Priusfreunde.de

MezzoL schrieb:
matze schrieb:
Also dieses ARS hat mich ja schon im Sommer genervt...

Hmm, ich wusste gar nicht, das der Prius jetzt auch schon die von BMW genutze Aktive Roll Stabilisierung hat...so schlecht kann er ja demzufolge gar nicht sein...

Das muß ich unbedingt dem kurzen sagen...das kann man bestimmt auch in den PI (um)bauen <br><br>Posting geändert von: MezzoL, am: 24/03/2008 11:19

Ups... zu schnell mit den Fingern, zu langsam mit dem Kopf...
ASR meinte ich natürlich.

Gruß

Matthias

matze schrieb:

Ups... zu schnell mit den Fingern, zu langsam mit dem Kopf...
ASR meinte ich natürlich.


Ist schon klar...war ja auch ein Spaß

matze schrieb:

...Daher fragte ich mich ja auch, wie andere ihren Prius beim Anfahren als "Porschekiller" betreiben können. ...
Wenn die Straße trocken ist und es nach der Ampel geradeaus geht, dann ist Schlupf an den Vorderrädern beim Ampelsprint kein Problem --> das ASR hat nichts zu tun.

Sobald man natürlich eine 90 Grad-Kruve mit Vollgas aus dem Stand befahren möchte, gibt es einfach physikalische Grenzen. Die elektronischen Helferlein sind doch keine Zauberkünstler. Ohne Antischlupfregelung würdest du auch nicht schneller ums Eck beschleunigen können. Der Unterschied ist lediglich, dass statt dem Aussetzen der Beschleunigung das kurveninnere Rad wie wild durchdrehen würde.

In einem Punkt gebe ich dir allerdings Recht. Die Antischlupfregelung im Prius könnte wesentlich feinfühliger, schneller und mit einem größeren Toleranzbereich arbeiten. Wenn man dies aber weiß, lässt es sich auch gut in 90 Grad-Kurven beschleunigen. Einfach gefühlvoller mit dem Gaspedal umgehen... back to the roots.

Gruß Jan-Erik

hallo zusammen

karfreitagmorgen 4.30 uhr 20 cm neuschnee und nicht geraeumt und ich kam mit dem prius durch !!!
da aber so frueh am morgen noch keine bummler unterwegs sind musste ich auch nirgends am berg anhalten.werde aber bei meinem naechsten winterdiensteinsatz es mal testen und an einem berg anhalten und versuchen wieder anzufahren.
samstagmorgen um 4:40 uhr bin ich mal auf unserem betriebsgelaende etwas schneller als normal rumgefahren um den prius mal auf einer festgefahrener glatten schneedecke zu testen. anfahren wurde nicht getestet.
also in den kurven ist der prius super das system regelt erst wenn es sein muss und greift dann auch nur so stark ein wie es sein muss!!!!!!!
kann es sein das wenn man etwas rutscht ( also nicht durchdrehen ) nur ein gelbes licht blinkt und wenn man dann richtig rutscht es erst dann auch piept ?????

brigachandy schrieb:

also in den kurven ist der prius super das system regelt erst wenn es sein muss und greift dann auch nur so stark ein wie es sein muss!!!!!!!

So soll es (in den Grenzen der Physik) ja auch sein...es versucht das Fahrzeug so in der Spur zu halten, wie der Fahrer es mit dem Lenkwinkel vorgibt.
Wäre ja auch "doof" wenn er 90° abbiegt, nur weil Du 2° am Lenkrad drehst oder?


kann es sein das wenn man etwas rutscht ( also nicht durchdrehen ) nur ein gelbes licht blinkt und wenn man dann richtig rutscht es erst dann auch piept ?????

Wenn es nur blinkt, ist es entweder die Antischlupfregelung (ASR) oder das Anti Blockiersystem (ABS). Wenn es zusätzlich noch piept, ist es das Fahrzeugstabilititätsprogramm (VSC, besser bekannt als ESP)

...leider nicht mehr genug Schnee hier um das mit meinem 2005er noch mal gründlich zu testen. Bisherige Erfahrung:
Auf Glatteis (unter Schnee) millimeterweises vorankommen, auf festgefahrenem Schnee dagegen sehr überzeugend, rückwärts konnte ich zumindest einen Schneeberg überfahren der bis zur Bodenplatte reichte.

Allerdings muß man ja auch auf die Hersteller-Charge und den Softwarestand schauen - wenn wir also eine Tabelle zusammentragen sollten, um festzustellen ob das Problem modellreihenabhängig ist...

gcf schrieb:
Hersteller-Charge und den Softwarestand schauen - wenn wir also eine Tabelle zusammentragen sollten, um festzustellen ob das Problem modellreihenabhängig ist...

hm. Für mich eine Interessante Frage resp. Vorschlag.

