Priusfreunde.de

Ich habe am Wochenende Öl gewechselt, und zwar ohne Filter(nicht gut, ging aber nicht anders). Das waren 2,8l; das reicht für ca. 3/4 Füllstand.
Toyota gibt an, dass im Filter ca. 0,4l sind. Mehr als 3,2l (mit Filterwechsel) braucht man wirklich nicht einzufüllen, 3l sollten auch schon reichen.

Bei einer Inspektion vor 2 Jahren haben die mal exakt 3,7l eingefüllt. Da habe ich dann 0,4l abgelassen; dann war es gerade noch unter max.


Ölverbrauch ist mir noch nie aufgefallen.

Auf meiner letzten Rechnung stehen exakt 2,7L Öl. Mehr passt nicht rein, wenn man nur bis zur Mitte zwischen Min& Max auffüllt.

Auch bei mir stand ausdrücklich auf Kundenwunsch nicht bis max afgefüllt.

Bei zu viel Öl ist logischerweise auch der Öldruck höher was auf Dauer die Simmerringe etwas schneller verschleißen lassen könnte. Natürlich steigt bei zu viel Öl auch der Kraftstoffkonsum. Weniger durch das zusätzliche Gewicht als durch den zusätzlichen Widerstand, die die Kurbelwelle beim "Durchplatschen" zu überwinden hat. Und das bis zu 4000 mal pro Minute.

Wird bei zu wenig Öl der Öldruck zu gering geht auf jeden Fall eine rote Lampe an. Wahrscheinlich auch der Weihnachtsbaum Und selbst dann ist noch so viel drin, dass der Motor nicht gleich festgeht. Die Warnung kommt ohnehin viel früher als dem Motor schaden könnte.

@PriusfannL-HY,

jetzt fällt mir nichts mehr ein...
Isch weiß et nit, isch weiß et nit....


Die Kurbelwelle "platscht" wohl nicht auf das Öl.
Da waren sich die Toyota-Ing. wohl sicher. Denke ich einfach einmal.
Dies geschieht wohl erst bei Mengen deutlich > 3,7 Liter.
Die amerikanischen Priusfahrer haben versucht,
dies optisch darzustellen.... Ich fand dies :
Die Interpretation ist von mir nachträglich eingegeben worden.








.

Text nachgearbeitet.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: easyroller, am: 08/05/2009 00:31

easyroller schrieb:
Die Interpretation ist von mir nachträglich eingegeben worden.
Ob die Interpretation von jenen 0,2 bis 0,3 Liter nicht etwas üppig ausgefallen ist...??

Wie auch immer, bei mir bleibt der Pegel mit 3.0 Liter nach wie vor verlässlich oberhalb Hälfte Messbereich. Immer. Reicht.

@easyroller: Ist bei laufendem ICE und Beschleunigungsvorgängen, Kurvenfahrt etc. das Öl wirklich so still wie das Meer bei absoluter Flaute?

Ich denke das Schwappert ordentlich hin und her und dabei natürlich auch in den Schwenkbereich der Kurbelwelle.

Grüß Dich, ErWeeBee,

Smile....Die Interpretation ist von mir nachträglich eingegeben worden...

Klar, war auch nur der Versuch der Darstellung was gemeint ist.
Ich hätte ja noch mehr Fragen gehabt.
Aber ich wollte es nicht überspitzen.
Ich wollte nur verstehen, warum 0,3 Liter MEHRÖL einen höheren Druck -
und somit einen spür- bzw. messbaren Benzinverbrauch bedingen.
Am Gewicht liegt es ja laut Beitrag nicht.

Ich war bisher der Meinung, dass &quot;aufplatschende&quot; Kubelwellen
Schaum schlagen......

Ob diese Darstellung exakt stimmt ist ja auch fraglich.
Aber man kann sich was denken.



Isch weiß et nit, isch weiß et nit.

PS : ja ja die Simmeringe.....
Eine Neuzeitliche Erfindung der Motoren- und Getriebebauer.

PriusfannL_HY schrieb:
Wird bei zu wenig Öl der Öldruck zu gering, geht auf jeden Fall eine rote Lampe an. Wahrscheinlich auch der Weihnachtsbaum Und selbst dann ist noch so viel drin, dass der Motor nicht gleich festgeht. Die Warnung kommt ohnehin viel früher als dem Motor schaden könnte.

und genau das stimmt leider nicht. obwohl ich einer der leute bin, die grundsätzlich immer nur 3,2l öl bestellen, muss ich dir in diesem punkt ganz klar widersprechen. solange der motor auf drehzahl bleibt, kann einen der öldruckschalter nicht vor dem motorschaden bewahren. allenfalls im leerlauf könnte einen die warnlammpe mit flackern oder leuchten schützen. oder auch bei plötzlichem kompletten ölverlust. kommt sie während der fahrtdurch zu geringen ölstand, ist es zu spät.

