Rückwärts. Schon immer.

Hallo René,

is doch garnicht so schwer.

Wenn Du dieses Hebelchen unter die Decke montieren würdest, wäre alles richtig Belegt.

Weil dieser Hebel am Armaturenbrett befestigt ist, deswegen ist die Belegung falsch. Befestige mal (im Geiste) das Hebelchen auf der Mittelkonsole und Du weißt was gemeint ist.

Achso, wie war das nochmal mit den Halteverbotschildern wenn der Pfeil nur nach links zeigt?

MfG Paule

EDIT: Ich behaupte auch nicht, dass der Prius das einzige Fahrzeug ist bei dem irgendetwas unlogisch angebracht ist. <br><br>Posting ge&auml;ndert von: Paule, am: 26/03/2008 17:32

Hallo Paule,

Meine Antwort steht einen Beitrag vor Dir da...ich habe da allerdings mal schnell meinen Namen gewechselt und nenne mich dort &quot;aubroehr&quot;

PS zum PS: Das mit den Halteverbotsschildern geht jetzt...<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 26/03/2008 17:57

aubroehr schrieb:
Von oben nach unten, und das ist m.E. nach bei jedem Automatik so

P
R
N
D
1
2

Wo in aller Herrgottsnamen gehts nach oben vorwärts?

Nach oben ist P! Dann Rückwärts. Schon immer.

Also die Automatik die ich jetzt gefahren habe hatten den 1. Gang immer ganz hinten. Sicher nur ein Tippfehler?

Und ja, stimmt, wenn man es mit einem Automatik vergleicht stimmt das &quot;vorwärts vor&quot; nicht.
Aber bei den meisten Schaltwagen muss man um vorwärts zu fahren den Hebel nach links vorn schieben, für den Rückwärtsgang irgend eine Sperre überwinden.
Der Prius ist ja eigentlich mit keinem von beidem zu vergleichen, daher kam ich auf Flurförderzeuge (mit denen ich auch hin und wieder fahre), die - ähnlich wie der Prius - auch nur die Möglichkeit &quot;vorwärts&quot; oder &quot;rückwärts&quot; bieten.

Übrigens die erste spontane Reaktion von meinem Bruder, als ich ihm das Auto erklärte: &quot;Der ist doch genau falsch rum eingebaut!&quot; Er fragte mich aber auch öfters, wo er denn jetzt den Motor anlässt...

Gruß

Matthias

Bei Fahrzeugen, bei denen die Fahrstufe- oder Richtung mit einem simplen Hebelchen oder irgendeiner Art von Kulisse gewählt wird (also nicht einfach sequenziell von oben nach unten wie bei einem konventionellen Automatik-Wahlhebel) ist die Vorwärts-Richtung in der Tat so gut wie immer OBEN oder VORNE und die Rückwärts-Richtung UNTEN oder HINTEN. Da ist der Prius schon ein Ausreisser.

Allerdings nun wahrlich nicht der Einzige, da gibts noch vieeel mehr! Mir fallen spontan mindestens ein halbes Dutzend Abweichler ein, über die ich im Laufe des Lebens gestolpert bin. Vielleicht amüsiert es ja jemand:

- Ich erinnere mich, in den 80ern in einem 6er BMW gefahren zu sein, der den ersten Gang links UNTEN (!) hatte - &quot;Sportgetriebe&quot; oder was weiss ich; das Auto hat jedenfalls einem Bekannten gehört, und ich habe dem Getriebe damals gar lustige Geräusche entlockt.
- Oder der alte Opel Kapitän von meinem Vater, der hatte eine 3-Gang &quot;Hydramatik&quot;, und der Wahlhebel war am Lenkrad.
- Oder unser kleiner Lanz-Traktor (Weinbergschlepper), der war viel höher als breit, hatte 16 Gänge und die Kupplung rechts, auch nett! Wenn man da zum ersten mal draufsitzt, hat man echt was zu tun. Dafür kann man so was aber nicht abwürgen, völlig ausgeschlossen, das ist das nackte Drehmoment.
- Oder der 7.5 Tonner, den wir mal beim Umzug hatten (Iveco-Magirus?) - da wurden Fahrtstufen über Drucktasten auf dem Armaturenbrett gewählt.
- Oder unsere beiden Familien-Peugeot 404 und 504, mit Lenkradschaltung - das war auch gewöhnungsbedürftig.
- Und so weiter.

Was ich sagen will: Man gewöhnt sich an alles, und zwar ziemlich schnell. Ich hab noch nen Führerschein Klasse T (das ist der für die schweren landwirtschaftlichen Nutzmaschinen mit Strassenzulassung), und wenn ich den alle Jubeljahre mal tatsächlich brauche, muss ich mich auch immer erst umgewöhnen. Das geht aber ruckzuck. Motto: Wenn es von selbst fährt, dann bekommt man es auch in Gang, egal, wo und wie der Hebel stehen muss und ob es dabei piept oder nicht.

Grüße, Egon

Dafür kann man, ohne das Lenkrad loszulassen, mit den rechten Fingern &quot;B&quot; reinschnelzen, auch wegen der schrägen Oberseite des Hebelchens. Und &quot;D&quot; mit etwas Geschick auch.

Hallo,

In einem Wagen, wo es öfter mal piept, kümmert man (ich zumindest) sich nicht sofort um das Piepsen, und dessen Grund.
Gurt, Licht, R-Gang, Keyless, alles piept doch irgendwie.

Und ja, ich hatte auch schon versehentlich den Rückwärtsgang im Prius drin, und obwohl es gepiepst hat, habe ich kurz zurückgesetzt, und natürlich sofort angehalten.
Angehalten nicht deshalb, weil es gepiepst hat, sondern weil man es spürt und sieht, wie man nach hinten setzt.

Das passiert natürlich nicht nur beim Prius, auch einen Widerstand, oder eine Sperre drückt man gezielt, weil man im Kopf noch 100 andere Dinge hat, und das so nebenher macht, passiert ist deshalb bei mir noch nie was.

Wie coupéspace bereits geschrieben hat, gegen ein kurzes Warnsignal hätte ich ebenfalls absolut nichts, von mir aus auch noch lauter, aber das ständige Piepsen, wie wenn ich etwas begangen hätte, und nun dafür mit der Piepserei bestraft werde.

Übrigens,
in den Staaten muss man ja sogar in Microwellenhandbücher reinschreiben, dass Katzen und Hunde nicht da reingehören
Auf Spiegelfächen muss man &quot;Achtung gefälschter Blickwinkel, asphärischer Spiegel&quot; schreiben, wie kann es dann sein, dass man es dem &quot;dummen&quot; Ami überlässt, ob es bei ihm piept oder nicht?
Uns wohl noch dümmeren Europäern selbst diese Möglichkeit nicht bietet.
Versteht ihr, was ich meine?


Gruß, espe<br><br>Posting ge&auml;ndert von: esperanda, am: 29/03/2008 12:24