Priusfreunde.de

Irgendwo habe ich gelesen, dass die 12V-Batterie bei den Versionen mit Smart-Key 36 Ah hat, ohne Smart-Key 32 Ah. Das System scheint doch etwas Strom zu ziehen.

Ich habe meinem Prius mal 3 Wochen stehen lassen, ohne das Smart-Key-System abzustellen, hat alles funktioniert. Dennoch würde ich bei längerer Abwesenheit doch ausschalten (wenn man es nicht vergisst).

Jetzt mal keine Panik. Das Thema wird wohl immer schlimmer dargestellt als es wirklich ist. Wenn die Batterie nicht gerade uralt oder defekt ist dann sollte eine pause nichts ausmachen.

Siehe auch im Thread "Leere Starterbatterie"

So nun bin ich also leider schon wieder zurück aus dem Urlaub.
Es waren dann doch 45 Tg. "Stillstand".
Ich war schon ein bisschen am zweifeln ob er angeht nach dieser Zeit. Das Smart-Entry hatte ich abgeschaltet, also auf die Fernbedienung gedrückt und siehe da die Türen entriegeln sich, die Warnblinker melden sich und das Innenlicht ist auch an. Da dachte ich mir schon das es denn wohl gehen würde.

Und siehe da, ein Knopfdruck und das Display schaltet sich ein wie immer und nach ein paar Sekunden dann automatisch der Motor. Die Batterieanzeige hatte auch noch ihre 6 blauen Balken wie zuvor abgestellt

Dieses Jahr waren es nur 32 Tage Stillstand ohne Probleme (Smart Entry war ausgeschaltet).


Gruß Dieter<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Didelbaer, am: 04/01/2008 12:24

Diesen Sommer hatte ich auch mal ein “kleines Problem” mit dem Smartkey-System.
Wir waren von einem Ausflug zurück. Meine Frau ging schon mal ins Haus.
Ich habe noch kurz was gemacht, wollte dann den Prius abstellen.
Aber die Türen ließen sich einfach nicht mehr abschliessen, nach einigem Probieren habe ich dann meiner Frau geläutet und gesagt, dass ich ein Problem mit dem Prius habe und noch schnell bei der Garage vorbei gehen würde.
Sie rief mir noch nach: wenn Du zurück bist, nimm bitte meine Tasche rauf sie ist noch im Auto…. (Natürlich mit dem zweiten Schlüssel)
Problem war natürlich sofort behoben..


Fridel

Wenn ich die Verriegelung testen will, nehme ich entweder eine hintere Tür oder die vordere mit zwei Fingern oben und unten am Griff. Dann wird der Sensor im Griff (ganz kleines Loch innen im schwarzen seitlich Richtung Schloss) nicht ausgelöst.

Hallo Fabio (guets neus)

Wir zwei waren letztes Jahr zu einem fein Nachtessen eingeladen. Standort, im Gebirge. Herrschende Temperatur, sau kalt. Hatte den von Dir beschriebenen Modus gewählt, allerdings mit dem Unterschied - Klima auf 17° eingestellt. Das kann (in Sonderfällen) eine Standheizung ganz wunderbar ersetzen. Nach 6½ Stunden kein Schnee auf dem Fahrzeug einfach alles sauber und frei, und angenehm Temperiert.
Überflüssig zu sagen das solches Tun für eifrige B. ein gefundenes Fressen wäre. Also achtgeben wo man so was riskieren will.

Gezetzesbrecherische Grüsse ¥


Swissprius schrieb:
Abschließen mit eingeschalteter Zündung (und dem damit verbundenen abschalten der Systeme) nicht möglich.

Äh? Wie meinst du jetzt das? Also ich meine den Kommentar in der Klammer.

Über den Jahreswechsel konnte ich erfolgreich den Prius abschliessen, trotz eingeschalteter Zündung. Allerdings ist das Vorgehen etwas kompliziert:

1. Zündung einschalten (Power-Knopf + Bremse)
2. Türen von innen verriegeln mit dem Knopf bei der Fahrertür
3. Fahrertür wieder manuel entriegeln.
4. Aussteigen
5. Fahrertür von aussen mit dem Notschlüssel manuel verriegeln.

Wenn man zuvor noch alle Verbraucher wie Klimaautomatik und Audio-Anlage abgeschaltet hat, kann man einen vollgetankten Prius so geschätz knapp 2 Wochen bei Temp um den Gefrierpunkt verschlossen stehen lassen, bevor der Tank leer verbraucht wird.

Aufschliessen per Smartkey funktioniert in dieser Situation nicht mehr. Türe kann nur noch mit Notschlüssel aufgeschlossen werden.

