Priusfreunde.de

hallo priusfreunde,

kann mir jemand mit einfachen worten erklären, was ist die funktion der position "n" auf der wählhebel? ist die dieselbe wie bei einem normalen auto der leerlauf? falls dies so ist, dann kann man in dieser position nicht losfahren, jedoch das auto hin und herschieben?

euch allen einen guten rutsch und ein unfallfreies jahr
2008 wünscht

altvolta:woohoo:

Alles genau so richtig.

Jedoch geht meim Schlüsselabziehen der Prius automatisch in P. Ein Abstellen in N ist also nicht möglich.

Hallo altvolta,

jein...einen richtigen Leerlauf gibt es beim Prius nicht. Im Planetengetriebe ist ständig alles im Eingriff. Für diese N Stellung stellt die Steuerung halt alles "frei" um das zu simulieren.

Als gaaanz grobe Antwort kann man die Frage, ob "N=Leerlauf" ist, allerdings mit einem "Ja" beantworten.

In der N Stellung kann der Benzinmotor weder gestartet noch gestoppt werden.
Die N Stellung lässt sich nur mit "Zündung" Stellung I, II oder in READY einlegen, ein abstellen mit N ist nicht möglich!
In der N Stellung werden (beide) Batterien nicht geladen, sehrwohl aber entladen (ok, ist das Auto in READY wird die 12V solange geladen wie es die Hybridbatterie hergibt...)
Also besser nicht "so lange" in N rumdümpeln (z.B auf der Bühne )
Tut man es doch und die Hybridbatterie wird zu stark entladen, ist das dann wohl ein Fall für Toyota...nehm ich an, denn nur die verfügen über die nötigen Ladegeräte.

Und nein, nur weil ich gern alles ausprobiere, das habe ich noch nicht versucht und werde das auch nicht tun <br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 30/12/2007 13:40

Danke Priusfan für deine prompte antwort; dennoch ist es notwendig den prius in der garage hin-und her-schieben, oder (hoffentlich nicht)abschleppen.
wie kann ich erreichen, dass der prius in solchen fällen
beweegungsfreie ist?

danke für deine , euere antwort.

altvolta:kiss:

Das geht nicht...zumindest nicht ohne Zündung beim PII

Beim abschleppen ist die Verfahrensweise gleich, aber es muß halt zwingend die Zündung eingeschaltet sein...oder eben nen Abschlepper mit Kran bestellen...<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 30/12/2007 13:49

Einen Prius rollbar zu parken ist nicht möglich. Schon mal ein schwerer Minuspunkt für Frankreich.

Wer in Deutschland einen Garagenplatz hat wo ein verschieben notwendig ist hat Pech.

Die einzige Möglichkeit wäre, dem anderen Parkplatzbenutzer den Zweitschlüssel zu geben.

Gruß Holger

Klasse Idee mit dem Zweitschlüssel. Schlüssel mit Zettel an das Fenster klemmen und mit einer Kurzanleitung dem &quot;anderen&quot; Einparker mitteilen wie er das Auto bewegen kann. So könnte man das in Frankreich gestalten. Muss man allerdings nur hoffen das der das Auto nicht in Russland parken will.

Das mit der Hebebühne ist aber übel. In der Regel schieben die KFZ Leute das Auto in die Mitte wonach man danach fast nichtmehr einsteigen kann, da sich die Tür wegen der Hebebühne nicht öffnen lässt, weil sie im Weg ist. Da fangen die Probleme dann an. Warum wird die Batterie eigentlich so schnell leer. Bei meinem Reifenwechsel hat das 10 bis 15 Minuten gedauert, dann waren die beiden unteren Balken der Batterie erreicht. Wer verbraucht den den ganzen Strom im Stillstand ??

Steffen23 schrieb:
...Warum wird die Batterie eigentlich so schnell leer. Bei meinem Reifenwechsel hat das 10 bis 15 Minuten gedauert, dann waren die beiden unteren Balken der Batterie erreicht. Wer verbraucht den den ganzen Strom im Stillstand ??
In meinem Fall verbrauchte die vergessene Klimaanlage den Strom, als mein Prius in Stellung N auf der Hebebühne beim Reifenwechsel stand.

