Priusfreunde.de

Komprex schrieb:
Hallo Matthias

Habe Deinen Spritmonitor soeben beäugt. Sah da: "Extrem langsame Fahrweise auf Autobahn".
Da bist Du sicher auf dem richtigen Weg. Dort noch ein klein bischen langsamer, dann schieben dich die Brummis. Dann brauchst Du noch viel weniger als ich.
Gruss¥


Ja, aber selbst bei dieser Fahrweise waren es nur unwesentlich unter 5 Liter.
Aber das "Schieben-lassen" wäre ja nicht sparsam, da wäre der Verbrauch doch nur verlagert.

Um ehrlich zu sein ist mir der weniger als halbe Liter den ich auf 100km spare die Nerven nicht wert, die es kostet so langsam rumzugurken.

Gruß

Matthias

wenn du dich absolut auf lkw niveau begibst, dann hast du kaum noch stress beim fahren. einfach immer mit 95 hinterherfahren und du landest bei etwa 4 l. wenn nicht, ist was an dem auto anders, als es sein sollte.

kurzer schrieb:
wenn du dich absolut auf lkw niveau begibst, dann hast du kaum noch stress beim fahren. einfach immer mit 95 hinterherfahren...

Aha, also dann auch so durch die Baustellen rauschen

...und du landest bei etwa 4 l. wenn nicht, ist was an dem auto anders, als es sein sollte.

Ja, und ich weiß auch was...

kurzer schrieb:
wenn du dich absolut auf lkw niveau begibst, dann hast du kaum noch stress beim fahren. einfach immer mit 95 hinterherfahren und du landest bei etwa 4 l. wenn nicht, ist was an dem auto anders, als es sein sollte.

Das habe ich anders erlebt.
Entweder wirst du von LKW "gejagt" (subjektiv) wenn man voraus fährt, oder man muss dessen Geschwindigkeitsprofil mitgehen, was ich eben anstrengend finde, wenn man ne hügelige Strecke hat.

Dass mit meinem Prius was nicht stimmt könnte ich mir vorstellen, werde ich sehen, denn er muss nächste Woche zum KD.

Gruß

Matthias

MezzoL schrieb:

...und du landest bei etwa 4 l. wenn nicht, ist was an dem auto anders, als es sein sollte.

Ja, und ich weiß auch was...

Verrätst du es mir?
Und rede dich jetzt nicht raus, das Problem sitzt auf dem Fahrersitz. Um das festzustellen würde ich ja zu gerne mal tauschen...

Gruß

Matthias<br><br>Posting ge&auml;ndert von: matze, am: 06/01/2008 20:31

matze schrieb:

kurzer schrieb:
...und du landest bei etwa 4 l. wenn nicht, ist was an dem auto anders, als es sein sollte.
MezzoL schrieb:

Ja, und ich weiß auch was...

Verrätst du es mir?


Öh, ich kann ja gar nix erkennen...welches Zitat war denn jetzt von wem. Ich muß das mal ändern...gehts jetzt so^^?

Achso...übrigens...Nö


Und rede dich jetzt nicht raus, das Problem sitzt auf dem Fahrersitz.

Das hast Du gesagt

Um das festzustellen würde ich ja zu gerne mal tauschen...

Mit mir sicher nicht <br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 06/01/2008 16:59

MezzoL schrieb:

..



Danke!

matze schrieb:Das habe ich anders erlebt. Entweder wirst du von LKW &quot;gejagt&quot; (subjektiv) wenn man voraus fährt, oder man muss dessen Geschwindigkeitsprofil mitgehen, was ich eben anstrengend finde, wenn man ne hügelige Strecke hat.
Bei erheblichen Steigungen stimmt das, aber eben dort ist auch der Einsatz des eigenen Tempomaten nicht sinnvoll, weil sich der Prius sonst mit 80 Prozent Gas die Steigungen raufdröhnt, um die Geschwindigkeit zu halten. Bei leichteren Steigungen, bei denen das nicht so ist, reichen aber die 3, 4, 500 PS der LKWs zumeist aus, um die Geschwindigkeit auch bergauf zu halten.