ich hab auf diese weise selbst zwei kurbelwellen vernichtet, die zweite sogar, obwohl mir das klar war. ich hab auch schon toyotas gesehen, die auf diese weise verreckt sind.
nur wenn man sein auto und die einsatzbedingungen gut kennt, kann man anhand der zeiten bis zum verlöschen grobe aussagen zum ölstand treffen.



wem der pegelanstieg im bild oben zuviel erscheint, der mag sich vor augen führen, dass ein großer teil des öles im kreislauf unterwegs ist, die 0,3l zusätzlich jedoch zu 100% in der ölwanne rumlungern. fakt ist, der hersteller hat eine kerbe für den höchsten ölstand in seinen schaft geschnitzt. dies hat er sicher wohlüberlegt getan. es gibt reserven in beide richtungen, aber es gibt keinen grund diese auszureizen. schon gar nicht, wenn man das zusätzlich bezahlen muss und wertvolle resourcen verbraucht werden.

Kurz und trocken :

@kurzer, DANKE, you made my day !

easyroller


PS:
Immer und immer wieder bejubeln wir hier im Forum die Genialität der Toyota- Ingenieure.
Und beim Thema Öl hätten sie &quot;gepennt&quot;.
Nein - dat jlaub isch nit.

Hallo Michael,

gestern Abend musste ich doch meinen ganzen Vorrat an Herztroppen nehmen.

An Dir lag dies allerdings nicht.

MfG Paule

kurzer schrieb:
fakt ist, der hersteller hat eine kerbe für den höchsten ölstand in seinen schaft geschnitzt. dies hat er sicher wohlüberlegt getan. es gibt reserven in beide richtungen, aber es gibt keinen grund diese auszureizen
Ja, aber verursachen die empfohlenen 3.7 Liter nun schon Mehrverbrauch durch &quot;Panschverluste&quot; oder nicht... ?!

Gemäss &quot;kurzer&quot; wären wir damit ja schon beim &quot;Ausreizen der Reserven&quot; (Füllstand über der oberen Markierung), &quot;Easyroller&quot; hingegen scheint dies zu bezweifeln...

Wat nun... ?!

...das Thema ist doch gut !

Was haben wir alles schon gelernt hier im Forum :
- Öl kann man 100.000 km &quot;drin&quot; lassen,
- Ölstand ist (fast) allen mit 3,7 Litern zu hoch,
- Öl-Viskositäten sind nicht so extrem wichtig (0W-40W...etc.)
- es muss kein Voll-Synthetik-Öl sein,

Ich denke, bei der schonenden Art, wir die Priusfreunde ihre Motoren
fordern, werden die alle 100 Jahre alt.
Da klappt das wohl mit jeder selbst gewählten Menge-
und jeder selbst gewählten Sorte Öl.

Nur, dass ein Prius-Motor wegen dem Thema Öl ein
Problem gehabt hätte, habe ich in den letzten 3 1/2 Jahren noch
nicht gelesen.

easyroller

Ecodriver schrieb:
...verursachen die empfohlenen 3.7 Liter nun schon Mehrverbrauch durch &quot;Panschverluste&quot; oder nicht... ?!

die frage stellt sich bei meiner sichtweise nicht. von meinem standpunkt aus muss die frage lauten: führen die üblichen 3,7l zu einem überhöhtem ölstand?

ich denke eindeutig- ja. alle leute, die trotz 3,7l auf der rechnung einen exakten ölstand haben, mussten imho 0,3l öl bezahlen, die nie eingefüllt wurden.

easyroller schrieb:

Nur, dass ein Prius-Motor wegen dem Thema Öl ein
Problem gehabt hätte, habe ich in den letzten 3 1/2 Jahren noch
nicht gelesen.

Bei priuschat gab es tatsächlich mal so einen Fall, aber der Experte scheint das Thema &quot;Ölwechsel&quot; oder auch die Kontrolle, ob überhaupt genügend Öl drin ist komplett verdrängt zu haben...

kurzer schrieb:
die frage stellt sich bei meiner sichtweise nicht. von meinem standpunkt aus muss die frage lauten: führen die üblichen 3,7l zu einem überhöhtem ölstand? ich denke eindeutig- ja.
Ja, aber dann sind doch auch Panschverluste möglich...?!

Nur für mein Verständnis: Habe schon verstanden, dass es Dir um den Unsinn des &quot;zuviel Einfüllens&quot; geht (Kosten, Ressourcenverbrauch) <br><br>Posting ge&auml;ndert von: Ecodriver, am: 10/05/2009 02:35

da einige priusfreunde nach dem ölwechsel deutlich erhöhten verbrauch festgestellt haben wollen, könnte man annehmen, das es in diesem bereiche bereits losgeht. ist aber reine spekulation meinerseits.