Grüsse
Fabio

wie hoch war der verbrauch /h etwa? das hast du doch sicher ausgerechnet...

Hallo Fabio,

Swissprius schrieb:
Abschließen mit eingeschalteter Zündung (und dem damit verbundenen abschalten der Systeme) nicht möglich.

Äh? Wie meinst du jetzt das? Also ich meine den Kommentar in der Klammer.


Ist doch ganz einfach...so wie es dasteht

Also, kurz erklärt...
Vor gar nicht allzu langer Zeit hatte ich ein Fzg. von Firma X mit Schlüssellosem Zugang. Dort bin ich unbeabsichtigt, bei eingeschalteter Zündung ausgestiegen und habe das Auto verschlossen.
Ich habe zwar noch gemerkt das ich die Zündung noch anhabe, aber da war der Befehl vom Gehirn an die Hand schon gegeben und ein Abbruch nicht mehr möglich
Da ich es also vom Prius so kannte, stellte ich mich auf eine &quot;Fehlermeldung&quot; seitens des Autos ein....aber...nix, null. Zündung ging aus, Navi ging zu und Auto ebenfalls zu-das meine ich


Den anderen Weg mitdem Notschlüssel kenne ich auch


Schoettker schrieb:
Wenn ich die Verriegelung testen will, nehme ich entweder eine hintere Tür oder die vordere mit zwei Fingern oben und unten am Griff. Dann wird der Sensor im Griff (ganz kleines Loch innen im schwarzen seitlich Richtung Schloss) nicht ausgelöst.

Brauchst Du doch nicht (also oben und unten anfassen)-einfach nach dem abschliessen (gut, innerhalb 2-3sec) am Griff ziehen


MythenPrius

Aber die Türen ließen sich einfach nicht mehr abschliessen, nach einigem Probieren habe ich dann meiner Frau geläutet und gesagt, dass ich ein Problem mit dem Prius habe und noch schnell bei der Garage vorbei gehen würde.

Sie rief mir noch nach: wenn Du zurück bist, nimm bitte meine Tasche rauf sie ist noch im Auto…. (Natürlich mit dem zweiten Schlüssel)


Das hat Dir der Prius aber sicher mit einem Piiieeepton mitgeteilt

kurzer schrieb:
wie hoch war der verbrauch /h etwa? das hast du doch sicher ausgerechnet...
Ich habs in meinem Fall überschlagsmässig berechnet. Folgende Situation:

Aussentemperatur unter Gerfrierpunkt. Klimaautomatik, Audio-Anlage, Licht und Display abgschaltet.
Einziger (externer) Verbraucher war ein Ladegerät für NiMH-Akkus 2x 4A à 7.2V (je 3.3Ah).
Hab den Prius einmal ca 2h mit Kaltstart und einmal ca 3h mit Kaltstart laufen lassen.
Verbrauch nach Display war vor dem ersten Start bei 6.3l/100km bei 358km. Nach dem letzten Versuch lag der Durchschnittsverbrauch bei 6.6l/100km bei 358km.

Wenn man das ausrechnet, dann gibts etwa einen Benzinverbrauch von 0.2l/h.
2 Kaltstarts und das Aufladen von 8 NiMH-Akkus von 7.2V/3.3Ah mit dabei.

Grüsse
Fabio

hm, das wäre ja vergleichbar mit einer standheizung.

bei welcher temperatur geht denn da der benziner an, ganz kalt dürfte er doch nicht werden, oder? so bei 40° sollte er sich wieder einschalten.

Das ganze ist ja schon etwas kurios. Da kauft man sich eines der sparsamsten Benziner und dann lässt man ihn durchbrummen als Standheizung.
Allerdings wundert mich der Verbrauch schon. Hätte mir einen 78 PS Motor als Standheizung doch etwas schluckiger vorgestellt.

Kurios ist auch das Du nicht den geführten Spritmonitor ins Forum stellst. Es könnt durchaus sein das ich dir auf diesen deinen Post eine treffende Antwort geben könnte.
Nun, ich verbrauche immerhin einen guten Liter weniger Sprit auf 100 Km wie der Durchschnitt aller Priusfahrer die den Monitor benutzen.
Das sind dann umgerechnet gute 450 Liter Kraftstoff die ich bis der Tage NICHT verbraucht habe. So leiste ich mir denn ohne ein schlechtes Gewissen zu haben, gelegentlich den Luxus mit dem Verbrenner den Pipsi für ein paar Stunden warm zu behalten - egal ob das einem NABU Fan gefällt oder nicht.
Gruss¥


Steffen23 schrieb:
Das ganze ist ja schon etwas kurios. Da kauft man sich eines der sparsamsten Benziner und dann lässt man ihn durchbrummen als Standheizung.
Allerdings wundert mich der Verbrauch schon. Hätte mir einen 78 PS Motor als Standheizung doch etwas schluckiger vorgestellt.

kurzer schrieb:
hm, das wäre ja vergleichbar mit einer standheizung.

bei welcher temperatur geht denn da der benziner an, ganz kalt dürfte er doch nicht werden, oder? so bei 40° sollte er sich wieder einschalten.
Na Gut, der Innenraum war aber auch noch nach 3 Stunden eiskalt, da ich den Prius ja nicht als Heizung verwendete, sondern als Energiequelle für ein Ladegerät.

