Priusfreunde.de

Kleiner Vormittags-Spass:
gerade bei einem Freund gewesen. Dessen Nachbar ist ein Hobby-Tuner. Alles unter 200PS und Auspuffgeräusche unter 100dB sind einfach blöd. Und Japaner können sowieso keine Autos bauen.

Naja jedenfalls stand mein Prius im Hof.
Kommentar: naja, ein Alt-Herren-Fahrzeug eben.
Und der Sohn meines Freundes fand das Auto auch blöd. Sieht doof aus und ist ja nur eine Reisschüssel.

Aber auf solche Diskussionen steig ich garnicht ein.
Ich bin dann eingestiegen, Power gedrückt und EV-Taste.
Danach lautlos aus dem Hof gerollt und im Vorbeifahren gesehen wie den beiden die kinnlade runtergefallen ist.

Weiss auch nicht warum die dann noch mit dem Finger auf mein "doofes" Auto gezeigt und sich angestarrt haben.
Vielleicht ist ja von meiner "doofen Reisschüssel" was abgefallen. Werde heute mittag mal fragen.

Jedenfalls bin ich die 200m weiter bis zu meiner Garage lautlos dahingerollt. Dafür brauche ich weder 200PS noch Sportauspuff.
Schade daß ich keinen Foto dabei hatte um die Gesichter zu fotografieren.

Servus! Das passiert mir FAST TÄGLICH !!

hihi, auf dem letztjährigen mazdatreffen hab ich mit meinem ollen prius auch eindeutig mehr eindruck hinterlassen, als die lauteste der zahlreichen sportauspuffanlagen. immer wieder, komentare von allen seiten, wie ich mich wohl hereingeschlichen hätte u.ä.

Rico, wann steigst du auf den P2 um, oder willst gleich den P3?

der einzige echte vorteil, den ich beim p2 ausmachen kann, ist das design. und selbst das ist ja nicht unstrittig.
logische konsequenz: wahrscheinlich nie, frühestens jedoch, wenn der p3 auf dem markt ist und die p2 preise nachgeben.

kurzer schrieb:
der einzige echte vorteil, den ich beim p2 ausmachen kann, ist das design. und selbst das ist ja nicht unstrittig.
logische konsequenz: wahrscheinlich nie, frühestens jedoch, wenn der p3 auf dem markt ist und die p2 preise nachgeben.
Willst dann meinen (04/2005) nehmen, wenn ich mir den P3 bestelle?

Die P1-Fahrer sind irgendwie kaum vom P2 zu überzeugen. Geht mir auch so

Stimmt schon ich guck mich auch nicht nach PII um... für löngere Autobahnfahrten wäre sowas wie der Camry Hybrid wahrscheinlich was ganz nettes

Von Antrieb sind der P1 und der PII fast gleichzusetzten.. OK, da ist noch der Hochsetzsteller für die 450 Volt, aber ansonsten sind die E-motor fast gleich groß, die Leistung vom MG2 ist um einiges hoch gegangen, dadurch kommt der schnellere Sprint..

Ich meine auf der AB ist der PII etwas besser gedämpft, und hat wohl auch das bessere Fahrwerk (nicht ganz so weich wie der PI)

Aber beim PIII soll es doch recht radikale änderungen bei den E-maschinen geben.. frei nach den Motto halb so groß/schwer/teuer. Was beim V-motor rauskommt weiß auch noch keiner.. ob es wieder der 1.5er wird, oder vielleicht doch mal was mit turbolader, dafür weniger Hubraum (wie die aktuelle Studie von der Tokyo motor show...) man wird sich überraschen lassen.. aber bis dahin gibt es eigentlich keinen wirklichen Grund einen PI in einen PII umzutauschen...

ciao

Florian

Ich glaube irgendwo gelesen zu haben, es kommt ein 1,4 L Motor mit 76 PS.
Wenn es falsch ist, bitte korrigieren!

tobistenzel schrieb:
Die P1-Fahrer sind irgendwie kaum vom P2 zu überzeugen. Geht mir auch so
Wozu auch? Ich habe mit dem P1 auf der Landstraße 3,9l geschafft, und dabei hat er mich nur 10.000 EUR gekostet... das einzige Problem ist das Reisegepäck, und auch das ist in den Griff zu bekommen. Man muss halt einmal öfter nachdenken, was man mitnimmt. In den Van haben wir damals alles reingestopft, was "man mal brauchen könnte", und die Hälfte ungenutzt wieder zurückgeschleift...

Der P2 kommt, wenn mein Kleiner die Grätsche macht und die Gebrauchtpreise für P2 im Keller sind . Vielleicht gibt es dann ja auch schon einen P3 gebraucht - oder ich steige gleich auf ein reines Elektroauto um...

Ich glaube irgendwo gelesen zu haben, es kommt ein 1,4 L Motor mit 76 PS

Das mit dem 1,4L Motor habe ich auch gelesen. Zu den 76 PS kann ich jedoch nichts sagen.

mlc schrieb:
Das mit dem 1,4L Motor habe ich auch gelesen. Zu den 76 PS kann ich jedoch nichts sagen.
1,4l klingt gut, aber würde schon auf ein bisschen mehr PS hoffen.
Wenn er aber 150kg leichter wird, dann ist das auch ok
Naja, mal sehen...<br><br>Posting ge&auml;ndert von: tobistenzel, am: 03/12/2007 19:02

tobistenzel schrieb:
mlc schrieb:
Das mit dem 1,4L Motor habe ich auch gelesen. Zu den 76 PS kann ich jedoch nichts sagen.
1,4l klingt gut, aber würde schon auf ein bisschen mehr PS hoffen.
Wenn er aber 150kg leichter wird, dann ist das auch ok
Naja, mal sehen...&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: tobistenzel, am: 03/12/2007 19:02

Der Motor oder das AUto 150kg weniger ?? wiegt der Motor überhaupt so viel ?.. aber, wenn das Getriebe anstatt 100kg nur noch 50kg wiegt... wär' schon nicht schlecht.. wobei in den 50kg ja auch noch die mechanishe Untersetzung ist, und die ja wohl nicht viel leichter werden wird.

Ciao
Florian

florians schrieb:

Der Motor oder das AUto 150kg weniger ?? wiegt der Motor überhaupt so viel ?.. aber, wenn das Getriebe anstatt 100kg nur noch 50kg wiegt... wär' schon nicht schlecht.. wobei in den 50kg ja auch noch die mechanishe Untersetzung ist, und die ja wohl nicht viel leichter werden wird.
[/quote]

Der Motor wiegt um die 90kg, also wären das -60kg für den neuen Motor
Ich meinte natürlich das ganze Auto, aber glaube selbst nicht so recht daran, dass ein Nachfolger wirklich leichter wird. Kommt ja nicht so oft vor...
Die Außenmaße vom P1 würden auch reichen, da lässt sich wieder einiges einsparen.