Priusfreunde.de

Im Rahmen der Winterreifenaktion habe ich gestern mit meinem Bruder Wagentausch gemacht. Er hat meinen P2 bekommen, ich seinen SLK 2.8.

Wie erwartet ist das Fahrwerk des SLK um Klassen besser. Es schwebt geradezu mit nur leisem Glucksen über Bodenunebenheiten.
Negativ überrascht war ich aber von der Sieben(!)gang-Automatik, die vor nicht allzu langer Zeit als richtungweisend galt. Deutliches Zucken beim Beschleunigen und auch beim Bremsen (wenn sie runterschaltet).
Weiterhin fand ich die Lenkung und Bremsen unnötig schwergängig.
Man ist vom Prius wohl sehr verwöhnt, ja geradezu sensibilisiert.

Im Gegenzug war er hellauf begeistert vom Prius, was ich von einem Sportwagenfan gar nicht erwartet hatte!

Spritbilanz: er 5, ich 12.

Um meinen P2 wieder abzuholen habe ich heute abend die Gelegenheit, mal den neuen Yaris mit automatischer Kupplung zu fahren. Soll "gewöhnungsbedürftig" sein
Ich werde berichten.

Grüße
Malte

So, habe ihn wieder. Soll er doch im Rückwärtsgang piepsen, fahren tut er herrlich.

Mit Conti 810 Winterreifen ist der Federkomfort um Klassen besser als mit den Werksreifen.

Könnte man fast als seidig beschreiben.

Der Yaris mit Automatik ist lustig. Je mehr Gas man gibt, um so größer ist die Überraschung, wenn er zum Schalten kuppelt und man fast stehenbleibt! Man fühlt sich als echtes Verkehrshindernis.

Grüße
Malte

Hallo Malte,
wenn die automatischer Kupplung beim Yaris das Multi-Mode-Getriebe ist, kann ich dich verstehen. Damit geschaltet wird, musst man bei einer bestimmten Geschwindigkeit Gas wegnehmen und warten bis der Gang gewechselt wurde. Bei konstanter Beschleunigung wie beim Prius gibt es diese merkwürdigen Nickbewegungen (vorsichtig formuliert; eigentlich zerreißt es den Wagen). Da muss man etwas länger üben. Ich mag's jedenfalls nicht.
Schön das nicht alle wissen wie gut der Antrieb beim Prius ist. Sonst würden noch die Preise steigen und die Lieferzeiten noch länger werden.

Gruß
Tojo

sirup schrieb:
Im Gegenzug war er hellauf begeistert vom Prius, was ich von einem Sportwagenfan gar nicht erwartet hatte!Ich hab in der Garage einen Opel Speedster Turbo -> Er steht jetzt zum Verkauf.

Eigentlich sollte der Prius mein Alltagsauto sein und der Speedster ein Schönwetterauto. Nun macht mir der Prius aber so viel Spaß, dass ich das Spaßauto gar nicht mehr fahren will

sirup schrieb:
Der Yaris mit Automatik ist lustig. Je mehr Gas man gibt, um so größer ist die Überraschung, wenn er zum Schalten kuppelt und man fast stehenbleibt! Man fühlt sich als echtes Verkehrshindernis.Hört sich so an wie die Schaltung vom Smart. Der Smart-Roadster (ich war halt Sportwagenfan ) hatte auch so eine komische Kupplung. Absolut pervers. Erst recht bei einem Wagen der sportlich wirken soll.

Also der Prius ist durchaus in der Lage einen Sportwagenfahrer zu missionieren

daedalus schrieb:
Also der Prius ist durchaus in der Lage einen Sportwagenfahrer zu missionieren

Das hät ich jetzt nicht unbedingt erwartet. Ein schönes statement.


Letzes Wochenende hat mich auf der Tanke ein BMW-Fahrer über meinen Prius ausgefragt. War ganz interessiert.
Irgendwann kriegen wir sie alle.

Gruß
Tojo

sirup schrieb:Negativ überrascht war ich aber von der Sieben(!)gang-Automatik, die vor nicht allzu langer Zeit als richtungweisend galt. Deutliches Zucken beim Beschleunigen und auch beim Bremsen (wenn sie runterschaltet).
Ja, genau, und ich dachte schon, ich sei alleine! Letzte Woche fuhr ich 160 Kilometer Mercedes E-Klasse (nachzulesen hier), und da erging es mir genau so! Mehr als ein Jahrzehnt (bevor ich auf Diesel umgestiegen bin) fuhr ich konsequent Fahrzeuge mit viel Hubraum und Automatikgetriebe und war damit sehr zufrieden - abgesehen vom Spritkonsum, versteht sich.

Nach 20.000 km Prius empfinde ich aber selbst die Schaltstufen eines herkömmlichen Automatik-Getriebes als technisch überholt. Noch unangenehmer als Wandlerautomatiken sind Schaltgetriebe mit automatisierter Kupplung (Smart, Toyota MM-Getriebe, VW Lupo 3L, Audi A2). Was ich noch nicht ausprobiert habe (aber gerne mal würde) ist das Fahren mit DSG, dem Doppelkupplungsgtriebe des VW-Konzerns, auch "Direktschaltgetriebe" genannt.

Grüße, Egon

Hallo zusammen,
bevor ich auf den Prius gestoßen bin, befand sich ein VW-Diesel mit DSG im Blickpunkt meines Interesses (Golf-Plus oder Variant, warum nicht? war jahrelang zufriedener (!) Variant-Diesel-Fahrer).
Bin Probe gefahren damit, schaltet butterweich hoch wie runter, nur Motorgeräusch und Drehzahlmesser melden Gangwechsel.
... und dann lief (fuhr) mir der Prius über den Weg ...
mfG schwarzvogel<br><br>Posting ge&auml;ndert von: schwarzvogel, am: 24/11/2007 14:43