Priusfreunde.de

Gelesen und verwundert...

Auf Seite 374 bis Seite 383 lese ich etwas über Reifenpannen und habe auch sogleich nach den technischen Utensilien gesucht,-da in der Beschreibung nirgends etwas darüber steht für welchen PRIUS es gedacht ist...nur lediglich ganz Typneutral:"Er ( der Reparatursatz ) befindet sich unter dem Gepäckablagefach."
Toll, meinte meine Frau...wenn das so ist....ist ja Klasse...
Doch nachdem ich den halben Prius "auseinandergenommen" hatte,-gab ich die Suche auf...
Wäre ja echt toll gewesen....[b]

Posting geändert von: GUL_DUKAT, am: 02/03/2008 15:18

Posting geändert von: GUL_DUKAT, am: 02/03/2008 15:20<br><br>Posting ge&auml;ndert von: GUL_DUKAT, am: 02/03/2008 15:21

Hallo GUL_DUKAT,

sei froh wenn Dir bei deiner Suche ein Notrad begegnet ist. Das ist im Falle einer Panne schon schlimm genug. Von all den anderen Dingen die es so gibbet bin ich weniger überzeugt.

MfG Paule

Der Prius wird entweder mit einem Notrad oder einem Reparatursatz ausgeliefert. Allerdings sind in diesem Forum noch keine Berichte über die Version mit Reparatursatz aufgetaucht. Eine Wahlmöglichkeit beim Kauf besteht nicht.

Also haben alle das Notrad hinten drin. Das ist meines Erachtens nach der beste Kompromiss zwischen geringem Gewicht und einer zuverlässigen Pannenhilfe.

Gruß Holger

Ich nicht mehr!! ( ist zu schwer )
Gruß Exe

Hallo Exe,

Du bist ja auch ein Sondefall, ich sage nur &quot;Zahnpastatube&quot;!

MfG Paule

Und bitte tauscht das Notrad nicht gegen so einen Repair-Kit aus der Flasche. Ich kenne mehrere VW Fahrer welche ab Werk mit dieser &quot;Hilfe&quot; ausgestattet sind. Und bis jetzt hat noch jeder den Abschleppdienst benötigt, da diese Flüssigkeiten wirklich nur bei kleinen Löchern helfen, aber nicht z.B. bei Rissen im Reifen, was aber häufiger vorkommt.

Heute hatte ich eine Reifenpanne, schon die zweite in den letzten Jahren (aber die erste mit dem Prius). Bin in irgendwas reingefahren, auf der Schnellstrasse von Mannheim-Rheinau nach Mannheim-Neuostheim. Nach etwa 2 Kilometern war hinten links die Luft raus (direkt vor dem City-Airport, unter der Einflugschneisse - die Hubschrauber und Turboprops bretterten ständig in ein paar Metern Höhe über mich weg).

Was dann folgte, war ein Klassiker: Keine Probleme dort, wo ich welche vermutet hätte (nämlich beim Fahrzeug zum Stehen bringen, Platz zum Wechseln suchen, Lösen der Radmuttern etc.). Dafür aber Ärger, wo ich ihn nicht vermutet hätte (nämlich bei der Beschaffung eines Ersatzreifens).

Folgende Erkenntnisse möchte ich Euch weitergeben:

Der Prius blieb bei Tempo 80 gutmütig und jederzeit beherrschbar, bremsen und lenken war kein Problem. Allerdings ist die Luft sehr wahrscheinlich nicht schlagartig entwichen und es war ja auch ein Hinterreifen.

Bis man bemerkt, dass irgendwas nicht OK ist, hat man die Reifenflanke mit der eigenen Felge schon so beschädigt, dass der Reifen nicht mehr zu retten ist. Das gilt umso mehr, je schneller man fährt, aber im Grunde reichen schon wenige Meter.

Die Toyota-Mobilitätsgarantie greift bei so ziemlich allem, aber nicht bei Reifenschäden.

Das Bordwerkzeug ist nix Tolles, aber völlig ausreichend, um mal eben den Wagen hochzubocken, den defekten Reifen runter und das Notrad drauf zu machen. Die notwendigen Teile (Wagenheber und Kurbel, Radmutternschlüssel und Notrad) sind einfach zugänglich und funktionieren tadellos, die Wagenheber-Mechnik ist sogar gründlich eingefettet, das ist fast schon Liebe zum Detail.

Bislang hatte ich noch keine einzige Reifenpanne (als Vielfahrer hat man immer mal welche), bei der mir ein Flickset geholfen hätte. Damit meine ich so ne Klebepampe, die mit E-Pumpe oder Druckluft in den Reifen gesprüht wird. Das mag bei einem winzigen Löchlein durchaus hilfreich sein, aber bei nem richtigen Loch im Reifen kann man das schlicht vergessen. Flucht ruhig über das Notrad, aber es ist sinnvoll, es dabei zu haben.

Ein &quot;echter&quot; Reifen passt nicht in die Kuhle vom Notrad rein, selbst ohne Luft nur mit Tricks.