Zuerst wunderte sich der Monteuer, was das komische Geräusch im Motorraum zu bedeuten hätte. Am Ende piepst der Prius und die rote Hauptwarnlampe leuchtete auf. Die ersten zwei Kilometer nach dem Reifenwechsel fuhr der Wagen lahm und kraftlos ohne Elektrounterstützung.

Das ist vor allem das Hybridsystem was den Strom verbraucht. Denn es ist nicht nur die Zündung an, sondern alles in Bereitschaft. Und bei ca. 50KW elektrischer Systemleistung, ist der Bereitschaftsverbrauch auch im 500 Watt Bereich.

Die Position N braucht man beim Transport durch die Waschanlage.Ist N nicht eigelegt, bleibt der Prius stehen.

Die Position N ist auch sinnvoll, wenn man sehr langsam nen Berg runter rollt, wie ich kürzlich erfahren habe. Bleibt man in D, wird der Prius vom E-Motor gegen die sanft gedrückte Bremse geschoben.

Gruß

Matthias

Etz bin ich verunsichert.

Verstehe ich das richtig, wenn beide Batterien, aus welchen Gründen auch immer, entladen sind, ohne Toyoda nix mehr läuft??
Genügt ein Überbrücken der 12V Batterie nicht um den Benziner zu starten, so wie bei anderen Autos auch?

Buci schrieb:
Etz bin ich verunsichert.

Verstehe ich das richtig, wenn beide Batterien, aus welchen Gründen auch immer, entladen sind, ohne Toyoda nix mehr läuft??
Genügt ein Überbrücken der 12V Batterie nicht um den Benziner zu starten, so wie bei anderen Autos auch?

Geht schlecht, der Benzinmotor wird über die E-Motoren gestartet und die wollen 201V bzw. 500V...

Beim Uralt-Prius 1 in Japan ging das tatsächlich über die 12V-Batterie, jetzt nicht mehr...

Der große Batterie aber so leerzubekommen, dass gar nichts mehr geht muss man erst mal schaffen, einfach Leerfahren geht natürlich nicht, zumindest beim P2 nicht <br><br>Posting ge&auml;ndert von: tobistenzel, am: 02/01/2008 11:57

Wenn die 12V-Batterie leer ist oder zu niedrige Spannung hat, geht &quot;Ready&quot; nicht an. Dann hilft Starthilfe (Pluspol im Sicherungskasten im Motorraum).
Wenn der Wagen dann auf Ready steht, lädt der Hybridakku die 12V-Batterie nach und wirft über den &quot;Generator&quot; den Benziner an.

Das würde nicht gehen, wenn der Hybridakku völlig leer wäre. Das ist er aber normalerweise nie, denn er ist nur &quot;am Netz&quot;, wenn das Auto auf &quot;Ready&quot; fahrbereit ist. Wenn der Ladezustand dann zu weit sinkt, geht der Benziner an und lädt nach.

Falls der trotzdem irgendwie leer sein sollte, soll es in jedem Land Spezialladegeräte zum &quot;Wiederaufpäppeln&quot; geben.

Gerüchteweise habe ich von einem einzigen Fall in Europa gehört. Ein Holländer hat den Prius angeschaltet in Ready in seiner Garage gelassen und ist 6 Wochen weggewesen. Die 12V-Batterie wurde vom Hybridakku geladen, der wurde vom Benziner nachgeladen, dann war der Sprit alle...

Danke für die schnellen Antworten.

Dann, ist es also nicht möglich, dass der Hybrid Akku in der Stellung &quot;N&quot; soweit geleert wird, dass nix mehr geht. Wenn es gegen Ende zu geht, wird auch hier der Benziner gestartet. Rischtisch?

Ich denke da an eine Stausituation im Sommer, wenn die Klimaanlage läuft und man &quot;N&quot; einlegt, damit man nicht ständig auf der Bremse stehen muss. Oder, macht man das irgendwie gescheiter in so einer Situation?

Habe halt noch nicht wirklich Erfahrung mit dem Prius. Meiner kommt erst im März...