Priusfreunde.de

Hallo,
habe mit einem Vorführwagen mal die Bremsen getestet
und war doch sehr erstaunt wie gut der Prius bremst.

(er war schon Eingefahren und hatte paar Tausend km drauf)
Kein Vergleich mit meinen Corolla, Bj 2005.
Der war unter aller.....

Bis jetzt mußte ich mit meinem Prius nur sanft Bremsen,
aber ich habe die Gewissheit, ich kann wenn ich muß.

Gruß Richard

hawk5 schrieb:
Hallo,
habe mit einem Vorführwagen mal die Bremsen getestet
und war doch sehr erstaunt wie gut der Prius bremst.

(er war schon Eingefahren und hatte paar Tausend km drauf)
Kein Vergleich mit meinen Corolla, Bj 2005.
Der war unter aller.....

Bis jetzt mußte ich mit meinem Prius nur sanft Bremsen,
aber ich habe die Gewissheit, ich kann wenn ich muß.

Gruß Richard

Also ich bin gleich an der zweiten Ampel - die eine sehr kurze Orangephase hatte - damals refelexmäßig etwas schnell auf die Bremse. Und habe sofort den Bremsassistent zu spüren bekommen. Der haut ja voll rein.
Mit dem Ford (kein ABS) hatte ich ab und zu mal so stark gebremst (absichtlich), bis die Räder blockierten, um mal ein Gefühl zu bekommen. Der Pedaldruck war immens hoch, und ob ich den im Schreckmoment hinbekommen hätte, bezweifle ich.

Was mir aber immer nach scharfen Bremsmanövern auffällt: mir wird innerhalb einer halben Sekunde dermaßen übel, dass ich mich fast übergeben muss. Ganz heftig war dieser Effekt in einer M-Klasse, die ich mal probegefahren habe. Es spielt sich im Kopf ab. Bei Allerlei Fahrgeschäften auf der Kirmes habe ich aber keinerlei Probleme in dieser Hinsicht.

Gehts anderen auch so?

Gruß

Matthias, der lieber ein lauteres Radio hätte, das den evtl. Einschlag übertönt..

PS: Der Bremsassistent berücksichtigt ja die Geschwindigkeit, mit der das Pedal betätigt wird. Kann es sein, dass dies auch beim Gaspedal der Fall ist?
Ist mir gestern so vorgekommen. Mich wunderte schon manches Mal, dass der EV-Modus gekickt wird, obwohl eigentlich nicht sonderlich viel Leistung verlangt wurde. Aber wenn man das Pedal schnell betätigt - natürlich bis zum gleichen Punkt - wird der EV-Modus glaub ich automatisch rausgeschmissen, wohingegen er drin bleibt, wenn man langsam zum gleichen Punkt betätigt. Muss ich mal beobachten. Demnächst bekomme ich hoffentlich den Scangauge, da müsste das ja besser zu beurteilen sein mit dem Punkt.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: matze, am: 21/02/2008 10:45

Hallo Priusfann!
Denn erst seit etwa 2004 werden in allen PKW serienmäßig ABS verbaut.

Mein erster PKW mit serienmäßigem ABS war ein Renault 20, Bj. 1976. Bei dem hat es kräftig gerüttelt. Vermutlich hat es damals diverse Unfälle gegeben, weil die Fahrer vor lauter Schreck die Bremse wieder gelöst haben...
Jahre später nannte man das: &quot;ABS der 1. Generation&quot;.

Wenn Dein Astra nicht vibriert hat, hatte er entweder kein ABS oder es war defekt.
Mein Vectra, Bj. 2004, mit ABS der 2. Generation und Bremsassistent, aber nicht break-by-wire, vibrierte auch bei Vollbremsung (Fahrsicherheitstraining) gar nicht. Das ist längst Stand der Technik!

Also, Priusfann, ich bitte dich nun zum zweiten Mal herzlich darum, nicht ständig so viel sachlichen Nonsens zu posten; danke im voraus!

Gruß Frank

franky1461 schrieb:
Mein Vectra, Bj. 2004, mit ABS der 2. Generation und Bremsassistent, aber nicht break-by-wire, vibrierte auch bei Vollbremsung (Fahrsicherheitstraining) gar nicht. Das ist längst Stand der Technik!


Hmm, ist da ein 1er &quot;von gestern&quot;??? Kann ich mir nicht vorstellen

Dieses JAhr bin ich noch keinen Neuwagen gefahren, aber in 2007 einige VW´s Bj 2007. Und die haben alle vibriert. (Caddy, Jetta und Fox)

So viel zum Stand der Technik.

Nun ja,
bei Kleinwagen aus der VAG-Produktion mag das als Spätfolge von Herrn Lopez so sein.
Ich meinte selbstverständlich &quot;richtige&quot; Autos.
Werde mal eine Nachbarin fragen, die sich neulich einen neuen Skoda Fabia gekauft hat, ob es bei ihr noch rüttelt...

Nichts für ungut,
Frank