Fahren mit dem Notrad macht keinen Spaß, schon gar nicht auf der Autobahn. Erstens ist es mit dem Geradeauslauf einigermaßen vorbei (Lenkrad steht dann schief, Gegenlenken ist hin und wieder notwendig). Und zweitens muss man ständig darauf achten, nicht zu schnell zu fahren. Bis Tempo 80 ist das Notrad freigegeben, Tacho 95 km/h (das dürften real etwas 89 km/h sein) hält es vermutlich aus. Damit kann man hinter den LKWs mitschwimmen. Tut man das nicht und fährt Tacho 80 oder 85 km/h, wird man von LKWs massiv bedrängt. Natürlich kann ich niemandem empfehlen, die 80 km/h-Freigabe zu ignorieren.

195/55 R16 87V ist eine teure Reifengröße. Das niedrigste Angebot lag bei 145 Euro (Michelin) inklusive Wechsel. Einen noch teureren 195er Reifen gibt es vermutlich gar nicht; nicht auf die Marke, sondern die Kombination mit 16&quot; und Geschwindigkeitsindex V bezogen.

195/55 R16 87V ist eine seltene Reifengröße! Die kann zwar jeder Reifenhändler trotzdem besorgen, aber niemand hat sie auf Lager, schon gar nicht in V-Ausführung und NonRunflat und dann auch noch Michelin. Normalerweise kein Problem (Lieferzeit 24 Stunden bis zu 14 Tagen, je nach Händler). Wenn es aber Freitag Nachmittag ist und am Wochenende 1.400 Kilometer gefahren werden sollen, dann ist das plötzlich ein ziemlich großes Problem! Ich hatte mir schon einen Mietwagenanbieter ausgesucht...

Zum Glück habe ich nach endlosem Herumtelefonieren (rund 15 Reifenhändler) einen aufgetrieben, der noch ein paar neue alte Contis (aus 2003) im Lager herumliegen hatte. Die haben wir auf die Hinterachse gemacht, und damit ist das Wochenende gerettet. Die Originalbereifung (Michelin) war auf Lager nicht aufzutreiben, keine Chance, so dass wir auch rechts hinten gewechselt haben, um wenigstens keine Mischbereifung auf derselben Achse zu haben.

Grüße, Egon<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 05/07/2008 01:39

Bild 1: Merke: Eine Reifenpanne passiert nur, wenn das Auto bis unters Dach vollgeladen ist. Es wäre sonst zu einfach.

Bild 2: Hochbocken des Fahrzeugs und der Reifenwechsel gehen mit dem simplen, aber praxisgerechten Bordwerkzeug ruckzuck.

<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 05/07/2008 01:03

Bild 3: Sieht schon komisch aus,so ein Prius mit Notrad.

Armer Egon. Eine Reifenpanne mit dem Prius ist etwas, was ich mir nicht wünsche.

Denn ich sehe schon immer das Gleiche als Problem, was auch bei Egon schwierig war: Beschaffung eines Ersatzreifens.

Nehmen wir einmal an, jemand hat kein Notrad und das Flickset reicht nicht aus. Dann lässt man sich vom ADAC zu irgendeinem Reifenhöker schleppen, bestellt einen Reifen um das Fahrzeug dann am nächsten Tag mitnehmen zu können. Wenn es Freitag passiert, dann kommt noch eine Wochenendeverlängerung zu.

Ne ne, da führe ich lieber mein Not-Erstazrad mit und verbrauche einen Tropfen mehr Benzin als Exe.

Und Dank an Egon für seinen Bericht, der genau meine Befürchtungen bestätigte.

Gruß Holger

armer egon.

ich fahre jedes jahr mindestens 20tkm und hatte meine letzte reifenpanne vor mehr als 18 jahren:whistle: .

hoffentlich hält meine glückssträhne auch nach der lieferung meines prius im herbst an:unsure: .

wünsch dir allzeit gute fahrt nd erstmal keine reifenpanne mehr:cheer:

gruß locke

Hallöle,

Danke für den Bericht..

Ich Lexus hatten wir letztes Jahr auch eine Schraube im Reifen.. hat mehrere Tage (!) gehalten, und ist nur durch ein andere Abrollgeräusch aufgefallen.. In die Werkstatt, Schraube Raus, flicken, geht wieder

Zu den Reifen.. ich weiss auch nicht, was das mit den 195V soll.. ich denke 205er sind wesentlich einfacher zu bekommen..

Beim P1 habe ich Auswahl ohne Ende. 175/65/R14T... das sind praxisgerechte 190km/h... Die Michelin Energy kosten hier meine ich so um die 60EUR.....

Und zum fahrzeugeigenen Wagenheber...

Ich wechsel mit selbigen 2x im Jahr meine Reifen zumindest weiss ich, wo er ist, und wie er funktioniert, und wo man ihn ansetzt...

ciao

Florian

Ich habe bei der Suchmaschiene unter der Größe:
195/55 R16 87V
einen TOYO-Reifen gefunden, der kostet nur ca. €75.-
Sollte der von TOYOTA selbst sein?
Der billigste auf der Seite war so um die €50
Also nix mit 150.- Euronen.

Ja, das mag schon sein, aber das hilft am Freitag Nachmittag, wenn Du einen einzelnen Michelin-Reifen in dieser Größe brauchst, nicht weiter. Der kostet nicht nur richtig Geld, den hat auch niemand auf Lager. Ebensowenig wie andere Fabrikate.

Grüße, Egon