Ich kenne mich nicht so gut in der Technik aus. Aber die meisten elektronischen Geräte kann man hin und wieder updaten. Das heisst, eine neue Firmware installieren (hab dies auch schon bei meinen DVD-Brenner gemacht und so neue Funktionen erhalten).

Frage: Wird dies auch ab und zu gemacht? zB bei einem Service?
Könnte man damit ev das ASR von Werkseite anders einstellen lassen? Gibt es ev sogar verschiedene Software-Versionen für unterschiedliche Gebiete (Alpenregion, "Wüstenregion" usw)?

Winterliche Grüsse
Kurt

Frage: Wird dies auch ab und zu gemacht? zB bei einem Service?

Ich hoffe nur das Toyota sowas nicht macht bzw. nie machen wird! Ich habe das bei einem anderen Hersteller durch, ich will ganz sicher nie wieder eine neue Software für irgendwas. Da lebe ich lieber mit so einer Kleinigkeit und weiß was ich habe.

mlc schrieb:
Ich hoffe nur das Toyota sowas nicht macht bzw. nie machen wird! Ich habe das bei einem anderen Hersteller durch, ich will ganz sicher nie wieder eine neue Software für irgendwas. Da lebe ich lieber mit so einer Kleinigkeit und weiß was ich habe.

Hallo,

da kann man geteilter Meinung sein. Wer, wie Du, nur negative Erfahrungen mit Updates gemacht hat, hat natürlicherweise bei jedem neuen Update "weiche Knie".

Der Chip-Kartenleser meines Aldi-Laptop, mit Vista, konnte manche 1GB SD-Chips einfach nicht lesen, an 4GB Chips war gar nicht zu denken. Nach einigen Udates war dies plötzlich kein Problem mehr.

Ich denke, wenn durch Updates der derzeitige Stand verschlimmbessert wird, kann man darauf verzichten. Es geht allerdings auch anders.

MfG Paule<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Paule, am: 25/03/2008 11:18

hallo zusammen

so heute morgen konnte ich den prius bei 10 cm neuschnee testen !!!
eins vorneweg : ich kam jeden berg hoch ( und bei mir auf 711 m hoehe gibt es berge )
die note eins kann ich dem prius beim anfahren am berg nicht geben aber die note 2-3 schon !!! eher sogar die 2 !!!! mein vorgaenger auto schnitt da etwas besser ab.
aber mit dem kann ich gut leben da der prius mein vorgaengerauto in saemtlichen anderen sachen um laengen schlaegt !!!
fazit : am berg nicht ueberragend aber zufriedenstellend !!!! bin auch auf schneeglatten strassen mit dem prius zufrieden !!!!!!!!!
anbei noch bilder von heute morgen
2 bilder mit sicht auf die strasse( waerend dem fahren geschossen)
und noch 2 bilder wo der prius steht

nun noch das 2. bild

nun noch ein bild wo er steht

und nun noch das schlussbild

Hallo,
habe heute mal an Toyota geschrieben. Mal sehen ob es eine konservenfreie Antwort gibt.
Noch eine Frage an brigachandy: Wie sind denn so die Steigungen die Dein Prius klaglos überwindet ?
Ansonsten überzeugende Bilder - das Gelände sieht aber,zumindestens auf den Bildern, ziemlich eben aus.
Für mich ergibt sich die Frage ob es in der ESP/ASR-Regelung Modelljahr abhängige Unterschiede gibt (ich MJ 2004 -&gt; Du MJ 2006).
Diese Frage habe ich auch Toyota gestellt.

Rainer

hallo

nur das 1. bild ist von einer steigung gemacht !!!
kann dir leider nicht sagen wie steil der berg genau ist aber nicht so steil habe aber extra langsam gemacht um dann wieder zu beschleunigen und der prius hat es gepackt.
bin aber heute morgen schon einen viel steileren berg hochgefahren. habe dann mitten am berg angehalten und bin wieder frisch angefahren und wiederrum hat es der prius gepackt !!! aber natuerlich ganz langsam !!!!
aber das ist ja normal. wieviel % steigung kann ich leider auch nicht sagen aber schon gut steil !!
da bleiben im winter oft die autos haengen !!!
heute aber vermutlich nicht !!!!

aktuell einen schneesturm bei minus 1,5° C und neuschneemenge in den letzten 10 minuten von 5 cm