Bei welcher Temperatur der Benzinmotor wieder ansprang, weiss ich nicht, aber die Intervallzeit war geschätzt etwa 10 bis 15min. Also ca alle 10 bis 15min ist er für kurze Zeit angesprungen. Hab aber nicht genau darauf geachtet, kann auch etwas länger gedauert haben.

Grüsse
Fabio

Hallo Komprex.
Also ich muss schon sagen das mich die 3,7 auf deinem Bild etwas neidisch macht, aber den Spritmoni habe ich nicht deshalb nicht weil ich mit 5,6 durch die Welt fahre, sondern weil ich meinen Sprit bereits in der WISO Software erfasse und das genügt mir. Für den Rest der Welt schreib ich es gerne gelegentlich mal ins Forum.

Leider komme ich bei 34 Kilometer bis zur Arbeit und davon 25 über die Autobahn nie in den Genuss der unter 4 Liter Fahrer. Vielleicht mal wenn ich in die Stadt ziehe.

Komprex schrieb:
Kurios ist auch das Du nicht den geführten Spritmonitor ins Forum stellst. Es könnt durchaus sein das ich dir auf diesen deinen Post eine treffende Antwort geben könnte.
Nun, ich verbrauche immerhin einen guten Liter weniger Sprit auf 100 Km wie der Durchschnitt aller Priusfahrer die den Monitor benutzen.
Das sind dann umgerechnet gute 450 Liter Kraftstoff die ich bis der Tage NICHT verbraucht habe. So leiste ich mir denn ohne ein schlechtes Gewissen zu haben, gelegentlich den Luxus mit dem Verbrenner den Pipsi für ein paar Stunden warm zu behalten - egal ob das einem NABU Fan gefällt oder nicht.
Gruss¥



Dann bedank dich mal. Ich halte den Schnitt oben (und damit dein Gewissen ruhig!).

Aber wie man deine Werte schafft, frage ich mich schon.
Ich bin ganz stolz, wenn ich bei diesen Temperaturen unter 5,5l bleibe. Aber bei mir sind eben viele Kurzstrecken drin und eben recht viele Berge. Aber unter 5 Liter zu kommen ist für mich schon ein Kunststück, auch mit ausgesprochener Langstrecke und sparsamster Fahrweise schaffe ich das nur äußerst selten.

Gruß

Matthias, 5,71 l/100km bei Spritmonitor

Hallo Matthias

Habe Deinen Spritmonitor soeben beäugt. Sah da: &quot;Extrem langsame Fahrweise auf Autobahn&quot;.
Da bist Du sicher auf dem richtigen Weg. Dort noch ein klein bischen langsamer, dann schieben dich die Brummis. Dann brauchst Du noch viel weniger als ich.
Gruss¥



matze schrieb:
Komprex schrieb:
Kurios ist auch das Du nicht den geführten Spritmonitor ins Forum stellst. Es könnt durchaus sein das ich dir auf diesen deinen Post eine treffende Antwort geben könnte.
Nun, ich verbrauche immerhin einen guten Liter weniger Sprit auf 100 Km wie der Durchschnitt aller Priusfahrer die den Monitor benutzen.
Das sind dann umgerechnet gute 450 Liter Kraftstoff die ich bis der Tage NICHT verbraucht habe. So leiste ich mir denn ohne ein schlechtes Gewissen zu haben, gelegentlich den Luxus mit dem Verbrenner den Pipsi für ein paar Stunden warm zu behalten - egal ob das einem NABU Fan gefällt oder nicht.
Gruss¥



Dann bedank dich mal. Ich halte den Schnitt oben (und damit dein Gewissen ruhig!).

Aber wie man deine Werte schafft, frage ich mich schon.
Ich bin ganz stolz, wenn ich bei diesen Temperaturen unter 5,5l bleibe. Aber bei mir sind eben viele Kurzstrecken drin und eben recht viele Berge. Aber unter 5 Liter zu kommen ist für mich schon ein Kunststück, auch mit ausgesprochener Langstrecke und sparsamster Fahrweise schaffe ich das nur äußerst selten.

Gruß

Matthias, 5,71 l/100km bei Spritmonitor