Zum Mitschwimmen im Verkehr ist übrigens ein Abstands-geregelter Tempomat ideal, wie ich ihn im GS 450h fahren durfte. VW bietet ihn mittlerweile auch in kleineren Fahrzeugen an, aber er ist leider immer noch ein sehr, sehr teures Extra.

Grüße, Egon<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 07/01/2008 13:06

Hättest Du auch so 15 Jahre lang die ex DDR durfahren - - -
So hättest Du heute auch Nerven wie Stahldrahtseile wie ich!
Gruss¥

matze schrieb:
Komprex schrieb:
Hallo Matthias

Habe Deinen Spritmonitor soeben beäugt. Sah da: &quot;Extrem langsame Fahrweise auf Autobahn&quot;.
Da bist Du sicher auf dem richtigen Weg. Dort noch ein klein bischen langsamer, dann schieben dich die Brummis. Dann brauchst Du noch viel weniger als ich.
Gruss¥


Ja, aber selbst bei dieser Fahrweise waren es nur unwesentlich unter 5 Liter.
Aber das &quot;Schieben-lassen&quot; wäre ja nicht sparsam, da wäre der Verbrauch doch nur verlagert.

Um ehrlich zu sein ist mir der weniger als halbe Liter den ich auf 100km spare die Nerven nicht wert, die es kostet so langsam rumzugurken.

Gruß

Matthias<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Komprex, am: 08/01/2008 18:56

Egon schrieb:

Bei erheblichen Steigungen stimmt das, aber eben dort ist auch der Einsatz des eigenen Tempomaten nicht sinnvoll, weil sich der Prius sonst mit 80 Prozent Gas die Steigungen raufdröhnt, um die Geschwindigkeit zu halten. Bei leichteren Steigungen, bei denen das nicht so ist, reichen aber die 3, 4, 500 PS der LKWs zumeist aus, um die Geschwindigkeit auch bergauf zu halten.


Dann bin ich mit meiner &quot;Macke&quot; bergauf per Gaspedal zu fahren nicht so verkehrt?
Genau wie bergab, wo ich immer versuche den Akku nicht laden zu lassen (wenn sinnvoll), sondern eben so Gas zu geben, dass der Verbrenner zwar aus ist, aber eben noch keine Pfeile zur Batterie wandern. Im Idealfall also alles aus.
Bin ich seit einigen Wochen eh bestrebt, die Batterie so weit wie möglich außen vor zu lassen...


Zum Mitschwimmen im Verkehr ist übrigens ein Abstands-geregelter Tempomat ideal, wie ich ihn im GS 450h fahren durfte. VW bietet ihn mittlerweile auch in kleineren Fahrzeugen an, aber er ist leider immer noch ein sehr, sehr teures Extra.

Grüße, Egon&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: Egon, am: 07/01/2008 13:06

Habe davon schon gehört, dass damit &quot;schwierig&quot; zu fahren sei, weil laufend welche in den Abstand den der versucht zu halen reinfahren würden...

Gruß

Matthias

Komprex schrieb:
Hättest Du auch so 15 Jahre lang die ex DDR durfahren - - -
So hättest Du heute auch Nerven wie Stahldrahtseile wie ich!


Dann lieber keine Nerven..

also gestern habe ich das mal hinbekommen, 4 von 5 Balken unter 2,5l. Allerdings stand eine 5,5l/100km und 400km drunter...

Darf ich fragen, wie die Topographie aussieht in der du dich meist bewegst?
Ich glaube nämlich, dass ich von daher schon schlecht dastehe, weil ich mit kaltem Motor immer erst mal nen km Steigung bewältigen muss. Glaubte ich seither, dass das eher besser ist, weil der Motor schneller warm wird, denke ich inzwischen, dass das eher schlecht ist, weil eben der Motor gleich viel Leistung bringen muss.. Wenigstens hält jetzt der Akku über Nacht, so dass ich meist mit vollem Akku starten kann und der E-Motor deutlich merklich unterstützt.

Gruß

Matthias

matze schrieb:Habe davon schon gehört, dass damit &quot;schwierig&quot; zu fahren sei, weil laufend welche in den Abstand den der versucht zu halen reinfahren würden...
Klar, der hält nämlich einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug. Diesen Abstand kann man einstellen, aber auch in der kleinsten Stufe ist er immer noch großzügig bemessen - jedenfalls größer, als ich ihn selbst halten würde. Und wie das so ist, wenn man einen relativ großen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug hält, gibt es immer mal wieder Fahrer, die meinen, sie müssten sich unbedingt in diese Lücke quetschen. Das ist zwar ärgerlich, passiert aber auch nicht alle paar Minuten.

Je nach Programmierung (und je nachdem, wieviel Abstand noch verbleibt) erhöht der Tempomat dann den Abstand, indem er das eigene Fahrzeug sanft zurückfallen lässt - oder er schaltet sich mit einem entsprechenden Signal (Pieps, Lampe, Displaymeldung) erstmal ab.

Als Langstreckenpilot mit betont passivem Fahrstil wäre mir das System einige Euros wert gewesen, aber leider ist es bislang nur für wenige Fahrzeuge lieferbar, und der Prius ist nicht dabei. Selbst im Lexus GS 450h kostet es einen deutlichen Aufpreis.

EDIT: Wieviel genau, ist gar nicht so einfach zu sagen. Beim Lexus muss man die &quot;Luxury&quot;-Version wählen, die kostet satte 9.000 Euro Aufpreis, enthält aber natürlich noch viele andere Dinge. Beim VW-Passat müssen neben dem eigentlichen Posten &quot;Abstandsregelanlage&quot; weitere hinzugewählt werden (Multifunktionslenkrad, Radio, Business-Paket usw.), man kommt dann auf einen Aufpreis von rund 1.900 Euro.

Grüße, Egon<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 07/01/2008 17:29

Hallo Komprex.
Beim nächsten Prius-Treffen fahren alle mal hinter dir her.
20km Land/Stadt/Berge.
Mal sehen ob die Balken dann noch zu halten sind.
....und wenn die Unterschiede dann immer noch so hoch sind, tausche ich meinen Prius um.

Tankst du Super-Plus ?

P.S. Die Temp sieht aus wie 21 C

Gruss
Steffen<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Steffen23, am: 07/01/2008 20:30

Hi stimmt 21° C

Super + ? Nein bin nicht bereit die Öhler zu sponsern.
Aber weil Du so nett fragen tust, ich versuche das Bild der Ortstafel hier reinzupacken, wo ich getankt hatte, dann wird dir sicher einiges klar...
Gruss¥
Scherz muss sein (zwischendurch).Aber Fälschung ist es keine. Bitte sehr!!!!


Steffen23 schrieb:


Hallo Komprex.
Beim nächsten Prius-Treffen fahren alle mal hinter dir her.
20km Land/Stadt/Berge.
Mal sehen ob die Balken dann noch zu halten sind.
....und wenn die Unterschiede dann immer noch so hoch sind, tausche ich meinen Prius um.

Tankst du Super-Plus ?

P.S. Die Temp sieht aus wie 21 C

Gruss
Steffen&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: Steffen23, am: 07/01/2008 20:30

Hallo Komprex.
Das du aus der Schweiz bist, hatte ich bereits mitbekommen, aber soweit unten ???
Ich war mal auf dem Campingplatz in Villneuve bei Les Grangettes. Weiter hab ich es aber nie geschafft. Nur frage ich mich bei dem Gelände wo das Einsparpotential ist.

Warum wundert es mich eigentlich nicht das du bei Spritmonitor auf Platz 1 bist ?

Nur ist mir mit dem Schild noch nicht klar wo du drauf hinaus willst. Willst du mit dem Schild andeuten das du den ganze Tag nur 30 fährst ? <br><br>Posting ge&auml;ndert von: Steffen23, am: 08/01/2008 22:34